VW Golf GTE - ngwakọ nwere mkpụrụ ndụ ihe egwuregwu
Mgbe obere mbipụta Golf GTI kụrụ n'ahịa na 1976, ọ nweghị onye chere na ọ ga-amasị ndị na-azụ ahịa nke ukwuu na Gran Turismo Injection ga-aghọ akụkụ na-adịgide adịgide nke onyinye Volkswagen. Ọgbọ isii na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri anọ ka e mesịrị, duo nke GTI na GTD sonye na nwanne obere enyi na enyi, GTE.
Arụmọrụ karịrị nkezi na ọdịdị nke agbụrụ agbụrụ nwere ike bụrụ ụzọ kachasị mfe iji kọwaa ihe na-eme ka ụdị GTI na GTD dị iche na mpaghara Golf. Nleba anya mbụ na Golf Hybrid na-egosi na GTE ga-adabara nke ọma. Naanị lelee njedebe ihu ya, nke jikọtara atụmatụ nke Golf GT na e-Golf. Ihe kachasị dị iche iche ebe a bụ ọkụ ọkụ na-agba ọsọ n'ụdị C nke ụbọchị, akara GTE na eriri na-acha anụnụ anụnụ na grille. Anya zụrụ azụ ga-achọpụtakwa na akara ngosi VW gburugburu na grille na-apụta ntakịrị. Ihe ndị a niile bụ maka njikọ chaja batrị zoro ezo n'okpuru.
A na-agbakwunye silhouette dị ike site na wiil emebere maka ihe nlereanya a n'ogo nke 16, 17 ma ọ bụ 18 inch. N'azụ ụgbọ ala ahụ nwere ọkụ ọdụ azụ LED na iyuzucha chrome dual. Ọ bụ ihe niile na-echetara GTI, belụsọ na-acha uhie uhie na-acha anụnụ anụnụ na-emekọ ihe. Na-acha anụnụ anụnụ, dị ka VW si kwuo, bụ agba nke electromobility. Maka Toyota kwa. M na-eche ma anyị ga-agba akaebe a patent agha na-agbaso ihe atụ nke Samsung na Apple? Ọzọkwa, VW na-abanye n'ọhịa ebe Toyota nwere ruo ugbu a na-achị kasị elu.
Ime ime GTE nwekwara mmụọ nsọ site na ụdị GT. Oche ịwụ tartan na-acha anụnụ anụnụ pụrụ iche, steering steeịn nwere ọnụ atọ na mkpụbelata na-acha anụnụ anụnụ bụ ihe mbụ ị ga-ahụ. Ngwa aluminom, black headliner na ambient light bụ ọkọlọtọ, yana 6,5-inch touchscreen mejupụtara Media infotainment usoro. Anyị nwere ike ịsị na Volkswagen, na-agbaso ihe atụ nke ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ, anaghị adabere na nhazi nhazi nke ngwakọ ya. Nke a bụ ihe na-eme m obi ụtọ n'ihi na ọnụ ahịa maka ụdị ụgbọ ala a abụghị ọnụ ala.
N'okpuru mkpuchi nke Golf GTE enwere ike abụọ. Nke mbụ bụ igwe petrol turbocharged 1.4 TSI nwere ntụtụ na-emepụta 150 hp. (250 Nm). Igwe ọkụ eletrik 102 HP na-akwado ya. (oke ike 330 Nm). Usoro mmepụta nke tandem a bụ 204 hp, nke dị mma maka ụgbọ ala kọmpat nke nwere ọchịchọ na-ekpo ọkụ.
Igwe ọkụ eletrik Golf GTE na-arụ ọrụ batrị dị elu nke 8,7 kWh dị n'ala dị n'ihu oche azụ. Ekele maka ngwọta a, ọnụ ọgụgụ nke oghere dị n'ime ime ụgbọ ala na n'ime akpa akpa na-akparaghị ókè. Ụgbọ ala ahụ, Otú ọ dị, dị arọ karịa ụdị oche abụọ nke nwere engine petrol, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 250 kg.
Batrị lithium-ion jụrụ oyi nwere modul asatọ, nke ọ bụla nwere mkpụrụ ndụ voltaji iri na abụọ nwere ngwa eletrọnịkị. Ọnụ ha na-enye voltaji nke 250 ruo 400 V, dabere na ọkwa ụgwọ. Volkswagen na-enye ikike na batrị maka afọ asatọ ma ọ bụ 160 puku. kilomita. N'ụzọ dị mwute, anyị enwetaghị ozi gbasara enwere ike dochie ihe ndị yi uwe ma ọ bụ ụgwọ ndị metụtara ya.
