Volvo: Ndị a bụ mkpokọta mpụta sitere na mgba ọkụ nke XC40 na ọkụ eletrik C40 • ELECTROMAGNETS

Volvo ebipụtala nchịkọta nke mkpokọta carbon akara nke mmepụta, ọrụ na mkpofu / mkpofu (LCA) nke eletrik Volvo C40 na nwanne ya ọkụ Volvo XC40. Akụkọ a gbakwụnyere nkwenye a ma ama n'ịntanetị na mmepụta batrị dabara na afọ 20 nke iji ụgbọ ala na-agba ọkụ n'ime.

Eletrik Volvo C40 megide ethanol-mmanụ XC40

Volvo C40 na-eburu n'uche ụgbọ ala nke sitere na ngwakọta ike zuru ụwa ọnụ, ngwakọta Europe na ike ikuku. Igwe ọkụ nke ime Volvo XC40 bụ (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) jiri mmanụ ụgbọala nwere ihe ruru 5% E5 mmanya ethyl. Achọpụtara injin combustion nke Volvo na-emepụtakwu ikuku griin haus kwa mile:

• kilomita 49, ọ bụrụ na ị jiri XC000 tụnyere C40, nke ume ọhụrụ (ifufe) kwadoro,
• 77 kilomita, ma ọ bụrụ na iji XC000 tụnyere C40 ebubo na European ume itule (EU-40),
• 110 kilomita, ma ọ bụrụ na i jiri XC000 tụnyere C40 ebubo na nguzozi ike zuru ụwa ọnụ (isi iyi).

Ntụle ike nke Poland dị n'etiti Europe na ụwa, ya mere na Poland ọ dị ihe dịka 90-95 puku kilomita. Yabụ, ọ bụrụ na anyị chere na onye na-azụta ọkụ eletrik na-eme njem dị anya kwa afọ dịka Central Statistical Office kwuru (ihe dị ka kilomita 13), mgbe ahụ. ụgbọ ala ya ga-edozi n'ime afọ 7,3. Anyị na-ekwu maka ọnọdụ kacha njọ enwere ike: Ụgbọ ala eletrik na-akwụ ụgwọ naanị site na nkwụnye ọkụ (ọ dịghị PV! ọ dịghị RES kwadoro ọdụ ụgbọ ala!) Ọ bụghịkwa ihe na-atọ ụtọ maka onye ọkwọ ụgbọ ala ịnya ụgbọ ala (n'ihi na ha anaghị eji ụgbọ ala ahụ nke ukwuu).

Ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime ga-emeri, ma ọ bụrụhaala na onye nwe ya na-atụfu ụgbọ ala eletrik na ihe dị ka 90-95 puku kilomita.. Ọ bụrụ na ọ bụghị, diesel XC40 agaghị adị mma karịa ọkụ eletrik C40.

Volvo C40 Recharge (aka ekpe) na ọkụ eletrik Volvo XC40 Recharge (c) Volvo guzo n'akụkụ ibe ha.

Ozugbo echiche ahụ ghọrọ ihe ezi uche dị na ya (n'ime ụlọ fotovoltaics, ọrụ siri ike karị), ụgbọ ala eletrik kwesịrị. ọbụna na Poland mgbe ihe dị ka afọ 3-5 gachara, ha na-amalite ịdaba nke ọma karịa nhọrọ combustion. Nke kachasị mkpa: ọ dịghị mkpa ma onye na-azụ ahịa na-alaghachi ma ọ bụ na-ere ọkụ eletrik na njedebe nke oge mgbazinye afọ atọ, n'ihi na onye nwe ya ka ga-ebugharị ya, na A na-eburu n'uche ngụkọta ogologo nke ụgbọ ala abụọ ahụ.

Volvo na-etu ọnụ na akara ukwu carbon nke C40 n'ozuzu ya dị ihe dị ka pasent 5 dị ala karịa nke XC40 Recharge, ekele maka ikuku ikuku ka mma, nke pụtara obere ume ike nke ihe nlereanya ahụ. O gosikwara nke ahụ Aluminom na mmepụta modul batrị bụ ihe kacha enye aka na ikuku. E mere mgbako maka ọsọ nke kilomita 200. A na-eji ụgbọ ala dị ogologo, nke ka njọ, engine combustion dị n'ime ga-eji tụnyere eletrik.

Ntụle nke mmepụta, ojiji na mkpofu nke Volvo XC40 n'ime engine combustion na eletriki C40. Ebe ọ na-ekwu "eletrịkị" anyị na-ahụ emissions metụtara cell mmịpụta na mmepụta batrị.

Nke a nwere ike ịmasị gị: