Volvo V70 D5 Geartronic
Ihe
Eleghị anya Volvo bụ naanị onye nrụpụta ka na-asọ mpi nke ọma na ndị German atọ ụbọchị ndị a. Ma ọ bụrụ na ọ kacha mma n'ezie ebe ọ bụla, ọ bụ na klas azụmahịa-ezinaụlọ. Ndo, ụgbọ ala azụmahịa ezinụlọ. A bịa n'ihe gbasara ụgbọ ala, ụdị ụgbọ ahụ na-eme ka o doo anya: ezinụlọ na-ebute ụzọ, azụmahịa nke abụọ. Volvo na-ewulite ihe oyiyi ya mgbe niile na uru a.
Ị ka na-echeta okwu ahụ bụ "Swedish steel"? Ọ bụ Volvo wetara àgwà ya n'ụwa. Volvo bụ onye ọsụ ụzọ na nchekwa ụgbọ ala. Ezinụlọ bụ okwu anyị nwere ike ịhụ n'elu ndepụta ụkpụrụ Scandinavian. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, Volvo vans na-agagharị n'okporo ụzọ mgbe enweghị mmụọ ma ọ bụ asịrị nke Avantas na Tourings.
Ọmụma na ahụmahụ, ma ọ bụrụ na anyị na-ele German atọ (ọ dị mma, ejima, Mercedes bụ ewepụrụ), bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na Volvo n'akụkụ. Enweghịkwa ike ịgọnarị nke a. Mana ị ghọtara ya nke ọma mgbe ịmalitere iji ime ime V70. Dịka ọmụmaatụ, ọnụ ụzọ ọdụ ọdụ nwere ike rụọ ọrụ ike ma ọ bụrụ na ị dị njikere ịkwụ ụgwọ maka ya. N'ihi nke a, V70 anaghị aba uru, mana ọ nwere ike ịbara gị uru mgbe oke mmiri ozuzo jidere gị na aka gị.
Ihe bara uru karị, dịka ọmụmaatụ, bụ oghere zoro ezo na ala nke akpụkpọ ụkwụ, nke mgbe ejiri eriri na-agbanwe agbanwe na-egbochi akpa zuru ezu ịkwagharị n'elu buut. Ma ọ bụ okpukpu abụọ nke ala, nke ejiri nlezianya hazie ọnụ ụlọ ndị na-edobe akụrụngwa ga-enwerịrị, ngwaọrụ ndị kachasị mkpa, ụgbụ nchekwa (maka mgbe ị na-achọghị ha) na ndị ọzọ.
Ma eleghị anya, ọ dịghị mkpa ka anyị na-ala n'iyi okwu na àgwà na streamliness nke n'azụ - Volvo ogologo oge a na-ewere dị ka ihe nlereanya na mpaghara a - na n'azụ seatbacks, nke n'ogige atụrụ mfe na a 40 ka 20 ka 40 ratio, na-ekwukwa mpịakọta banyere. ndị nkọ imewe nke n'azụ.
V70 ahụ, dị ka sedan S80 buru ibu, nwere ihe niile site na ikpo azụ ruo na mkpuchi ikuku. A na-agbanye ikuku ikuku nke ndị njem n'azụ na B-ogidi, nke bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na ihe ngosi Volvo, na e nwere ọtụtụ drawer na akpa maka obere ihe, ma - kpachara anya - naanị maka obere ihe (!), E nwere ọkụ ọkụ maka. onye ọ bụla. njem n'otu n'otu ma ọ bụrụ na ị dị njikere ịkwụ ụgwọ ọzọ, ụmụaka (ma ọ bụ ndị okenye) na azụ nwere ike igwu egwu na ha audio akụrụngwa, oche na-emesapụ aka dosed, na, ọzọ, ma ọ bụrụ na ị dị njikere ịkwụ ụgwọ mmezi, nwekwara clad na akpụkpọ anụ.
Naanị ebe a ka anyị wetara mbụ nkatọ na Volvo. Oche ndị mbụ anyị na-abụ abụ wee debe dị ka akara maka ndị asọmpi anyị anaghịzi amakụ ahụ nke ọma ka ha na-emebu. N'elu nke ahụ, a na-etinye oche n'ihu nke ukwuu (mgbanwe ọkụ eletrik) na ihe anyị kacha wute bụ akpụkpọ anụ, nke dị oke nro ma ghara izochi eziokwu ahụ bụ na Volvo dị n'aka ndị nwe America (Ford) .
