Agbanwe ọsọ mbanye
Ihe
A CVT gearbox (ma ọ bụ CVT) bụ ngwaọrụ na-ebufe ike ntụgharị (torque) site na injin gaa na wiil, na-eweda ma ọ bụ na-abawanye ọsọ wheel (gear ratio) n'otu ọsọ engine. Ihe pụrụ iche nke variator bụ na ị nwere ike ịgbanwe gia n'ụzọ atọ:
- aka;
- na-akpaghị aka;
- dịka mmemme akọwapụtara nke mbụ siri dị.
Igbe CVT na-agbanwe agbanwe mgbe niile, ya bụ, ọ naghị agbanwe site n'otu ngwa gaa na nke ọzọ n'usoro, kama ọ na-agbanwe usoro gia elu ma ọ bụ ala. Ụkpụrụ nke ọrụ a na-eme ka iji ike nke ike unit na-arụpụta ihe, na-eme ka njirimara dị ike ma gbasaa ndụ ọrụ nke usoro ahụ (ahụmahụ nke Favorit Motors Group of Companies Service Center na-akwado nke a)
Igbe CVT bụ ngwaọrụ dị mfe, ọ nwere ihe ndị a:
- ngwaọrụ maka ịmekọrịta engine na gearbox (maka ịmalite);
- variator n'onwe ya;
- ngwaọrụ maka inye azụ (na-abụkarị igbe gear);
- ogwe njikwa kọmputa;
- mmiri mgbapụta.
N'elu ụgbọ ala nke ọgbọ ọhụrụ, a na-eji ụdị abụọ dị iche iche eme ihe - V-belt na toroid.
Atụmatụ ọrụ nke igbe igbe CVT V-belt
Igbe CVT V-belt bụ ụzọ pọọlụ ejikọrọ site na eriri V nke ejiri rọba ma ọ bụ ọla dị elu mee. A na-emepụta pulley ọ bụla site na diski abụọ nke otu ụdị, nke nwere ike ịmegharị ma gbanwee dayameta nke pulley n'oge mmegharị ahụ, na-eme ka eriri ahụ na-agagharị na esemokwu ma ọ bụ dị ntakịrị.
V-belt variator enweghị ike ịnyeghachi azụ azụ (ịnya ụgbọ ala), ebe eriri nwere ike ịtụgharị naanị n'otu ụzọ. N'ihi nke a, V-belt variator igbe a kwadebere na gearbox. The gearbox na-eme ka nkesa nke ike dị otú ahụ na mmegharị na ntụziaka "azụ" ga-ekwe omume. Na modul njikwa eletrọnịkị na-emekọrịta dayameta nke pulleys dị ka ọrụ nke ngalaba ike si dị.
Akụkụ nke ọrụ nke igbe toroidal CVT
Ihe mejupụtara variator toroid bụ osisi abụọ nwere udi ya. A na-ejikọta okporo osisi ndị ahụ na ibe ha, a na-ejikọta rollers n'etiti ha. N'oge a na-arụ ọrụ nke igbe ahụ, a na-abawanye / gbadata n'ihi mmegharị nke rollers n'onwe ha, nke na-agbanwe ọnọdụ n'ihi mmegharị nke ogwe. A na-ebufe Torque n'ihi ike esemokwu nke na-eme n'etiti elu nke osisi na rollers.
Agbanyeghị, a na-ejikarị igbe igbe toroidal CVT eme ihe na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, ebe ọ bụ na ha enweghị ntụkwasị obi dịka nke V-belt nke ọgbara ọhụrụ.
Ọrụ njikwa eletrọnịkị
Iji chịkwaa nnyefe CVT, ụgbọ ala ahụ nwere usoro eletrọnịkị. Sistemu na-enye gị ohere ịrụ ọtụtụ ọrụ:
- na-abawanye / na-ebelata gia dị ka usoro ọrụ nke ike unit;
- iwu nke njigide (na-emekarị ntụgharị ntụgharị);
- nhazi nke arụ ọrụ gearbox (maka ịnya ụgbọ ala azụ).
Onye ọkwọ ụgbọ ala na-ejikwa nnyefe CVT site na iji lever (nhọpụta). Ihe kachasị mkpa nke njikwa bụ ihe dịka ụgbọ ala nwere nnyefe akpaka: naanị ị ga-ahọrọ ọrụ (ịnya n'ihu, ịnya azụ azụ, ebe a na-adọba ụgbọala, njikwa ntuziaka, wdg).
Nkwanye maka ụdị ọrụ dị iche iche
Ọkachamara sitere na Favorit Motors Group mara na igbe CVT adabaghị maka gwongworo n'ihi mmụba nke injin. Otú ọ dị, ohere nke ngwa ha na ụgbọ ala ndị njem nwere ọdịnihu dị mma, ebe ọ bụ na mgbasa ozi na-agbanwe agbanwe na-adị mfe ma dị mfe maka ndị ọkwọ ụgbọala.
Agbanyeghị, enweghị ndụmọdụ akọwapụtara maka ndị nwe ụgbọ ala nwere CVT. Ụgbọ ala ahụ na-enwe mmetụta dị mma ma n'okporo ụzọ obodo na n'okporo ụzọ, ebe ọ bụ na mbelata / mmụba na ọsọ na-eme nke ọma dị ka o kwere mee.
Otú ọ dị, dị ka ụdị nnyefe ọ bụla, ihe abụọ ga-emetụta ndụ ọrụ nke variator: ụdị ịkwọ ụgbọala na ngbanwe oge nke mmiri na-arụ ọrụ. N'otu oge ahụ, ọ dị mkpa iji mesie ike dị iche iche nke nlekọta variator: ọ bụrụ na ụgbọ ala na-arụ ọrụ naanị na ọnọdụ obodo, mgbe ahụ, a gaghị achọ mgbanwe mmanụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, na ụgbọala na-adọkpụ ma ọ bụ n'okporo ụzọ awara awara na oke ọsọ, ndị na-emepụta na-enye ndụmọdụ ịgbanwe mmanụ mgbe 70-80 puku kilomita.
Ndị nwe ụgbọ ala nwere CVT (V-belt version) maara na eriri ahụ chọrọ ngbanwe mgbe 120 puku kilomita. Ọbụna ma ọ bụrụ na enweghi ntụpọ a na-ahụ anya n'oge arụ ọrụ nke ụgbọ ala ahụ, ị kwesịrị ịkpachara anya tụlee usoro a, ebe ọ bụ na nleghara anya nke dochie eriri ahụ nwere ike imebi igbe ahụ.
Uru nke CVT karịa ụdị mgbasa ozi ndị ọzọ
A na-ewere CVT taa dị ka ụdị mgbasa ozi “karịrị elu”. Enwere ọtụtụ ihe kpatara nke a:
- ezigbo gia ratio ịgbanwee na-enye mma ike mgbe na-amalite ma ọ bụ accelerating;
- mmanu mmanu;
- kacha mma na-eji ire ere;
- ọ dịghị nwayọọ ọbụna n'oge ogologo ịrị elu;
- obere mmezi (imewe bụ nnọọ mfe, nwere obere arọ karịa, ọmụmaatụ, a kpochapụwo akpaka nnyefe).
Taa, ọnụ ọgụgụ na-arị elu nke ndị na-anya ụgbọ ala na-ewebata igbe CVT n'ime ụgbọ ala. Dịka ọmụmaatụ, osisi Ford nwere mmepe nke ya na mpaghara a, n'ihi ya, a na-emepụta ọgbọ ọhụrụ nke ụgbọ ala na Ecotronic ma ọ bụ Durashift CVT.
Ihe dị iche iche nke ọrụ nke nnyefe CVT na-adaberekwa n'eziokwu na mgbe ị na-agbanwe nha gia, ụda nke engine adịghị agbanwe, nke na-adịghị ahụkarị maka ụdị mgbasa ozi ndị ọzọ. Otú ọ dị, ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na ụdị CVT gearbox kachasị ọhụrụ malitere iji mmetụta nke ịba ụba ụda engine dabere na mmụba nke ọsọ ụgbọ ala. A sị ka e kwuwe, ọtụtụ ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-amakarị mgbanwe na ụda engine ka ike na-abawanye.
Onye nwe ụgbọ ala ọ bụla na-ahọrọ ụgbọ ala dabere na mmasị onwe onye, mkpa na ikike ego. A na-eji ụgbọ ala nwere CVT mara site na ntụkwasị obi yana mmụba na-eguzogide iyi, mana teknụzụ ọhụrụ dị oke ọnụ. Ị nwere ike họrọ ụgbọ ala ngwa ngwa dịka ọchịchọ na ike gị si dị ma ọ bụrụ na ị họrọ ezigbo ndị na-ere ụgbọ ala. Favorit Motors Group na-enye nnukwu nhọrọ nke ụdị sitere na ndị nrụpụta dị iche iche na ọnụ ahịa ọnụ.
Naanị ọrụ ụgbọ ala enwetara ikike nwere ike ime nyocha, nrụzi na ngbanwe nke variator. Ndị ọkachamara n'ọdụ ụgbọ mmiri Favorit Motors nwere akụrụngwa nyocha na nrụzi niile dị n'aka ha, nke na-enye ha ohere iwepụ ngwa ngwa na mmejọ nke mgbanwe mgbanwe ọ bụla.
Ndị ọkachamara Favorit Motors nwere ahụmahụ ga-eme nchọpụta dị elu nke variator, chọpụta ihe kpatara nsogbu ahụ ma kpochapụ ya. Ma, na mgbakwunye, ha ga-enye ndụmọdụ maka ọrụ ziri ezi nke igbe CVT. A kwadoro usoro nrụzi ahụ na onye ahịa ahụ, a na-ekwupụtakwa ọnụahịa nke nrụzi na ọrụ mweghachi mgbe nyochachara.
