Achọpụtara m ogologo oge nkwụsị m dị. Amakwaara m ụdị onye ọkụ eletrik m chọrọ [anyị kwenyere]

M na-agụ mgbe niile na nkwupụta na ịntanetị na ụgbọ ala eletrik na-aṅụ, n'ihi na mmadụ "na-abata na ọdụ maka 2 nkeji na ụgbọala" na "eletrik na-ewe ogologo oge iji kwụọ ụgwọ." Ya mere, ekpebiri m ịbịarute akwụkwọ akụkọ a site na echiche sayensị, ya bụ: ịmalite ịtụ ogologo oge njem m ga-adị. M na-arịọkwa gị maka ụdị mbọ ahụ.

Njem m, ya bụ, nna nke ezinụlọ nwere ụmụ atọ - gịnị ga-abụ onye ọkụ eletrik?

Isiokwu dị n’ime

• Njem m, ya bụ, nna nke ezinụlọ nwere ụmụ atọ - gịnị ga-abụ onye ọkụ eletrik?
  • Oge ịkwọ ụgbọala na oke achọrọ
  • Nkwụsị na rechargeability
  • mmechi

Echiche nke ime nha sitere n'eziokwu na m na-arụ ọrụ dị ka onye na-ere ahịa, nke m na-echeta nke ọma. Kedu ka ndị ahịa na-anya ụgbọ ala? Na ahụmahụ m: ngwa ngwa. Ndị ọrụ ibe anaghị echekwa ụgbọ ala, n'ihi na "oge bụ ego." Otú ọ dị, m nọ na-eche na ndị ahịa ndị a nwere ike ịnọgide na-aga n'okporo ụzọ na 140-160 km / h, wee gaa na ọdụ gas iji mejupụta ụgbọ ala ahụ, ma jiri nwayọọ na-aṅụ sịga 1-2. jiri nwayọ ịṅụ kọfị.

Ha ji n’aka na ha nọ na-agba ọsọ dị ka oké ifufe, na nkwụsị ndị a ike gwụrụ m dị ka pug n’ihi na anaghị m aṅụ sịga, anaghịkwa m enwe mmasị ịkwụfe ego maka nri nri. Enwere m mmetụta na ndị ọkwọ ụgbọ ala ndị ọzọ na-ekwu "eluigwe" na ndị ọkụ eletrik na-eche otu ihe ahụ.

Ya mere, ekpebiri m ịlele ka ọ dị na nọmba site na iji ihe atụ m:

Oge ịkwọ ụgbọala na oke achọrọ

Achọpụtara m ụkpụrụ ndị a:

• Mgbe naanị m na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara, enwere m ike ịkwụsị mgbe 300-400 kilomita gachara, mana anaghị m eme nke a ma ọ bụrụ na ọ dịlarị nso ebe m na-aga,
• Mgbe m na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ n'okporo ụzọ nwere okporo ụzọ awara awara ole na ole, a na-ebelata anya ya ruo ihe dịka kilomita 250-280;
• mgbe m na-eme njem na ezinụlọ m, ọ dịghị ohere na m agaghị akwụsị mgbe 200-300 kilomita: mmanụ ụgbọala, ụlọ mposi, ike gwụrụ ụmụaka.

N'ozuzu nkwụsị na 2-3, kacha 4 awa... Ebe ụmụaka atọ, ike gwụrụ na-emekarị nke a, na anọ m ga-akwụsị n'ihi na anya m na-amalite imechi, ụkwụ m na-agwụkwa.

Ya mere, na ọsọ nke 120 km / h, m chọrọ ụgbọ ala nwere oke nke 360-480 km.ya mere ịnya ụgbọ ala adịghị iche na ịnya ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime. Ọtụtụ, n'ihi na ọ pụtara ihe ruru. 480-640 kilomita n'ụdị n'ụdị agwakọtara (560-750 WLTP nkeji)... M na-ekwu banyere onwe m dị ka onye nkezi Polish ọkwọ ụgbọ ala, n'ihi na dị ka onye dere nke okwu ndị a, m nwere ike mfe kwụsị a obere ugboro ugboro.

N'ụzọ ụfọdụ ọ na-atụgharị na-atọ ọchị na m nwere ike nweta nkeji 560 WLTP site na Tesla Model 3 Long Range. Ma nke a bụ Tesla, ịkwesịrị icheta na ụkpụrụ nke onye nrụpụta a na-emebiga ihe ókè. N'ịkọwapụta, usoro WLTP na-ebuli elu karịa:

Nkwụsị na rechargeability

Ma nke ahụ bụ ihe niile: ụkwụ. Ndị ahịa ibe m ji n'aka na ha guzoro maka nkeji 2-3. Atụghị m ha mgbe ahụ, kama ọ bụ nkeji 15-25 (site na mmanụ ụgbọala). Atụtara m oge m:

• Nkwụsị kacha nso na ụmụaka: nkeji 11 na sekọnd 23 (site na ịgbanyụ injin ahụ wee malitegharịa ya),
• nkezi ụgbọala oge: 17-18 nkeji.

Oge ndị a dị n'elu metụtara ụgbọ ala mgbanaka na ngwakọ nkwụnye., ya mere nkwụsị ahụ bụ maka ịgbatị ọkpụkpụ, ikekwe ọdụ mmanụ ụgbọala, ụlọ mposi, Sanwichi. Ugbu a abụghị oge maka onye ọkụ eletrik. Agbanyeghị, ọ bụrụ na agbanwere ha ka ha bụrụ chaja N'ịgụta, n'ezie, ihe dị ka nkeji 1,5 maka ijikọ wires, ịmalite nnọkọ, ịkwụsị wires, anyị ga-agbakwunye ike ndị a:

• Nkeji 10 = 3,7 kWh 22 kW / 6,2 kWh 37 kW / 10,3 kWh 62 kW / 16,7 kWh 100 kW / 25 kWh 150 kW,
• Nkeji 16 = 5,9 kWh 22 kW / 9,9 kWh 37 kW / 16,5 kWh 62 kW / 26,7 kWh 100 kW / 40 kWh 150 kW.

Ebe nchaji ngwa ngwa maka ụgbọ ala eletrik nwere ikike nke 150 kW na ụlọ ahịa Galeria A2 na Poznan (c) GreenWay Polska

Ụlọ ọrụ chaja ngwa ngwa na Poland na-abụkarị ngwaọrụ 50 kW, mana ogologo oge nkwụsị ahụ, na-ebelata nkezi ike. Nyere na ndị ọkwọ ụgbọ ala eletrik na-akwụsịkarị maka nkeji 30-50 iji bulie batrị ha, ọnụ ọgụgụ ndị dị n'elu kwesịrị ịdị ezigbo nso na eziokwu.

Ugbu a, ka anyị tụgharịa ike n'ime okeN'ezie, ọzọ na-atụle na ụfọdụ n'ime ya na-ala n'iyi na usoro, rie site batrị jụrụ usoro, ma ọ bụ iwesa site kpo oku / ntụ oyi mgbe ụgbọala (m guessing: -15 percent).

• Nkeji 10 = + 17 km / +28 km / + 47 km / +71 km / + 85 km [isi ihe abụọ ikpeazụ: ụgbọ ala buru ibu na oriri ike dị elu; uru nke abụọ ọ bụla na nkwuwa okwu maka ịdị mfe ntụnyere],
• Nkeji 16 = + 27 km / +45 km / + 75 km / + 113 km / + 136 km.

mmechi

ma ọ bụrụ na Abụ m onye ọkpọ ọkpọ, yabụ mgbe mụ na ezinụlọ m na-eme njem, enwere m ike iji igwe eletrik dochie ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime n'enweghị nsogbu ma ọ bụrụ:

• họrọ ụgbọ ala nwere ezigbo ihe ike nke 480 km na ndị ọzọ (WLTP sitere na nkeji 560),
• ma ọ bụ họọrọ ụgbọ ala nwere ezigbo nso nke 360-400 km. (420-470 WLTP nkeji) na-akwado 50-100 kW nchaji, na m ga-eji 100 kW ma ọ bụ karịa chaja akụrụngwa (kacha mma: 150+ kW).

N'ebe m na-akwụsị, m ji nwayọọ na-eje ije n'ebe dị anya site na kilomita 30 ruo 75 n'ime ha.. Iri atọ abụghị nnukwu, mana kilomita iri asaa na ise kwesịrị iji ruo ebe ị na-aga.

ma ọ bụrụ na Abụ m nkezi Pole, achọrọ m ịgbalị ụgbọ ala nwere batrị nwere ikike bara uru nke 64-80 kWh, ọkachamma nke akụ na ụba. Ezutere ụkpụrụ ndị a:

• Hyundai Kona Electric 64 kWh,
• Kia e-Soul 64 kWh,
• Kia e-Niro 64 kWh,
• Ụdị Tesla 3 LR,
• Ụdị Tesla Y LR,
• Tesla Model S na X 85 (ahịa ahịa),

… na, ikekwe:

• Volkswagen ID.3 77 kWh,
• Skoda Enyak IV 80,
• Volkswagen ID.4 77 kWh.

Model Tesla 3 na Volkswagen ID.3

Site na ịnya ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma, Polestar 2 ma ọ bụ Volkswagen ID.3 ga-enwetakwa 58 kWh, mana a ga-achọrọ ahia ahia.

N'ezie, nkwụsị n'efu na ebe a na-adọba ụgbọala bụ ihe ọzọ karịa mmanye "Achọrọ m ịchọta chaja". N'ihi na ụzọ ọhụrụ ọ bụla chọrọ ntakịrị atụmatụ. Otú ọ dị, ọ bụrụ na m maraworị nke a, m ga-eji nwayọọ nwayọọ na-anya ụgbọ ala - karịsịa ebe ọ bụ na akụrụngwa na-akwụ ụgwọ na Poland na-eto eto.

Iji chịkọta ya: Amatala m ụgbọ ala eletrik dabara m. Ahọọrọ m ya - ọ dị na ndepụta dị n'elu - ma ugbu a ọ dị m mkpa ime ka onye nwe ya kwenye na nke a bụ ngwa nchịkọta akụkọ dị oke mkpa. 🙂

Ego ole ka ị na-ezu ike mgbe ị na-eme njem? 🙂

Nke a nwere ike ịmasị gị: