Yamaha YZR 500
Ọkpụkpụ m mere ngwa ngwa tupu m tufuo ụkwụ m n'elu oche Yamaha ebe Carlos Checa na -eje ozi.
Ị nwedịrị ike were anya nke uche nke oge a mgbe ị na -eche na -ekiri
ezigbo igwe eji arụ ọrụ, ka ha si akwadebe gị ụgbọ ala bara uru, nke
naanị dị ole na ole nwere ihu ọma n'ụwa a. Mekanik nwere mmegharị nka
kechie ngwa ngwa ntọhapụ nke obere ngwa agha carbon. Site na rollers
wepu ndị na -ekpo ọkụ eletrik, lelee ọrụ nke nkeji site na aka. ...
Ha na -eji igbe igbe nke mbụ wee na -agba ịnyịnya na -adọba ụgbọala n'ime ebe ndọba ụgbọala.
ọ bụ mmegharị njigide a tụrụ atụ nke na-ebunye injin cylinder anọ ahụ ndụ
Atụmatụ ndị nwere ụdị V. Ị hụrụ, okpukpu abụọ. Ụda injin na isi mmanụ ụgbọ ala
agwakọta ya na vepo mmanụ mmanụ abụọ, ọ na-akpa akwa n'akụkụ mgbidi ahụ. Ikekwe echi
agakwaghị adị, igwe mgbatị anọ ga-abanye ebe ahụ. Ma n'ụwa nke oge a
Enweghị injin dị egwu karịa ngwaahịa V4.
Ndị na -ahụ maka ọgba tum tum mmetụta uche na -akwali m gafee garages, v
n'oge kwesịrị ekwesị m na -ahapụ otu njigide nke hips gaa oche
na injin ahụ na -adapụta n'ime muffler anọ. Mkpọchi akpọrọ na -abụkarị oghere
ntamu. Ọ bụ ezie na enwere m mkpọtụ mkpọtụ na ntị m, ana m anụ ụda mkpọtụ ụgbọ ala
na -emetụta ụbụrụ. Igwe ọgba tum tum niile na -emeghachi omume dị ka a ga -asị
metụtara sistemụ ụjọ m. Mgbe ahụ jiri igwe na -afụ afụ
mgbe ị na -anya ụgbọala ahụ, ana m eche ka injin ahụ si eme nke ọma
na obere ọsọ.
Akpa ụkwụ m na -anya nwayọ nwayọ iji jide mkpịsị aka, mmetụta na echiche
site na Yamaha. Ka o sina dị, ọ na -agbago onwe ya na ntụgharị ihu mbụ nke aka nri. Ee,
nzọ ahụ ka dị obere mmiri na ebe. Nke a bụ azụmahịa na -achọ ihe n'aka.
gbara ọgba tum tum kacha ọnụ na ngwa ngwa n'ụwa!
Mana Yamaha nwere omume enyi ịnya ụgbọ ala, injin ya na -akwatu nke ọma.
Enwere ike izere ngwa dị oke elu na ebe mmiri na -amị amị
mgbali nfe na sterịn. N'ezie, ọ dịghị onye nọ na ngosi.
ọ na -akwali anyị ime ihe ngwa ngwa. Ma ọ dabara. Mgbe agba ole na ole gasịrị, adịla m
ndụ. Aghọtara m na ọ siri ike ịnya ụgbọ ala n'uche na n'ụzọ anụ ahụ.
ụgbọ ala, ebe ọ naghị enye nke abụọ ezumike.
Ụgbọ ala okpukpu abụọ enweghị mmetụta braking, osooso ya na-aga n'ihu.
kediegwu. Nke a bụ ihe mere m ji eche mgbe niile ịkwụgbu onwe m
n'ihu breeki. Injin ahụ nwere oke ọsọ nke 13.000 rpm. Ọ na -eme
ngwa ngwa na enweghị oge ilele anya. Ịgba ọsọ na gia nke mbụ bụ
dị oke egwu n'ihi na ntụgharị nke na -abịa na -abịaru nso n'ike n'ike.
Dị ka akpachapụ anya, ana m agbalị ka m ghara imetụ breeki aka. Ọgba tum tum Sunem v
mkpọda. Ana m amụta ịgbanye site na iji ngwaọrụ eletriki: mgbe emepere nke ọma
Naanị m na -akwanye trotul na lever gear. ... na ọgba tum tum dị ala
na -enwu ọkụ mgbe niile na wiil azụ. Ana m agbalị ịsụgharị ya na ntị. Ọ bụrụ
M na -agbanwe gaa na 11 rpm, injin ahụ na -arụ ọrụ ọbụna karị
catapults wheel ihu n'ihu n'ikuku.
M na -anya ụgbọ ala nwere injin cc 500. Hụ, na nke a abụghị igwe kwụ otu ebe mbụ m nwere.
Mana ọ na -adịkarị m ka m na -agba ọsọ adrenaline dị otú a mgbe, sịnụ, na nke atọ
akụrụngwa ị na -agba anụ ọhịa na -acha ọbara ọbara na nke ọcha n'ụgbọ elu wee zụrụ ya n'okpuru gị mgbe
na -arị elu, na -agba ụkwụ, na -ama jijiji. Enweghị ebufe ibu n'etiti wiil
Ana m enweta ọtụtụ ihe. 190 HP na naanị 131 kilogram nke ịdị arọ bụ ngwakọta,
ebe ihe niile karịrị akarị. Ụgbọ ala a dị ka Doberman aghụghọ.
Agbanyeghị na m bụ sekọnd 15 zuru ezu n'azụ oge ha rutere na egwu a.
ndị na-agba ọsọ na agbụrụ 500 GP, ịnya anụ ọhịa dị otú ahụ bụ anụ ọhịa, ọgụ siri ike maka
ike. Ihe ị ga -eme ma ọ bụrụ na mmadụ iri abụọ na -agba ịnyịnya nọ n'azụ gị
na ndị na -ekiri 150.000 na -ebigbọ na mbara igwe. Enweghị m ike iche ihe ọ bụ
ahụmahụ Carlos Checa n'otu agbụrụ n'otu ọgba tum tum.
Echere m na onye Spain a ka bụ obere ụlọ akwụkwọ ochie.
A na -eche Yamaho maka ịdị nro, na -enwe mmasị ịnya ụgbọ ala na -amị amị.
N'afọ gara aga, ọ rịọrọ ndị na -arụzi ụgbọ ala ka ha belata isi etiti, wdg.
ha gbara ya ọkụ ọtụtụ ugboro. Otú ọ dị, Cheka enweghị ike iche ihu n'ihu
ịnyịnya ígwè, na ọtụtụ mgbe ọ na -ejedebe n'ụkwụ ya n'ikpeazụ, n'ikpeazụ ọzọ
ụbọchị gara aga n'asọmpi mbụ na Japan. Nke a, n'ezie, gọnarịrị ya.
echiche nke "ochie" Kenny Roberts, onye rụrụ ụka na ọ bụ naanị ya dabara adaba
na wiil azụ na -amị amị. N'oge ahụ ekwenyere na on
enweghị ike iwetu ụkwụ ihu. Nke ahụ bụ ihe Roberts kwuru,
ma nke a abụghịzị ikpe. Injin nke ọgbara ọhụrụ nwere ọtụ karịa.
injin: Mmiri jụrụ oyi, nke nwere V, nke nwere cylinder anọ, okpukpu abụọ
Ike na mmegharị: 54 × 54 mm
Valvụ: Mmiri lamellas
Olu: 499 cubic sentimita
Carburettors: 4 × ewepụghị Keihin f 35 mm
Gbanwee: Akọrọ, multi-diski
Nnyefe ume: 6 gears
Mkpakọ: Enweghị ozi
Oke ike: 139 kW (7 HP) na 190 rpm
Oke ọsọ: 315 km / h
Ọganihu = 0-100 km / h 2, 8 sekọnd
0-200 km / h 7 sekọnd
Nkwụsịtụ (n'ihu): Öhlins n'ụzọ zuru oke na -agbanwe agbanwe telescopic ndụdụ
Nkwusioru (n'azụ): Öhlins n'ụzọ zuru oke mmeghari ujo absorber
Brek (n'ihu): 2 diski carbon, na-etinye radiant 4-piston Brembo caliper
Brek (n'azụ): Igwe eji agba nchara, 2-piston Brembo jaws
Wheel (n'ihu): 3, 50 × 17, magnesium, Marchesini
Wheel (tinye): 6, 50 × 17, magnesium, Marchesini
Ịta chịngọm: Michelin
Isi / Ogwe Ụba nke Nna ochie: 22-23 degrees
Oche ụkwụ: 1400 +/- 20 mm
Mmanụ tank: Lita 32 XNUMX
Ibu ibu: 131 n'arọ (enweghị mmanụ ụgbọala)
Roland Brown
Foto: Gold & Goose, Samo Gustinčič
Ozi nka
injin: Mmiri jụrụ oyi, nke nwere V, nke nwere cylinder anọ, okpukpu abụọ
Torque: 315 km / h
Nnyefe ume: 6 gears
Brakes: Igwe eji agba nchara, 2-piston Brembo jaws
Nkwusioru: Öhlins ndụdụ telescopic na -agbanwe agbanwe n'ụzọ zuru oke / Öhlins na -agbanwe ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ
Mmanụ tank: Lita 32 XNUMX
Oche ụkwụ: 1400 +/- 20 mm
Ibu ibu: 131 n'arọ (enweghị mmanụ ụgbọala)
