Mkpọ ọkụ n'ime ma ọ bụ ụgbọ ala eletrik - nke na-aba uru karị? Fiat Tipo 1.6 diesel vs Nissan Leaf - ihe ga-apụta ...

N'ọgwụgwụ afọ na-abịa, mbelata ego n'ụgbọ ala mgbanyụ ọkụ na-abawanye. N'ịbụ onye sitere na mbelata nke otu n'ime ndị na-emepụta ihe, anyị kpebiri ilebakwu anya na duel ọnụ ahịa dị n'etiti engine combustion / diesel na ụgbọ ala eletrik. Ọ bụ ezi uche akụ na ụba ịzụta ụgbọ ala eletrik? Ego e mefuru hà ga-enwetaghachikwa?

Ka anyị malite na mbelata ego ndị kpaliri anyị ide akụkọ a:

Mbelata na Fiat Tipo (2017)

Ka anyị bido na mbelata ego ndị kpaliri anyị. Dị ka ozi nke onye na-ere ahịa nyere, ego na Fiat Tipo maka ire ere nke 2017 bụ ndị a:

• ruo PLN 5 maka otu Fiat Tipo sedan (ọnụahịa sitere na PLN 200),
• ruo PLN 4 maka ụdị Fiat Tipo hatchback (ọnụahịa sitere na PLN 100),
• ruo PLN 4 maka ụgbọ ala Fiat Tipo SW (ọnụahịa sitere na PLN 100 53).

Maka mkpa anyị, anyị họọrọ hatchback iji mee ka ọ dịkwuo mfe iji tụnyere ụgbọ ala eletrik niile dị ka Nissan Leaf (2018), nke bụkwa ihe nkwụsị.

> Echiche azụmaahịa na Poland: ịzụrụ ụgbọ ala eletrik, kwụọ ya n'efu, na-anya ndị mmadụ - Ọ na-akwụ ụgwọ?

Ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime: Fiat Tipo (2017) diesel hatchback, ụdị Pop - akụrụngwa na ọnụahịa

Anyị chere na Fiat Tipo kwesịrị ma ọ dịkarịa ala na-adaba na nkasi obi nke ụgbọ ala eletrik. Ya bụ, ọ dịkarịa ala, a ga-edozi ya na ntụ oyi na nnyefe akpaka. Igwe mmanụ dizel ga-abakwa uru, n'ihi na ọ ga-enye anyị torque yiri ụgbọ ala eletrik - ọ dịkarịa ala n'ụdị ọsọ ọsọ.

Anyị họọrọ Fiat Tipo 1.6 Multijet na 120 horsepower, diesel engine, akpaka nnyefe, ntụ oyi na armrest na Pop II ngwugwu. Ngụkọta ego anyị ga-akwụ maka ụgbọ ala bụ 73 PLN. Dabere na mbelata ego egosiri n'elu.

Nke a bụ nhazi. Dị ka ị pụrụ ịhụ, anyị ahapụla agba ọlaọcha:

Ụgbọ ala eletrik: Nissan Leaf (2018) - akụrụngwa na ọnụahịa

Anyị etinyeghị akwụkwọ Nissan. Anyị ahọrọla naanị nhọrọ dị taa, ya bụ Akwụkwọ Nissan 2.0 aka 2.ZERO. Ọnụ ahịa? PLN 159.

Anyị chere na ndị nwe ụgbọ ala abụọ ahụ na-anya ọrụ n'ụbọchị izu - kilomita 15 kwa ụbọchị n'otu ụzọ. Na mgbakwunye, ha na-eleta ezinụlọ, na-aga njem mgbe ụfọdụ, na-aga ezumike n'oge okpomọkụ.

Ọ dịghị ụgbọala ọ bụla ga-adamana ha abụọ chọrọ ka a na-ejere ndị nwe ha ozi oge niile. Enwekwara ụgwọ ọrụ ndị ọzọ, dị ka mkpa ịgbanwe mmanụ n'ime injin combustion n'ime.

