Esi m na hyuna city ix20

Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala ọhụrụ, nke dị ọnụ ala nke ga-adị mma ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ, kpọga ndị mụrụ gị gaa n'ụlọ obodo ma ọ bụ "na-agagharị" na ndị enyi na Poland, ma ka na-aṅa ntị na baajị na mkpuchi, ị nwere ike ịga. n'ihu wee tinye Hyundai ix20 na ndepụta.

N'otu aka, nke a bụ ụgbọ ala mara mma nke a na-emegharị anya. N'aka nke ọzọ, a oké njọ ụgbọ ala mgbe ị chọrọ dobe enyi na-ebi ná mpụga obodo, ma ọ bụ na-asọ mpi maka ebe kasị mma n'ihu n'okporo ámá.

Ma ọ bụghị naanị nke ahụ. Obere ụgbọ ala Korea makwaara ka esi akwọba n'ime nnukwu ụlọ, na-egwu egwuregwu n'otu ụlọ ọrụ ya na ndị enyi ya. Ọ dị mma karịa ka ejima KIA Venga, nke e wuru na ndabere nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ihe ahụ. Ọ na-ere obere mmanụ ọkụ karịa Skoda Roomster na-asọmpi.

Ọ nwere ime ụlọ dị mma karịa Renault Grand Modus.

Ọ bụrụ na ịchọrọ iji anya gị hụ ix20, ị ga-achọ obere ụgbọ ala ọkpọ ọkpọ, ogologo ụgbọ ala n'okporo ámá, nke nwere "ihu ọchị flirtatious" na azụ azụ nke na-ewe ihe karịrị nkeji ise. Ọnụ ụzọ ọdụ ahụ kwesịrị inweta ihe nrite maka ịchọ mma na-atọ ụtọ.

Ọ bụ ezie na ahụ nke ix20 na-echetara ụgbọ ala FBI, ọkụ ọkụ elongated na nnukwu onye na-emebi ihe ọ bụghị nanị na-ezobe ịdị elu nke ụgbọ ala ahụ, kamakwa na-enye ya anya egwuregwu. Echere m na ọ bụ ezigbo echiche idetuo ụkpụrụ grid asymmetrical nke na-ejupụta grille ma na-emegharị na mkpuchi okwu. Ọ dị ka obere ihe, mana n'ime ụlọ ị na-enwe mmetụta nke ọma ozugbo.

M na-aga n'azụ wheel. Dị ka dabara ụgbọ ala minivan, ix20 na-anọdụ ala nke ukwuu. Ụgbọ ala ndị dị otú ahụ na-amasị m nke ukwuu, ma m na-adọ gị aka ná ntị na na nke a ọ dịghị rose na-enweghị ogwu. Ogidi ndị zuru oke, na-emesi ọdịdị dị ike nke ụgbọ ala ahụ ike, pụtara na anyị ga-emeri visibiliti azụ dị ntakịrị. Ọ dabara nke ọma, ekele maka ụzọ ụzọ abụọ na nnukwu ọnọdụ oche, ọbụlagodi ndị anyị kwesịrị ịdị na-eche maka ịla arọ ogologo oge ga-ahụ ọnọdụ dị mma na nchekwa. Ụmụ nwanyị ndị hụrụ acha anụnụ anụnụ ga-adị mma n'ụgbọ ala a. Anyị nwere ike ịhụ ya na elekere, n'okpuru njikwa steering, na ngosi redio na ikuku oyi, na ọbụna na oghere iPod.

Daalụ maka echiche nwa nwanne nwanne m dị afọ 6, oge ọ bụla m na-ekwu maka dashboard nke ụgbọ ala a, m ga-eche banyere ... koalas. O mere ka m mata na ọ bụrụ n'ile anya ogologo oge n'elekere nke tubes gbara ya gburugburu, ị nwere ike ịhụ nnukwu anya, imi gbara gburugburu na ntị pụrụ iche e ji mara teddy anụ ọhịa Australia. Mkpakọrịta ndị yiri ya bụ ihe njikwa etiti na-enwu na-acha anụnụ anụnụ mgbe a na-elele ya n'abalị. Mana oge eruola isi n'igwe ojii laghachi n'ala.

Ihe kachasị mkpa nke ix20 cab bụ nnukwu ohere. Na ogologo nke 410 cm, obosara nke 176,5 cm na ịdị elu nke 160 cm, ụgbọ ala ahụ na-enye njem dị mma maka ndị okenye anọ nwere nnukwu ngwá ọrụ. Ogwe osisi dị lita 440 nyere m ohere iburu ngwa na uwe maka otu izu nke snowboarding, dịka ọmụmaatụ. Ihe tụrụ m n'anya bụ oche azụ dị iche nke nwere ebe a na-emegharị azụ yana ala okpukpu abụọ n'ime akpati ahụ.

Obere ụgbọ ala Korea ọ bụghị naanị na ọ mara mma, kamakwa ọ na-anya nke ọma. N'ime obodo, ọ na-adị ya ka azụ dị na mmiri, na-aza ngwa ngwa na iwu, na-eme ngwa ngwa nke ọma ma kwụsị ozugbo mgbe ịpịrị breeki pedal. Nkwusioru nke bouncy nwere ike ijikwa oghere ndị dị n'okporo ámá nke ọma ma ọ naghị ebute obere nsogbu na nkuku ngwa ngwa.

N'okpuru mkpuchi nke ụgbọ ala ahụ m nwalere bụ injin mmanụ ụgbọala dị lita 1,6 nwere 125 hp. Nkezi oriri mmanụ n'obodo ahụ bụ 6 l / 100 km, na ule n'èzí obodo ụgbọ ala jiri 5,8 l / 100 km. Ana m akwado ụmụ nwanyị nwere mkpụrụ obi mpi. Ị ga-adọkasị pavment n'okporo ụzọ, ị gaghị eme mkpọtụ mgbe di gị na-achọ ụgwọ gas. Njem nzuzu m mere butere nkezi oriri nke lita 6,5.

A na-erekwa Hyundai ix20 ọhụrụ ahụ na mmanụ ụgbọala 1,4L 90km na 1.4 77km na 90km mmanụ dizel, Euro V. Stop & Go (ISG) na-akwado na taya na-eguzogide obere mpịakọta.

Ndị nwe ix 20 n'ọdịnihu ga-enwe nhọrọ nke ọkwa mkpụbelata ise. Hyundai ix 20 dị ọnụ ala nwere: airbags isii, ABS na EBD, mkpọchi etiti, windo ike n'ihu, njikwa ike, ọkụ halogen ehihie na-agba ọsọ, ọkụ igwe, wiil ígwè 15 inch, 2 ụzọ mgbanwe steering wheel na mmegharị ka ntinye nke redio nwere 4 ọkà okwu. Ụdị ụgbọ ala dị ọnụ ala na-efu site na PLN 44 (ụdị 900 CVVT 1.4 KM Classic). Enwere ike ịzụta mmanụ dizel site na PLN 90 (ụdị 50 CRDi 900 KM Classic).

Ọ dịkwa mma ịgbakwụnye na obere ụgbọ ala Korea kpuchiri ya site na mmemme akwụkwọ ikike Nlekọta atọ nke afọ 5, nke na-enye akwụkwọ ikike njem afọ 5 na-akparaghị ókè, afọ 5 nke mmezi ụgbọ na enyemaka afọ 5.