Na-achọ taya okpomọkụ? Ihe ị ga-achọ: ule, ọkwa

Mgbe ị na-azụta taya, ọ bụghị mgbe niile ka ị na-eleba anya na ika na ọnụ ahịa dị elu. Taịlị ụlọ dị ọnụ ala n'ọnọdụ ọ bụla agaghị adị njọ karịa taya ndị dị oke ọnụ nke ndị nrụpụta ama ama.

N'ime obodo niile, a na-enwekwu ndị ahịa na osisi vulcanizing. Amụma ihu igwe na-adịte aka na-egosi na oyi agaghị alaghachikwute anyị, nke bụ ihe ịrịba ama na anyị nwere ike iji nwayọọ nwayọọ tụlee iji nke okpomọkụ dochie taya taya. Nsogbu kacha nta bụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị chọrọ naanị oghere nwere taya oyi maka ndị nwere taya ọkọchị. Ndị ọzọ, ndị ga-azụta taya, nwere nnukwu nsogbu. Na labyrinth nke ngwaahịa ọhụrụ na narị otu narị ụdị, ọ na-esiri ike ịhọrọ ihe dị mma na ọnụ ahịa dị mma.

Mbụ niile size

Ịzụta n'ụlọ ahịa ụgbọ ala kwesịrị ibu ụzọ họrọ nha taya. Soro ntuziaka ndị nrụpụta ụgbọ ala. Ị nwere ike ịhọrọ ngbanwe, ma ọdịiche dị na dayameta wheel mgbe ị wụnye ha enweghị ike ịbụ karịa 2%. wheel na taya taya nyere site emeputa.

Ụkwụ na elu ma ọ bụ obosara na obere okpomọkụ taya?

Usoro isi mkpịsị aka kacha mfe bụ na taya dị warara mana ogologo kacha mma maka ịmegharị oghere na ịrị ugwu. Obosara, profaịlụ dị ala, ebe ọ mara mma, dabara adaba maka ịnya ụgbọ ala. N'ebe ahụ ị nwere ike iji ha mee ihe, karịsịa mma ijide. Otú ọ dị, ị ga-akpachara anya - taya ndị obosara nke ukwuu ga-eme ka ụgbọ ala ahụ gaa n'akụkụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala nke a ka na-ahụkarị n'okporo ụzọ Polish.

taya okpomọkụ na ule ADAC - hụ nke kacha mma

- Ị nweghị ike imebiga ya ókè. Taya nke dị elu ma ọ bụ dị ala pụtara nhịahụ na-adịghị mma na ọbụna esemokwu megide ahụ. Ogo nke ọ bụla nwere nnọchi nke ya, a ga-ahọrọ taya dabere na mgbako ndị ọkachamara a. Dị ka ihe atụ, kama ịbụ 195/65/15 na-ewu ewu nke ukwuu, ị nwere ike iwere 205/55/16 ma ọ bụ 225/45/17,” ka Arkadiusz Yazva, onye nwe ụlọ ọrụ vulcanization na Rzeszow na-akọwa.

Ụdị ụzọ atọ maka taya okpomọkụ

Enwere ugbu a ụdị taya atọ a na-ere n'ahịa taya: directional, symmetrical, na asymmetric. Ka anyị were nke mbụ malite. N'oge a, taya na-azọ ụkwụ dị otú ahụ na-emepụta ọtụtụ ndị na-emepụta ihe, ma n'oge okpomọkụ na ụdị oyi. N'ihi nzọ ụkwụ nke ụdị V, ụdị taya a nwere ike ịwụnye naanị na ntụgharị ntụgharị nke onye nrụpụta kwuru.

- Usoro nke a na-akpọ herringbone, ya bụ oghere njirimara na ogwe ntụziaka, na-ekwe nkwa mmiri mmiri dị mma. N'ihi nnukwu elu nke kọntaktị na ala, ụgbọ ala na-emewanye nke ọma ma na-ebelata ngwa ngwa. Anyị na-akwado ụdị taya a n'ụzọ bụ isi nye ndị nwe ụgbọ ala dị ike, ka Wojciech Głowacki si oponeo.pl na-akọwa.

A na-eji ụzọ ntụzịaka, dịka ọmụmaatụ, na Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ma ọ bụ Uniroyal Rainsport 2 taya.

taya okpomọkụ nwere nzọ ụkwụ asymmetric - ọrụ na-ekekọrịta

Ejiri àgwà dịtụ iche mara taya asymmetric. Ugbu a ọ bụ ụdị taya kachasị ewu ewu nke a na-eji na ụgbọ ala ọhụrụ na ngalaba B, C na D. Ụdị nzọ ụkwụ asymmetric dị iche n'ime na n'èzí taya.

Ọtụtụ mgbe, ndị na-emepụta ihe na-eji mbelata karịa n'ime. Akụkụ taya taya a bụ isi maka ịgbapu mmiri. Ọkara nke ọzọ, nke dị n'èzí ụgbọ ala ahụ, na-ahụ maka omume kwụsiri ike nke ụgbọ ala ahụ, ma na ngalaba kwụ ọtọ na n'akụkụ.

Taya oge niile - nchekwa ego pụtara ìhè, ihe ize ndụ dị ukwuu nke ihe mberede

A ghaghị itinye ụdị taya ndị a n'akụkụ ziri ezi nke ụgbọ ala ahụ. Ị kwesịrị ịṅa ntị na ihe odide "N'ime" na "N'èzí" n'akụkụ ya ma na-agbasosi ha ike. Enweghị ike ịgbanwe taya site na wiil aka nri gaa na wiil aka ekpe.

Uru kacha mma nke taya ọkọchị nke asymmetric bụ, karịa ihe niile, nguzogide iyi ka ukwuu yana ịgbagharị nwayọ nwayọ. N'ime ndị na-emepụta ihe, a na-ahụkarị ụdị asymmetric tread na taya etiti na nke dị elu. Ụdị taya asymmetric kachasị ewu ewu bụ Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ma ọ bụ Bridgestone ER300.

Symmetry zuru ụwa ọnụ

Ihe ngwọta kacha nta gbagwojuru anya bụ taya ọkọchị nke nwere nzọ ụkwụ na-adịghị mma, nke akwadoro maka ndị nwe ụgbọ ala obodo. Isi uru ha bụ obere nguzogide na-akpụ akpụ, nke pụtara obere oriri mmanụ na arụ ọrụ dị jụụ.

Ihe dị mkpa, ị nwere ike ịkwanye ha dị ka ịchọrọ, n'ihi na nzọ ụkwụ ahụ bụ otu n'ofe dum. N'ụzọ dị mwute, ụdị taya ndị a adịghị arụ ọrụ nke ọma n'elu ebe na-amị amị ma na-adịchaghịkwa arụ ọrụ nke ọma n'iwepụ mmiri. Site na nzọ ụkwụ symmetrical n'ahịa, anyị ga-enweta Dayton D110 ugbu a.

Nkwụsị ụgbọ ala - nyocha nzọụkwụ site na nzọụkwụ mgbe oyi gasịrị

Nkwubi okwu ndị a dị mfe:

– Maka Mercedes E-klas, M ga-akwado a directional ma ọ bụ asymmetric taya. Dị ka Volkswagen Passat. Mana maka Fiat Punto ma ọ bụ Opel Corsa, ụzọ mgbanaka zuru ezu. N'ihi arụmọrụ na-adịghị mma, ụgbọ ala dị otú ahụ ka na-agaghị eji n'ụzọ zuru ezu na-azọ ụkwụ ntụziaka, na-akọwa Arkadiusz Yazva.

Klas Economy

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-echekwa maka ịhọrọ onye na-emepụta taya. Ọ dị mma icheta na nchegbu ole na ole - dị ka Good Year, Continental, Michelin ma ọ bụ Pirelli - na-achịkwa ọtụtụ ụdị na ahịa. Taya dị ọnụ ala nke ụdị ndị na-adịchaghị mma na-enye na-abụkarị taya ndị a na-enye n'okpuru aha ndị nrụpụta kacha ewu ewu afọ ole na ole gara aga mgbe ha dị ọhụrụ.

Ndị ọkachamara nke saịtị oponeo.pl kewaa ha ụzọ atọ. Nke dị ọnụ ala, nke a na-akpọ klaasị akụ na ụba gụnyere Sava, Dayton, Debica na Barum. A na-egosipụtakarị taya ha mana ngwọta ochie. Ma n'ihe gbasara compound na tread. Dịka, klas akụ na ụba na-enye ihe n'oge enyere nke dị ọhụrụ n'oge ole na ole gara aga.

– Anyị na-akwado taya ndị a ndị nwe ụgbọ ala obere na nke ọkara, tumadi maka ịnya ụgbọ ala obodo. Ọ bụrụ na onye na-anya ụgbọ ala enweghị nnukwu ike, ọ ga-enwe obi ụtọ na ha, ka Wojciech Głowacki na-ekwu.

taya kachasị ewu ewu na mpaghara a bụ Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ma ọ bụ Dębica Passio 2, ụlọ.

Maka ihe na-achọsi ike

Ihe ngwọta dị n'etiti na-ejikọta ọnụ ahịa na-agafeghị oke na arụmọrụ ịkwọ ụgbọala kacha mma bụ ngwaahịa nke ụdị etiti etiti. Akụkụ a gụnyere mana ọnweghị oke na Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone na Uniroyal. Ndị a bụ taya maka ụgbọ ala obodo yana maka ụgbọ ala egwuregwu na nnukwu limousines. A na-arụ ọrụ taya niile nke ọma n'ime obodo na n'okporo ụzọ awara awara.

- N'oge ọ bụ akụkụ kachasị ewu ewu nke ahịa. Anyị nwere ike ịgụnye, dịka ọmụmaatụ, Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 na Firestone Multihawk taya, "Ndepụta Glovatsky.

Aluminom rim vs ígwè - eziokwu na akụkọ ifo

Akụkụ ikpeazụ bụ adịchaghị, ndị a bụ ngwaahịa kachasị elu nke ụlọ ọrụ ama ama. Ndị isi ebe a bụ Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. Ụdị nzọ ụkwụ na ngwakọta nke taya ndị a bụ nsonaazụ nyocha nke ọtụtụ afọ. Dị ka a na-achị, taya kachasị elu na-arụ ọrụ nke ọma na ule onwe ha, ma na nchekwa na arụmọrụ.

– Akwa mma, dị mwute ikwu, sụgharịa n'ime a elu price. Ọ bara uru ịkwụ ụgwọ mgbe niile? Echela. Njirimara nke taya ndị dị otú ahụ ga-eji naanị ndị na-eme njem dị ukwuu, karịsịa na ogologo njem, ma nwee ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, dị ike. Ịwụnye taya ndị dị otú ahụ na ụgbọ ala ndị mepere emepe ma ọ bụ kọmpat bụ ihe ejiji, ka Yazva kwuru.

Kedu mgbe ị kwesịrị ịgbanwe taya gị ka ọ bụrụ taya okpomọkụ?

Na mgbakwunye na ọnọdụ ihu igwe - i.e. Nkezi okpomọkụ kwa ụbọchị karịa ogo Celsius 7 ruo ọtụtụ ụbọchị - iyi nke taya taya ọkọchị gara aga dịkwa mkpa. Dị ka iwu Polish si kwuo, a ga-edochirịrị taya ndị nwere ọkpụrụkpụ nke na-erughị 1,6 mm. Ihe ngosi TWI na-egosi nke a na taya taya.

Otú ọ dị, na omume, ị gaghị etinye ihe ize ndụ ịkwọ ụgbọala na taya okpomọkụ nke nwere ọkpụrụkpụ nke na-erughị 3 mm. Njirimara nke taya ndị dị otú ahụ dị njọ karịa ka onye nrụpụta tụrụ anya ya.

Ọ dịkwa mkpa iji dochie taya ndị nwere mmebi igwe (dịka ọmụmaatụ, afụ, mgbawa, ọzịza) na nzọ ụkwụ na-adịghị mma. Ọ kacha mma ịgbanwe taya ugboro anọ, ma ọ bụ ugboro abụọ n'otu axle dị ka ebe ikpeazụ. A naghị ekwe ka ịwụnye taya dị iche iche n'otu axle. Ọ ka mma ịwụnye taya ọhụrụ na wiil ụgbọala.

Ọtụtụ taya nwere ndụ ọrụ nke afọ 5 ruo 8 site na ụbọchị arụpụtara ya. Ọ dị mkpa ka edochie taya ochie.

Akụkọ na ọnụ ahịa dị elu

Kedu ihe ndị na-emepụta ihe kwadebere maka oge a? Ndị na-awakpo ahụ na-ekwu okwu, nke mbụ, banyere ọnụ ahịa, nke bilitere site na pasent 20 n'oge opupu ihe ubi.

- Ọnụ ahịa mmepụta na-arị elu. Nke mbụ, ike na akụrụngwa na-abawanye ọnụ. Anyị na-akwụkwu ụgwọ maka roba na carbon ojii. Iji nọgide na-erite uru, ọ bụghị nanị na anyị ga-ebelata ego, kamakwa ibuli ọnụ ahịa,” ka Monika Gardula nke si Ezi Year's Dębica na-akọwa.

breeki - mgbe ị ga-agbanwe pad, diski na mmiri mmiri?

