Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline
Ee e. Anyị abịaghị n'ahịrị iji nye ya njem. Mana n'aka nke ọzọ: ọ bụrụ na ị ga -eme njem ebe, nke a bụ nhọrọ mbụ na ọkacha mmasị gị. N'ihi na ọ bara uru.
Ihe bara uru na -ekpuchi mpaghara atọ. Mbụ, njem ahụ: ị nọdụ, kwọọ. Nsogbu adịghị, ọ bụghị ihe siri ike, ihe niile na -arụ ọrụ. Nke abụọ, ogwe: ohere! Ọ bụrụ n'ịga njem, mgbe ahụ, opekata mpe, n'ọnọdụ anyị, were obere akpa akwa na akpa nwere ngwa foto. Akụkụ ụgbọ ala nke ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ akwụsịghị ebe ahụ ruo ogwe osisi. Na nke atọ, oke: otu puku! Mgbe ọ dị mkpa, na ọtụtụ oge ọ dị mkpa, anyị na -etekwa ya otu puku kilomita na -enweghị mmanụ n'ime. Ọ gwụla.
N'ụzọ bụ isi, nke a bụ kpọmkwem ihe anyị chọrọ n'aka ụgbọ ala. Ọ dịghị njọ ma ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala ọ dị mma n'anya. Ọ nwere ike na -atọ ọchị, mana anyị na -ekwu mgbe niile na ụgbọ ala ahụ ka nwere ike ịdị mma, na n'ezie, ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala (na ndị njem) na -ajụ oyi na -ele ya, ọkachasị n'ime, njem ahụ na -agwụ ike. Ọ na -ata ata nwayọ, onye ahụ na -ata ahụhụ, oge ịnya ụgbọ ala ya na oge ahụ adịghị mma.
Nke a Passat, ka ihe nketa nke Robert Leshnik, mba m na-amaghị otú mara mma na ọ bụ, anyị ọbụna na-anụ ndị na-abụghị okwu na ogologo mbipụta; na-kpọmkwem, ọbụna na-agwụ ike - ọbụna n'ime. Ugbu a, anyị nwere ike ikwubi na n'ime ụdị nke ọgbọ gara aga, na mgbanwe ụfọdụ na ọrụ na, karịa ihe niile, na mgbakwunye nke ọkụ na-adọrọ mmasị, Leshnik jisiri ike mee ka ọdịdị ahụ dịkwuo mma, nke ọ ga-abụ na ọ nwara ime n'oge ahụ - nyere izugbe
Iwu mgbochi nke Volkswagen na imewe. N'ime, ihe yiri ka ọ gafere, nke bụ ihe dị mma. Ọbụna ka mma, site na echiche ergonomic (na site n'ihu oche) Passat a na-eche na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke zuru oke, ma n'ezie ọ ka mma karịa ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ mara mma na ndị dị oké ọnụ ahịa nke otu nha ma na ọnụahịa dị elu. Ọ dị mma, anyị ahụla igodo ahụ nke ọma, mana ihe niile site na ọnụ ụzọ ụlọ ruo na steering wheel, bọtịnụ, mgba ọkụ, levers, enyo, na - kacha mkpa n'oge ụfọdụ - ebe a na-echekwa knick-knacks na drinks, dị ebe a, na ihe niile na-arụ ọrụ ka ọ ghara igbochi ya, ya mere na-eme ka ịnọ n'ime ụgbọ ala ahụ dị mfe.
Enwere m foto ndị dị otú ahụ ole na ole fọdụrụ, dịka m kwuru, ana m anwa anwa aro na - ọ bụrụ na anyị atụle naanị nke a - ọ dịghị nke ka mma. Ọ dị mma, ewezuga bụ njem ụgbọ mmiri clutch, nke anyị nọ na Volkswagen hụrụ ogologo oge na nnyefe akwụkwọ ntuziaka ruo oge ụfọdụ. Ọ ga-adị mma ịgụ ya na Wolfsburg.
N'agbanyeghi na anyị jiri anya niile nwalee ya ex officio, gụnyere anya ezinụlọ, ọ bụ ụgbọ ala klaasị. Yabụ maka njem dị mkpụmkpụ ma dị ogologo karịa otu, abụọ, na -adịkarịghị mmadụ atọ. Njem obodo, nke enwere opekata mpe otu ụzọ n'ụzọ atọ, ekwenyela, dịka ọmụmaatụ, iwu nwere ike ịdị na -arụ ọrụ kemgbe 1885: nke dị mkpụmkpụ, ọ dị nfe karịa ịgagharị n'obodo.
Ọ na -enyere aka ma ọ bụrụ na ị nwekwuru ahụmịhe, ọ bụ ya mere anyị (ọzọ) ji chọpụta na anyị jiri Golf wụlikwa elu ntakịrị ntakịrị (ụgbọ ala anyị kacha mma nke ika a), mana Passat emerụghị anyị ahụ. Ọbụnadị ebe ndọba ụgbọala anyị, ebe a na -agbakarị agba na mgbidi nkuku, emeghị nsogbu ọ bụla. Nke a bụkwa eziokwu: ọ bụrụ na ịbanye wee pụọ, ikekwe ụfọdụ obodo ochie Itali kwụsịrị gị.
Ihe ịrịba ama maka mmezi tụgharịrị bụrụ nke dị nfe: ekele maka ezigbo steering wheel, nke bụ otu kachasị mma, nke ọkụ eletrik na -enyere aka mgbe ọ na -akụ, ekele maka ọhụhụ dị mma yana, karịa, ezi ọrụ dị n'etiti etiti rev. , nke na -enye ohere ịkwọ ụgbọala dị oke ike ruo na steepụ na -agafe. Na, n'ezie, egwu na njedebe: ihe karịrị ọkara nke agbụrụ ahụ mere ebe ahụ, ọkachasị na ọnọdụ ọsọ ọsọ, ọ bụrụ na ị ghọtara m.
Nke a pụtara na anyị anwaleghị ịkpa oke ego, belụsọ mgbe o nwere ezi uche na dabara adaba. Otu arụmọrụ injin na nnyefe agbakọtabeghị nke ọma (oke ya na ihe dị iche) mere ka ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa ọbụlagodi ebe enweghị oke ịgba ọsọ, yabụ na ọ dịghị mkpa ka a na -achịkwa injin ahụ ọbụlagodi na mpaghara uhie na tebụl ntụgharị. hapụ ya mechaa. Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala nke ụgbọ ala a na -akwanyere ùgwù nke ukwuu, dị ọnụ ma dịkwa ngwa agaghị echeta anyị nke ukwuu, mana anyị ghọtara: anyị ga -ahụkwa na ọ na -agwụ ike ma ọ bụrụ na anyị ekiri na Porsche ka ụfọdụ ụgbọ ala "jọrọ njọ" na -aga.
Ileba anya n'akwụkwọ kachasị mma edere nke ọma na-ekpughe akụkụ niile nke Passat a, ma ọ dị mma ma ọ dị njọ. Anyị ka nwere ike ịnwale, mana mkpuchi mebiri emebi n'okpuru injin ahụ, windshield mebiri emebi, enyo mebiri emebi n'èzí, ahụ n'ahụ na akara mkpuchi ihu mebiri emebi n'ọnụ ụzọ azụ enweghị ike iburu ya n'ụgbọ ala (dịka Wolfsburg) ma ọ bụ site na ọrụ. ebe anyị jere ozi ya (ya bụ Ljubljana).
Anyị nwara mana ahụghị m ezigbo akụkọ. Mgbe a jụrụ anyị onye ọ ga -ata ụta, anyị ga -ewelite aka anyị. Okpomoku oche onye ọkwọ ụgbọ ala kwụsịrị na ice siri ike, mana ọ tụgharịrị na mmadụ agbachiri eriri n'okpuru oche. Anyị kpuchiri akpa ahụ nke ọma na o yikarịrị ka mmadụ ọ na -agbanwekarị ara.
Dị ka ndị ọrụ na -ahụkarị nke chịkọtara afọ ndụ ha (ma ọ bụ ihe ka ọtụtụ n'ime ya) n'ime afọ abụọ, anyị chọpụtara n'otu oge na ụdị ụda na -esite n'otu ebe na chassis na -anaghị arụ ọrụ nke ọma. Ndị dọkịta kpuchiri isi ha wee dochie anya mgbanaka ụkwụ ihu n'ihu n'okpuru akwụkwọ ikike, mana ọ nweghị ihe ọ bụla.
Ihe sochiri ya bụ ezigbo ihe, n'agbanyeghị nkuzi ochie: Taya ga-ata ụta! Ndị dọkịta ahụ achọpụtaghị ozugbo (mgbe ahụ anyị agaghị ama banyere ya), mana naanị mgbe ahụ ihe abụọ dabara: taya na-eyi na oge mgbanwe oge. Mgbe anyị gbanwere taya ụda ahụ pụọ. Ọ bụrụ naanị na anyị ṅara ntị na ndụmọdụ Sam Valant, onye dabara n'oche ndị njem wee mee nchọpụta ziri ezi n'egbughị oge. N'ọnọdụ ọ bụla, ewezuga egwu na ihe ọzọ nwere ike ime na-ezighị ezi, ọ dịghị ihe ọ bụla siri ike pụta.
Obere eji ngwaọrụ adọba ụgbọala; ọ bụ ihe a na-atụ anya nke ukwuu nke beep-beep-beep na-eme iji gbochie nleta plumber na-akwadoghị. Ọfọn, anyị nzọ na Passat PDC, ebe ọ na-arụ ọrụ ntụkwasị obi maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara oge nke supertest, na site na mgbe ahụ ruo na njedebe ọ bụ ihe a na-apụghị ịdabere na ya ma ọ bụ na ọ naghị arụ ọrụ ma ọlị.
Echiche nke enweghị ntụkwasị obi wee bụrụ nke kacha ewu ewu: mgbe anyị chere na sistemụ na -arụ ọrụ, anyị mere ncha. Ọbụna ọtụtụ ọrụ enyereghị aka. N'ikpeazụ, anyị ruru ebe ọ (karịa ma ọ bụ ihe na -erughị) na -arụ ọrụ, mana ọ gbanyụrụ onwe ya, yabụ na anyị ga -agbanye ya (aka) ugboro ugboro. Okwu dị egwu. N'ihi nke a, limousine nke onye nduzi (adịghị arụ ọrụ) butere ya n'otu oge, onye ọkwọ ụgbọ ala nke na -agaghị njem ahụ echeworị echiche ike maka ọrụ ọhụrụ. Ọ dị mma, obere oge tupu ngwụcha nke ule ahụ, a zụrụ ya n'ọdụ ọrụ na ndụmọdụ ụlọ ọrụ ahụ.
Ọnọdụ ọrụ siri ike siri ike ọzọ kwadoro nkwupụta ndị a na-ekwu na Volkswagen TDI abụghị naanị ụda (ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi ha kpọmkwem), kamakwa na ha na-enwe mmasị ịṅụ mmanụ. Opekempe, n'ime ụzọ iri nke mbụ, aghaghị m itinye ego ugboro ole na ole. Na kwa mgbe e mesịrị, ma ọtụtụ obere ugboro ugboro. Otú ọ dị, ọnọdụ ọrụ kwa ụbọchị kwadoro nkwubi okwu ọzọ - Volkswagen akpaka ikuku oyi na-amasị ka a na-arụ ọrụ.
Ndị njem n'ihu nwere afọ ojuju na ntụ oyi mgbe ihe dị ka otu elekere gachara, mgbe ihuenyo gosipụtara ogo Celsius 18, mana ndị njem n'azụ na-afụ ụfụ na sweaters na jaketị. Nhazi, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, abụghị akụkụ kachasị mma nke ikuku ikuku ndị a. Ebe ọ bụ na ihe ka ọtụtụ n'ime njem ndị anyị mere bụ ndị njem abụọ kacha, anyị ahụghị nke a obere oge. Otú ọ dị, ọ bụkwa eziokwu na iwe a na-ejikọta ya na mmetụta mpụga - na mgbakwunye na okpomọkụ ikuku, nakwa na ọsọ nke ụgbọ ala, ọkụ (anyanwụ) na ike nke ìhè anyanwụ. Ọ dịkwa mkpa na Passat bụ ọchịchịrị-acha anụnụ anụnụ.
