Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF (66 kW)
Dejan bụ enyi nna ya, ọgba tum tum na onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala (onye bụbu ma eleghị anya ọbụna karịa), o nwere Cagiva nke Ducati na-arụ ọrụ na ụgbọala ya na akụkọ akụkọ Volvo 850 Swedish nke Sweden. Volkswagens n'ihi na ... Amaghị m ihe kpatara ya - ikekwe n'ihi na ọ bụghị ọtụtụ n'ime ha nọ n'okporo ụzọ na n'ihi na, ma e wezụga n'ezie, ha na-agwụ ike.
O mere na nwa ya nwoke (okwu ya bụ "Ndụ dị mkpụmkpụ ịnya gọlfụ diesel") were oche ndị njem na nna ya n'azụ oche, anyị jiri ụgbọ njem gaa Celje ọnụ.
"Nke a ọ bụ akpaaka? Ọ malitere, sị: “Ị maara na ọ na-arụ ọrụ nke ọma! "Ma ọ bụghị nzuzu, ọbụlagodi ndị na-agba ọsọ siri ike n'ụlọ anyị ekwenyela na DSG na-arụ ọrụ nke ọma. "N'ezie, mechie ngwa ngwa," ọ na-amụta ka ọ na-atụgharị n'okporo ụzọ awara awara wee gafere otu ìgwè gwongworo, na "obere" turbodiesel na-adọtakwa nke ọma.
Agaghị m agụ, mana site n'azụ oche o nyere Polo opekata mpe otuto ise, ọkachasị n'ihe gbasara gear, injin, abụọ, na nkwụsi ike n'okporo ụzọ. Ọ nọgidesiri ike na ọnụ ahịa ya, ọ gụkwara ọgba tum tum, ụgbọ ala na ezumike ole ọ ga -enweta maka ego ahụ. O wee kwubie na o nwere Sabba nwere ụdị njigide akpaka, yana na akpaka abụghị ihe ọjọọ.
Neža bụ nwanne nwanyị, ọ na-agwụcha afọ ikpeazụ ya na ụlọ akwụkwọ ịgba egwú, na ọtụtụ oge nkuzi ya na nrụgide m na-ejedebe n'otu oge, ya mere anyị na-aga n'ụlọ ọnụ. Ọ ṅụụrụ iyi, sị: “Gịnị ka i nwere? Ọ naghị adị ka otu nna ochie? Dị ka ọ bụghị ọhụrụ? "
Ị gwa m ihe ịnyịnya ibu a ga -ama ugbu a. Mana gee ntị, ọbụladị echiche onye dị afọ 18 dị mkpa. Ọ na -amasị, dịka ọmụmaatụ, Nissan Note ma ọ bụ Opel Corsa n'ime. Ọ na -eche banyere ergonomics, ezigbo steering wheel na imewe. Ma eleghị anya ị ga -ekwere na Polo abụghị n'ezie overkill imewe ... Volkswagen, kwa. Na ihe ịga nke ọma. Maka gịnị? N'ihi na ọ dị mma.
N'ile anya, ọgbọ a nwere ike yie nwanne ya nwoke nke okenye, n'agbanyeghị na ọ nwere nnukwu wiil yana ihe mgbochi na agba ahụ, ọ na -adị ka ọmarịcha egwuregwu. Ime ahụ nwere ezi uche, ọkachasị oji na agba ntụ nwere obere ntinye ọla ọcha (nhọrọ maka Highline).
Ihe ndị ahụ siri ike, enweghị plastik siri ike dị ọnụ ala. Turbodiesel 1-liter nwere nnyefe ụgbọ ala nke nwere nnyefe DSG, nke gosipụtara na ọ bụ ngwakọta na-aga nke ọma n'ọtụtụ oge. Gearbox nwere mmemme akpaka abụọ: ịnya ụgbọ ala na egwuregwu, enwere ike iji nke ikpeazụ naanị ọnọdụ.
N'ime mmemme a, injin ahụ na -agbagharị n'ọsọ dị elu ọbụlagodi mgbe ọ na -adịghị mkpa, na aka nke ọzọ, pedal accelerator, dara mbà n'obi na mmemme "nkịtị", na -agbagharịkwa injin ahụ ka o wee nwee ike mee Polo ngwa ngwa. Gearbox na -arụ ọrụ nke ukwuu yana dịkwa ngwa ngwa, ma ọ bụrụ na ị ka na -emegide igbe akpaaka, nwalee ya otu ụbọchị ma ọ bụ abụọ ma enwere ezigbo ohere na ị ga -emebi.
Enwekwara ike iji aka na -ebugharị ya (lever na -agagharị na azụ, enweghị ụgbọ mmiri), mana na 5.000 rpm ọ na -aga elu ma, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, tụda ya. Na gia nke asaa na ọsọ nke 140 km / h, injin ahụ na-agbagharị na ọsọ nke 2.250 rpm wee kpọọ ọkụ lita ise kwa narị kilomita na kọmputa nọ n'ụgbọ.
N'ịtụle draịva na nha ụgbọ ala ahụ, anyị na -atụ anya na injin ahụ ga -arụ ọrụ nke ọma, ebe oriri kwụsịrị na ezigbo lita isii maka njem na -adịkarị nwayọ wee mụbaa karịa ihe asaa nwere mkpebi siri ike. Nnukwu ụgbọ ala diesel na -agbakwa ọkụ nke ukwuu, mana ikekwe igwe eletrik nyere aka na ọnụọgụ ahụ, yana nnukwu wiil na taya oyi.
Ọ dịghị mkpa maka injin dị ike karịa ka ọ na -agbakwa site na 1.500 rpm na -enweghị mgbanwe mgbanwe usoro ike doro anya.
Polo a enweghị obere mwepu dị njọ, naanị na Sọnde ikpeazụ tupu ọ laghachite, ọkụ plọg na-enwu malitere na-enwu na dashboard, yana ọkụ injin oroma otu ụbọchị ka e mesịrị. Ihe niile ka na-arụ ọrụ nke ọma na ọrụ ahụ kọrọ na ọ nwere ike ịbụ njehie ngwanrọ n'ihi nzacha ahụ. Dị ka ọ nwere ike - na 13.750 kilomita ị gaghị atụ anya nke a site na German ọhụrụ ...
Ma ọ bụghị: Site n'anya Dejan na Nezha, ị nwere ike mepụta ọmarịcha foto nke ihe ule Polo a dị.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF (66 kt) DSG Highline
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 16.309 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 17.721 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 66kW (90 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Oke ọsọ: | 180 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 4,3 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.598 cm? - ike kachasị 66 kW (90 hp) na 4.200 rpm - kacha ike 230 Nm na 1.500-2.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 7-ọsọ roboti nnyefe - taya 215/45 R 16 H (Michelin Primacy Alpin). |
| Ikike: | top ọsọ 180 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,2 / 3,7 / 4,3 l / 100 km, CO2 emissions 112 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.179 n'arọ - ikike buru ibu 1.680 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 3.970 mm - obosara 1.682 mm - elu 1.485 mm. |
| Ne akụkụ: | Mmanụ tank 45 l. |
| Igbe: | 280-950 l. |
Ihe nha anyị
| T = 2 Celsius C / p = 988 mbar / rel. vl. = 73% / ọnọdụ Odometer: 12.097 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,1 ( 125 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,1 / 8,6 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 10,3 / 13,9 sekọnd |
| ule ule: | 6,4 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 42,2m |
| Tebụl AM: | 41m |
| Njehie ule: | plọg pụrụ iche na injin |
ọnụahịa
A Polo nke a kwadebere n'ụzọ dị otú a bụ ezigbo ngwaahịa nke na-eme ka ọtụtụ ụgbọ ala dị elu karịa nkasi obi, ịnya ụgbọ ala na ịnya ụgbọ ala (mana ọ bụghị n'ihe gbasara nha), ma eleghị anya ọ gaghị eju gị anya ịhụ ọnụahịa ịrị elu. ọnụọgụgụ , nke ha chọrọ, dịka ọmụmaatụ, maka ụgbọ ala mgbado siri ike. Dị ka mgbe niile, nhọrọ bụ nke gị.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
igbe igbe
ọnọdụ n'okporo ụzọ
ntozu okè
na -agwụ ike n'ime
oriri mmanụ kacha nta
price
