Volkswagen Multivan 2.5 TDI (96 kW) nkasi obi

N'oge ahụ, amaghị m na m ga-elekọta Volkswagen Multivan ọhụrụ, n'ihi ya, ejiri m ụgbọ ala ruo Frankfurt kpamkpam, ma ọ bụghị na-enweghị ọtụtụ echiche site na njem ahụ.

Ozugbo m weere wheel n'aka m, m lekwasịrị anya n'ebe a na-arụ ọrụ onye ọkwọ ụgbọ ala, bụ nke m mere ozugbo ka ọ masịrị m site n'iji mmesapụ aka na-edozi oche n'akụkụ niile na steering wheel (n'ihe gbasara iru na ịdị elu).

Ka m mesie ya ike na na Multivan onye ọkwọ ụgbọ ala agaghị adị ka ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ ala, ebe ọ bụ na mgbanaka ahụ dị n'ụzọ kwụ ọtọ, na dashboard na-echetara sedan karịa ụgbọ ala ibu.

N'ezie, n'ihe gbasara akụkụ ya, "Mnogokombi" na-emewanyewanye nke ụgbọ ala. Ntụleghachi nke data teknụzụ mechara kwenye mmetụta mbụ m, dị ka Multivan, na ngụkọta ogologo nke 4 mita, na-eji ụgbọ ala ndị dị elu na-akpa, ebe Mercedes S-Class, Beemve's Seven na ụlọ Phaeton na-asọ mpi. Ma kwere ya ma ọ bụ na ị kwenyeghị, njem ahụ n'onwe ya dị mma dị ka nke ụgbọ ala ndị dị elu edepụtara, ebe ọ bụ na ilo ezughị okè nke okporo ụzọ na-adị irè mgbe niile, n'agbanyeghị ebe a na-ebugharị ma ọ bụ na-ebufe ya.

Igwe ọkụ ihu dị irè ka chassis. Nke ikpeazụ, ọbụlagodi na-enweghị teknụzụ xenon (ị pụghị iche n'echiche nke a na mgbakwunye ego), na-enwu n'ụzọ zuru oke n'okporo ụzọ dị n'ihu ụgbọ ala, nke na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịkwakọba kilomita ọbụna n'abalị.

Ya mere, ịnya ụgbọ ahụ na-adị mma, na ọkụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma ọ na-adịkwa mma mgbe niile; Kedu maka nnyefe ahụ: ọ bụ ọrụ ndị injinia Volkswagen setịpụrụ maka ya mgbe ị na-eke Multivan?

Na-enweghị oge ọ bụla ma ọ bụ ntụgharị uche, naanị anyị nwere ike ịza ajụjụ a n'ezie. Otu lita na ọkara nke ọrụ

Olu nke turbocharger na-eme ka ikuku dị elu na-etolite (na ụdị a nwalere) kacha nke 96 kilowatts ma ọ bụ 130 horsepower na 340 Newton mita. Ọnụọgụ ndị na-ejedebe n'okporo ụzọ, ọbụlagodi na ụgbọ ala, zuru oke.

N'okporo ụzọ dị kilomita 700 dị mma enweghị mgbada nke ga-ebuli iku ume nke otu ahụ, yabụ anaghị m egbochi ọtụtụ oge na ngbanwe ziri ezi na ezi uche ziri ezi nke igbe akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii. Na nke ikpeazụ, Otú ọ dị, e nwere nanị otu okwu. Ya bụ, ndị injinia esiwo n'ala ala ụgbọ ala bufee ya gaa na dashboard nke dị n'akụkụ steering wheel, nke pụtara na ọ dị mfe ugbu a ịwụnye ya.

Na ụzọ, nakwa na ebe mbụ (Frankfurt), achọpụtara m uru ọzọ nke Multivan toro ogologo, ma n'aka nke ọzọ, n'ihi nnukwu hips, nke a nwekwara ike bụrụ ihe na-adịghị mma. Ọnọdụ dị elu nke oche ma ọ bụ oche azụ na-enye ndị njem asaa niile nọ n'ụgbọ ala ahụ anya nke ọma banyere ihe na-eme n'ihu na gburugburu ụgbọ ala ahụ.

Gịnị kwesịrị ịbụ mwepu? Akụkụ dị elu nke ụgbọ ala ahụ! Nke ahụ dị mma, n'obodo ahụ, ebe anyị na-agbanwekarị ụzọ na, n'ezie, ogige ntụrụndụ, apata ụkwụ dị elu ga-enye gị isi awọ, n'ihi na, karịsịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala azụ, ị na-eche n'ezie ihe mgbochi ọ bụla dị ala na obere (mkpọ, akwa akwa ifuru. N'ihi nke a, anyị na-akwado ike ịkwụ ụgwọ mmezi maka ebe adọba ụgbọala na-enyere aka usoro, nke ga-lighten gị obere akpa na mgbakwunye 76.900 Nọdụ ala (na-emetụ azụ bompa naanị) ma ọ bụ 134.200 Nọdụ ala ma ọ bụrụ na ị chọrọ iji chebe n'ihu bompa. Ọ bụghị nke ukwuu a adịghị ike dị ka nanị ikwu okwu, Otú ọ dị ahụrụ m ụzọ site ụfọdụ n'ime Frankfurt si warara okporo ámá ebe m ọzọ chere na-ama kwuru bulkiness nke Polycombi.

Ịrụ ọrụ nke igwe Multivan, nke sitere na Karavanke ruo Frankfurt na-akwụsịghị maka gas, kwesịrị otuto dị elu. N'ozuzu, Multivan 2.5 TDI gosikwara na ọ bụ ihe atụ nke onye njem ego, dịka na ule anyị, ọ na-eri ihe dị ka lita itoolu nke mmanụ dizel kwa 100 kilomita.

N'ezie, mgbe ị na-akwagharị na gburugburu ebe dị ogologo na ọgba aghara nke obodo ahụ, ọ na-abawanye site na lita 10, ma n'otu oge ahụ, ọ na-adaba na mmanụ mmanụ dizel na narị asatọ kilomita asatọ mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'èzí obodo ahụ. .

N'iburu n'uche na ahụghị m ihe ọhụrụ ọ bụla na-awụ akpata oyi n'ahụ n'ụzọ ịlaghachi Ljubljana, m, n'ezie, aghaghị m ịchọ ha na Ljubljana. N'ezie, mgbe m na-alaghachi, a gwala m na m bụ onye na-elekọta Multivan.

Ihe mbụ m "merie" bụ, n'ezie, nhazi nke ime na ịdị mfe nke iji ohere dị. E kwuwerị, na Volkswagen, ha na-atụkwasị nke ikpeazụ na mgbịrịgba kacha ukwuu. Dịka m kwurula, oche kwụụrụ onwe nke ahịrị nke abụọ nwere ike ịgagharị ogologo oge wee tụgharịa n'akụkụ axis kwụ ọtọ. N'otu oge ahụ, ha nwekwara ogwe aka na-edozi elu maka ndị njem abụọ n'akụkụ abụọ. Maka isi ihe na ha abụọ bụ nke mbughari.

Ọ bụrụ na m nwere ike ịtụkwasị gị obi na oche naanị ya na-atụle decagram ole na ole n'elu oke 40 kilogram, mgbe ahụ enwere m ike ọ gaghị adị mkpa ka m kọwaa n'ụzọ zuru ezu na ọ ka mma ka mmadụ bịa nyere gị aka mgbe ị na-ebufe ya na ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ ala. N'otu aka ahụ, oche azụ nwere ike ibugharị ogologo oge wee wepụ ya na ụgbọ ala. Ma kpachara anya! N'ịdị arọ kilogram 86, ọ dị ọtụtụ okpukpu karịa otu oche n'ahịrị nke abụọ. Yabụ na ọ fọrọ nke nta ka m na-achịkọta nna nna abụọ (abụba) gburugburu. Ụmụ nwanyị, biko, enweghị iwe. Ihe ngwọta mbụ ọzọ ha nwere