Ifufe azụmaahịa na onye na -asacha windo tụgharịrị bụrụ oke nri, mana akụkọ a nwere ihe dị iche kpamkpam. Ịbawanye ebe dị nchebe ga -echekwa otu lita, mana n'ikpeazụ, onweghị ihe a ga -amụ gbasara ya. Agbanyeghị, a ga -ahụ nke a na windshield, nke nwere ike, mana ọ ga -ekwe omume, ka ọ ghara ịdị. Yabụ, ụfọdụ okwute furu efu chọtara iko Passat.
N'ime "mmebi" ndị a na-atụghị anya ya bụ ọkụ ọkụ na-agba ọkụ - naanị abụọ, otu ndo na otu adọwara! N'ezie, ọ tụgharịrị na ọkụ dị n'akụkụ agbanyụghị ma ọlị, mana kọntaktị waya adịghị ike n'ihi corrosion. Nsogbu kpochapụwo nke ụgbọ ala nke dị n'okporo ụzọ kwa ụbọchị (ọbụlagodi n'oge oyi - nnu!). Anyị nwekwara ahụmihe na-adịghị mma mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-abịa kwọbatara ozugbo n'ụzọ anyị - ọ dabara nke ọma, anyị jiri enyo aka ekpe gbajiri agbaji were buru ya. Ọbụna taa, anyị nwere ekele maka onye ọkwọ ụgbọ ala na-amaghị aha maka enweghị ike "ime ya n'ụzọ niile." Ọkpụkpụ ole na ole na arụrụ ahụ, nke dị ole na ole na-eju anya, bụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ kpatara ebe Passat na-adọba n'ebe a na-adọba ụgbọala ọha.
Anyị na -ekwetakwa na ọ ga -abụ na ite ifuru esila n'akụkụ ọzọ apụta. Agbanyeghị, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na mbido, anyị mebiri taya ahụ kpamkpam site na mmejọ anyị. Dị ka ihe ngọpụ, ka anyị kwuo na nke a bụ n'ihi ụfọdụ ihe kwụ ọtọ a na -amaghị n'okporo ụzọ nke anyị na -enweghị ike izere.
Maka eji megharịa ọnụ, anyị chekwara nkọwa gbasara nha oriri anyị. Ma ebe a bụ ndakpọ olileanya! Anyị na-atụkwa anya mgbanwe dị ịrịba ama na oriri mmanụ na-adabere na oge nke afọ, ịkwọ ụgbọ ala na ụdị okporo ụzọ (obodo, nke obodo, okporo ụzọ), ma ọ tụgharịrị na anyị na-agbagharị mgbe niile n'otu nọmba ahụ: site na ise dị mma ruo a. nke ọma. ezigbo lita iri kwa 100 kilomita, ma a hụrụ oke oke dị otú ahụ naanị ugboro ole na ole.
N'ọtụtụ oge (pasent 98), oriri sitere na 6, 3 ruo 100 lita kwa narị kilomita? n'oge oyi, oge ọkọchị, n'obodo, na mpụga obodo, n'okporo ụzọ awara awara, na mbido, n'etiti na na ngwụcha ule. Naanị ebe a na -adọba ụgbọala (yana gbanyụọ injin) efere akara gbanwere nke ukwuu.
Na nkenke: na nkezi, anyị adịchaghị nwayọ, ọ bụ eziokwu, mana ọbụghị mkparị. Ọzọkwa, anyị egbuola onye ọ bụla n'ime obi onye na -azọrọ (ma anyị makwa na ha ga -emecha nke ahụ) na TDI na -eri ihe na -erughị galọn mmanụ ụgbọala kwa otu narị kilomita. Ee, ị nwere ike, mana naanị site n'enyemaka nke aghụghọ. Ọla kọpa!
N'agbanyeghị ihe ọma na ihe ọjọọ niile, n'ikpeazụ, anyị nwere obi ụtọ na Passat a: anyị gbara ụgbọala ruo na njedebe (na obere oge) na -enweghị nnukwu ndakpọ, ọ dịkwa ntakịrị ihe na -erughị ọnwa atọ tupu oge a kara aka! Ma onye ọ bụla sitere na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ nwekwara mmetụta mmetụta uche na ya, anyị enweghị ozi gọọmentị (ọ bụ ezie na anyị na -enyo ihe), mana anyị ji n'aka na dị ka ndị na -azụ ahịa anyị ga -echebara ya echiche nke ukwuu; ma site na azụmahịa na echiche ezinụlọ.
Ihu na ihu
Akwụkwọ akụkọ: Ihe m na-echetakarị banyere nnukwu ule Passat bụ na ọ na-adị mgbe niile mgbe anyị chọrọ ya. Ọdụdọ ogologo? Passat. Ọtụtụ junk? Passat. "Courier" gburugburu obodo? Passat. Na ebe ọ bụla ọ gara, ọ rụrụ ọrụ ya nke ọma. Ogologo ụgbọ njem mbụ mụ na ya so bụ na Geneva Motor Show n'afọ gara aga.
Usoro enyere maka ịgbanye onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'etiti ụzọ ahụ. Ya mere, ọ dịghị ihe? M hapụrụ obodo ahụ na-anya ụgbọ ala naanị na Geneva (mgbe otu obere oge kwụsịrị), zuru ike zuru ezu. Enwere m izu ike nke ukwuu nke na m nwere ike ịtụgharị uche laghachi Ljubljana. Otu nnukwu kredit maka nke a bụ ezigbo ntụsara ahụ, nnukwu oche ndị na-enye nkwado ziri ezi maka ọkpụkpụ azụ, nwee njide n'akụkụ zuru oke, ma kwụsie ike nke na azụ gị agaghị afụ ụfụ ọbụlagodi mgbe awachara ịnya ụgbọ ala. Na njikwa ụgbọ mmiri iji zuru ike ụkwụ abụọ.
Kedu ihe m tụfuru? Mgbasa ozi akpaaka (ma ọ bụ ka mma DSG). Clutch ije bụ onyinye nkasi obi doro anya, injin ahụ adịghị agbanwe agbanwe ka ọ dị umengwụ kpamkpam mgbe ọ na-agbanwe (maka ihe dị ka nke a, ụgbọ ala nnukwu a chọrọ nnukwu cylinder). Nke mbụ, ọ tụgharịrị na ọrụ ahụ (ebe ihe ruru ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke supertest) adịghị n'ogo nke ụgbọ ala ahụ.
Naanị mgbe ọtụtụ paragraf ederede pụtara na akwụkwọ akụkọ, ka anyị mara ka esi elekọta ụgbọ ala ma lekọta onye ahịa nke ọma n'ọdụ ọrụ, ihe na -arị elu. Mgbe ahụ, crickets anyị na -atụ aka na -apụ n'anya. Nakwa usoro inye aka na -adọba ụgbọala, nke na -akpasu iwe oge niile n'oge asọmpi kachasị ọhụrụ, ha mụrụ na mberede ka esi azụ, na n'ikpeazụ ọ rụrụ ọrụ nke ọma dịka ọ mere mgbe ọ hapụrụ ụlọ ọrụ.
Ọ bụ ikuku ahịa ka ọ bụ na ọ bụghị? Ọ bụrụ n'ịchọrọ ụdị ụgbọ ala dị otu a, yabụ ee. Ntụkwasị obi nọ n'ogo dị oke elu, igwe ọhụrụ TDI Common Rail, nke na-eji sistemụ mgbapụta dochie turbodiesels (dịka ọmụmaatụ, nke dị na Passat supertest), dị jụụ ma nụchaa nke ọma (si otú a na-ewepụ ndọghachi azụ ikpeazụ nke Ekwesịrị ịkọwa) bụ ụgbọ ala buru ibu ma baa uru nwere ikike dị otú ahụ yana mmefu (uru) adịghịkwa adịkarị.
Obosara obodo: Nzukọ m niile na Passat nke kacha dị mma dị mma n'akụkụ niile. Dị ka ụgbọ ala ezinụlọ maka ezinụlọ nwere mmadụ anọ, ebe ụmụ nwanyị kacha n'ọnụ ọgụgụ, ohere oghere buru ibu masịrị m. Enwerekwa m Passat ọtụtụ oge maka egwuregwu? ebe oche azụ na -agbada, enwere ohere zuru oke maka igwe kwụ otu ebe ma ọ bụ ụzọ ski atọ na mkpuchi mkpuchi oyi niile achọrọ maka ị onụrị ọ onụ na snow. N'otu aka ahụ, nkasi obi nke ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem nọ n'ihu ma ọ bụ n'azụ oche masịrị m.
Ka anyị mechara njem ogologo oge, ike gwụrụ anyị ma ọ bụ “gbajiri agbaji” esighị n'ụgbọala ahụ pụta. Ogwe ngwá ọrụ ahụ na-apụta ìhè, na njikwa na bọtịnụ niile dị na mkpịsị aka gị na ebe kwesịrị ekwesị. O juputara na obere drawer na oghere nchekwa nke nwere ike zoo ekwentị gị ma ọ bụ obere akpa n'anya ndị na-anya isi. Ụgbọ ala ahụ na-ele anya kpochapụ n'otu aka, na nke oge a na nke ọzọ. N'agbanyeghị ọtụtụ afọ na ahịa, ọ ka na-adọta anya ndị na-agafe agafe. Mgbe ọtụtụ mmelite gasịrị, ọ ga-abụ na ọ ga-akpali ndị na-asọmpi ruo ogologo oge na-abịa. Enwere m ike ịkatọ ntakịrị injin ahụ, nke na-adịghị anabata na peppy dị ka m tụrụ anya ya.
Mmanụ oriri na Passat Supertest siri ike mgbe niile, n'agbanyeghị na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ejirila ya, nke ọ bụla nwere ọnọdụ ịkwọ ụgbọala nke ya. N'iburu n'uche ndị na -asọ mpi Passat na klaasị ya, enwere m ike ito nnukwu mmanụ ụgbọ ala ya, nke na -eme ka ọ dị ogologo ma ị bụghị onye na -eme mmanụ ugboro ugboro n'ịkwọ ụgbọ ala na -adịghị ala ala. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ọ bụrụ na m ga -ahọrọ n'etiti ụgbọ ala na klaasị a, aga m ahọrọ Passat. Iwu maka ihe dị iche, ọ bụghị maka sedan.
Vinko Kernc: Na-enweghị ntutu isi na ire, m ga-anwa anwa ịkwado ya nye onye ọ bụla ga-echebara ya echiche (ma ọ bụ na ngwakọta nke ahụ na engine), ma agaghị m azụta ya. Ma ọ bụghị na ọ na-enweghị ihe ọ bụla, dị nnọọ iche: ọ bụrụ na ị na-ewepụ mkpasu iwe, ukwuu n'ime metụtara mmezi (ya bụ, Anaghị m ata ụgbọ ala ebe a), Passat bụ ụgbọ ala na-enye ihe niile site n'ebe dị anya na-enye ihe niile. nke ọma.. .
Ọ na -agba ịnyịnya nke ọma, na -anọdụ nke ọma, akụrụngwa dị mma, ergonomics dị oke mma, akpati ya, yana ọmarịcha mma. Ọ bụrụ na m lee ya anya mgbe otu narị kilomita gachara, m na -echeta isi okwu na magazin a afọ iri na ọkara gara aga: Zivinche. Mana n'echiche dị oke mma, n'ihi na nke a abụghị esemokwu, ọ dịghị mma, ọ na -adịkarị maka nkwado, maka ọrụ. Mgbe ụlọ akwụkwọ praịmarị gasịrị: Àgwà? n exemomi.
