Nwalee mbanye Volvo XC60

Ya mere, ngosi nke Volvo ọhụrụ ahụ weere ọnọdụ karịsịa n'ihe gbasara nchekwa. Ihe dị nnọọ iche taa karịa ka ọ dị afọ iri gara aga. Taa, n'ụkpụrụ, anyị nwere ike dee na ọhụrụ XC60 bụ a ahụkarị Volvo n'ihe banyere imewe na nkà na ụzụ, na ụfọdụ ọganihu n'ụdị na nkà na ụzụ, ma na ika si na mbụ guzosie ike ụkpụrụ; na XC60 bụ "obere XC90" yana ihe niile na-esote site na nkwupụta ahụ.

Ọ dịghịkwa ihe dị njọ na nke ahụ. Dịkarịa ala, ọ bụghị site n'ebe dị anya. N'ụzọ bụ isi, XC60 bụ onye asọmpi na klaasị Beemvee X3 bidoro, yabụ na ọ bụ SUV na -adịghị mma nke klaasị dị ala na ngalaba ụgbọ ala dị elu. Ruo taa, ọtụtụ agbakọbala (nke mbụ, n'ezie, GLK na Q5), mana n'otu ụzọ ma ọ bụ ọzọ, onye ọ bụla kwenyere na amụma gbasara atụmanya dị mma maka klaasị a n'ọdịnihu dị nso.

Gothenburg chọrọ imepụta ụgbọ ala na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala ma dịkwa mfe ịnya ụgbọ ala. The teknuzu isi dabeere na nnukwu Volvo ezinụlọ, nke na-agụnye XC70, ma, n'ezie, ọtụtụ n'ime ihe ndị mejupụtara na-emegharị ka: nta (mpụta) akụkụ, elu ala nwechapụ (230 millimeters - a ndekọ maka klas a), ọzọ dynamism. n'azụ wiil na - ihe ha na-emesi ike - echiche mmetụta uche nke ụgbọ ala ahụ.

N'ihi ya, ndị Swedes ama ama na-adaba na mpaghara ọkụ. Ya bụ, ha chọrọ ka ọdịdị ahụ dọta onye zụrụ ya ruo n'ókè iji mee ka o kweta ịzụta ihe ahụ. Ya mere, XC60 na nlele mbụ bụ obere XC90, nke bụkwa ihe mgbaru ọsọ nke ndị na-emepụta ihe. Ha chọrọ inye ya njikọ doro anya ma nwee mmetụta siri ike karị - yana ụfọdụ ihe ngosi ọhụụ ọhụrụ dị ka LEDs ọhụrụ dị n'akụkụ nke mkpuchi ahụ nwere oghere n'okpuru ahịrị ala nke windo akụkụ, yana okporo ụzọ ụlọ jikọtara na elu ụlọ, ma ọ bụ na n'azụ LED lightlights na kechie gburugburu na-emesi ike ike anya nke n'azụ.

Mana dịka ekwuru, nchekwa. XC60 na-abịa n'usoro nwere usoro mgbakwụnye ọhụrụ nke na-ekwu pasent 75 nke ihe mberede okporo ụzọ na-eme na ọsọ ruo kilomita 30 kwa elekere. Ruo ọsọ a, sistemụ nchekwa obodo ọhụrụ na -arụ ọrụ, anya ya bụ igwefoto laser nke etinyere n'azụ enyo enyo dị n'ime, ma, n'ezie, aga n'ihu.

Igwefoto nwere ike ịchọpụta (ihe buru ibu) ihe ruru mita iri n'ihu ihe mgbochi ụgbọ ala n'ihu, a na -ebunye data ahụ na ngwa elektrọnik, nke na -eme mgbako 10 n'otu nkeji. Ọ bụrụ na ọ gbakọọ na enwere ike ikwekọrịta, ọ na -etinye nrụgide na sistemụ braking, ma ọ bụrụ na ọkwọ ụgbọ ala emeghị ihe ọ bụla, ọ na -adọba ụgbọ ala n'onwe ya ma n'otu oge ahụ gbanye ọkụ breeki. Ọ bụrụ na ọdịiche dị n'agbata ụgbọ ala a na ụgbọ ala dị n'ihu erughị kilomita 50 kwa elekere, ọ ga -enwe ike igbochi nkwekọrịta, ma ọ bụ opekata mpe belata mmerụ ahụ ndị njem nwere na mbibi ụgbọala. N'oge ule nnwale, XC15 anyị jisiri ike kwụsị n'ihu ụgbọ ala balloon, n'agbanyeghị na ọsọ bụ kilomita 60 kwa elekere na nlele.

Ebe ọ bụ na usoro ahụ dabeere na ihe mmetụta anya, ọ nwere njedebe ya; onye na-anya ụgbọ ala aghaghị ijide n'aka na ikuku ikuku na-adị ọcha mgbe niile, nke pụtara na ọ ghaghị ịgbanye ndị na-ehichapụ ihe mgbe ọ dị mkpa - na igwe ojii, snow snow ma ọ bụ nnukwu mmiri ozuzo. Ejikọtara nchekwa obodo na sistemu PRS (Akwadoro nchekwa), nke na-enyocha njikere na ọrụ nke akpa ikuku na ndị na-eme belt oche. Ewebatakwara ya maka oge mbụ na XC60, PRS bụ njikọ dị n'etiti usoro mgbochi na nchekwa ma na-arụkwa ọrụ na ọsọ ọsọ karịa 30 kilomita kwa elekere.