Ọ dabara nke ọma, ndị Scandinavian anaghị atụfu njirimara ha na mpaghara ndị ọzọ. Ị gaghị ahụ steeling levers ebe ọ bụla ọzọ karịa Volvo, otu na-aga maka ebughibu udi nke center console, nke nwere ike na-eji a drawer na-emekarị, gauges bụ ọzọ a Scandinavian ọpụrụiche; dị mma, nke ziri ezi, enwere ike ịgụ nke ukwuu yana ozi egosiri gị mgbe ịchọrọ ya.
Agbanyeghị, nke a abụghị njedebe nke nkọwapụta ma ọ bụ karịa ọganihu teknụzụ na V70. Ha na-ahụkwa maka nchekwa mara mma nke ọma. Na mgbakwunye na "ngwaọrụ amanyere iwu" (ABS, DSTC...), ọkụ ihu na-arụ ọrụ na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ (n'elu 30 km / h) nwekwara ike ịnye ụzọ, ntụpọ ntụpọ (BLIS) na ịdọ aka ná ntị anya.
E nwere ọtụtụ ngwaọrụ na n'ikpeazụ, ọ bụ naanị otu ọrụ fọdụrụ - iji gbanye steering wheel. Ajụjụ bụ ma ị ga-ama ma ọ bụ chọọ ka gị na ha niile biri. Ọkụ na-egbuke egbuke mgbe niile (BLIS), ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ a na-anụ, na ụda isi ị na-enweta mgbe ị na-abịaru nso ụgbọ ala dị n'ihu na-adọpụ gị ịtụkwasị obi na ịnya ụgbọ ala gị, yana ihe enyemaka ndị a niile (na-ekele na ha nwere ike ịgbanwe), dị ka nwatakịrị nọ n'ihe egwuregwu ụmụaka, ị ga-echefu n'oge na-adịghị anya.
Ọtụtụ ihe na-eche echiche ma bara uru bụ igodo smart, nke, na-enweghị itinye ya n'ime mkpọchi, meghere ma mechie ọnụ ụzọ ma malite engine, na elu ya niile na-echeta ntọala nke enyo ọnụ ụzọ na oche onye ọkwọ ụgbọala ma ọ bụrụ na ọ bụ eletrik. mgbanwe. N'ime ụdị V70 dị otú ahụ, V136 nwekwara ike ịkwado ya na nkwusioru nke na-agwụ ike na-eji ntọala atọ preset damper na nnyefe ọsọ ọsọ isii na igbe akwụkwọ ntuziaka ka ọ dị ngwa ngwa, yana turbodiesel dị ike nke ise cylinder, nke n'ụdị ya dị ike karị. nwere mmepụta nke 400 kW na torque banyere XNUMX Nm.
Ị kwesịrị ịde a na-emeri Nchikota, ma naanị ma ọ bụrụ na ị bụghị a ike ụdị ọkwọ ụgbọ ala na mgbe ụfọdụ ka mmasị nwalee ihe ọzọ ọ pụrụ ime na ụgbọ ala ya n'oge nkuku. Sportiness bụ ebe V70 dara n'ebe dị anya site na ndị na-emegide German ya, n'agbanyeghị Volvo bụ naanị ụlọ ọrụ na-enyekwa njikwa ike ụzọ atọ (na-ekele, Ford!).
Ma nnyefe anaghị amasị ọkụ-ngwa ngwa mmeghachi omume (ma ị maara nke a n'ezie ọbụna na ntuziaka mode), egwuregwu damping omume na nsụgharị pụtara a " nkọ jerk" na-eso cracks mgbe okporo ụzọ n'okpuru wiil bụ (oke) ọjọọ, steering wheel na-anọgide na-adị nro na ọnọdụ "kasiri ike" na ọ bụghị nkwurịta okwu zuru oke maka ihe ụtọ egwuregwu na n'ikpeazụ ọ dị ka naanị ihe nwere ike ịnagide onye ọkwọ ụgbọ ala dị ike bụ engine.
Mana ka anyị kwuo eziokwu: emeghị V70 ka ọ bụrụ egwuregwu n'akụkụ. Okwu ndị ọ na-aza nke ọma bụ ezinụlọ na azụmahịa. Otú ọ dị, nyere ntụziaka nke mmegharị ahụ na-aga, ọ dị ka ndị Swedes doro anya ihe ọdịnihu nke ụgbọ ala ahụ ga-abụ na ebe Volvo ga-adị.
Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.
Volvo V70 D5 Geartronic
Nhazi data
| Ahịa: | Ụgbọ ala Volvo Austria |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 49.731 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 61.127 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 136kW (185 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,4 s |
| Oke ọsọ: | 215 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 5-cylinder – 4-stroke – in-line – turbodiesel – longitudinally mounted na n’ihu – mbugharị 2.400 cc? - ike kacha 136 kW (185 hp) na 4.000 rpm - kacha ike 400 Nm na 2.750 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye - 6-ọsọ akpaka nnyefe - taya 225/50 / R 17 V (Continental SportContact2). |
| Ikike: | top ọsọ 215 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,4 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,1 / 6,2 / 7,7 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | van - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru nke onye ọ bụla, ụkwụ mmiri akwụkwọ mmiri, ndị otu obe triangular, stabilizer - azụ multi-link axle, ndị otu obe, isi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - breeki diski n'ihu (amanye) jụrụ), n'azụ discs - mpịakọta dayameta 11,7 m - mmanụ ụgbọala tank 70 l. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.652 n'arọ - ikike buru ibu 2.180 n'arọ. |
| Igbe: | A tụrụ olu ogwe osisi site na iji ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): ebe 5: akpa akpa 1 (20 L); 1 suit akpa akwa (36 l); Akpa akpa (1 l), akpa akwa 85,5 (2 l) |
Ihe nha anyị
| T = 18 Celsius C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 55% / Ogologo: 1.836 km / Taya: Continental SportContact2 225/50 / R17 V | |
| Osooso 0-100km: | 9,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,0 ( 136 km / h) |
| 1000m site na obodo: | Afọ 30,7 ( 174 km / h) |
| Oke ọsọ: | 215km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 8,9 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 11,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,6 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,8m |
| Tebụl AM: | 39m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (361/420)
Ọgbọ ọhụrụ V70 na-egosi na ọ bụ ezigbo ụgbọ ala ezinụlọ. Ma eleghị anya, ọbụna karịa nke bu ya ụzọ. Ọ ka ukwuu, sara mbara karị, dị nchebe, ka ọ dị ugbu a yana n'ọtụtụ ụzọ mara mma. Nke a na-emetụta ọ bụghị naanị na ịnya ụgbọ ala ike (iguzogide nkuku egwuregwu) na ọnụahịa. Nke a abụghị ezinụlọ ma ọlị.
Mpụga (13/15)
Ụlọ akwụkwọ imewe Scandinavian dabere na ogo Scandinavian. Ngwakọta na-adịkarịghị arụ ọrụ.
Ime ụlọ (125/140)
Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ nweghị ihe dị n'ime ga-enye gị nsogbu. Ọ bụrụ otú ahụ, ọ bụ ezigbo akpụkpọ anụ na obere drawer.
Injin, nnyefe (36
(40)Teknụzụ, injin na nnyefe bụ kpam kpam na ndị ọzọ na klaasị a. Igbe gear nwere ike ịdị ngwa ngwa.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (78
(95)Ọ hụrụ nkasi obi n'anya ma na-ata ahụhụ site na egwuregwu. Emebere nnyefe, steering wheel na chassis na-arụ ọrụ nke ọma maka ngwa ngwa.
Ịrụ ọrụ (30/35)
Anyị enweghị ihe ọ bụla anyị ga-eme mkpesa banyere Volvo a n'ihe gbasara arụmọrụ. Karịsịa ma e jiri ya tụnyere oriri mmanụ.
Nche (40/45)
Enwere ike ịnwe nchekwa nke ukwuu. Ụfọdụ ihe enyemaka eletrọnịkị nwere ike iwe iwe mgbe ị na-anya ụgbọ ala.
The Economy
Naanị ihe dị oke ọnụ ahịa maka V70 a bụ oriri mmanụ. Ihe niile ọzọ bụ adịchaghị, ma ọ bụrụ na ị maara ihe anyị na-ekwu.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụdị
nkasi obi
ihe, akụrụngwa
moto
counters, ozi usoro
igodo smart
nghọta
ogige akpa
igbe igbe na-adịghị ike
ezigbo akpụkpọ anụ na oche
ike ịkwọ ụgbọala
na-akpaghasị electronic n'aka
Ịdọ aka ná ntị eriri olu dara ụda
price nlereanya ule
