usoro oriri ụgbọ ala

Usoro ikuku nke ụgbọ gị na-adọta ikuku si n'èzí banye n'ime engine. Ma ị maara kpọmkwem ka ọ si arụ ọrụ? Nke a bụ ihe ị kwesịrị ịma.

Enwere ọnụ ọgụgụ ndị nwe ụgbọ ala ndị na-ejighị n'aka kpam kpam ihe usoro ntinye ikuku na-eme, ka o si arụ ọrụ, na mkpa ọ dị ụgbọ ala. N'afọ ndị 1980, a na-enye usoro mbufe ikuku nke mbụ, nke gụnyere tubes ihe eji eme plastik a kpụrụ akpụ na ihe nzacha ikuku ikuku nke nwere ụdị cone. Afọ iri ka e mesịrị, ndị na-emepụta si mba ọzọ malitere ibubata usoro ikuku ikuku Japan na-ewu ewu maka ahịa ụgbọ ala egwuregwu kọmpat. . Ugbu a, ekele maka ọganihu nkà na ụzụ na nkà nke ndị injinia, usoro ihe oriri dị ka tubes ígwè, na-enye ohere maka nhazi nhazi ka ukwuu. Ebe ọ bụ na ígwè ọrụ ọgbara ọhụrụ enweghị carburetor, anyị na-enwe nchegbu banyere injin ndị a na-agbanye mmanụ ụgbọala. Ya mere ajụjụ bụ, gịnị kpọmkwem ka anyị kwesịrị ịma banyere nke a?

Usoro nnabata ikuku na otu o si arụ ọrụ

Ọrụ nke usoro ntinye ikuku bụ inye ikuku na injin ụgbọ ala. Oxygen dị n'ikuku bụ otu n'ime ihe ndị dị mkpa maka usoro combustion na engine. Usoro ikuku dị mma na-eme ka ikuku dị ọcha ma na-aga n'ihu n'ime engine, si otú ahụ na-abawanye ike na ike nke ụgbọ ala gị.

Usoro ikuku dị mma na-eme ka ikuku dị ọcha ma na-aga n'ihu na-abanye n'ime engine. Usoro ikuku nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere akụkụ atọ bụ isi - ihe nzacha ikuku, ihe mmetụta ikuku na-erugharị na ahụ throttle. N'ịbụ nke dị n'azụ grille n'ihu, usoro ntinye ikuku na-adọta ikuku site na ogologo tube plastik nke na-abanye n'ime ụlọ nzacha ikuku, nke a ga-ejikọta ya na mmanụ ụgbọala. Naanị mgbe ahụ ka ikuku ga-abanye n'ọtụtụ ihe oriri, nke na-enye ngwakọta mmanụ-ikuku na cylinders engine.

Igwe ikuku

Ihe nzacha ikuku bụ akụkụ dị mkpa nke usoro ntinye ụgbọ ala, ebe ọ bụ site na nzacha ikuku ka engine "na-eku ume". Nke a na-abụkarị igbe rọba ma ọ bụ ígwè nke na-etinye ihe nzacha ikuku. Ọrụ nke nzacha ikuku bụ ikpochapụ unyi na ihe ndị ọzọ si mba ọzọ dị n'ikuku, na-egbochi ha ịbanye na sistemụ ma nwee ike imebi engine.

Ihe nzacha ikuku na-egbochi unyi na ụmụ irighiri ihe ndị ọzọ si n'ikuku ịbanye n'ime sistemu ahụ. Ọ dị n'ime akụkụ nke ikuku duct na mgbakọ trottle n'okpuru mkpuchi ụgbọ ala gị.

Mass eruba ihe mmetụta

ikuku ikuku A na-eji ihe mmetụta ikuku na-erugharị n'ikuku achọpụta oke ikuku na-abanye n'ime engine combustion na mmanụ ọkụ. N'ihi ya, ọ na-esi na mass eruba ihe mmetụta na throttle valve. Ndị a bụ impeller na waya na-ekpo ọkụ, ụdị vane nwere ihe mgbochi nke ikuku na-abata na-akwali. Ka ikuku na-abanye n'ime ya, ka mmiri ahụ na-alaghachi azụ. Enwekwara vane nke abụọ n'azụ nke bụ isi nke na-abanye n'apata mechiri emechi nke na-eme ka mmegharị nke vane ahụ na-eme ka ọ dịkwuo mma. Nguzogide eletriki nke waya na-abawanye ka okpomọkụ nke waya na-abawanye, nke na-egbochi ọkụ eletrik na-agafe na sekit. Ka ikuku na-agafe waya, ọ na-ajụ oyi, na-ebelata nguzogide ya, nke na-enye ohere ka ikuku na-agafe na sekit, Otú ọ dị, ka ikuku na-agba ọsọ, okpomọkụ nke waya na-abawanye ruo mgbe nkwụsị ahụ rutere nha ọzọ.