Enwere ụzọ abụọ iji chajịa batrị Golf GTE na mpụga. Nke mbụ na-eche na a na-enye ihe dị ugbu a site na oghere 230 V site na eriri njikọ agụnyere dị ka ọkọlọtọ, na nke a na-ebunye batrị n'ụzọ zuru ezu (na ike nchaji nke 2,3 kW) kwesịrị iwe ihe dị ka awa atọ na 45 nkeji. VW na-enye ọdụ nchaji 3,6 kW Wallbox dị ka nhọrọ. Oge nchaji na-ebelata ka awa abụọ na nkeji iri na ise.
A na-ebugharị Golf GTE site na igbe igbe DSG-ọsọ 6, nke emeziri nke ọma maka mkpa nke ngwakọ ngwakọ. A na-amata ya site na njide ọzọ dị n'etiti engines abụọ ahụ. Ihe ndị a niile ka, ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, enwere ike ịpụpụ engine combustion n'ime ya na axle nke a na-ebugharị.
Mgbe ị na-eme njem na Golf GTE anyị nwere ike họrọ n'ime usoro arụrụ arụ ọrụ ise. Ụgbọ ala ahụ na-amalitekarị n'ụdị ọkụ eletrik efu, nke a na-akpọ E, mgbe ahụ ọ na-eji naanị moto eletrik. Oke kachasị nke Golf GTE nwere ike nweta site na iji naanị ike echekwara na batrị bụ 50 km, na oke ọsọ bụ 130 km / h. Na omume, n'oge ule, kọmputa gosipụtara ihe dị ka kilomita 30, nke dị ntakịrị karịa ka ekwuru.
Ọnọdụ njide batrị na-emebi ọnọdụ eletrik, na-atụgharị GTE ka ọ bụrụ ngwakọ a na-ahụkarị nke na-agbanwe ma ọ bụ, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, n'otu oge engines abụọ. Usoro njikwa ike na-edobe ụgwọ batrị na ọkwa dị elu mgbe niile. Iji infotainment usoro anyị nwekwara ike họrọ ndị a ụdịdị: Ngwakọ akpaaka na batrị Charge. Nke mbụ na-eji ike batrị na-akwado injin combustion nke dị n'ime, ebe nke abụọ ga-anwa ịgbanye mkpụrụ ndụ n'ụzọ zuru ezu n'oge kacha nso enwere ike.
Nhọrọ niile ndị a dị n'elu na-eme Golf GTE ka ọ bụrụ ụgbọ ala ngwakọ bara uru, na gburugburu ebe obibi na nke nkịtị. Yabụ kedu ebe obi ụtọ maka ụdị GT ndị ọzọ dị? Ọ bụrụ na anyị chọrọ iji ike nke ngwakọ Golf, anyị ga-amalite GTE mode. Ọ ga-eme ka ọ dị anyị ka anyị nọ n'ọgba ọkụ. Pedal onye na-eme ngwa ngwa ga-adịkwu njikere ịgwa engines na anyị chọrọ ịnya ụgbọ ala na-agbasi ike, na njikwa ahụ ga-esiwanye ike, na-enye anyị mmetụta dị mma maka okporo ụzọ ahụ. Anyị ga-enwe 204 hp n'aka anyị. ike na 350 Nm nke torque, anyị ga-anụkwa ụda nke engine GTI. N'ụzọ dị mwute, nke a na-abịa site na ndị na-ekwu okwu, ọ bụghịkwa site na iyuzucha nke engine turbine gas. Ọ na-atọ ụtọ, ọ bụ ezie na ntakịrị ihe na-akụda mmụọ bụ enweghị ịma jijiji nke njirimara egwuregwu n'ezie. Dị ka ihe nkasi obi, anyị na-eru narị mbụ na 7,6 sekọnd, na kacha ọsọ nke anyị nwere ike ime njem bụ 222 km / h. Ọ dị ka anyị enweghị ike ịdọpụ isi ya, mana anyị ga-enwe oge iji imi anyị merie ndị asọmpi ole na ole na egwu.