Mana nke a bụ ebe uto na -abata. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ nwere nnukwu mmejọ, ị dabere na eziokwu ndị a mgbe ị na -ahọrọ, ọ bụrụ na ihe niile dị mma ma ọ bụ na -adịchaghị mma, egbula oge itinye ụtọ nke onwe gị. Ka m na -arụ ụka na ihe niile dị na Volkswagen na -aga n'ụzọ dị m nso, m ka kwenyere na Passat a enweghịkwa mmetụta mmetụta uche. Kedu ihe m maara, ma ọ bụ ikekwe ha abụọ ekwekọghị, n'otu ụzọ ahụ taya na oge ọkọchị adịghị? Onye ma. Ọ dabara nke ọma, anyị bụ ụmụ mmadụ dị iche nke ukwuu na enwere karịa klọb golf na ifufe azụmahịa n'okporo ụzọ.
Agbanyeghị, amaara m na okwu a bụ "Ekwusala mgbe ọ bụla" bụ ezigbo mmadụ na ọ bụ eziokwu: ndị mmadụ na-agbanwe (gụọ: afọ), na-akwado atụmatụ dabara adaba (ọnụahịa) maka ụdị Passat (ha, m na-ekwu nke echekwara nke ọma, oge ọkọchị) , ya na puku kilomita iri abụọ, dị larịị, mana ọ bụghị ọlaọcha, yana ngwungwu Sportline ...) ...
Petr Kavchich: Ọ na -esikarị ike ikwu ihe dị mkpụmkpụ, na -ekwu ka o kwere mee na ahịrịokwu ole na ole (nke ọma, ọ dịkarịa ala echere m). Banyere Passat supertest, mgbe m na -eche maka oge nkwukọrịta a, enwere m ike ide na ọ na -eju m anya mgbe niile na enweghị ntụpọ ya. Ọ dịghị, ma ọ dịghị ma ọlị, ọ nweghị otu ihe m nwere ike ịta ya ụta maka mgbe m na -atụgharị wiil n'ime ya. Edebere ihe niile, ọ rụrụ ọrụ.
Site na sistemụ, chassis, lever gear na sterịị na oche na ihe ọ bụla ọzọ gbara gị gburugburu n'ụgbọ ala dị ka nke a. Ọ nwekwara nnukwu ogwe osisi, mana ọ bụghị nnukwu nke dabara n'ihe anyị chọrọ na njem ezinụlọ! Ọ dabara nke ọma, ihe oche na ihe mkpuchi ụlọ na-adịte aka (ma na-asachapụ) ka ụmụaka abụọ na-adịghị mma ghara ịhapụ nsonaazụ ogologo oge n'ime ha. Agaghị m ekwubiga okwu ókè n'ịrụ ọrụ ịnya ụgbọ ala, ha na -enwe ọmarịcha ụdị chassis a haziri ahazi. Mana nnukwu okwu a na -ekwu ozugbo ihe m na -ekwu.
Ma mụ na Passat anọghị nso. Ihe a na -adịghị ahụkebe (enweghị isi?) Ngwakọta nke ihe dị n'ime ahụ na -ama jijiji oge niile. M ga -enwe afọ ojuju karịa, sịnụ, plastik isi awọ nkịtị karịa nitationomi dị ọnụ ala, amaghị m nke ọ bụ (n'ezie ọ bụghị n'okpuru osisi). Ma nke ahụ bụ naanị ihe masịrị m. N'ọnọdụ ọ bụla, enwebeghị m mmasị na ụgbọ ala okomoko. Agbanyeghị, ụgbọ ala a bụ nchikota ziri ezi ma ọ bụrụ na ị nwere ike imeli ya ma ọ bụrụ na ị bụ otu n'ime ndị chọrọ nnukwu ogwe osisi ma ọ bụ, dịka ọmụmaatụ, na -eme ọtụtụ ịkwọ ụgbọ ala.
N'ezie, ule Passat anyị enweghị chi ọ bụla ị nweta otu ụgbọ ala ahụ, mana na okwu Bluemotion, nke pụtara ọdịiche deciliters ole na ole na nkezi mmanụ ọkụ. Ọ bụrụ na ebe nchekwa na -arụ ọrụ, ihe dị iche bụ ihe dị ka lita abụọ. Bluemotion bụkwa ihe akaebe maka ọganihu ha nwegoro n'ime naanị afọ abụọ.
Nwunye Hribar: N'ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ, m na-elekọta ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ, nke na-achọ mgbe ụfọdụ ịkwọ ihe karịrị otu narị kilomita iji lelee. Ọ dabara nke ọma, Passat nyeere aka na nke a ọtụtụ oge. Ịtụ nrọ ya ngwa ngwa? Echetaghị m. Ọ bụ ezie na nwanne nna m anọwo na -arụ ọrụ na -enweghị ntụpọ kemgbe afọ 100, na agbanyeghị na m na -anụkarị okwu ọma gbasara ụgbọ ala a, ọ dọtụbeghị mmasị m nke ukwuu.
Achọpụtara m nnukwu ule nnwale ahụ n'otu ụzọ ahụ ọgba tum tum BMW afọ gara aga. Ọdịdị pụtara ìhè, enweghị mkpụrụ obi egwuregwu, ntakịrị obere ahụ. ... Mana ọ bụ naanị ruo mgbe ị gbara ọsọ kilomita ole na ole, ọkacha mma narị ole na ole. Mgbe ahụ ị ga -ahụ na nke a bụ nnukwu ngwaahịa. Oche dị mma na nke a na-edozigharị nke ọma, dashboard doro anya na bọtịnụ niile dị na ebe kwesịrị ekwesị, ezigbo redio na sistemụ ụda (enweghị nkwado MP100 ma ọ bụ njikọ USB), kwụsie ike n'okporo ụzọ, ohere zuru ezu maka ndị njem anọ, njikwa ụgbọ mmiri na-anaghị ada ada. ...
