Nlaghachi nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Australia? Akụkọ ọhụrụ na-akpọ maka ụlọ ọrụ Holden Commodore ochie na Ford Falcon ka ọ bụrụ ebe ụgbọ ala eletrik ọhụrụ.
Ọstrelia nwere ọnọdụ nke ọma ịghọ ndị na-emepụta ihe ọzọ site n'ịme ụgbọ ala eletrik, akụkọ ọhụrụ na-ekwu.
Ọstrelia nọ n'ọnọdụ dị mma ịtụte ụgbọ ala na imepụta oghere maka ụgbọ ala eletrik dị elu.
Nke ahụ bụ dịka akụkọ nyocha ọhụrụ akpọrọ "Australia's Recovery in Automotive Production" nke ụlọ ọrụ Carmichael Center nke Australia wepụtara n'izu a.
Akuko Dr. Mark Dean na-ekwu na Australia nwere ọtụtụ isi ihe dị mkpa maka ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik na-aga nke ọma, gụnyere akụ ịnweta akụ bara ụba, ndị ọrụ nwere nkà nke ukwuu, ụlọ ọrụ mmepụta ihe dị elu na mmasị ndị ahịa.
Mana, dị ka akụkọ ahụ kwubiri, Australia enweghị "usoro zuru oke, nhazi na atụmatụ mpaghara mpaghara mba."
Ọstrelia nwere ụlọ ọrụ ụgbọ ala emepụtara n'ọtụtụ ebe ruo mgbe Ford, Toyota na GM Holden mechiri ụlọ ọrụ nrụpụta mpaghara ha na 2016 na 2017.
Akụkọ ahụ na-ekwu na n'ihi na ụfọdụ saịtị ndị a ka dịgidere ka emechiri, dị ka ụlọ ọrụ Holden mbụ dị na Elizabeth, South Australia, nke a na-enye ohere itinyeghachi ego n'ichepụta ụgbọ ala eletrik na mpaghara ndị a.
Ọ na-akọwapụta na ihe dị ka mmadụ 35,000 ka na-arụ ọrụ na mmepụta ụgbọ ala na akụkụ ụgbọ ala na Australia, nke na-aga n'ihu na-abụ akụkụ dị mkpa na-emepụta ihe ọhụrụ na mbupụ.
"Ụlọ ọrụ EV n'ọdịnihu nwere ike ị nweta ikike dị ukwuu nke fọdụrụ na ụdọ ụgbọ ala, nke ka na-ewe puku kwuru puku ndị ọrụ Australia ma na-ebuga ngwaahịa ụlọ ọrụ dị elu na ahịa ụwa na ọrụ mgbakọ ụlọ (gụnyere ụgbọ ala emepụtara n'ụlọ, gwongworo na ndị ọzọ). ugbo ala eletrik). ndị na-emepụta ụgbọ ala dị arọ)," ka akụkọ ahụ na-ekwu.
Akụkọ a na-akpọ maka imepụta ihe EV dị ka batrị lithium-ion n'Australia kama ibupụ akụrụngwa na mba ofesi ebe mba ndị ọzọ na-emepụta ihe.
O yighị ka ebe a na-emepụta Toyota mbụ na Alton ga-abụ ebe ọhụrụ maka mmepụta ụgbọ ala eletrik.
N'afọ 1.1, mpụta lithium raw lithium (spodumene) nke Australia nwetara bụ ijeri $2017, mana akụkọ ahụ na-ekwu na ọ bụrụ na anyị ga-emepụta akụrụngwa ebe a, nke ahụ nwere ike iru $22.1 ijeri.
Akuko a na-adọ aka na ntị na amụma EV siri ike nwere ike ọ gaghị abụ ihe ngwọta maka mgbanwe ihu igwe, mana ọ nwere ike bụrụ "onye isi na-eme mgbanwe mgbanwe ụlọ ọrụ, yana mgbanwe omenala na gburugburu ebe obibi ndị ọzọ dị mma na obodo Australia."
Ọ na-atụkwa aro ka a na-enye ụlọ ọrụ mmepụta ihe ọhụrụ ike ume ọhụrụ.
O yighị ka ụlọ ọrụ Toyota dị na Alton, Victoria, ga-eji dị ka ebe a na-emepụta ụgbọ ala eletrik ka onye na-emepụta ụgbọ ala Japan tụgharịrị ya ka ọ bụrụ ebe a na-emepụta ule na ọkụ maka ụgbọ ala nke ya na ebe hydrogen.
A na-ewepụ osisi Ford mbụ dị na Geelong na Broadmeadows na n'oge na-adịghị anya ga-abụ ogige teknụzụ na saịtị ụlọ ọrụ ọkụ. Otu ndị mmepe ahụ zụtara saịtị Ford, Pelligra Group, nwekwara saịtị Holden's Elizabeth.
Gọọmenti Victoria na-atụgharị saịtị mbụ Fishermans Bend Holden ka ọ bụrụ “mpaghara ihe ọhụrụ” ma wuo mahadum ọhụrụ nke Melbourne Engineering and Design campus anabatalarị.
