Nnwale Skoda Karoq

Skoda ewebatala Karoq crossover dị egwu n'ahịa Europe. Ọmarịcha ihe ọhụrụ nwere ike ịpụta na Russia, mana Skoda ga -ebu ụzọ gbanwee ihe na ya

Gịnị mere ha ji hụ kọmpat crossovers na Europe? Ha enweghị mkpagide n'okporo ámá ndị dị warara, ha na-esurekwa mmanụ n'ụba. Na Russia, ihe ndị dị mkpa dị iche - ebe a na-ekpochapụ elu na ọnụ ahịa ezi uche na-abịa n'ihu.

Ndị Europe ga-enwe ike ịzụta Skoda Karoq na ụbọchị ndị na-abịanụ, n'ezie, ga-enwe obi ụtọ na arụmọrụ nke mmanụ dizel ọhụrụ atọ na obere mmanụ mmanụ turbo nke obere mmanụ nke 1 na 1,5 lita. Ha ga-enwekwa mmasi nke nkwusioru. Njikwa Skoda bụ uzo na ihe omuma. Na mgbakwunye, ọ bụrụ na achọrọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile na sistemụ nwere ike ịhazi maka onwe ha - usoro maka ịhọrọ usoro ịkwọ ụgbọala, nke bụrụla ọdịnala maka Skoda, dị na Karoq.

Ntughari nlekọta nke Karoq, na-edebe ọbụna obere akụkụ na nkwonkwo, ka na-eche na ọ naghị emebiga ihe ókè. Na mkpokọta, nke a bụ ụgbọ ala dị jụụ - Karoq maara etu esi asọpụrụ ugwu. The pedals adịghị ka ihe gabiga ókè mwute, na onunu ogwu nke mgbalị, ị nwere ike imehie ihe n'ụzọ dị mfe.

Na Karoq, enweghị egwuregwu na-enye ndị nkịtị Russia nsogbu na njem. N'otu oge, ụgbọ ala nwere ike ịgba ọsọ ọsọ. Ka ọ tụgharịa dị ka atụ anya na uzo, ma ọ na-esesi ike na asphalt. Akpa tụbara n'oche azụ ga-efepụ n'oche ya, mana ụgbọ ala agaghị efe n'okporo ụzọ. Ma nke a bụ ụdị ụkwụ ụkwụ ihu ihu! Ugbo ala-igwe nke nwere mmanụ ụgbọ ala na Skoda abughi enyi.

A na-anabata ikike ndị nwere ike ịga n'ihu nke ụgbọala Karoq. Kama nke ahụ, a kpaara ha ókè na geometric flotation na roba na-enweghị ezé. Ma ọ bụrụ na nke overhang azụ dị mkpụmkpụ, ihu overhang ka buru oke ibu. Ọfọn, nkwụsị nke ala dị anya site na ndekọ 183 mm. N'otu oge, ụgbọ ala ahụ ka na-eme nke ọma n'okporo ụzọ obodo.

Obere olulu na ruts abụghị ihe na-atụ ya ụjọ karịsịa, mana, dịka ọmụmaatụ, na mpempe apịtị, ihu ụzọ ụkwụ ihu na igwe ọhụrụ turbo ọhụrụ 1,5-lita nke kachasị ike nke 1500 Nm dị ugbu a na 3500-250 rpm na DSG "Robot" abụghị ngwakọta kachasị mma. Karoq dị otú ahụ, ọ bụ ezie na ọ nwere ike ịrị ugwu ugwu, ọ naghị enwe nsogbu. Dị ka o kwesịrị ịdị, n'ụgbọ mmanụ dizel nke nwere sistemụ igwe niile, ọ dịghị nsogbu dị n'ọnọdụ dị otú a.

Ipigide na-arụ ọrụ ya mgbe niile ọ bụghị na Skoda mbụ, ọ gaghị enwekwa ihe ijuanya ọ bụla na-adịghị mma. Ma n'adịghị ka Volkswagen Tiguan nke nwere oke arụ ọrụ, Karoq bụ ụgbọ ala na-aga n'ihu ihu na ndabara. A na-ebute traction niile na axle dị n'ihu, a na-ejikọkwa wiil ndị dị n'azụ mgbe ịnya ụgbọ ala na-amị amị. Mgbe ọ nọ na Tiguan, njigide ahụ na-arụ ọrụ na obere preload, na-ekesa torque n'etiti axles na nha nke 80:20.

Karoq nwere ikike ịnya ụgbọ ala magburu onwe ya, mana ọ ka dị mkpa maka onye nwe ụgbọ ala Russia na ọtụtụ ihe ndị na-adị kwa ụbọchị dabara n'ụgbọala ya. Azu na ọkwa 521 lita akpọrọ jụụ maka nnukwu crossovers. Ma lee, a na-agbanwekwa ogige ahụ.