Ihe ndị a niile bụ ọrụ na -enyere onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịghara ike ọgwụgwụ mgbe ogologo njem gachara, ndị njem nwere ike ịsụ nwayọ na nkasi obi. Eziokwu ahụ na ọ dị ogologo na -enwe mmetụta mgbe ọ dị mkpa ịdọba ya n'obere oghere ebe a na -adọba ụgbọala, na ọ dị arọ karịa, mana na -agbagharị ngwa ngwa. Ọ dịkwa m nwute na m ga -agba mmanụ injin ugboro abụọ. Ma ọ bụghị ya, o mere ka m kwenye. Mgbe afọ ole na ole gasịrị, enwere m ike iche maka nke ejiri ya mee ihe.
Alyosha Mrak: Agaghị m akọwa na Passat Variant bụ ezigbo ụgbọ ala ezinụlọ. Ọ dị ka ịgwa gị na ọtụtụ osisi dị n'ime ọhịa. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na nnukwu akpa akpa, chassis dị mma, njikwa enweghị nkọwa, oriri ume dị obere na akụrụngwa bara ụba nke ukwuu. Ọ ga-amasị m ịkọwapụta na enwere ntakịrị egwuregwu na uwe ezinụlọ, n'agbanyeghị na n'ihe gbasara ịkwọ ụgbọ ala ọ dabara na Mondeo ọhụrụ, Laguna na ọbụna Mazda6. Afọ ndị ahụ na-amị mkpụrụ, na Passat na-eji nwayọọ nwayọọ na-efunahụ uru ndị doro anya mgbe ewepụtara ya afọ atọ gara aga.
M ga -ebute oche ahụ ụzọ. Ọ bụ onye siri ike nke ukwuu, ọ na -ejidesi ike n'akụkụ, nke kachasị, ike ịzụlite ma ndị egwuregwu basketball ogologo na obere midgets. Ole na ole na -emegide na -enye ohere maka ọnọdụ dị ala nke na ọ na -eme ka ọ bụrụ egwuregwu, ọ bụ ezie na ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na -emebiga ihe ókè ma na -enwecha ike ịhụ n'etiti stereịịị na mgbada. Ụgbọ ụkwụ na-ekwu okwu atọ na-anọdụ ala n'aka ma nwee ihe mgba ọkụ. Ọ dị ka ịrụ ụgbọ ala agbụrụ Formula 1 Schumacher.
Na -egwu egwu n'akụkụ, ịtụgharị ụkwụ egwuregwu na -adị mma n'okpuru ụkwụ ihu, na agbanyeghị ihu igwe ma ọ bụ ọnọdụ okporo ụzọ, Passat a agaghị ewere onye akpịrị na -akpọ nkụ gafee mmiri. Ọ bụrụ na anyị lekọtara anya pedal kwesịrị ekwesị (gụọ maka njem ogologo ipigide) ma ọ bụ, n'ịgbaso ihe atụ nke BMW, webatara ihe ngwangwa pedal n'ikiri ụkwụ, Passat nwere ike nweta ọkwa ụlọ akwụkwọ sekọndrị maka ergonomics ịnya ụgbọ ala. Gearbox bụ otu n'ime nwayọ nwayọ, ihe na -ebugharị gia na -adịkarị ogologo, mana ọ na -amasị ya na izizi nke ngwa niile, gụnyere ntụgharị.
Ọfọn, na njedebe, anyị na-abịa na kaadị opi zoro ezo na egwuregwu. Na mgbanwe ọ bụla, ị nwere ike ịnụ ụda nke valvụ na-ekpochapụ n'okpuru mkpuchi ahụ, nke na-ahapụ ikuku dị ukwuu ma na-echebe turbocharger. Mgbochi, enweghị mgbagwoju anya, ma dị iche iche iji nụ njirimara fjuuu nke anyị na-anụ na ntutu isi na Lancia Deltas, bụ ndị na-emesapụ aka na nchịkọta sonic ha. . Ya mere, mgbe ụfọdụ, ọ bara uru gbanyụọ redio, ọ bụrụgodị na Passat "naanị" nwere turbodiesel abụọ lita. N'ụzọ bụ isi, naanị ihe na-ewute m banyere Passat bụ ịdị mma ụlọ. Ọ bụrụ na ị naghị enwe ihu ọchị, dị ka ụfọdụ ndị m maara, ị ga-anọkarị na CRT, ma ọ bụrụ na amụrụ gị n'okpuru kpakpando nwere obi ụtọ, ọ ga-eme gị obi ụtọ na Europe niile dị ka ihe kacha mma n'ime anyị.
Nkezi mkpụrụ: Ọ dị ka anyị ga -ede maka ST Passat n'otu ụzọ ahụ, nke adịghị njọ ma ọlị maka echiche ngwaahịa a. Mgbe ị banyere n'ụgbọala Volkswagen, ihe ọ bụla anaghị eju gị anya. Ọbụlagodi mgbe ị na -ele ya anya site n'èzí, mmetụta ahụ ọ bụ otu? ọ dịghị ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ, naanị nchekwaba, nke na -anaghị ahụ anya mmiri, mana anaghị eme ka ị gbuo ikpere n'ihu ụlọ mposi. N'ime, n'agbanyeghị: ọ na -anọdụ nke ọma, ohere bara ụba, n'agbanyeghị ọtụtụ afọ na ihe mmịfe ahụ, ogwe Passat ka bụ ihe a na -apụghị inweta maka imirikiti ndị asọmpi, nke ka dịkwa ezigbo mkpa maka ndị na -anya ụgbọ ala. Ọzọkwa, n'ihi oke ogwe osisi ahụ, Passat na -ewu ewu na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ nke na ọ dị mfe ịnya ịnyịnya na ya, ọ nwere ike dabara na akpa akwa niile ...
Agaghị m eche maka ntinye "osisi" na dashboard, nke anaghị echetara m ezigbo osisi. Nke ọzọ dị n'ime, agaghị m agbanwe, ebe ọkwọ ụgbọ ala (yana ndị njem? Ọ bụ naanị ikuku na oche azụ ka njọ) na -adị mma. Ịgba ịnyịnya ahụ dị mfe, onye na-abụghị onye egwuregwu Variant na-anya ihe n ,omi, na-akụzi obi ike na ntụkwasị obi.
Nchegbu? 2.0 TDI nwere onye nọchiri anya ya na otu VAG, yabụ anyị nwere ike iji obi ike kwuo na nhọrọ injin ezuola (TDI ọhụrụ, mana TSI ...) ma ọ bụrụ na ịchọghị ige ntị (ọkachasị n'ụtụtụ) n'olu dara ụda. mmanụ dizel nke dị ntakịrị na mpaghara ntụgharị dị ala, na -arahụ ụra ma n'ihe dị ka puku ụzọ abụọ ọ na -adị ndụ nke na m na -atụ aro ijigidesi ụkwụ ike ike. Ikpe a na -ewe ụfọdụ omume ka amara ụda ahụ na mmetụta ya. Agbanyeghị, akụkụ dị mma nke ụdị Passat a na -anya ụgbọ ala bụ obere mmanụ ọkụ ya, nke ekwenyela ugboro ugboro n'oge ule.
Emeela m njem dị ogologo ogologo oge n'onwe m na nkezi oriri mmanụ bụ ihe dị ka lita asaa. Kwesịrị otuto, ebe ọ bụ na njem m abụghị nke kacha ọnụ. Ee ee, ihe mmetụta ndị ahụ na-adọba ụgbọala na ule Passat anaghị enye nsonaazụ achọrọ, ebe ọ bụ na anaghị m arụ ọrụ ebe ahụ. Anaghị m echeta inwe nsogbu ọ bụla na ST, ma ọ bụghị itinye mmanụ ugboro ole na ole (VW's previous super test - a Golf V with the same engine - nwere otu agụụ). Ma ọ bụghị ya, ọ bụrụ na achọrọ m nnukwu ụgbọ ala dị otú ahụ, enwere m ike ịhụ ya ngwa ngwa n'ime ebe a na-adọba ụgbọala m.
Matevž Koroshec: Iji mee ihe ziri ezi, echela m ugboro ole na ole n'ime afọ abụọ gara aga ma ọ bụrụ na Passat a nwere ike karịrị nke mmadụ. N'ụlọ akụkọ anyị, kwere m, o nwere ọrụ siri ike, mana agbanyeghị na o mere ya nke ọma. Mgbe ọ bịakwutere anyị nke ọma afọ abụọ gara aga, ọ ka bụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Anyị (nke ọma, ụfọdụ n'ime anyị opekata mpe) ji ya na -anya isi. E kwuwerị, onye Slovene dọtara ya, nke ahụ dịkwa mkpa. Mana obi ụtọ dị n'isi m na -ebelata nwayọ, Passat aghọọla ụgbọ ala nnwale ọzọ. Dị ka ihe niile ruo ugbu a.
N’ihi ya, anyị emeghị ya ebere, nke pụtara na anyị nwalere ya n’ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọ bụla. Ọbụna n'oge oyi. Mụ onwe m ka na-echeta njem m gara na Dolomites n'ọnwa Jenụwarị gara aga, ikekwe ọ bụ naanị ụbọchị snow dara n'ebe ahụ. Nke mere na ụzọ ahụ adịghị (oke) na-agwụ ike, ị họọrọ ụzọ ọhụrụ? M gbara ngafe dolomite ise, nke ikpeazụ bụ Passo Pordoi. N'ezie, enweghị m ụdọ snow, ma enwere m ọtụtụ ọchịchọ dị mma, ma dị n'okpuru elu, achọpụtara m na ọ bụ naanị mmadụ abụọ na-agba ọsọ na-enweghị agbụ, onye bi na mpaghara na Transporter Syncro na onwe m. Ọbụna taa, m na-ekwusi ike na Passat bụ otu n'ime igwe snow kacha mma n'ebe ahụ.
Na kwa maka mkpa kwa ụbọchị. Ime ime (Ọdịiche) bara ezigbo uru, mara mma yana ngwugwu akụrụngwa Highline dịkwa mma (oche ka mma, steering multifunction, drawer, ntụ oyi ikuku ụzọ abụọ, sistemụ ọdịyo ...). Ọ bụrụ na ihe ọ bụla na -enye m nsogbu, ọ bụ ngwa eji achọ osisi nke m na -echetụbeghị na ya jikọtara ya na ime ime gbara ọchịchịrị (ikekwe ọkụ), mkpuchi mkpuchi adịghị mma ma mee ntụ ntụ nke na -apụta ma na -emebi ọdịdị nke njikwa etiti, kama - PDC na breeki ụgbọala na -adọba ụgbọala na -arụ ọrụ, nke anaghị arụ ọrụ ya na akpaghị aka. Agbanyeghị na ọ dị m ka ọ maara na mbido ọ maara nke a (ọ kwụsịrị ozugbo na mmalite).
Ọbụlagodi n'echiche nke m, ihe ọ bụla ọzọ kwesịrị ịja mma. Nke a metụtara ọrụ ọkwọ ụgbọ ala, ergonomics na nkasi obi, yana chassis, nkwusioru ụzọ, nnyefe na injin. Ọ bụrụ na ọ bụghị, ka anyị jụọ onwe anyị ebe ọzọ mana Volkswagen anyị nwere ike chọpụta ihe nri dị mma maka ezigbo ụgbọ ala ezinụlọ. Naanị ha ga -eche maka oriri mmanụ mmanụ.
Ụgbọ ala ahụ enweghị ntụpọ
Mgbe nnwale nnwale ahụ gasịrị, anyị were Passat Variant 2.0 TDI maka nyocha kpochapụwo nye onye ọrụ ngo nyere ikike. Ebe ọ bụ na ọ kabeghị nka ochie ahụ, iwu anaghị achọ nke a, mana anyị ka chọrọ ka ekwenye na nsonaazụ ya. Enweghị ihe ijuanya, Passat gafere nyocha ahụ na enweghị nsogbu ọ bụla. Iyuzucha dị na mpaghara "akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ", breeki (dịkwa na ebe a na -adọba ụgbọala) na ndị na -awụ akpata oyi n'ahụ na -arụ ọrụ nke ọma, ọkụ ọkụ ọkụ ya na -arụ ọrụ nke ọma. Ọbụlagodi mgbe ị na -enyocha chassis, ihe niile dị mma. Ndekọ ụgbọ ala na -enweghị ntụpọ kacha ọhụrụ na -agwa anyị na Passat enweghị nchekwa yana enweghị ntụpọ ịnya ụgbọ ala ọbụlagodi mgbe ezigbo kilomita 100 gachara.
Ịlele ike
Ọzọkwa, na njedebe nke ihe kachasị mma, anyị were ụgbọ ala na cylinders gụsịrị akwụkwọ na RSR Motorsport (www.rsrmotorsport.com). Ọ bụ ezie na mita ahụ gosipụtara ike pere mpe (97 kW na 1 3.810) na mbido nnwale ahụ karịa ụlọ ọrụ ahụ kwere nkwa, na ngwụcha ule, nsonaazụ nha na -abịaru nso ọnụ ọgụgụ ndị e kwere na nkwa. Site na eserese nke nha ikpeazụ, anyị nwere ike ịhụ na ike ahụ rịrị elu ruo 101 kW na 3 rpm na, n'ihi nke a, usoro ntụgharị ahụ wulitere ntakịrị, na -agbago na 3.886 Nm na 333 rpm (na mbụ 2.478 na 319 rpm).
mm
Ikekwe akwụkwọ akụkọ nke Avto na Slovenia bụ ihe ngosi kachasị mma nke ihe ụgbọ ala mere n'ime afọ 40 gara aga. Ọ bụrụ na mbụ supertests anyị hụrụ oké na-erughị eru eyi nke n'ibu akụkụ, ugbu a ọnọdụ agbanweela ruo n'ókè nke na-eyi naanị na okpokolo agba nke factory imewe na naanị na ndị akụkụ ebe ọ na-kasị akpọ - na ipigide. . na breeki. Ebe ọ bụ na ịnya ụgbọ ala Passat anyị na njedebe egosighi ntakịrị ike ọgwụgwụ nke ihe ọ bụla n'ime ihe ndị mejupụtara ya, ọ bụ naanị diski njigide na breeki ka e mechara nyochaa. Ntụle gosiri ọkara uwe. Diski dị n'ihu ga-enwe ike ịga ma ọ dịkarịa ala kilomita 50 ọzọ nwere otu ụda ịnya ụgbọ ala, diski azụ na njigide bụ opekata mpe ọzọ n'ime ule kacha mma anyị.
Vinko Kernz, foto:? Ales Pavletić, Sasha Kapetanovich, Vinko Kernz, Mitya Reven, Archi AM
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 31 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 103kW (140 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,1 s |
| Oke ọsọ: | 206 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,9 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - kpọmkwem injection diesel - n'ịnyịnya transversely n'ihu - gbara na ọrịa strok 81,0 × 95,5 mm - mbugharị 1.968 cm? - mkpakọ 18,5: 1 - ike kachasị 103 kW (140 hp) na 4.000 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 12,7 m / s - ike pụrụ iche 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - ike kachasị 320 Nm na 1.750 - 2.500 rpm - 2 camshafts n'isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ site na usoro mgbapụta-injector - iyuzucha gas turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel moto draịva - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - gear ratio I. 3,770 2,090; II. awa 1,320; III. 0,980 awa; IV.0,780; V. 0,650; VI. 3,640; ntụgharị 3,450 - dị iche iche 7 - rims 16J × 215 - taya 55/16 R 1,94 H, na-agbagharị gburugburu 1.000 m - ọsọ na VI. nnyefe 51,9 / min XNUMX km / h. |
| Ikike: | top ọsọ 206 km / h - osooso 0-100 km / h na 10,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,9 / 4,0 / 5,9 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ụgbọ ala ọdụ - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla, isi iyi akwụkwọ, ndị otu cross triangular, stabilizer - azụ otu nkwusioru, ndị otu obe, ụgbọ okporo ígwè nwere mmasị, isi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - brakes diski n'ihu, n'azụ amanye jụrụ diski, breeki electromechanical na azụ wiil (ịgbanwe na n'aka ekpe nke steri kọlụm) - steri wheel na ogbe na pinion, ike steri, 2,9 atụgharị n'etiti oké ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.510 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.140 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 1.800 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | Akụkụ mpụta: obosara ụgbọ ala 1.820 mm, track n'ihu 1.552 mm, track track 1.551 mm, nkwụsị ala 11,4 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1.460 mm, n'azụ 1.510 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 500 mm - handlebar dayameta 375 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l. |
| Igbe: | A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (olu zuru oke 278,5 L): akpa akpa 1 (20 L); 1 case nlele ụgbọ elu (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); Akpa akpa 1 (85,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 11 Celsius C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 38% / ọnọdụ Odometer: 103.605 km / Taya: Dunlop SP WinterSport 3D M + S 215/55 / R16 H | |
| Osooso 0-100km: | 11,1s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,9 ( 127 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 32,6 ( 163 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 8,1 / 12,0 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,9 / 12,8 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 199km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 5,63 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,82 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,92 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 76,3m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,8m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 40dB |
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
ogwe (nha, ọdịdị)
arụmọrụ engine
ergonomics
Akụrụngwa
ọnọdụ n'okporo ụzọ
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, oche
oriri
mkpọtụ na mkpọtụ injin
oriri mmanụ mmanụ (na nke atọ mbụ nke ule)
ogologo njigide pedal ije
mmetụta nke mkpụbelata ogwe
nsogbu na onye na -adọba ụgbọala
engine na mpaghara arụ ọrụ dị ala
ụfọdụ ihe ime