Anyị lere anya nhọrọ atọ:

Ụgbọ ala eletrik vs ụgbọ ala mgba ọkụ n'ime - ụgwọ ọrụ [nhọrọ 1]

Ụzọ nke mbụ chere na nrigbu agafeghị oke. Nke onye nwe ụgbọ ala n'ụzọ ọ chọghị ụgbọ ala n'ihi na ọ nwere ike iji ụgbọ njem obodo gaa ọrụ na ezinụlọ ya. Ya bụ:

• 2 ugboro 15 kilomita kwa ụbọchị gaa na site n'ọrụ,
• 400 kilomita kwa ọnwa maka njem, njem ezinụlọ, ezumike,
• 120 kilomita kwa ọnwa maka ihe ndị ọzọ (ihe omume ndị ọzọ, dọkịta, ịzụ ahịa, karate / English).

Na mgbakwunye, anyị mekwara echiche ndị a:

• Ọnụ mmanụ dizel: 4,7 zł / lita,
• oriri mmanụ Fiat Tipo 1.6 Multijet diesel hatchback akpaka: 5,8 l / 100 km (dị data na-egosi na Ịntanetị maka Nzipu ntuziaka)
• Nissan Leaf oriri ike: 15 kWh / 100 km,
• A na-ana akwụkwọ Nissan nke anọ ọ bụla n'ụlọ n'ọnụego ежедневно (n'ụzọ zuru ezu).

Ọnụ ego ahụ agụnyeghị ngbanwe taya na mmiri mmiri. Anyị eburughị mkpuchi OC / OC + AC n'ime akaụntụ, n'ihi na ngụkọ anyị na-egosi na ụgbọ ala eletrik na-adịkarị ọnụ ala karịa maka mkpuchi, mana ọdịiche dị obere:

> Ego ole ka mkpuchi ụgbọ ala eletrik na-eri? VW Golf 2.0 TDI vs. Nissan Leaf - OC na OC + AC [Nlebanya]

Ụgbọ ala eletrik nwere ohere imeri? Ka anyị leba anya na ntụnyere ọnụ ahịa nke onye nwe n'ime afọ ise mbụ nke ọrụ:

N'ihi nnukwu ọdịiche dị na ọnụahịa dị n'etiti engine combustion (dizel) na ụgbọ ala eletrik, ụgbọ ala eletrik nwere naanị ohere karịa ụgbọ ala combustion dị n'ime mgbe afọ 15 arụ ọrụ dị mma. Ọ gwụla ma mmanụ dizel amalitela ịda n'oge, nke a na-atụghị anya ya.

Ụgbọ ala eletrik vs mmanụ ụgbọala = 0: 1

Ụgbọ ala eletrik vs ụgbọ ala mgba ọkụ n'ime - ụgwọ ọrụ [nhọrọ 2]

Anyị maara na Nissan Leaf 2.ZERO maka PLN 159 bụ ọnụ ahịa dị oke ọnụ, ekele nke onye na-ere ahịa na onye na-emepụta ihe na-enweta ego na ndị ahịa na-enweghị ndidi. Ya mere, na nhọrọ nke abụọ, anyị na-eme ka echiche anyị bụrụ eziokwu:

• Akwụkwọ Nissan (2018) - ọnụ ahịa PLN 129,
• Fiat Tipo 1.6 Multijet mmanụ dizel oriri = 6,0 lita (gburugburu maka akpaka nnyefe dị ka PSA mgbako),
• anyị na-ana ụgbọ ala eletrik naanị na ọnụego abalị, 50% nke ọnụahịa = 0,30 PLN / kWh.

Kedu ihe bụ usoro ọnụahịa mgbe afọ ise gachara? Ee:

Ọ dị ntakịrị mma, mana na nke mbụ PLN 56 akwụ ụgwọ maka ụgbọ ala eletrik, anyị ka nọ n'okpuru akara PLN dị mma. Anyị agaghị enwe ike ikpuchi ọdịiche a ọbụlagodi na anyị na-agbalị ire ụgbọ ala abụọ ahụ.

Ụgbọ ala eletrik vs mmanụ ụgbọala = 0: 2

Nkwubi okwu doro anya: na 14 puku kilomita kwa afọ, ịzụrụ ụgbọ ala eletrik anaghị akwụghachi. Otú ọ dị, ọ bụrụ na anyị na-eche banyere ihe karịrị nanị ego - dịka ọmụmaatụ, ahụike nke ụmụ anyị na ụmụ ụmụ anyị ma ọ bụ nlekọta Poland - ụgbọ ala eletrik ga-abụ onyinye bara uru:

> Ihe kpatara onye Katọlik ji ahọrọ ụgbọ ala eletrik: Ezikiel, ndị Alakụba, iwu nke ise

Ụgbọ ala eletrik na ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime maka njem dị anya [nhọrọ 3]

Anyị na-agbanwekwa echiche anyị: anyị chere na anyị na-anya ụgbọ ala ọ bụghị 15, kama kilomita 35, ma ọ bụ na anyị na-eme kilomita 1 kwa ọnwa. Nke a kwekọrọ n'ọnọdụ ebe anyị bi n'ebe dị anya site n'obodo anyị na-arụ ọrụ na ya.