Jetta bụ ngwakọ mbụ na ikpeazụ nwere akara VW nke m nwere ohere ịnwale. Ụgbọ ala a, bụ́ nke e bu n'obi kee ya maka ahịa ndị America, amasịghị m karịsịa. Ya mere, mgbe m banyere na Golf, m na-atụ egwu na ndị Germany agaghị ebu ya na anyanwụ na-agbalị ịsọ mpi Toyota. Iji mee ka ndị ahịa kwenye ịzụta ngwakọ nwere akara VW, ndị na-emepụta ihe ga-emepụta ụgbọ ala nke na-enye ihe karịrị ihe ndị Japan na-enye. Ọ bụ ya mere e ji kpebie ịmepụta ihe nlereanya nke ga-eju ọ bụghị naanị ndị na-ahụ maka gburugburu ebe obibi, kamakwa na-enye onye ọ bụla nwere mmasị na ụgbọ ala obi ụtọ. N'ihi ya, ike dị elu nke Golf GTE, ngwa ngwa DSG dual-clutch nnyefe ma ọ bụ mkparịta ụka ụda ahụ e kwuru n'elu. A na-eji ụdị egwuregwu eme ihe a niile ma n'èzí ma n'ime. Echiche nkwalite ngwakọ a ọ ga-agbanye mkpọrọgwụ? Ọ ga-apụta ìhè n'oge adịghị anya.
Golf GTE na-amasị gị? Ụzọ kacha mma isi chọpụta bụ ịga n'azụ ụkwụ. N'ezie, ọ ka mma ịsị "si n'azụ wheel," n'ihi na ihe mbụ masịrị m na GTE bụ oche ịwụ mara mma na nke mara mma. Ọ bụrụ na ị kwọla gọọlfụ ọ bụla ọzọ, ọ ga-adị gị mma ịnọ n'ụlọ na GTE. Ergonomics bụ otu n'ime isi ebe a na-ere ụlọ Golf ọhụrụ, na ekwesịrị ịja ya mma. Nnukwu ihe dị iche na injin turbine gas bụ na kama tachometer enwere ihe a na-akpọ. Igwe ọkụ ma ọ bụ mita ike. Ọ na-agwa onye ọkwọ ụgbọ ala ozugbo ka ụdị ụgbọ ala ya si emetụta ibu dị na sistemụ.
Anyị na-aga n'ụzọ. Ọ bụrụ na Golf GTE nwere batrị chajịrị nke ọma, ọ ga-amalite na ọnọdụ eletrik. Nke a pụtara na ịkwọ ụgbọala anaghị agbachi nkịtị. Naanị nsonye ike nke okporo ụzọ na-amalite injin combustion n'ime. Ịgbanwe n'etiti ụdịdị ọrụ yana ngbanwe gia, na-apụta nke ọma ma ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ikwenye onye ọkwọ ụgbọ ala. The Golf GTE, n'agbanyeghị na ọ dị arọ karịa ụgbọ ala ndị a na-akwado ya, na-agbakwa otu ahụ. Onye ọ bụla na-eche na GTE bụ naanị onye mmeri kwụ ọtọ bụ ihe na-ezighi ezi n'ihi na nkuku bụ otu egwuregwu kacha mma na GTE. Nkwụsị ahụ n'ụzọ dị irè na nke dị jụụ na-ebuli ihe mgbagwoju anya, na-egbochi ụgbọ ala ịpụ na egwu a họọrọ, na ahụ siri ike na-enye mmetụta nke obi ike.
Golf GTE не будет доступен для отечественных салонов до следующего года. Возможно, поэтому импортер пока не уточнил цены на гибридный компактвэн. Впрочем, если вам трудно выдержать эти несколько месяцев, вы всегда можете выйти за пределы нашей западной границы. В Германии Golf GTE стоит 36 900 евро. Анализируя прайс-лист моделей GTI и GTD, можно сделать вывод, что цена GTE в наших автосалонах будет начинаться примерно со 142 злотых. Это примерно столько, сколько нужно заплатить за хорошо оснащенный GTI и почти столько же, сколько стоит Golf R. Учитывая отсутствие каких-либо налоговых льгот в Польше, трудно ожидать, что GTE станет хитом на рынке. . Однако ставить на нем крест — это некоторое преувеличение, ведь у GTE есть одно большое преимущество, которое оценят покупатели во всем мире. Он просто Гольф.
