Ule ule VW Golf: 100 kilomita

Ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ọ dị ike nke ukwuu? Na ihe ọ bụla ọzọ kwa?

Ìhè mmetụta uche nke VW Golf dị ka arịlịka ozi dị mkpa karịa onye na-eweta amamihe. Ụtọ aka ozugbo? Site n'ọb͕ọ nke-isi ha apuwo; Golf kwesịrị ịrụ ọrụ - nke ahụ bụ ihe niile. Agbanyeghị, mgbe kemgbe Septemba 2009 nnwale Golf nwere injin TSI na ike 122 hp agafeela. biri na-adịgide adịgide n'otu n'ime ebe a na-adọba ụgbọala nchịkọta akụkọ, ebili mmiri nke okwu mmetụta uche gabigara ókè wụsara United Grey varnish ya na-adịghị mma. Ihe kpatara ya bụ oche akpụkpọ anụ truffle-aja aja, bụ nke pụtara ìhè site n'azụ windo dị ka akwa uwe elu dị iche iche na cuffs na-apụta n'okpuru uwe isi awọ. Ọ na-adịkarị ụkọ ka dike ebighi ebi nke kọmpat ahụ yi uwe mara mma.

Na ndepụta nhọrọ

Ebe ọ bụ na akwa akpụkpọ anụ dị naanị yana yana oche oche egwuregwu dị mma, VW na-arịọ maka mgbakwunye nke 1880 35 maka nke a. Maka nke ahụ, ụgbọ ule nnwale asaa na-agba ọsọ abụọ, njigide ihu igwe, ọkụ ihu igwe xenon, sistemụ igodo na ndị na-emegharị ihe na-ebuli ọnụ ahịa ya na, 625, nke mekwara mkparịta ụka na-ekpo ọkụ.

Anyị nwere ike ikwenye na ọ bụ naanị mmadụ ole na ole na-anọchite anya ihe atụ nwere ohere ị ga-esi na akpa na-enweghị ike ịchịkwa na ngwa, mana ọtụtụ ndị na-azụ ahịa ka kwere ka nke a ma ọ bụ nke ahụ na-adọrọ mmasị. Eleghị anya ha na-eche ma igwe azụ azụ ahụ ga-aga n’ihu na-arụ ọrụ ntụkwasị obi n’okpuru akara VW ọbụlagodi mgbe kilomita 100 gachara. Onye na-enyere gị aka na-adọba ụgbọala ga-enwe ike ịkwọ ụgbọ ala ahụ banye oghere ọ bụla? Ihe DSG ahụ na-aga n'ihu ịgbanwee ọsọ ọsọ dịka ọ mere n'ụbọchị nzụta?

Ihe kacha mkpa

Nke mbụ, ụlọ ahụ dị jụụ nke ukwuu, n'otu akụkụ n'ihi ọrụ turbo na-arụ ọrụ nke ọma na-enweghị atụ. Onye na-agụ Thomas Schmidt na mbụ nwara ịmalite "ịmalite na ọkụ okporo ụzọ ọ bụla" ya na otu injin ahụ, n'ihi na n'enweghị ọrụ, nkeji anọ nke cylinder fọrọ nke nta ka ọ gbachie nkịtị. Na mgbakwunye, ngalaba injection ahụ tụgharịrị bụrụ oke iwe - àgwà nke na-esitebeghị na injin ọkọlọtọ na klaasị ike a. N'ebe a, engine nke 1,4-lita na-arụ ọrụ nke ewu na-amanye mmanụ, na-enye ya ọnụ ọgụgụ kasị elu nke 200 Nm na obere 1500 rpm.

