Volkswagen iQ Drive - ọ dị mfe ịnya ụgbọ ala

Njikwa ụgbọ mmiri amụma bụ otu n'ime akwụkwọ akụkọ Volkswagen, mana ọ bụghị naanị ya. N'ime Passat ma ọ bụ Touareg emelitere, anyị ga-ahụ ọtụtụ ndị enyemaka na ndị enyemaka. Lee ihe.

Ụwa ụgbọ ala achụsowo ihe mgbaru ọsọ dị iche iche n'ime iri afọ ndị na-adịbeghị anya. Ihe e mesiri ike bụ na nchekwa, kọmpụta, mgbe ahụ na oriri mmanụ kacha ala, ma ugbu a, ndị agha niile na-emepụta ihe na-elekwasị anya na mpaghara abụọ: draịva eletrik na ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya. Taa, anyị ga-elekwasị anya na ngwọta ikpeazụ. Maka onye hụrụ ụgbọ ala kpochapụwo, nke a pụtara ntakịrị, mana ọ pụtaghị na enweghị mgbakwunye. Maka ọha na eze, nke a nwere ike ịbụ ngwọta kacha mma. Ọtụtụ usoro na-apụta n'ahịa, nke n'ọdịnihu ga-abụ akụkụ nke njikwa ụgbọ ala kọmputa. Ma, dị ka ọ tụgharịrị, ha ka na-enweghị ntụpọ, nke, n'aka nke ya, nwere ike igbu oge n'ọdịnihu.

Kerunek Tallinn

Volkswagentupu igosi usoro ọhụrụ ya, ọ kpọrọ ndị nta akụkọ Mahadum Technology nke Tallinnebe e kere ya (n'agbanyeghị VW) imewe ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya. N'ezie, nke a abụghị nke mbụ n'ụwa ma ọ bụghị ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya kachasị elu, n'agbanyeghị na ọ na-egosi ikike nke obodo a dị ntakịrị ma ọ dị ugbu a na kọmputa.

Ụgbọ ala ahụ bụ obere ụgbọ ala na-agagharị n'ogige ụlọ akwụkwọ. Ha abụọ nwere ike na-aga n'ụzọ enyere, na-akwụsị na nkwụsị (dị ka ụgbọ ala), na-ekenye na-ekpuchi a ụzọ ebe enyere (dị ka tagzi). Enweghị steering, ọ dịghị ebe iwu, na ọ na-egosi n'ụzọ bụ isi otú ezigbo ụgbọ ala obodo ga-adị ka n'ọdịnihu. Ee, n'ime afọ iri na abụọ, ụgbọ ala eletrik na-enweghị ọkwọ ụgbọ ala ga-ebu ndị njem gburugburu obodo ukwu nke ụwa, ejiri m n'aka na nke a.

Kedu maka ụgbọ ala? - ị na-ajụ. Ndị ọkachamara na-ese otu atụmatụ ahụ, enwere m obi abụọ banyere oge njedebe dị otú ahụ. Nleta na mahadum gosiri ihe mere na ọ dịghị mfe otú ahụ. Nke mbụ, ụgbọ ala Tallinn na-aga n'ebe a na-enyocha ma na-echekwa ya na ebe nchekwa kọmputa. Na mgbakwunye, ọ nwere ikike nkwukọrịta ụgbọ ala na ụgbọ ala na gburugburu ebe obibi, na-eme ka ọ dị mfe ịkwaga obodo. Na-enweghị ya, ịmata ụgbọ ala mberede, ụfọdụ ihe egwu, ma ọ bụ ọbụna ọkụ na-acha uhie uhie nwere ike isi ike. N'ezie Tesla Advanced Autopilot na-amata akara ngosi na agba nke ọkụ, ma na Europe, mba ọ bụla nwere usoro nhazi okporo ụzọ nke ya yana ngwọta kpọmkwem, dịka ọmụmaatụ, nchọpụta akụ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ.

Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na ọ bụ ezie na Germany ụfọdụ ụgbọ ala nwere ike ịmata ọtụtụ ihe ịrịba ama okporo ụzọ, usoro dị na Poland na-egbochi ikike ya na ụdị abụọ ma ọ bụ atọ. Ma arụmọrụ ahụ ga-abụrịrị 100% n'ọnọdụ ọ bụla, ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ga-agagharị n'onwe ya. Ọzọkwa, dị ka Tesla na autopilot ya, ọtụtụ n'ime ụgbọ ala ndị na-anya onwe ha nwalere nwere ike ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ, ole na ole n'ime ha ga-enwekwa ahụ iru ala n'ime ọhịa mepere emepe (okwu maka ụgbọ ala na-anya onwe ya bụ nke zuru oke). Ya mere, tupu ihe ngwọta ndị a abanye n'ọtụtụ mmepụta ihe, a ghaghị ịmepụta ha n'ogo zuru ụwa ọnụ ka e wee nwee ike iji ụgbọ ala mee ihe n'ime ihe karịrị mpaghara obodo ukwu ole na ole ahọpụtara n'Ebe Ọdịda Anyanwụ Ụwa.

VW iQ: ebe a na ugbu a

Ka amụma nke ọdịnihu ga-ahapụ ndị fairies, na ngwọta nke nsogbu nke ụgbọ ala kwụụrụ onwe na ndị injinia. Nke bụ eziokwu abụghị ihe na-agwụ ike. Ebe a na ugbu a ị nwere ike nweta ọmarịcha ala ala ụgbọ ala na obere ọdịnihu. Volkswagenka ọ ghara ichegbu onwe anyị na isi, ọ tụfuru dum mgbagwoju nke ịkwọ ụgbọala enyemaka usoro n'otu akpa na-akpọ iQ mbanye. Anyị nyochara ihe echiche a pụtara na ụgbọ ala Passat na Touareg ọhụrụ ejiri ya.

Ndị hụrụ Tesla n'anya nwere ike ihi ụra dị mfe. Ruo oge ụfọdụ, ụgbọ ala nke ụlọ ọrụ America a ga-enwe usoro ịnya ụgbọ ala akpaka kachasị elu (ka a ghara inwe mgbagwoju anya na nke kwụụrụ onwe ya). Ma nnukwu si Wolfsburg anaghị ekpuchi pears na ntụ ma na-arụ ọrụ mgbe niile na ngwọta nke ya. Usoro kachasị ọhụrụ, ọ bụ ezie na ha nwere aha ndị a ma ama, enwetala atụmatụ ọhụrụ. Maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-enweghị mmasị na nkọwa, na omume nke a pụtara ohere ịkwọ ụgbọala na-akpaghị aka n'okpuru ọnọdụ ụfọdụ.

Enyemaka Njem

Obere bọtịnụ dị na steering wheel na-eme ka njikwa ụgbọ mmiri rụọ ọrụ, nke na-edobe ọsọ a na-ahazi, mana nwekwara ike ịgụ akara okporo ụzọ ma ọ bụ budata data igodo iji kwekọọ na oke ọsọ. A na-edobe anya ụgbọ ala dị n'ihu mgbe niile yana ọsọ ụgbọ ala anaghị agafe 30 km / h na gburugburu. O zuru ezu ijikwa aka gị na steering wheel, nke a na-enyocha ihe mmetụta capacitive.

Dị ka ihe a na-akpọ Enyemaka Njem ọ na-arụ ọrụ na omume? Ọ dị mma na okporo ụzọ, mana ọ bụghị ọhụrụ volkswagen passatma ọ bụ Touareg ha enwebeghị ike ịgbanwe ụzọ n'onwe ha, na-agafe ụgbọ ala ji nwayọ nwayọ. N'okporo ụzọ dịpụrụ adịpụ, ọ dịghịkwa njọ - ime mgbanwe na nkwụsị okporo ụzọ bụ ihe atụ, mana izi ezi nke "ịtụle" oke ọsọ ọsọ ka na-ahapụ ọtụtụ ihe a chọrọ. Usoro dị na mpaghara "30" kpebiri na ọ bụ n'èzí ebe e wuru ewu iji hụ ihe mgbochi na-adịghị ahụ anya n'etiti ebe ọ bụla. N'ime obodo, ọ baghị uru, ebe ọ bụ na ọ nweghị ike ịmata ọkụ okporo ụzọ, yabụ ị ga-achịkwa ịnya ụgbọ ala mgbe niile na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, breeki onwe gị. Nke a, n'ezie, deactivates usoro. Ị nwere ike wepụ aka gị maka oge, ụgbọ ala ga-anagide ọbụna kama nkọ ntụgharị, ma mgbe 15 sekọnd ọ ga-echetara gị, ma ọ bụrụ na anyị adịghị ege ntị, ọ ga-emecha kwụsị ụgbọ ala, na-ajụ ịnọgide na-arụ ọrụ. Ọfọn, ọ bụ ka nrughari akara, ọ bụ ezie na nnọọ elu, na, dị ka ị maara, ha anaghị arụ ọrụ n'ime obodo.

Ọ dabara nke ọma, na ọnọdụ "siri ike" maka usoro ahụ, ị ​​nwere ike ịtọ usoro ntuziaka ma tọọ ọsọ nke ụgbọ ala kwesịrị ịkwaga. Oke oke ruru 210 km / h, nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ejikarị ụzọ German ga-enwe ekele. Ụdị akwụkwọ ntuziaka bụ nnukwu gbakwunyere, n'ihi na, eleghị anya, na Germany, ịkọ nkọ dị n'ogo dị elu, ma - dịka ule nyocha na Estonia gosipụtara - nke a ekwesịghị ịbụ na mba ndị ọzọ.

Nke a abụghị ọgwụgwụ. Na mkpokọta, n'etiti usoro iri na asatọ, anyị nwere ike ịhụ ma ọ dịkarịa ala otu abụọ dị mkpa. Nke mbụ gụnyere sistemu niile na-enye ohere ịzere nkukota na ibelata nsonaazụ ọ ga-esi na ya pụta. Volkswagen na-ahụ ihe niile gbara ya gburugburu, na-eleba anya ụgbọ ala ndị ọzọ, ndị ji ụkwụ aga, ndị na-agba ígwè na nnukwu anụmanụ. N'ọnọdụ mberede, ọ na-eme ihe. Otu nke abụọ bụ batrị dum nke ndị enyemaka na-adọba ụgbọala. Ònye, n'agbanyeghị 360-ogo igwefoto na n'ihu na azụ sensọ, ka na-adịghị enwe ike ịnya ụgbọ ala n'onwe ha na uko oghere, ụgbọ ala ga-enyere aka na yiri, perpendicular, n'ihu na n'azụ-adọba ụgbọala na ọbụna mgbe emebeghị mgbalị na-agwụ agwụ. ma ọ bụ see ụzọ maka anyị na-elekọta iguzosi ike n'ezi ihe nke paintwork.

iQ uwa

Dịka akụkụ nke echiche a, ọkụ ọkụ matrix LED na-achịkwa na-akpaghị aka dị na ụdị Volkswagen abụọ. Ha nwere ike na-aga mgbe niile. Mgbe ọchịchịrị gasịrị, na ọsọ karịa 65 km / h, a na-agbanye ọkụ dị elu na-akpaghị aka ma ọ bụrụ na ọ chọpụta ụgbọ ọzọ n'ihu ya. Igwe ọkụ iri anọ na anọ na-enye ìhè n'okporo ụzọ ahụ, na-egbutu ụgbọ ala n'ihu na obere oge, na-enye ìhè nke ọzọ n'okporo ụzọ na ubu abụọ na ogologo ọkụ ọkụ. Nke a na-arụ ọrụ nke ọma, ọ bụ ezie na mmetụta pixel na-etinye ọkụ ọkụ ọkụ dị ntakịrị n'okpuru xenon blinds.

Ngwọta nchekwa kacha mma echekwabara ọhụrụ volkswagen touareg. Nke a bụ igwefoto ọhụụ nke abalị nke na-arụ ọrụ n'abalị ma na-achọpụta ndị mmadụ na anụmanụ ndị anya anyị nwere ike ọ gaghị ahụ. Ọ na-arụ ọrụ n'ebe dị anya nke mita 300 ma jikọọ ya na usoro ịdọ aka ná ntị ihe egwu nwere ike ime.

iQ Drive - nchịkọta

A ka nwere ụzọ dị ogologo iji gaa n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya. Mana ọbụlagodi na enweghị ike ha, sistemụ ọhụrụ Volkswagen so na ndị kachasị elu n'ahịa anyị. Ha na-enye gị ohere ilekwasị anya obere n'okporo ụzọ, mana enyebeghị njikwa n'aka kọmputa. Onye ọkwọ ụgbọ ala ga-amụrịrị oge niile mgbe ụgbọ ala ya n'onwe ya na-edobe ọsọ a na-ekwe ka ọ na-agba, na-edozi usoro egwu ahụ, na-eme mgbanwe na okporo ụzọ ma ọ bụ hapụ ya na ịgbanye ọkụ okporo ụzọ. Sistemu ahụ ezughị oke, mana m ka ga-achọ ịnwe ya n'ụgbọala m.