Ụdị ihe mmetụta ikuku ikuku abụọ a na-ahụkarị bụ mita vane na waya ọkụ.

Nri ikuku oyi na otu o si arụ ọrụ

A na-eji ikuku oyi na-ebubata ikuku oyi n'ime injin ụgbọ ala iji mee ka ike ya dịkwuo mma na ịrụ ọrụ ya. Sistemụ oriri kacha arụ ọrụ nke ọma na-eji igbe ikuku nke dabara na injin ma gbatịa eriri ike nke injin ahụ. Ọkpụkpọ ihe oriri ma ọ bụ ntinye ikuku na usoro ahụ ga-adịrịrị nke ọma iji hụ na ikuku zuru ezu na-abanye na engine n'okpuru ọnọdụ niile site na-abaghị uru ruo na trottle zuru ezu. N'ihi na ikuku oyi nwere njupụta dị elu (oke elu kwa otu olu), ikuku na-arụ ọrụ na-arụkarị ọrụ site n'iweta ikuku oyi site na mpụga ebe a na-ekpo ọkụ engine. conical air filter, nke a na-akpọ obere ikuku ikuku. Ike nke usoro a na-emepụta nwere ike ịdịgasị iche dabere n'otú igbe ikuku nke ụlọ ọrụ mmepụta ihe si kpaara ókè.Eke ikuku a haziri nke ọma na-eji ọta okpomọkụ kewapụ ihe nzacha ikuku n'akụkụ akụkụ nke engine ọzọ, na-enye ikuku oyi n'ihu ma ọ bụ n'akụkụ n'ọnụ mmiri engine. . Ụfọdụ usoro a na-akpọ "nku nku" na-ebugharị nzacha n'ime mgbidi nku, usoro a na-adọta ikuku site na mgbidi nku, nke na-enye ọbụna ihe mkpuchi na ọbụna ikuku oyi.

Oche ije

The throttle ahụ bụ akụkụ nke usoro ntinye ikuku nke na-achịkwa oke ikuku na-abanye n'ime ụlọ ọkụ nke engine. Ọ na-enwe ụlọ a gbawara agbawa nke nwere valvụ urukurubụba nke na-agbagharị n'elu osisi.

Ahụ́ ọkụ n'ọnụ ọnụ ọgụgụ nke ikuku na-abanye n'ọnụ ụlọ combustion nke injin ahụ. Mgbe a tọhapụrụ ngwa ngwa, valvụ trotul na-emechi ma na-ebipụ ikuku nke ikuku n'ime ụlọ ọkụ. Usoro a na-achịkwa nke ọma ọnụego nke combustion na n'ikpeazụ ọsọ nke ụgbọ ala. The throttle ahụ na-adịkarị n'etiti ikuku nzacha ụlọ na oriri manifold, na ọ na-adịkarị nso na uka ikuku eruba sensọ.

Otu o si eme ka usoro nnabata ikuku gị dịkwuo mma

Ụfọdụ n'ime uru dị n'inwe ikuku oyi gụnyere ụbara ike na torque. N'ihi na ikuku oyi na-adọta ikuku buru ibu nke nwere ike ịdị jụụ karị, injin gị nwere ike iku ume ngwa ngwa karịa iji usoro ngwaahịa na-egbochi. Mgbe ụlọ ọkụ gị jupụtara na ngwa nju oyi, ikuku ikuku oxygen, mmanụ ọkụ na-ere ọkụ na ngwakọta dị mma karị. Ị na-enwetakwu ike na torque site na mmanụ ọkụ ọ bụla ma ọ bụrụ na ejikọtara ya na ikuku kwesịrị ekwesị.Uru ọzọ nke ikuku oyi na-eme ka ọ dịkwuo mma nzaghachi throttle na mmanụ ọkụ n'ọtụtụ ọnọdụ. Ikuku ikuku na-ebufekarị ngwakọta ọkụ na-ekpo ọkụ, nke nwere mmanụ ọkụ, na-eme ka injin gị kwụsịlata ike yana nzaghachi trotul, na-agba ọkụ na nwayọ. Ikuku dị jụụ nwere ike inyere gị aka ịchekwa mmanụ site na imeziwanye oke ikuku na mmanụ ụgbọala.