CVT Jatco JF010E
Ihe
Jatco JF010E ma ọ bụ CVT RE0F09A ma ọ bụ RE0F09B variator bụ ụlọ ọrụ gbakọtara site na 2002 ruo 2017 ma tinye ya na ụfọdụ ụdị Nissan nke nwere igwe V6 siri ike. E tinyekwara igbe a na Renault Megane na Scenic nwere nkeji ike mmanụ dizel.
Ọgbọ nke abụọ CVT gụnyere: JF009E, JF011E, JF012E na JF015E.
Nkọwa cvt Jatco JF010E
| Ụdị | mgbanwe ọsọ draịva |
| Onu ogugu | ∞ |
| Maka ụgbọala | n'ihu/zuru oke |
| Ike engine | ruo 3.5 lita |
| Torque | ruo 350 Nm |
| Kedu ụdị mmanụ a ga -awụpụ | Nissan CVT NS-2 |
| Mpịakọta mmanu | 10.6 l |
| Mgbanwe mmanụ | kilomita 60 ọ bụla |
| Mgbanwe nzacha | kilomita 60 ọ bụla |
| Ihe enyemaka dị nso | 250 000 km |
Nkọwa nke ngwaọrụ variator Jatco JF010 E
Na 2002, ọgbọ mbụ nke Murano crossover debuted na V6 unit na CVT. Nke a bụ mbọ mbụ iji kwado moto nwere torque nke 334 Nm nwere nnyefe na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu. Igbe a dị iche na ụmụnna ya ndị nọ n'ahịrị site n'ịmepụta ọtụtụ ihe mejupụtara ya na nnukwu mgbapụta mmanụ dị ka gia nke nwere ebe etiti nke akụrụngwa ụgbọala.
N'akụkụ ndị ọzọ niile, nke a bụ ihe dị iche iche kpochapụwo nke nwere eriri Bosch push, onye na-agbanwe ihe na-agbanwe agbanwe, akụkụ hydraulic nwere valvụ 14, 4 solenoids, na moto stepper.
Gear ruru JF010E ma ọ bụ RE0F09A
Iji ihe atụ nke Nissan Murano 2005 nwere engine 3.5 lita:
| -atụ | agbara | Njedebe ikpeazụ |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Mbufe ndị yiri ya sitere na ndị nrụpụta ndị ọzọ:
Kedu ụgbọ ala etinyere na variator Jatko JF010E?
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Achọ 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Nkeji 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Ihe nkiri 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Nlebanya na JF010E variator, uru na ọghọm ya
Ngwunye:
- Ihe onwunwe dị elu ma e jiri ya tụnyere analogues
- Ọ dị mfe ịchọta onye na-enye onyinye na ahịa nke abụọ
- Enwere nhọrọ nke akụkụ mapụtara na-abụghị nke mbụ
- A mụrụ nke ọma na ọrụ ụgbọ ala anyị
Ọghọm:
- Ọtụtụ nsogbu na mmalite afọ ntọhapụ
- Ngwa ngwa valvụ na-ebelata nrụgide
- N'otu n'otu anaghị anabata mwụda
- Na-achọ mmanye okpomoku n'oge oyi
cvt oge ọrụ Jatco JF010E
Ma ọ bụ ezie na onye nrụpụta anaghị achịkwa nnọchi nke mmanu mmanu, ọ ka mma ịgbanwe ya kwa 60 km. Iji mee nke a, ị chọrọ ntakịrị ihe karịrị 000 lita Nissan CVT NS-5, na ngụkọta e nwere 2 lita mmanụ na nnyefe.
Mgbe ị na-agbanwe mmanụ, enwere ike ịchọ ụfọdụ ihe eji eme ihe ebe a (koodu maka Nissan Murano):
- ezigbo nzacha (akwụkwọ akụkọ 31728-1XD03)
- mma nzacha (akwụkwọ 31726-1XF00)
- cvt pan gasket (isiokwu 31397-1XD00)
Nke a variator nwere mgbanwe 22 dị iche iche na ihe oriri ha dị iche iche.
Ọdịmma, mmebi na nsogbu nke igbe JF010E
Nsogbu a kacha mara amara bụ iyi na valvụ mgbapụta mgbapụta mmanụ mmanụ. Ka oge na-aga, mkpuchi valvụ na-agwụ ike, unyi na-abanye n'ime ya ma malite ịmalite. N'oge a, e nwere ọtụtụ ihe ndị na-abụghị nke mbụ na-anọchi anya mma mma.
N'ime afọ mbụ nke mmepụta, eriri na igbe a na-agbatịkarị ruo 50 km. Mgbe ahụ ụdị ya siri ike pụtara, gbakwunyere ngwa ngwa ECU na-adịghị ike, wee malite ịgba ọsọ ogologo oge. Mana ka ọ dị ugbu a, nrụzi a na-ahụkarị bụ nnọchi belt.
Ọ bụrụ na ị naghị agbanwe mmanụ ahụ ruo ogologo oge, unyi ga-abanye na bearings na ha ga-amalite ime mkpọtụ. Maka otu ihe kpatara ya, valves ma ọ bụ solenoids nke valvụ ahụ na-agwụ n'ime igbe ahụ. Ebe ndị ọzọ na-adịghị ike nke nnyefe na-agụnye moto nzọụkwụ na njikwa eletrọnịkị.
Onye nrụpụta ahụ na-ekwu na akụrụngwa variator dị 150 km, mana ọ nwere ike kpuchie 000 km.
Ọnụ ahịa igbe akpa akpa Jatko JF010
| Ọnụ ego kacha nta | 60 000 rubles |
| Nkezi ọnụahịa ire ere | 90 000 rubles |
| Ọnụ ego kacha | 120 000 rubles |
| Ebe nlele nkwekọrịta na mba ofesi | 2 euro |
| Zụrụ otu ụdị ọhụrụ a | 200 000 rubles |
| Ọnọdụ: | BOO |
| Isi mmalite: | Mbụ |
| Maka ụdịdị: | Renault, Nissan, wdg. |
* Anyị anaghị ere ebe nlele, egosiri ọnụahịa maka ntụnye aka