Anyị na-anya ụgbọ ala: Can-Am Outlander 1000 ọduọ - Marko Jager mbipụta
Iz akwụkwọ akụkọ 04/2013.
ederede: Petr Kavcic, foto: Sasha Kapetanovic, ebe ndebe akwụkwọ nke Marko Jager
Obi dị m ụtọ na m nwetara Jägermachine ndụ ndụ n'ihi na ọ bụrụ na ahụmahụm ahụ agbagharala m, agaraghị m aghọta na ọ na-atọ ụtọ na adrenaline jupụtara n'ịgba ọsọ ọsọ ATV n'ezie. Ụda, osooso, nkuku ọnọdụ, ọdịda mgbe jumps - ọ bụ ihe niile zuru okè na nri ụgbọ ala na m na-achị ọchị n'okpuru m okpu agha oge nile.
Nwere ike-am Outlander 1000 Nke a bụ ATV dị elu na ụdị mbụ ya, mana emebebeghị ya maka ịgba ọsọ siri ike. N'ezie, nke a bụ ihe ntụrụndụ, mana ọ bụrụ na ị na -agba ọsọ siri ike na ike dị ka Marko Jager, onye bụ onye mmeri German, Slovenian na mba ụwa, mgbe ahụ a ga -achọ mgbanwe, yana ụfọdụ ndị siri ike!
Marco kwetara na ya n'onwe ya wuru ụgbọ ala ahụ n'onwe ya site na etiti nke ihe ngosi Outlander gara aga yana omenala engine nke Rotax mere maka ya, nke bụ onye na-eweta ngwa ngwa Can-Am. Ya mere, Jagermašina bụ ụgbọ ala ịgba ọsọ pụrụ iche ọ bụghị ihe nrụpụta nke Outlander ikpeazụ ma ọ bụ ugbu a.
Site na akụkụ kacha nta nke rọba ruo n'azụ propeller, ihe niile bụ isiokwu na-eyi iguzogide n'ọhịa, ebe ọ bụ na ihe na-ekwesịghị sag n'okpuru dampness nke 185 centimeters elu na arọ 90 n'arọ crunch nke Savinjska, nke na-mgbe zuru okè kwadebere anụ ahụ. na n'uche. Ọbụna mgbe a tụgharịrị ikpere ya n'oge a na-agba ọsọ na Germany n'afọ gara aga, Jägermeister a tara ahụhụ tara ezé ya ma gụchaa nke atọ ka ọ gbasịrị ọsọ awa abụọ!
Bịa cheta ya, Marco arụpụtala ụgbọ ala ịgba ọsọ na onyonyo nke ya. Anụ ọhịa na -agba ọsọ maka anụ ọhịa ọsọ! Ma mụ onwe m nwere oke nkwanye ùgwù maka anụ ọhịa ahụ m nọ n'elu ya.
Akpachapụghị anya ebe a nwere ike na -efu gị nnukwu mgbagharị na ụyọkọ nke ọkpụkpụ. Ọ dị mma, ọbụlagodi fuuz n'isi, Jagermašina na -enye osooso dị egwu. Obi ọjọọ 100 'ịnyịnya' dara ụda ịgba ọsọ juputara na adrenaline HMF iyuzuchaEmere na USA na ekele maka ọmarịcha serial wheel wheel niile, a na-ebunye ike nke ọma n'ala. Ejiri ejima cubic ụkwụ nke XNUMX juputara na ntụgharị niile emeela mgbanwe maka Mark site n'aka ndị injinia Rotax. Ha gbanwere igwe elektrọnik ya wee rụgharịa injin ahụ maka ebumnuche ịgba ọsọ. Ekesala ike na ike karịa ka ụgbọ ala na -adọkpụ ngwa ngwa, mana n'otu oge ọ na -agbada.
Akụkụ ndị ọzọ dị oke mkpa nke mgbagwoju anya bụ chassis na etiti; ngwaahịa ngwaahịa agaghị eguzogide nrụgide nke Marco mere n'oge ọ na-agba ịnyịnya, ya mere, ihe niile bụ isiokwu ntachi obi na-ama na mbụ ilekiri ọzọ a pụrụ ịdabere na na mesikwuru na nri ebe. Ihe a niile bụ ezigbo enyi Marco Branko Spegu bịanyere aka na ya.
Ka ike ghara ịgwụ ya dị ka o kwere mee, Marco tinyekwara ya. Ogwe aka ProFlexị absorụrị ọ shoụ nke chassis anaghị etinye uche na ya. Ndị Dutch nyere nkwụsị zuru oke. TFX-u dị ka ọ na-eme ka ọ dị mma na kọntaktị na ala. Discs bụkwa ihe njiri mara. BedLock, nke ị nwere ike jiri ụgbọ ala gbadara narị kilomita abụọ ruo n'ahịrị na -agbachapụ n'emepụghị elu rim! Agbanyeghị, ka taya ghara ịmịcha ma ọlị, ha nwere bọọlụ pụrụ iche (bumps). Yabụ ọ bụrụ na otu adaa, ndị nke ọzọ ka ga -enye nkwado zuru oke iji mee ka asọmpi ahụ na -aga nke ọma. Agbanyeghị, ekwensu a adịghị ọnụ ala, n'ihi na setịpụrụ taya anọ na -efu ihe ruru otu puku euro.
Mana maka ụdị ịgba ọsọ a siri ike, a ga -agbarịrị ohere niile nke ọdịda. Chọọchị Savinja enweghị atụmatụ dị ala. Na mgbakwunye na asọmpi ime obodo, ọ ga-eso n'asọmpi ahọpụtara na mba ofesi, ngagharị iwe atọ n'okporo ụzọ na Balkans na, n'ikpeazụ, ọ bụrụ na ọ nwee ihe ịga nke ọma na ndị nkwado, na Dakar 2014. Ana m edobe aka m maka Marko na nke ya Yagermashin!