Nhọrọ VarioFlex na-eme ka oche ndị a na-aga n'ihu na-apịaji. Ma ọ bụghị naanị azụ, kamakwa ohiri isi, na-agbanye ha n'oche ihu. Ọzọkwa, ahịrị nke abụọ n'ozuzu ha nwere ike ịkwụsị ma wepụ ya n'ụgbọ ala - mgbe ahụ enwetara ohere buru ibu nke lita 1810. Nke a dị ka olu nke ibu ngwongwo na ikiri ụkwụ azụmahịa.

N'ihe banyere ikpo ọkụ na nkasi obi, Karoq dịkwa ukwuu. Enwere ọtụtụ nhọrọ imecha ime, gụnyere ọkụ ọkụ nke na-eme ka ime dịkwuo saa mbara. Ndị Czech enweghị ike ịme na-enweghị ikike "azịza dị mma": igbe mkpofu, ihe njiko iko nke na-enye gị ohere ịmepe otu karama, otu ọdụdụ eletriki nwere pọdal mebere (etinye m ụkwụ n'okpuru bọmbụ - mkpuchi meghere) , Mwepụta pịrị apị dị mma n'otu ogwe ahụ, nche anwụ n'okpuru oche dị n'ihu.

Na mgbakwunye na ngwaike "smart", Karoq juputara na ngwanrọ dị elu. The crossover nwetara niile elu electronic sistemụ anyị maara site na restyled Octavia, flagship Superb na Kodiaq: njikwa ụgbọ mmiri na-agbanwe agbanwe, onye nnyemaaka na-edobe ụgbọ ala n'okporo ụzọ, okporo ụzọ na-achịkwa okporo ụzọ mgbe ị na-apụ ebe a na-adọba ụgbọala na ntụgharị, akara ngosi okporo ụzọ, akpaka braking na ihe mberede ... Nke ka mkpa bụ na Karoq bụ Skoda izizi nke gosipụtara dashboard mebere. Enwere nnukwu agba ihuenyo kama odometer ọdịnala na akpịrịkpa spomụtọ, eserese nwekwara ike ịhazi ya.

N’adịghị ka ndị Europe, ọtụmọkpọ ndị a niile ekwesịghị ịbara anyị uru ugbu a. Ọ ka edobeghị ma a ga-akpọta Karoq na Russia ma ọ bụ na anyị ga-ahapụ ya na-enweghị ya, dịka ọmụmaatụ, emere ya na ọgbọ ọhụrụ Fabia. Ndị ọrụ Czech niile, mgbe ajụrụ gị maka inye Karoq na Russia, zaa na emebeghị mkpebi ahụ. N'otu oge, onye ọ bụla nke abụọ na-ekwu na ya onwe ya "maka" aka ya niile. Kedu ihe na-egbochi ha mgbe ahụ?

Mbubata Karoq ga-adị oke ọnụ. Ikekwe ọbụna dị oke ọnụ karịa Kodiaq a na-ahụkarị, nke a ga-ere ahịa n'afọ ọzọ. Ime obere crossover dị oke ọnụ enweghị isi.

E nwekwara nsogbu nke abụọ. Ndị isi ahia anaghị atụkwasị obi na obere injin turbo. Omenala, egwu, ahụmịhe nke onwe - ọ nweghị ihe o mere. Na Karoq, ịkwesịrị ịwụnye igwe ọzọ, dịka ọmụmaatụ, ikuku nke ikuku 1,6 na ikike nke 110 hp. Na ndị injinia Czech na-atụle ịtụle nke a. Mana idochi moto bu kwa oge na ego. Yabụ ndị Czech na-atụle uru na ọghọm niile, ha enweghị ike ịme mkpebi ikpeazụ.

Ụdị
Obeagu	Obeagu	Obeagu
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm
4382/1841/1603	4382/1841/1603	4382/1841/1607
Ntọala ụkwụ, mm
2638	2638	2630
Ibelata ibu, n'arọ
1340 (MKP) 1361 (DSG)	1378 (MKP) 1393 (DSG)	1591
enginedị engine
Petrol, L3, turbo	Petrol, L4, turbo	Dizel, L4, turbo
Olu ọrụ, mita cubic cm
999	1498	1968
Ike, hp na. na rpm
115 na 5000-5500	150 na 5000-6000	150 na 3500-4000
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm
200 na 2000-3500	250 na 1500-3500	340 na 1750-3000
Nnyefe
MKP-6 DSG7	MKP-6 DSG7	DSG7
Maksim. ọsọ, km / h
187 (MKP) 186 (DSG)	204 (MKP) 203 (DSG)	195
Osooso na 100 km / h, c
10,6 (MKP) 10,7 (DSG)	8,4 (MKP) 8,6 (DSG)	9,3
Fuel oriri (obodo / okporo ụzọ / / mbuaha), l
6,2 / 4,6 / 5,2 (MKP) 5,7 / 4,7 / 5,1 (DSG)	6,6 / 4,7 / 5,4 (MKP) 6,5 / 4,8 / 5,4 (DSG)	5,7/4,9/5,2
Olu olu, l
521 (479-588 nkp VarioFlex usoro)	521 (479-588 nkp VarioFlex usoro)	521 (479-588 nkp VarioFlex usoro)
Ahịa si, USD
Ekwuputaghi ya	Ekwuputaghi ya	Ekwuputaghi ya