Ihe Volkswagen wuru n'ime oche azụ bụ ikike ya ịtụgharị ghọọ akwa. Agbanyeghị, site na mmegharị aghụghọ ole na ole, nke a na-atụgharị ghọọ akwa akwa zuru oke, nke, n'ezie, dị mkpụmkpụ maka inch 184 m, yabụ ejiri m oche gbatịa ya n'ahịrị nke abụọ. Tupu nke ahụ, naanị m ga-atụnye azụ ha na voila: ihe ndina, mita abụọ n'ogologo, akpọworị m ka m nwee nrọ dị ụtọ. Ọ bụghị na m nwere oge maka nke ahụ, n'ihi na ọkara nke Multivan na-emegheghị ime ime na-echere m. Akụkụ nke a bụkwa ihe dị n'etiti, nke a na-etinye na ntuziaka ogologo na akụkụ etiti nke ụgbọ ala ahụ.

Dị ka oche na oche, ọ nwere ike ibugharị ma nwee ike iwepụ ya na ụgbọ ala. N'ime akụkụ niile nke mbughari nke ime Multivan, ọ bụkwa ihe kachasị mfe, ebe ọ na-atụ "naanị" ezigbo kilogram 17. Nke ahụ bụ ọbụna otu paụnd karịa oche nke abụọ Touran na-atụ! ? N'ezie, ihe a na-arụ ọrụ n'ihi na ọ bụghị ebe ahụ ka ọ gbagwojuru gị anya ma ọ bụ zuru ohere n'ime ụgbọ ala gị. Mba, nke a bụ ezigbo "tebụl ofufe". Site na obere rọba dị ala, mgbe ị pịa bọtịnụ (iji hydraulics), akụkụ elu ya na-ebili, nke m mechara ghọọ tebụl dị mma gburugburu. Tebụl dị mma karịa n'ihi na enwere ike ịtụgharị ya n'aka ekpe ma ọ bụ aka nri, ebe ọ na-abịaru onye njem nọ n'oche aka ekpe ma ọ bụ aka nri.

A na-akwalitekwa ojiji nke ime ụgbọ ala ọ bụla site n'ọtụtụ ebe nchekwa. Enwere ole na ole n'ime ha na Multivan: ha dị n'okpuru oche abụọ n'ahịrị nke abụọ, ụfọdụ nọ na tebụl etiti, na atọ na-ezokwa n'akụkụ ala nke oche oche azụ. Nnukwu drawer abụọ dị n'ọnụ ụzọ abụọ ahụ, n'ihu onye njem (naanị otu n'ime ụlọ ahụ na-enwu ọkụ, na-ekpochi ma na-ekpo ọkụ) na n'etiti dashboard (ọ dị mwute na ọ bụghị ìhè). Oghere buru ibu, nke emeberekwa iji chekwaa karama otu lita, ka dị n'etiti onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu n'okpuru dashboard, ebe ndị na-ejide ihe ọṅụṅụ abụọ dị ntakịrị dị n'akụkụ ashtray na njikwa etiti n'okpuru oghere gia.

Igwe ntụ oyi akpaka nke mpaghara atọ na-emekwa ka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị ụtọ. Nke a na-eme ka ahụ dị mma nke onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu site na ịhazi ọnọdụ okpomọkụ iche iche. Akụkụ nke atọ ọzọ nke ntụ oyi dị mma bụ ahịrị azụ abụọ nke oche. N'ebe ahụ, ị ​​​​nwere ike ikpebi ma okpomọkụ na ike nke ikuku na-asọba site na ikuku dị n'elu ụlọ na site na ogidi. N'akụkụ niile, onye ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem isii ya, ọbụlagodi na njem dị ogologo, a na-elekọta ya nke ọma na Multivan.

Ego ole ka nzụkọ ndị njem a na Volkswagen Polycombix ga-efu onye nwere ike ịzụta? Ọ bụrụ na ọ na-ekpebi ụgbọ ala ule, ezigbo 8 nde tolars. Ọ bụ nnukwu, obere ka ọ bụ naanị ego kwesịrị ekwesị? Ọfọn, n'eziokwu, klaasị ikpeazụ bụ ọbụna karịa gị! Ọ bụrụ, dịka ọmụmaatụ, ị na-ewere onwe gị dị ka onye ga-erite uru na ọtụtụ atụmatụ njem nke Multivan nke doro anya na-adabere na njem na onye ọrụ, mgbe ahụ, ihe ịrụ ụka adịghị ya na ịzụrụ bara uru ọ bụla na obere akpa gị.

Maka onye ọ bụla ọzọ nke na-abụghị onye na-anụ ọkụ n'obi njem ma ọ bụ nke na-enweghị nnukwu ìgwè iji "kwakọta" maka njem Sunday, ịzụrụ Multivan ga-abụ ego na-adịghị mma n'ihi na ị gaghị eji ọtụtụ uru. nke Multivan. A sị ka e kwuwe, ọ bụ n'akụkụ "mmejọ" ndị a ka mụ na onye ọrụ ibe m ji njem dị kilomita 1750 site na Ljubljana ruo Frankfurt wee laghachi azụ n'ụzọ ntụkwasị obi, ngwa ngwa, nkasi obi na n'enweghị nsogbu.

Peter Humar

Foto: Aleš Pavletič.

Volkswagen Multivan 2.5 TDI (96 kW) nkasi obi

Nhazi data

Ozi nka

injin:	5-cylinder - 4-stroke - in-line - diesel injection kpọmkwem - na-agbanye transversely n'ihu - ọkpụkpụ na ọrịa strok 81,0 x 95,5 mm - nchụpụ 2460 cm3 - mkpakọ ruru 18,0: 1 - ike kachasị 96 kW (130 hp) na 3500 hp / min - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 11,1 m / s - ike pụrụ iche 39,0 kW / l (53,1 hp / l) - oke torque 340 Nm na 2000 / min - 1 camshaft na isi (ngwa) - 2 valves kwa cylinder - mmanụ ụgbọala igba ogwu site na sistemu-injector – iyuzucha turbocharger – chaji igwe nju oyi
Nnyefe ume:	ụkwụ n'ihu nke injin na-ebugharị - 6-ọsọ akwụkwọ ntuziaka - gia ruru I. 3,570 1,900; II. awa 1,620; III. 1,160 awa; IV. 0,860 awa; V. 0,730; VI. 4,500; ntụgharị 4,600 - ọdịiche nke 3,286st na 6,5nd gears. 16, maka arụmọrụ III., IV., V., VI. 215 - wiil 65J × 16 - taya 2,07/1000 R 51,7 C, gburugburu gburugburu XNUMX m - ọsọ na VI. nnyefe na XNUMX rpm km / h.
Ikike:	top ọsọ 168 km / h - osooso 0-100 km / h 15,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,5 / 6,6 / 8,0 l / 100 km
Ụgbọ njem na nkwusioru:	sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 7 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu, ụkwụ mmiri mmiri, okporo ụzọ transverse triangular, stabilizer - nkwusioru azụ azụ, ọdụ ụgbọ okporo ígwè, isi iyi, ihe na-ama jijiji telescopic, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi) , n'azụ (mmanye jụrụ), n'ibu na-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (leva n'akụkụ oche ọkwọ ụgbọala n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, ike steering, 3,1 atụgharị n'etiti ókè oke.
Mass:	ụgbọala efu 2274 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 3000 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 2500 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 100 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	obosara ụgbọ ala 1904 mm - egwu n'ihu 1628 mm - egwu azụ 1628 mm - nkwụsị ala 11,8 m.
Ne akụkụ:	n'ihu obosara 1500 mm, n'etiti 1610 mm, n'azụ 1630 mm - n'ihu oche ogologo 480 mm, n'etiti oche 430 mm, n'azụ oche 490 mm - steri wheel dayameta 380 mm - mmanụ ụgbọala tank 80 l.
Igbe:	A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): akpa akpa 1 (20 L); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); Akpa akpa 1 (85,5 l)

Ihe nha anyị

T = 17 Celsius C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 51% / Taya: Dunlop SP Sport 200 E
Osooso 0-100km:	15,4s
1000m site na obodo:	Afọ 36,5 ( 142 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	9,3 (IV.) S
Mgbanwe 80-120km / h:	13,8 (V.) p
Oke ọsọ:	171km / h (V.)
Nri kacha nta:	8,0 l / 100 kilomita
Oke oriri:	10,6 l / 100 kilomita
ule ule:	9,0 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	41,1m
Tebụl AM:	43m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	60dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	58dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	59dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	58dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	65dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	64dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	63dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	63dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	68dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	68dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	67dB
Njehie ule:	oche ọkwọ ụgbọ ala na-ama jijiji

Ọnụ ọgụgụ niile (344/420)

• Ngụkọta akara nke 4 n'ụzọ doro anya na-egosi ngwungwu zuru oke. N’ezie, o zughị okè, ma ọ dịghị ihe dị n’ụwa a. Ọ dị gị n'aka ikpebi ihe bụ uru na ihe mwepu na ụgbọ ala. Multivan nwere ike ịbụ onye njem dị mma, nke dị mma maka mmadụ asaa, ma ọ bụ ụgbọ ala na-adịghị mma maka onye njem na-eme njem na-abụkwa onye iro njem. Onye ka ị bụ?

• Mpụga (13/15)

  Ọ bụrụ na ị masịrị Multivan gara aga, nke a ga-amasị gị karịa. Banyere ọrụ, ka anyị kwuo na ọ dị
  
  
  Ngosipụta Volkswagen.

• Ime ụlọ (127/140)

  Enweghị ntụpọ na-enweghị isi n'ime Multivan, naanị izu okè. Ya bụ, oghere, nkasi obi na
  
  
  mgbanwe nke oghere dị. Ogo ebe a dịkwa na ọkwa Volkswagen.

• Injin, nnyefe (37
  
  
  (40)

  Nhọrọ nke 2,5-lita 96kW TDI engine jikọtara ya na nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọsọ ọsọ isii, dị ka anyị si dị.
  
  
  ahụmahụ ahụ tụgharịrị bụrụ nnukwu nhọrọ.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (73
  
  
  (95)

  Njirimara ịnya ụgbọ ala nke Multivan abụghị n'ụzọ ọ bụla dabere n'ọsọ, kama ọ dabere na njem nlegharị anya. Chassis na-adọrọ mmasị
  
  
  na-emeri adịghị mma n'okporo ụzọ. Ngwunye gia nke edobere nke ọma na-adọrọ mmasị.

• Ịrụ ọrụ (27/35)

  Accelerations sitere na ezigbo 2,2 tọn enweghị ike ịcha ọkụ, ọ bụghịkwa ha. Mgbanwe, dị ka ọ na-adị na TDI, dị oke mma, otu ihe ahụ na-aga maka oke ọsọ, nke na-enye afọ ojuju maka ụgbọ ala.

• Nche (32/45)

  A na-elekọta oche ndị dị n'ihu nke ọma na airbags, mana oche azụ chọrọ nlekọta na ọnụ ahịa ọzọ. Ebe dị anya nke breeki dị mma, n'ịtụle nha mgbochi nke tọn 2,2. A na-echekwa nchekwa na-arụ ọrụ nke ọma.

• The Economy

  Maka ọnụ ahịa ego gị, Multivan na-enye gị ọtụtụ ihe. Oriri mmanụ ụgbọala dị ọnụ ala yana kpọmkwem dị ka achọrọ n'aka ụgbọ ala. Ihe akara VW na mkpụrụedemede TDI dị n'azụ ụgbọ ala ga-enyere gị aka ire ere.

Anyị na -eto ma na -akọcha

nkasi obi izugbe

oriri mmanụ

moto

igbe igbe

breeki

Tebụl picnic

akwa na oche

obosara

ime mgbanwe

Ụlọ ọkụ

nghọta na azụ

enweghị usoro enyemaka ụgbọala

buru oche dị arọ nke ukwuu n'ahịrị nke abụọ na oche n'ahịrị nke atọ