Otú ọ dị, ndị na-emepụta ihe na-eduga na-ewebata ụdị ọhụrụ taya okpomọkụ. Dịka ọmụmaatụ, Michelin na-enye Primacy ọhụrụ 3. Dị ka onye nrụpụta si kwuo, nke a bụ taya a na-eme ka ụkpụrụ nchekwa kachasị elu. Mmepụta ya na-eji ngwakọta rọba pụrụ iche na mgbakwunye nke silica na resin plasticizers. Ihe dị mkpa, n'ihi obere nguzogide ntụgharị, taya na-echekwa ihe dị ka lita 70 mmanụ n'oge ọrụ ha. Achọpụtara arụmọrụ ịnya ụgbọ ala kacha mma nke taya TÜV SÜD Automotive na IDIADA. N'ụlọ ahịa dị n'ịntanetị, ọnụahịa maka Primacy 3 na wiil 16-inch na-amalite na gburugburu PLN 610. Maka taya buru ibu, dịka ọmụmaatụ, 225/55/R17, ị ga-akwụ ihe dịka PLN 1000.

Ọkachamara mara mma, gụnyere. ADAC na-achịkọtakwa Continental's ContiPremiumContact 5 na ule. A na-atụ aro taya ndị a maka ụgbọ ala ọkara na nke dị elu, nke emebere maka ma ala akọrọ na mmiri mmiri. N'ihi iji usoro ịzọ ụkwụ pụrụ iche, taya na-enye ezigbo njide ụgbọ ala ahụ, na-ebelata ohere breeki site na pasent 15. Onye nrụpụta ahụ na-ekwe nkwa na nzọ ụkwụ ọhụrụ ahụ na ngwakọta ahụ na-enye mmụba pasent 12 na ndụ iyi yana mbelata pasent 8 na nguzogide ntụgharị. Taya na nha ewu ewu 205/55 16 na-efu ihe dịka PLN 380. Ọnụ ahịa maka ọtụtụ nha maka wiil 14-inch anaghị agafe PLN 240. 195/55/15 na-ewu ewu na-efu ihe dịka PLN 420.

Shock absorbers - otu esi elekọta, mgbe ịgbanwe?

Ihe ọhụrụ na-atọ ụtọ bụkwa Bridgestone Turanza T001, nke emere maka ụgbọ ala klaasị dị elu. Ngwakọta rọba pụrụ iche na nzọ ụkwụ ọhụrụ na-enye nfegharị dị jụụ yana eyi taya jiri nwayọ. Nnwale ndị otu nọọrọ onwe ha mere na-egosi na ụgbọ ala ahụ na-eji taya ndị a na-agba n'enweghị nsogbu ọ bụla ma n'elu mmiri na ala kpọrọ nkụ. Ọnụ ahịa? 205/55/16 - site na ihe dịka PLN 400, 195/65/15 - site na ihe dịka PLN 330, 205/55/17 - site na ihe dịka PLN 800.

Gbanwee na ọnụ ahịa ochie

Ọ dabara nke ọma, ịrị elu nke ọnụ ahịa taya bụ naanị ihe ịtụnanya na-adịghị mma nke na-echere anyị n'osisi vulcanizing.

– Ahịa maka wheel nnọchi ka nọgidere na afọ gara aga larịị, n'ihi na anyị na-aghọta na ugbu a ahịa maka ọrụ na ngwaahịa ndị ọzọ, ndị mmadụ na-enwe ọzọ na ndị ọzọ siri ike oge. Ndochi taya zuru oke na ituzigharị wiil na nchara nchara na-efu ihe dịka PLN 50. Ndị aluminom dị PLN 10 dị ọnụ karịa, Andrzej Wilczynski, onye nwe ụlọ ọrụ vulcanization na Rzeszow kwuru.

**********

Nkezi ọnụ ahịa taya mgbe mmụba:

- 165/70 R14 (ọtụtụ obere ụgbọ ala): taya ụlọ - site na PLN 190 nke ọ bụla. Ndị nrụpụta ama ama nke mba ọzọ - PLN 250-350 kwa ibe.

- 205/55 R16 (ụgbọ ala ndị njem ọgbara ọhụrụ B na C): taya ụlọ, ihe dịka PLN 320-350. Mba ọzọ - PLN 400-550.

- 215/65 R 16 (eji na ọtụtụ ejiji SUVs, ya bụ obodo SUVs): taya ụlọ - site na PLN 400 na n'elu, taya mba ọzọ - PLN 450-600.

Gọvanọ Bartosz

Foto nke Bartosz Guberna