Vidiyo: Shiver GT, Mana GT na Stelvio NTX
Kedu ihe ndị ọgba tum tum hụrụ n'anya? Ee, engines, ma ihe ọzọ? Ọtụtụ mgbe? Gịnị banyere? Lush, yi, ọmarịcha, uzo? Ee ee, otu a ka anyị siri nwalee Moto Guzzi Stelvio NTX, Aprilia Shiver GT na Mano GT.
The NTX bụ nke mbụ njegharị enduro na egwuregwu a uhie ugo baajị yi rọba ihe agha. Emepụtara ya na ụdị 350, 650 na 750 cc. ...
N'afọ a, acronym NTX, nke na-adịghị n'ezie pụtara ihe ọ bụla, na-akpọghachite ọ bụghị ọhụrụ igwe kwụ otu ebe, ma naanị na update ka a maara nke ọma Stelvio 1200. Ha sprayed ya ala a obere vibrant na ndị ọzọ njọ agba Nchikota. ma nye ya ọtụtụ ngwa ndị nwere ike ịbara onye na-anya ọgba tum tum na-eme njem. Dị ka ọkọlọtọ, a kwadebere ya na crankcase aluminom na ígwè ígwè ígwè, ihe mkpuchi nchebe, ọkụ ọkụ ndị ọzọ, oche nwere ike ịmegharị okpukpu abụọ, mkpuchi akụkụ na, n'ezie, brackets maka ha na usoro mgbochi mkpọchi. N'azụ azụ bụ 4 "obosara (nke bụbu 25") ka ị nwee ike dabara ya na taya ndị na-adịghị n'okporo ụzọ.
The kpara Gucci V-twin imewe na-anapụta 3Nm ọzọ na 600rpm (113Nm na 5.800rpm) ekele a redesigned isi, ibu airbox olu na ndị ọzọ eletrọnịkị tweaks, a nnabata mma. okporo ụzọ ugwu na-efegharị efegharị. Maka njem dị mma nke nwere njigide na igbe igbe, ị nwere ike ịdị umengwụ, mana na ebumnuche egwuregwu karịa (ma eleghị anya, ndị otu "plastic" aghọtaghị ebe anyị nọ na ngwa ngwa na "ehi" ndị a) - ị ga-adị. n'elu 5.000 rpm to budata ndị 105 "horsepower" nke, na-ekpe ikpe site ntụnyere nke oru data na afọ gara aga mgbe niile Stelvio, esịmde 250 rpm obere. Ọnụ ego ahụ ejirila otu puku abawanyela ma e jiri ya tụnyere ụdị nke bụ isi, nke na-adịghị echebara ngwá ọrụ natara - naanị akpa akwa na ndị na-ejide ihe na-efu nnukwu ego!
Ị nwere ike ịgụ banyere ule Aprilie Mana 850 GT na mbipụta ọzọ nke "Autoshop" na July 2, ma na nkenke: enwere ihe nkpuchi (dị ka ya?) Na ABS, nke arụnyere dị ka ọkọlọtọ na ụdị GT. Ụgbọ ala ahụ adịghị agbanwe agbanwe, yabụ ị nwere ike ịnyefe ike site na igwe ejima-cylinder gaa na azụ azụ n'enweghị mgbanaka (dịka na skuuta) ma ọ bụ site na ngwa “mebere” asaa site na ịtụgharị lever kpochapụ n'aka ekpe ma ọ bụ jiri +/- bọtịnụ na n'akụkụ aka ekpe nke steer wheel. Ọ bụrụ na ịnweghị ohere zuru oke n'ihu afọ gị (ọ na-eri okpu agha gị!), Ị nwere ike imezi mana njem na-aga n'ihu na akpa akwa siri ike. Ọnụ ego nke ụdị GT erughị puku euro iri.
Shiver GT, n'aka nke ọzọ, dabara adaba na akpa akwa nwere ihe dị nro, ya bụ akwa kama plastik. The Aggressive Stripped Shiver with Mask anọgidewo na-adịchaghị mma karịa ụdị nke bụ isi, mana ọ na-enwekwu ntụsara ahụ ma yabụ na-atọ ụtọ maka ebumnuche njem. 750cc ejima-cylinder engine Hụ otu ihe ahụ, dị ndụ ma na-anabata ya, na-eme Shiver GT nhọrọ ziri ezi maka ume ike, ọbụlagodi ndị na-agba ịnyịnya. Ị nwere ike ịhọrọ ABS na ndepụta ngwa, ọ ga-efu gị 600 euro. Ụdị nke bụ isi na-efu euro 8.799.
Dolomites? Ebee ka ọ dị?
Mpaghara anyị dị kilomita 130 malitere site na Cortina d'Ampezzo, obodo ndị njem nlegharị anya dị kilomita 273 site na Ljubljana ma ọ bụrụ na anyị gafere Jesenice, Rateche, Tolmezzo na Sappada. Ọ naghị esiri ike ịchọta maapụ ma ọ bụ GPS n'aka, mana ọ bụrụ na ị tụgharịa na map Google n'ụlọ wee soro akara n'okporo ụzọ, ị ga-ahụkwa otu.
Site na Cortina anyị na-aga n'ebe ndịda ọdịda anyanwụ site na Passo Giau, mgbe ahụ n'okpuru Marmolada, ebe okporo ụzọ gbara gburugburu puku atọ dị elu ugwu, gafere obodo Alba di Canzei, mgbe ahụ n'ebe ugwu na Passo Sella na azụ n'ebe ọwụwa anyanwụ site ọzọ "agafe". , nke a na-akpọ Falsarego. Anyị na-akwado ya nke ukwuu!
Matevj Hribar
Foto: Moto Guzzi, Aprilia