Anyị ka na-eche na ọ dịghị ụgbọala ọ bụla ga-agbaji, nke bụ ihe ezi uche dị na ya maka ụgbọ ala eletrik ma nwee nchekwube maka ụgbọ ala combustion n'ime. Ebe dị anya anyị kpuchiri na-amalite iwepụta ụgwọ ndị ọzọ maka ngbanwe nke breeki, diski breeki na oge na njedebe nke ọrụ ha - a na-arụ usoro nhazi n'usoro:

Otú ọ dị, ọbụna n'ime njem ndị dị ogologo, anyị apụghị ikpuchi ihe dị iche anyị kwụrụ maka ụgbọ ala eletrik. Naanị enyemaka gọọmentị ma ọ bụ… ụkpụrụ ikuku ikuku siri ike, nke ga-eduga n'ọdịda nke ụgbọ ala mgbanyụ ọkụ, nwere ike inye aka ebe a. 🙂

Ụgbọ ala eletrik vs mmanụ ụgbọala = 0: 3

Ọnụ ọrụ ụgbọ ala eletrik na injin mgba ọkụ dị n'ime [MKWUO]

Mgbe ngụkọ niile gasịrị, anyị na-ebute nkwubi okwu ndị a:

• Ụgbọ ala eletrik kwesịrị ịdị ọnụ ala karịa ihe dịka 30-50 PLN ka ịzụrụ ha mee ka ọ bụrụ uche ọ bụghị naanị echiche, kamakwa naanị akụ na ụba,
• maka njem dị mkpirikpi (ihe ruru kilomita 2 kwa ọnwa), ịchaji n'èzí ụlọ adịghị enyere aka na akaụntụ akụ na ụba zuru ezu, ebe ọ bụ na ọkụ eletrik dị ọnụ ala ọbụna n'ụlọ,
• ihe dị iche na ọnụahịa dị n'etiti ụgbọ ala eletrik na ụgbọ ala nke nwere engine combustion n'ime ime, na-emebi ọkụ eletrik, na-abawanye site na ịgbazinye ego, nke na-abawanye site na pasent nke isi (nke dị elu, ọnụahịa ahụ dị elu).

Otú ọ dị, anyị kpebiri na ọ dịghị mkpa ịkụ aka anyị. Anyị enyochala n'ọnọdụ ọnọdụ Nissan Leaf ga-aba uru karịa mmanụ dizel Fiat Tipo 1.6 Multijet. Ma anyị amaraworị: O zuola na anyị nwere kilomita 50 iji rụọ ọrụ, ya bụ, anyị na-anya ihe karịrị puku kilomita abụọ na narị isii kwa ọnwa. Mgbe ahụ, ọnụ ahịa nke ịrụ ọrụ ụgbọ ala ọkụ n'ime ụlọ ga-akarị ụgwọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na afọ 2,6-4.

Ụgbọ ala eletrik vs mmanụ ụgbọala = 1: 3

N'iji ihe karịrị puku kilomita 2,6 kwa ọnwa, akụkụ ọzọ dị mkpa: maka ụgbọ ala combustion nke dị n'ime, nke a bụ ọrụ siri ike, nke na-abawanye ohere nke ọdịda. na mmalite afọ nke ojiji. Ọnọdụ a nwere ike ịgbakwunye 5 PLN na nguzozi n'ozuzu ya, nke ga-abụ ihe ọjọọ nke ụgbọ ala nwere engine combustion n'ime.

> New Zealand: Akwụkwọ Nissan - Onye ndu na ntụkwasị obi; n'agbanyeghị afọ, ọ na-agbaji obere oge karịa ụgbọ ala ọhụrụ!

ADIFAFUN

ADIFAFUN

Nke a nwere ike ịmasị gị: