Volkswagen Touareg V8 TDI Nanị - polyphonic
Inweta nke ọma n'ọtụtụ ebe adịghị mfe. Yabụ na ọ bụghị ihe ijuanya na ụmụ nwoke Renaissance bụ ụdị na-anwụ anwụ, a naghị ekwukwa polo dị ka egwuregwu. Ụgbọ ala ụfọdụ kwesịrị ịdị na-agbanwe agbanwe n'ihi na ha na-arụ ọrụ karịa otu ọrụ. Ọ bụghị naanị na Volkswagen Touareg na-alụ ọgụ na klaasị SUV buru ibu, mana ọ dịkwa ka ọ na-edochi limousine dị elu nke Volkswagen enwebeghị kemgbe Phaeton. Iji mee nke a, ọ ghaghị inwe ọtụtụ nkà. Volkswagen Touareg V8 TDI nwere ike ijikwa ya?
Na nlele mbụ, m na-enye ya ohere dị mma. Ewezuga ụgbọ ala azụmahịa, Touareg bụ ụgbọ ala kachasị ukwuu na mpaghara Volkswagen, injin na akụrụngwa na-enye onyinye yiri ka ọ na-emezu atụmanya nke ndị ahịa nwere nghọta. Ọ ga-ekwe omume ịgbanye ọkụ na igwe a? E kwuwerị, ị na-eji anya gị zụta ụgbọ ala. Tụkwasị na nke ahụ, ndị na-azụ ụgbọ ala ndị dị otú ahụ na-achọkarị ka anya ndị ọzọ na-atụgharị na ha. Volkswagen Touareg abụghị naanị ihe dị iche na nha ya. Ee, akụkụ ya dị oke - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mita 4,8 n'ogologo, 194 centimeters n'obosara na ihe karịrị 170 centimeters n'ịdị elu, nke zuru ezu ka a hụ ya. Ọ bụghị naanị nke ahụ. Touareg na-adabakwa n'ụdị "ụgbọ ala mara mma". Mgbe mbụ kọntaktị anyị na-amata ika nke ụgbọ ala n'ihu anyị. N'okwu a, ndị a na-akatọkarị, ụdị ejiji nke ụgbọ ala Wolfsburg na-adọrọ mmasị karị.
Gịnị kpatara? SUV nke mara oke mma na enweghị oke ọdịnala nwere ike ọ gaghị aga nke ọma. A na-eme Touareg n'ụdị kpochapụwo, mana nhazigharị nke afọ 2010 mere ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ọkụ ma gharazi ịdị ka kọlọtọ, bụ nke kpatara nsụgharị gara aga. N'ihu, "anya" Volkswagen kachasị ọhụrụ bụ nke a na-ahụ nke ọma n'ụdị ọkụ geometric jikọtara ya na grille nwere slats ogologo na nnukwu akara ngosi mmepụta ihe. Ahịrị dị n'akụkụ bụ ọdịnala, mana ọ dabara. Na site n'azụ, na-ekpochapụ okpukpu abụọ, ihe mkpuchi ọkụ na nnukwu ọkụ ọkụ, ọ dị ezigbo mma. Site n'echiche a, ụgbọ ala ahụ na-apụta dị ntakịrị na mbara. Enwere ọtụtụ ndị na-akwado ụdị Volkswagen ka enwere ndị mmegide. M na-akatọkarị ọdịdị na-achọghị mgbanwe nke ụgbọ ala Wolfsburg, mana Touareg na-amasị m nke ukwuu. Ma eleghị anya, ọ bụ nha ya, ma eleghị anya ọ bụ ahịrị ndị dị mma, ma ọ bụ ma eleghị anya ọ bụ chrome fittings na nnukwu rim? Agaghị m ada nkewa. Ọ dị nnọọ mma.
Mgbe m rịgoro n'ime, echere m na ọ dị iche ebe a karịa ụgbọ ala Volkswagen ndị ọzọ. Na mbụ echere m na ọ bụ echiche ezi uche dị na ya ebe ọ bụ na ime ụgbọ ala a kwesịrị ịbụ ihe dị oké ọnụ ahịa karịa ụdị ndị ọzọ dị na lineup. Otú ọ dị, nke a abụghị ikpe. Ahụrụ m ntakịrị ihe ... na-ese ebe a. Dashboard ahụ ka bụ omenala yana Volkswagen dị ka, mana njikwa etiti “gbajiri agbaji” na-emebi ọmarịcha ịdị mfe nke imewe ahụ. Obere mgbanwe na mmetụta a na-ahụ anya ozugbo. Ngosipụta ugbu a dị nso na onye ọkwọ ụgbọ ala, na-eme ka ọ dị mfe ịnweta, na bọtịnụ na ọpịpị dị ala, na-abanye n'ime ime ihe njikwa etiti. Nke a na-eweta mmewere ahụ na ndụ, mana ọ na-agbagọkwa ergonomics nke Volkswagen mara mma. Ụfọdụ mgba ọkụ chọrọ ka ị hapụ oche gị ka iru ha. Enwere ntụpọ ergonomic na ika a? Ee, mana obere.
Knobs na bọtịnụ ndị ọzọ dị n'ebe ha na-emebu, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala ọ bụla ga-enwe mmetụta n'ụlọ ebe a ngwa ngwa. Ọ dị mma isi n'ụgbọ ala ndị ọzọ pụọ n'echeghị na ọ furu efu. Ihuenyo na-anabata nke ọma bụ ihe kwesịrị ịja mma, na menus nke na-enye gị ohere ijikwa sistemụ niile dị na bọọdụ mara mma, nke nwere nghọta na nghọta. N'ụzọ dị mwute, ọ na-esiri ike ịchọta asụsụ Polish, nke maka klas a nke ụgbọ ala na ọnụahịa kwesịrị ka e weere dị ka nnukwu mwepu. Ma ọ bụ ikekwe Touareg na-akpali gị ịmụ asụsụ? Ọ gbaghị m ume ma ọlị. N'etiti elekere mara mma enwere nnukwu ihe ngosi kọmputa na-egosi data dị mkpa ma na-enye gị ohere ijikwa "ndị na-enyere aka ịkwọ ụgbọala". Ihe niile na-arụ ọrụ otú m ga-achọ ka ọ dị na, n'eziokwu, ewezuga obere okwu, Touareg na-agbachitere onwe ya nke ọma na nkatọ m.
Ihe eji emecha emecha na-ele anya nke ọma, na nkwekọ nke ihe ndị ahụ enweghị obi abụọ. Emebere plastik ahụ na agba gbara ọchịchịrị, mana etinyere ọlaọcha na ihe osisi nke ịma mma esemokwu. M nnọọ na-adịghị amasị udidi na agba nke a veneer, nke na-echetara nke nwanne nna m na-adịghị ewu ewu si arịa ụlọ na-egbuke egbuke site n'oge gara aga. Agbanyeghị, echere m na ụfọdụ ndị nwere ike ịnụ ụtọ ya, ana m asọpụrụ ya kpamkpam. A sị ka e kwuwe, onye ọ bụla n'ime anyị nwere icheta nwata dị iche iche. Otú ọ dị, mkpuchi osisi nwere ihe ndọghachi azụ dị ịrịba ama - ọ na-akpụ ngwa ngwa. A na-eji plastik dị nro mechie akụkụ elu nke dashboard nke na mgbe ejiri mkpịsị aka pịa ya, ọ dị ka ọ na-abanye n'ime ihe ahụ. Ọ bụ ihe ihere na a na-eji ihe siri ike kpụzie ọwara etiti na oghere ọnụ ụzọ nke ikpere na ikpere anyị ga-enwe mgbe ụfọdụ. A na-enwu n'ime ime ahụ nke ọma site na nnukwu ụlọ panoramic, nke bara uru penny ọ bụla. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala mara mma na oche dị mma. Touareg mara mma nke ukwuu. A sị ka e kwuwe, ahụghị m ụdị okomoko m tụrụ anya na ụgbọ ala a, ebe m maara ụdị nsụgharị m ga-eji obi ụtọ kwọọ. ndakpọ olileanya? Dị ka enweghị biya ọkacha mmasị gị na ụlọ ahịa - enwerekwa ndị ọzọ dị mma, mana ị ka chọrọ ya.
Volkswagen Touareg na-ahapụ enweghị ohere maka obi abụọ mgbe ọ na-abịa n'ime oghere. Ọ bụrụ na-amasị gị ịgụ centimita cubic n'oge ezumike gị, ọ ga-adị m ụtọ ịchọpụta mmadụ ole nọ n'ime ụlọ a sara mbara. O zuola m ịmara na ebe a ị nwere ike ịnọdụ ala nke ọma, buru ndị njem ise toro ogologo ma ghara ige ntị na mkpesa ha. Ogwe ahụ nwere otu drawback. Nke a bụ kpuru ìsì nke, mgbe a na-ebuli ya, anaghị alaghachi n'ebe ya, si otú a na-ekpuchi windo azụ. Ọ dabara nke ọma, ogwe ahụ ga-etinye ọtụtụ akpa, na lita 580 ga-ezuru ọbụna ma ọ bụrụ na ụmụ nwanyị 5 na-anya ụgbọ ala ahụ chọrọ ịgbanwe uwe ugboro atọ n'ụbọchị. Ikike ibu nke 772kg pụtara na scraps ka nwere ike ịdị mmiri ka a sachara ikpeazụ anyị agaghị ebufe Touareg. “akpa azụ” dị arọ agaghị akwụsị ụgbọ ala a.
Ọ bụghị ihe mgbagwoju anya, n'ihi na kilogram ndị a niile nwere ihe ịdọpụ. N'okpuru mkpuchi ahụ enwere igwe ọkụ ọkụ diesel dị ike. Akara akara dị na ọdụ ọdụ na-agwa anyị na nke a abụghị injin akụ na ụba, kama ọ bụ injin na-arụ ọrụ. E kwuwerị, V-cylinder asatọ bụ nrọ nke ọtụtụ n'ime anyị. Igwe ahụ na-eju anya n'ọtụtụ ụzọ. Ọ na-ada ụda nke ukwuu maka klas ụgbọ ala, mana ọ naghị ada ka mmanụ dizel, yabụ enwere m ike ịghọta ya. V8 TDI nwere nnukwu ọkụ ọkụ - mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ụzọ akụ na ụba na mpụga obodo, ọ na-eri naanị lita 7 kwa narị, na n'ime obodo ọ nwere ike iri ihe okpukpu abụọ n'ụzọ dị mfe. Mgbe ị na-anya ngwa ngwa n'okporo ụzọ awara awara, ọ na-eri 9,5 lita, nke bụ ezigbo nsonaazụ. N'ịtụle ịdị arọ ya, nha ya na nnukwu engine, Volkswagen bụ ezigbo ego.
Tuareg bụ onye na-agba ọsọ ka ọ bụ onye na-agba ọsọ? Dị ka ị maara, ọrụ abụọ a siri ike ijikọta. Nke a bụ ihe echiche ahụ na-ekwu, n'ihi na ahụmịhe bara uru n'ịrụ igwe a na-akọ akụkọ dị iche. The 8-liter V4.2 engine na 340 horsepower na 800 Nm nke torque mfe propels a nnukwu ụgbọ ala. Mmalite dị nkọ na-eme ka ala tụgharịa n'akụkụ nke ọzọ, na taya 275 mm n'obosara na-atụgharị asphalt. Mmalite dị nkọ site na ọkụ ihu na-ahapụ GTI dum n'azụ. Na 6 sekọnd anyị nwere 100 km / h na odometer na ọtụtụ ụgbọ ala na enyo azụ. Mgbanwe na-ahapụkwa ọtụtụ ihe achọrọ. Ụgbọ ala a na-aga n'ọsọ ọ bụla na ngwa ọ bụla, ma na-agbanye ndị njem niile n'oche n'efu. Naanị ị ga-enwe ndidi na nnyefe 8-speed Tiptronic akpaaka, nke mgbe ụfọdụ anaghị agụcha akara ngosi nke ụkwụ aka nri onye ọkwọ ụgbọ ala zitere na enweghị ike ikpebi ma ọ ga-abanye n'otu ngwa ma ọ bụ abụọ ozugbo. Ọ kacha mma ịpị gas n'ala, mgbe ahụ nsogbu ahụ na-ebelata. Touareg abụghị naanị ngwa ngwa, kamakwa ike. 800 Nm, dị n'ofe nnukwu rev, na-eme ka ọ dị mfe ịdọrọ ụgbọala na-adọkpụ nwere tọn atọ ma ọ bụ kwatuo mgbidi nke ebe ndọba ụgbọala ochie. Naanị jikọọ mgbidi na Volkswagen na eriri wee tinye gas.
Ndị Touareg nwere ike ime ihe atụ. Ma nke a dị n'iwu anyị. Enwere ike ịchọta nrubeisi na mgbanaka ngbanwe ịdị elu, nke na-egosi na ọ bara uru karịsịa mgbe anyị kpebiri ịnya ụgbọ ala a n'okporo ụzọ asphalt. Ihe dị iche n'etiti ntọala dị oke egwu bụ 140 millimeters, na njedebe kachasị elu nwere ike ịbawanye ruo 30 centimeters. Na ndị ọzọ teren parameters? Maka daredevils, omimi ford bụ 58 centimeters na akụkụ echiche nke ịbịarute, ọpụpụ na ramp bụ ogo 25, 26 na 17, n'otu n'otu. Ụgbọ ala ahụ na-ebili nke ọma, jiri nwayọọ na-amagharị ndị njem. A na-ebuli ihu na azụ azụ ọzọ site na centimita ole na ole oge ọ bụla. Nkwusioru ikuku nwekwara ike imeghari. Volkswagen nyere 3 ụdịdị: nkasi obi, nkịtị na egwuregwu. Nke mbụ ahụghị m n'anya, ma chọpụta na ọ dịghị mkpa. Na ntọala a, Touareg dị oke nro ma nwee ike ibia gburugburu na-adịghị mma. Ndị njem n'azụ oche gosipụtara nke a, na-ehota aka na mgbaàmà ndị yiri oke osimiri. Ọnọdụ nkịtị dị mma maka okporo ụzọ anyị nwere nkụja, yana ụdị egwuregwu abụrụla ọkacha mmasị m. Site n'iji aka dị n'ọnọdụ a, ị ga-enwe ike ịme ọtụtụ nkuku na-enweghị ịlanarị ihe na-akụda mmụọ ọzọ. Ọ bụrụ na anyị gbakwunye mgbasa ozi 4MOTION dị mma, Touareg bụ ezigbo onye na-eri ihe nkuku nke tụfuru ọkara nke ịdị arọ 2222kg ya na mberede. Ọ na-agba ọsọ n'ụzọ dị mfe, na ntụkwasị obi na amụma. Ịkwọ ụgbọ ala bụ nnukwu uru nke ụgbọ ala a, cheta ka ị zere ọnọdụ nkasi obi. Nkwụsị ikuku, n'agbanyeghị nnukwu ụgwọ ọrụ nke PLN 16, kwesịrị ịtụle.
Touareg anyị tụlere nwere ọkwa mkpụbelata pụrụ iche, nke yiri ka ọ na-egbo mkpa ndị ọkwọ ụgbọ ala niile. Enweghị ọtụtụ usoro ọgbara ọhụrụ na ụgbọ mmiri. Onye enyemaka kpuru ìsì na-ele anya ebe anya anyị na-enweghị ike iru na, na-eji oriọna dị nro na enyo, na-agwa anyị ka anyị jiri nlezianya gbanwee ụzọ. Enwere m mmasị na ụzọ njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ adịghị atụ ụjọ, ọ na-agbaji ma na-eme ngwa ngwa nke ọma, yabụ onye ọkwọ ụgbọ ala na-eche na sistemụ ahụ maara n'ezie ihe ọ na-eme. Ọ dịkwa mma ịkwụ ụgwọ maka wiil 20-inch n'agbanyeghị na ha na-amachi ikike nke ụzọ, ha na-emetụta ọdịdị nke ụgbọ ala a. Ịtinye okirikiri buru ibu na-enye silhouette ahụ ọkụ. Ọ bụ ihe nwute na afọ 20 na-efu ihe ruru zlotys 12. Oge maka nyocha ọnụ ahịa ngwa ngwa. Ọ bụrụ na ụdị isi nke Touareg V640 na-efu 8 na nke a bụ ego buru ibu maka ụgbọ ala "maka ndị mmadụ," mgbe ahụ ọnụahịa nke ụdị a nwalere dị nso na 318 zlotys.
Touareg bụ ezi okwu multilogue. O gosila na o nwere nkà nke onye na-agba ọsọ. Ọ nwekwara ike ịbụ onye na-agba mbọ na-ebuli ibu na-adịghị agwụ agwụ. N'agbanyeghị nke a, ọ dịghị efunahụ amara n'aka, na nkwusioru na-enye ohere maka ngwa ngwa slalom na-enweghị imebi ahụ ike anyị. E kwuwerị, o nwere ihe ndị a ma ama n'ihi na ọ mara mma. Ọ bụghị ndị na-enweghị ntụpọ, kama ọ na-anọpụ onwe ya n'ebe ụmụnna ya ndị ọzọ na-enwe mmekọahụ. Ọ na-arụ ọrụ kacha mma dị ka SUV, ntakịrị njọ dị ka limousine. Nke ahụ kwuru, Touareg bụ Volkswagen mara mma - ọ bụ ihe ihere na anyị ga-akwụ nnukwu ụgwọ maka ya. Ọdịmma okomoko na-efu ego, ọbụna site n'aka onye nrụpụta "ụgbọ ala ndị mmadụ".