XC60, nke nwere ike ma ọ bụ nwee (dabere na ahịa) ọtụtụ sistemụ nchekwa ndị ọzọ dị ka ọkọlọtọ, a na-ewere dị ka Volvo kacha dịrị nchebe nke oge niile. Mana ọ dịkwa mma nke ukwuu, ọkachasị n'ime ime ya. DNA ha chepụtara, nke ha na-atụgharị dị ka "Ajụla Ajụ" (ma ọ bụ "Jụ" na-ezo aka na mkpebi imewe nke na-aga nke ọma n'oge na-adịbeghị anya) ma ọ bụ ọbụna dị ka "Ụzọ Ọhụrụ dị egwu", na-ewetakwa ihe ọhụrụ n'ime.

Ihe njikwa etiti dị gịrịgịrị na-eche onye ọkwọ ụgbọ ala ihu ntakịrị, yana (obere) ohere karịa maka knick-knacks n'azụ ya, yana ngosipụta ọtụtụ ọrụ n'elu. Ihe ndị a họọrọ na ụfọdụ mmetụ na-egosipụta mmetụta nke nkà na ụzụ nke oge a, ebe oche na-akpụzi na (ọtụtụ dịgasị iche iche) agba agba bụkwa ọhụrụ. E nwere ọbụna ndò nke lemon green.

Na mgbakwunye na sistemụ ọdịyo dị elu (ihe ruru 12 Dynaudio na-ekwu okwu), XC60 na-enyekwa ụlọ panoramic nke nwere akụkụ abụọ (n'ihu na-emepekwa) yana sistemụ ime mpaghara dị ọcha akwadoro maka ịdị mma nke Swedish Asthma and Allergy Agency. Njikọ. Ma n'agbanyeghị otú ị na-atụgharị ya, na njedebe (ma ọ bụ na mmalite) igwe bụ usoro. Ya mere, ekwesịrị iburu n'uche na ahụ na-akwado onwe ya dị oke nhịahụ, na chassis bụ egwuregwu (ọzọ siri ike hinges), ya mere n'ihu bụ kpochapụwo (ụkwụ mmiri) na azụ multi-njikọ XC60 dị ike n'azụ wheel.

Ọ raara onwe ya nye injin turbo abụọ nke ga -emezu ọtụtụ ọchịchọ na ihe ndị ahịa chọrọ na arụmọrụ na opekata mpe Europe, yana otu injin mmanụ ụgbọ ala nke ga -emeju ọbụna onye kacha nta. A na-emepụta nke ikpeazụ a dabere na injin isii nwere cylinder 3-lita, mana n'ihi obere dayameta na ọrịa strok, ọ nwere olu pere mpe na turbocharger ọzọ nwere teknụzụ Twin-Scroll. N'afọ na-abịa, ha ga-enye ụdị dị ọcha nke nwere turbodiesel nke nwere lita 2 (2 "horsepower") na igwe kwụ otu ebe naanị iji merụọ kilomita ọ bụla na naanị gram 4 nke carbon dioxide. Ewezuga nke a, XC175 niile na -anya ụkwụ anọ niile site na njigide Haldex nke elektrọnik nke 170, nke pụtara, karịa, nzaghachi sistemụ ngwa ngwa.

Njikọ dị n'etiti sistemụ na ngalaba nchekwa ebe a bụkwa sistemụ nkwụsi ike DSTC (dị ka ESP mpaghara), nke maka XC60 ejirila ihe mmetụta ọhụụ kwalitere na -achọpụta ntụgharị gburugburu axis ogologo (dịka ọmụmaatụ, mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na mberede. na -ewepu gas na ntụgharị); ekele maka ihe mmetụta ọhụrụ, ọ nwere ike ịzaghachi ngwa ngwa karịa ka ọ dị na mbụ. Usoro a nwere ike ime ihe ngwa ngwa ma ọ bụrụ na rollover. Ekele maka ụdị elektrọnikị a, XC60 nwekwara ike nwee sistemụ Hill Descent Control (HDC).

Nhọrọ dị na ngwugwu sistemụ gụnyere "Four-C", chassis na-ejikwa elektrọnik nwere atọ atọrọ atọ, njikwa ike na-agba ọsọ ọsọ (yanakwa ihe atọ atọrọ atọ) yana nnyefe akpaka (6) maka dizel turbo abụọ.

Ụdị 'XC60' agbakọtara 'n'oge na -adịghị anya' ga -awakpo 'ụzọ Europe, USA na Eshia, gụnyere China na Russia, nke ga -abụ ahịa ahịa dị oke mkpa maka ya. Okwu a bụ "ụzọ" na ahịrịokwu a dị n'elu abụghị mmejọ, ebe a kwadebere XC60 na-enweghị izo, ọkachasị maka ụzọ ndị ejikere nke ọma ma ọ bụ nke ọma, n'agbanyeghị na ha na-ekwe nkwa na ụjọ agaghị atụ ha ọbụlagodi ala dị larịị.

XC60 yiri ka ọ bụ Volvo kacha dịrị nchebe ugbu a, mana ọ na-atụkwa aka na mmepe ọhụrụ na nchekwa elektrọn. Echefula - na Volvo ha na-ekwu nchekwa na mbụ!

Slovenịja

Ndị na -ere ahịa anaralarị iwu na XC60 ga -abịarute n'ụlọ ebe a na -egosi ihe na njedebe nke Ọktoba. A maara ngwugwu akụrụngwa (Base, Kinetic, Momentum, Summum), nke, yana injin, na -enye nsụgharị iri na otu nwere ọnụ ahịa ruru euro 51.750 2.4. Site na ịmata ihe: site na 5D ruo D800 naanị euro 5. Site ebe a ruo T6.300, nzọ ụkwụ buru ibu: ihe dịka euro iri abụọ.

Vinko Kernc, foto: Vinko Kernc