N'ezie, accelerating si 100 km / h na 10,2 sekọnd, ule ụgbọ ala bụ 9,5 sekọnd n'azụ factory data, ma ọ dịghị onye mere mkpesa banyere enweghị ike. Otú ọ dị, n’ebe dị kilomita iri asaa na otu, o yiri ka ike enyịnya ole na ole riri n’ime mmiri nke Ọdọ Mmiri Constance, bụ́ ebe Golf anyị nọ na-aga n’ebe dị nso n’oge ahụ. Ìhè ihe nleba anya na-ekpocha ọkụ manyere anyị ileta ọrụ ndị na-adịghị akwụsị akwụsị, ha chọpụtakwara na adịghị arụ ọrụ na levers na-achịkwa turbocharger. Ọgwụgwọ ahụ chọrọ iji dochie ngọngọ ahụ na nke ọhụrụ - ọ bụghị n'ihi na turbine mebiri emebi, ma n'ihi na, iji belata ụgwọ ọrụ mmepụta ihe, ihe ndị na-adaghị adaba bụrịrị akụkụ dị mkpa nke imepụta turbocharger ma bụrụ nke a ga-eji dochie ya kpamkpam. Nrụzi ahụ na-efu ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ euro 71 ma akwụkwọ ikike ahụ kpuchiri ya, mana mgbe ọtụtụ kilomita gasịrị, ọ baara ndị ahịa ole na ole uru.

Na mgbe niile

Ndị nwe Golf n'otu n'otu akọpụtakwala nsogbu na teknụzụ nkwalite nke ụdị 1.4 TSI abụọ nwere 122 na 160 hp. Otú ọ dị, onye nrụpụta ahụ eburughị ụgbọ ala ndị ahụ na ọrụ ahụ, ebe ọ bụ na mmebi ahụ kwekọrọ na-adịkarị obere. N'agbanyeghị ihe mberede ahụ na-adịghị mma, onye so na Golf Marathon ekwesịghị ịbanye na ọdụ ọrụ site n'enyemaka nke ndị si mba ọzọ, nke na-emetụta nguzozi nke ntụpọ. Ya mere, anyị kwadoro ma kwuo ihe naanị anyị kwesịrị ikwu na njedebe iji nọgide na-enwe nrụgide - karịsịa ebe ọ bụ na ụfọdụ ndị ọrụ ibe na-akpachapụ anya maka nsogbu na nnyefe ọsọ-ọsọ abụọ-clutch nke asaa n'ihi nhazi ya dị oke mgbagwoju anya.

N'ezie, site na mbido, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala mere mkpesa banyere mbido siri ike na mmetụta na akara ike mgbe ha na-agagharị na ebe a na-adọba ụgbọala. Otú ọ dị, ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ndị nwe 1.4 TSI niile na-enye ntinye aka na nnyefe akpaaka 1825 53, nke na-arụ ọrụ nke ọma n'ozuzu ya. A na-agbanwe ngwa ngwa na ọsọ ọsọ, ma ọ bụ nke elektrọnik ma ọ bụ nke onye ọkwọ ụgbọ site na mbadamba isi. Na mgbakwunye, melite ngwanrọ ahụ mgbe 762 km wetara ntakịrị nkwekọ na arụmọrụ DSG nke ọsọ ọsọ.

Na mgbakwunye na nkasi obi na-abawanye ụba, igbe gear dị mgbagwoju anya ma dị oke ọnụ aghaghị inye obere mmanụ ọkụ. Oriri ọkọlọtọ VW nke 6,0L/100km dị centimita abụọ ala karịa ụdị akwụkwọ ntuziaka nwere ọsọ isii. N'ụzọ a na-atụghị anya ya, nkezi ule ule nke 8,7L/100km karịrị ọnụ ọgụgụ ndị nrụpụta, mana site na ịnya ụgbọ ala na-egbochi ntakịrị, ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọ ala jisiri ike bịaruo ha nso, na-akọ 6,4L/100km. A na-ejikọta ọnụ ọgụgụ dị elu na mmasị ịnya ụgbọ ala nke Golf a. N'otu aka ahụ, n'ihi ike nke mbanye a kpọtụrụ aha, na n'aka nke ọzọ, ekele maka ntọala chassis agbanwe, nke yiri ka ọ na-anagide ihe niile.

Igwe mmiri na-agbanwe agbanwe, jikọtara ya na ọkụ, ntuziaka ziri ezi, na-enyere ụgbọ ala kọmpat aka inweta ụdị njikwa okporo ụzọ nke GTI mbụ gaara eme - ọbụlagodi na gburugburu grille na-acha uhie uhie na onye na-agba bọọlụ gọlfụ. Ọtụtụ mgbe, ndị ọkwọ ụgbọala na-ahọrọ ọnọdụ nkasi obi, n'ihi na ọtụtụ n'ime ihe ndị na-adịghị mma n'okporo ụzọ na-eji nkà na-enyocha ya, n'agbanyeghị wiil 17-inch. Dị ka ọ dị na mbụ, ihe ụtọ a dị oke ọnụ - na mmalite nke ule, VW chọrọ 945 euro maka nkwusioru mgbanwe. Ya mere, ha na-enye ya iwu adịkarịghị, na n'isiokwu ha, ndị na-agụ akwụkwọ anaghị akatọ chassis bụ isi nke ihe nlereanya ahụ.

N'oge oyi

Otú ọ dị, echiche ha banyere usoro kpo oku dịgasị iche iche. Ọtụtụ mgbe, ụdị nwere obere igwe ọgbara ọhụrụ nwere nnukwu arụmọrụ na-eme ka ndị njem kwụsị. Ọnọdụ a agbanweghị ọbụna mgbe a na-edozi onye na-agba ọkụ n'ụkwụ onye ọkwọ ụgbọ ala nke ọma - a na-eme mgbanwe maka VI niile Golf VI dị ka akụkụ nke mmezi mgbe niile.

Ọ bụghị naanị na ụkwụ ndị njem ahụ jụrụ oyi ogologo oge, mana ime ụlọ ahụ na-ekpo ọkụ nke ukwuu na-ejighị n'aka. Reader Johannes Kienatener, onye nwe Golf Plus TSI, tụrụ aro na "n'oge a na-anwale ule na Arctic Circle, ndị injinia na-anya ụgbọ ala ndị na-ebu ọkụ ọkụ" ya mere ha ekwughị arụmọrụ ọkụ na-adịghị mma. Ndị na-ekpo ọkụ oche oche na-arụsi ọrụ ike iji mepụta obere nkasi obi n'ime ime mara mma.

Ewezuga oyi nke agwa a, Golf na-edozi ọnọdụ oyi nke ọma, n'agbanyeghị na ịmalite n'okporo ụzọ na-amị amị site na DSG chọrọ ntakịrị nkọ. Igwe ọkụ ọkụ xenon na-egbuke egbuke na-agbapụ n'ọchịchịrị mbụ na-agbadata, na usoro nhicha jikọtara ọnụ na-asachapụ unyi sitere na ọkụ ihu ụgbọ ala dị n'ihu ọkụ ihu. Gịnị banyere anya azụ? N'agbanyeghị otú windo azụ si ruruo unyi, ebe a na-adọba ụgbọala ziri ezi abụghị nsogbu. Igwefoto n'azụ na-apụta naanị n'okpuru akara VW n'oge arụ ọrụ, mana ma ọ bụghị ya, a na-ezobe ya ma chebe ya pụọ ​​​​na unyi - ngwọta dị oke ọnụ ma mara mma.

Enyemaka ụgbọala na-akpaghị aka dị ọnụ ala karịa. Na ya, goofu na-eme naanị ya, na-emegharị n'akụkụ, oghere ndị ọzọ. Onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-esonye naanị site na ịpị ihe osooso na breeki pedal, yana ihe kpatara nke a bụ naanị metụtara iwu. Ihe mpempe akwụkwọ ndị a egosighikwa adịghị ike ọ bụla n'oge ule ahụ.

Ahịa ahịa na-adalata

Nke a nwere ike ịbụ ihe atụ na-akụzi ihe maka ndị okike nke usoro igodo ọnụ dị oké ọnụ ahịa RNS 510. Site na mbido, ọnụ nnu nnu ya nke euro 2700 (gụnyere usoro ọdịyo nke Dynaudio) ka a jụrụ ajụjụ site oge o were iji gbakọọ na ịhazi ụzọ. Site na njedebe nke ule ahụ, ọdịda usoro oge dị mkpirikpi abawanye. Otú ọ dị, ọrụ ya dị mfe site na nnukwu touchscreen anatawo nyocha dị mma. Enwere m obi ụtọ karịa na ngwungwu egwu nke ụlọ ọrụ ọkachamara Danish nyere Dynaudio, nke enwere ike ịnye iwu iche iche maka euro 500. Na ndị ọkà okwu asatọ, ụda olu asatọ nke ọwa na ngụkọta nke 300 watts, usoro a nwere ezigbo ụda karịa ndị na-ekwu okwu ọkọlọtọ.

Agbanyeghị, ọrụ mgbakwunye a anaghị etinye aka na ọnụahịa ụgbọ ala kacha mma mgbe ị na-ere ụgbọ ala eji eme ihe, nke bụkwa ihe na-enye ọtụtụ onyinye ndị ọzọ. Na njedebe nke ule ahụ, a na-eduzi nyocha ndị ọgbọ, bụ nke chọpụtara na ọ na-agwụ ike na 54,4 pasent, nke abụọ kachasị njọ nke onye ọ bụla so na klas ahụ. Nke a enweghị ihe jikọrọ ya na ihe a na-ahụ anya n'ihi na agba na-adị ka ọ dị ọhụrụ na ihe mkpuchi ahụ adịghị eyi ma ọ bụ gbarie ya. Na mgbakwunye, ngwaọrụ eletrik niile na-arụ ọrụ ma mkpuchi mkpuchi ka na-agbanyekwa nke ọma. Agbanyeghị, ọ bụghị ndị nwe Golf niile nwere ụgbọ ala na-enweghị nsogbu - na ụfọdụ akụkọ, ndị na-agụ akwụkwọ na-ekerịta iwe n'okirikiri ụlọ rụrụ arụ na gburugburu windo yana nsogbu na sistemụ eletriki.

Na ilele mbụ, ọnụ ahịa otu kilomita nke cents 14,8 dị elu karịa ụdị ndị ọzọ gafere ule marathon. Otú ọ dị, nke a bụ n'ihi na ọtụtụ n'ime ha bụ mmanụ dizel. Mgbe agbakọrọ na-enweghị mmanụ ụgbọala, mmanụ na taya, Golf na-abịa na nke abụọ na usoro nke ọnụ ala mmezi. Na ọkwa mmebi mmebi, ọ na-apụta ọbụna n'elu. N'ihi na, dị ka mgbasa ozi VW kwuru n'otu oge, ule Golf na-aga n'ihu, na-aga, na-aga, ma ọ dịghị mgbe ọ kwụsịrị, ma e wezụga turbocharger, ọ bụ naanị otu ujo n'azụ mebiri emebi gbanwere.

ederede: Jens Drale

foto: ọrụ ndị agha

nwale

VW Golf 1.4 TSI Highline

Dochie okporo ụzọ nchekwa na klas kọmpat - Golf VI nọchiri onye bu ya ụzọ dị ka onye kachasị ntụkwasị obi na mpaghara ya n'ule ogologo nke moto na egwuregwu. Agbanyeghị, nsonaazụ ya nwere ike ịdị iche, dịka ụfọdụ akaebe ederede sitere na ndị nwe gọlfụ na-enweghị isi na-egosi. Agbanyeghị, ọ nweghị onye na-eme mkpesa maka injin dị ike na nke na-agba ọsọ nke ọma, a katọrọ nnyefe DSG na-adịkarị obere. Ihe kpatara ụgbọ ala nnwale na-atọ ụtọ n'okpuru ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọ bụla bụ n'ihi ọtụtụ ihe mgbakwunye dị oke ọnụ nke enweghị ike ịkwụ ụgwọ mgbe ị na-ere ụgbọ ala ejiri.

nkọwa teknụzụ

VW Golf 1.4 TSI Highline
Na-arụ ọrụ olu	-
Ike	122 k.s. na 5000 rpm
Oke torque	-
Ọganihu 0-100 km / h	10,2 s
Braking anya na ọsọ nke 100 km / h	-
Oke ọsọ	200 km / h
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala n'ime ule	8,7 l
Ọnụ Ahịa	35 625 EUR na Germany