Na nkenke: Peugeot 208 GTi

Ọ bụ ya mere o ji dị mkpụmkpụ ma dị warara, dị ala na nke dị mfe, karịa ma ọ bụ, n'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, mara mma. Ma ọ bụghị naanị ndị nnọchianya nke mmekọahụ na-esighị ike n'ụwa - gịnị ka ụmụ nwoke ga-amasị na nke a? Oghere dị n'ime bụ azịza ya. Peugeot 208 ọhụrụ ahụ sara mbara karịa nke bu ya ụzọ ma n'ime ụlọ ma n'ime akpati. Ma ọ bụrụ na ọ dị mbara zuru oke, ọ bụrụ na ndị mmadụ na-amasị ya, ọ bụrụ na ọ mara mma, mgbe ahụ nke a bụ naanị mgbakwunye mgbakwunye, ma anyị kwetara ma ọ bụ na anyị anabataghị. Otú ọ dị, e nwere "macho" ndị nwere njirisi na ihe ha chọrọ.

Dị ka Peugeot si kwuo, ha chekwara echiche banyere ha wee mepụta ụdị ọhụrụ - ụdị XY, na-eme ka akụkọ GTi dịghachi ndụ. Ha abụọ dị na ụdị ụzọ atọ ma na-anya isi ogologo wheelbase, nke a na-egosipụtakwa n'ime ahụ sara mbara ma ọ bụ ihe mkpuchi sara mbara. N'ezie, akụkụ ahụ ndị ọzọ dịkwa iche. Igwe ọkụ ihu nwere ọnọdụ dị iche iche nke ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ehihie LED, ihe nkpuchi dị iche n'etiti ha, oji na-egbuke egbuke na ntinye chrome na-emepụta ihe nlele nke yiri akụkụ atọ. Maka ego ọzọ, dị ka ụgbọ ala nnwale, Peugeot 208 nwere ike iji akwụkwọ mmado pụrụ iche chọọ ya mma nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma, n'ihi na ezigbo GTi ga-ekwenye na ọdịdị ya, ọ bụghị akwụkwọ mmado.

Ọ dabara nke ọma, enwere ihe mgbochi ndị ọzọ, ọdụ ọdụ trapezoidal nwere ogwe aka abụọ na mkpụrụedemede GTi na-acha ọbara ọbara. Ọ dị mma, acha ọbara ọbara dịkwa na breeki calipers n'okpuru wiilị pụrụ iche nke aluminom dị sentimita iri na asaa na okirikiri ihu dị n'ihu, na mkpụrụedemede Peugeot n'ọdụ ọdụ na n'elu ihe ịchọ mma, ihe niile na-emesi ike site na mgbakwunye nke chrome dị elu. A na -emesi ike egwuregwu n'ime ime nke ọma site na oche na steering wheel, yana ụda uhie na dashboard ma ọ bụ mkpụbe ọnụ ụzọ ime.

Ụgbọala? Turbocharger nke 1,6-liter nwere ike ịmalite nkwanye ugwu 200 "horsepower" na torque 275 Nm. Yabụ, ọ na -ewe naanị sekọnd 0 iji mee ọsọ ọsọ site na 100 ruo 6,8 km / h, na oke ọsọ ya ruru 230 km / h. Ọ bụ ihe nwute, ọ bụghị kpamkpam, yabụ GTi ka bụ nnukwu mbọ iji mepụta ụgbọ ala egwuregwu nke ga -amasị karịa ndị na -eme egwuregwu n'ezie, ọkachasị snobs ma ọ bụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị na -achọghị (na amaghị) ịkwọ ụgbọala ngwa ngwa. Na, n'ezie, mmekọahụ kachasị mma. A sị ka e kwuwe, maka ezigbo nna ukwu 20, ị ga-enweta ụgbọ ala a kwadebere nke ọma, nke pụtarakwa ihe, ọ bụghị ya?

Ederede: Sebastian Plevnyak na Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 147 kW (200 hp) na 6.800 rpm - oke torque 275 Nm na 1.700 rpm.
Nnyefe ume:	a na-ebugharị engine site na wiil n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ.
Ikike:	top ọsọ 230 km / h - 0-100 km / h osooso na 6,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissions 139 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.160 n'arọ - ikike buru ibu 1.640 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 3.962 mm - obosara 2.004 mm - elu 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - ogwe 311 l - mmanụ ụgbọala tank 50 l.