Volvo S40 2.0 Sum – AvtoTachki

Ihe

Nhazi data
Ozi nka
Ihe nha anyị

Ọfọn, ma eleghị anya, ọ bụghị kpọmkwem onye na-eweghachite ọla edo, ebe ọ bụ na ọ gaghị enwe ike iwetara gị ihe ọ bụla, ma ọ bụghị "onye njem" ọla edo. Ọ ga-ebuga gị ma ọ bụrụhaala na mkpa gị maka ohere n'ime ụgbọ ala adịghị oke oke, ọ dị mma n'ezie. Ekwesịrị ịnakwere na S40 bụ onye ikwu Ford Focus, yabụ mmadụ enweghị ike ịtụ anya ọrụ ebube dị n'ime ime.

Ọ bụrụ na ị tochaghị oke, ị ga-enwe ike ịnọdụ ala nke ọma n'azụ wheel, ma ọ bụghị na ị nwere ike ịpụnarị na sentimita nke oche n'ihu njem n'ihu. N'azụ azụ, ọ gwụla ma ndị njem n'ihu dị obere, ọ bụ naanị ụmụaka ga-anọdụ ala nke ọma, a ga-enwekwa ohere dị ukwuu n'ime akpati (nyere na oghere dị ntakịrị n'ihi azụ nke limousine) maka akpa abụọ ahụ.

Ọ dịghị onye nọ n'ime ga-enweta ahụ erughị ala ọ bụla site na chassis. S40 a abụghị ma ọ chọghị ịbụ onye na-eme egwuregwu? ma o ziri ezi. O zuru ezu 'ịkekọrịta' nkuku n'ụzọ ziri ezi, na-enweghị oke ahụ dabere na oke okpuru ala, ebe ị ka na-eje ozi na nnabata dị mma n'okpuru wiil, breeki a pụrụ ịdabere na ya na arụmọrụ a na-anabata nke ọma.

Nke ikpeazụ bụ n'ihi na a kama ochie, ma ọ dịghị ma ọ bụ mgbe ochie engine. The abụọ-liter petrol engine bụ ihe ijuanya na-eji ire ụtọ, nnọọ jụụ na karịa ihe niile (karịsịa ihe ijuanya n'ihi na akwụkwọ ntuziaka nnyefe nwere ike na-ejikwa ise gia) ama incredibly mgbanwe. Ị nwere ike ịnyagharịa ọbụna warara intersections gburugburu obodo na atọ gia; N'ihe na-erughị otu puku revs na counter, ọ ga-adọta nwayọ, na-enweghị ịma jijiji na nke siri ike nke na ị ka ga-agba ọsọ karịa okporo ụzọ gbara gị gburugburu.

N'ihi ngwa ngwa nke ise dị ogologo, enwekwara obere ọsọ n'okporo ụzọ awara awara na, n'ihi ya, mkpọtụ. Ee, igwe “ochie” ndị a dara. Ị gaghị akwụ ụgwọ ụtụ isi oriri gabigara ókè: ule ahụ bụ ihe dị ka ihe na-erughị lita iri, yana ịnya ụgbọ ala obodo dị obere, ọ nwere ike ịbụ opekata mpe otu liter obere. .

Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič

Ọnụ ego Volvo S40 2.0

Nhazi data

Ahịa:	Ụgbọ ala Volvo Austria
Ọnụahịa ụdị ntọala:	29.890 €
Ọnụahịa ule ule:	32.100 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	107kW (145 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,5 s
Oke ọsọ:	210 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	7,4 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala - nchụpụ 1.999 cm? - ike kachasị 107 kW (145 hp) na 6.000 rpm - kacha ike 185 Nm na 4.500 rpm.
Nnyefe ume:	injin na-ebugharị n'ihu wiil - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 5-ọsọ - taya 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
Ikike:	top ọsọ 210 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km.
Mass:	ụgbọ efu 1.369 n'arọ - ikike buru ibu 1.850 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.476 mm - obosara 1.770 mm - elu 1.454 mm - mmanụ ụgbọala tank 55 l.
Igbe:	404

Ihe nha anyị

T = 18 Celsius C / p = 1.130 mbar / rel. Onye nwe ya: 51% / ọgụgụ mita: 3.839 km
Osooso 0-100km:	10,0s
402m site na obodo:	Afọ 17,0 ( 134 km / h)
1000m site na obodo:	Afọ 30,9 ( 173 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	10,6 (IV.) S
Mgbanwe 80-120km / h:	15,7 (V.) p
Oke ọsọ:	211km / h (V.)
ule ule:	9,8 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	40,3m
Tebụl AM:	41m