hydrogen ọ bụ ọdịnihu nke Hyundai ọ bụla na-ewu ewu? Ihe kpatara Selụ mmanụ ọkụ na-agbanwe agbanwe nke ọgbọ na-abịa ga-enyere aka mee ka ikpo okwu combustion na-agba ọsọ

Hyundai kọwara na ọgbọ ya na-esote mkpụrụ ndụ mmanụ hydrogen "mgbanwe" ga-enyere ya aka idobe ikpo okwu ọkụ n'ime ndụ.

Ọ bụghị ihe nzuzo na Hyundai na-arụsi ọrụ ike na teknụzụ hydrogen mmanụ ọkụ (FCEV), na-achọ ịtụgharị ụgbọ ala ọkụ ọkụ na ụgbọ ala FCEV ọhụrụ ha mgbe achọrọ ya.

Yana ikwusa na mbido afọ a na Hyundai Group ga-achọ ịtụgharị South Korea n'ime "mba mbụ hydrogen ọha mmadụ," ika ahụ na-ekekọrịta atụmatụ maka ọgbọ ọzọ Nexo ga-esonyere nkeji abụọ 100kW na 200kW FCEV.

A ga-ewu batrị ndị a na-esote n'osisi ọhụrụ abụọ, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu anọ nke ọnụ ọgụgụ mmanụ mmanụ kwa afọ. Mana gafere dochie Nexo, kedu ihe nke a pụtara maka ahịrị Hyundai?

Ka ika ahụ kwuwapụtachara na ọ ga-emepụta ụdị ụgbọ mmiri Staria na-akwado hydrogen, anyị jụrụ ngalaba Australia ma ọ bụrụ na ha ahụla ụdị ndị ọzọ n'ahịrị na-agbanwe ngwa ngwa.

A sị ka e kwuwe, Staria ka na-akwado ya site na ma ọ bụ igwe petrol 3.5-lita V6 nke a na-ejikarị ma ọ bụ engine diesel 2.2-lita anọ, nke na-egosi na ọtụtụ ụgbọ ala nwere nke ọ bụla n'ime nhọrọ mbufe ndị ahụ na n'elu ikpo okwu combustion dị ugbu a nwere ike ịtụgharị n'ụzọ doro anya. na FCEV.

Chris Saltipidas, onye isi nhazi atụmatụ ngwaahịa mpaghara, kwuru, sị: "Nchịkọta ọgbọ ndị a ga-adị n'ụdị n'ọdịnihu, mana enwere mgbanwe dị ukwuu na otu ha si dabara ụgbọ ala ugbu a na ikpo okwu ICE."

Ụdị mmanụ ọkụ hydrogen nke Staria na mmepe na-emepe ụzọ maka ụdị FCEV ndị ọzọ nke ụgbọ ala mgba ọkụ nke oge a.

N'ezie, ikpo okwu combustion dị ugbu a ga-abụ ọkpụkpụ azụ nke akara Hyundai na-abanye n'oge nke ụgbọ ala eletrik, na Mr. Saltipidas kọwapụtara ọdịiche dị n'etiti ọkọlọtọ Hyundai na usoro Ioniq, na-ekwu na "Ioniq niile ga-abụ e-GMP kwadoro n'ọdịnihu. , ebe Hyundai ga-adị na nyiwe ọkụ ICE, Ioniq agaghị edochi akara Hyundai.

Enwere ike iji ụgbọ ala mgba ọkụ dị n'ime dochie teknụzụ FCEV n'ihi na ihe ndị bụ isi ya yiri nke ụgbọ ala ngwakọ. Enwere ike dochie isi iyi ọkụ ọkụ site na mmanụ ọkụ yiri nke ahụ, tankị mmanụ ọkụ nwere ike dochie tankị nrụgide dị elu, yana batrị buffer ejiri maka breeking regenerative na ịnyefe ike sitere na cell mmanụ gaa na wiil kwesịrị naanị ịbụ ụdị ngwakọ nyere aka belata ibu ma mee ka nkwakọ dị mfe.

N'ezie, iji gosi "mgbanwe" nke teknụzụ mmanụ ọkụ nke ika ahụ, a mara ọkwa na nso nso a na Hyundai ga-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ kemịkalụ zuru ụwa ọnụ nke Ineos na ụdị Grenadier FCEV SUV nke na-echere ogologo oge.

Ụdị Ineos Grenadier nke ga-eme n'ọdịnihu ga-eji ụgbọ mmiri Hyundai's FCEV kama injin inboard nke BMW.

Na mwepụta, Grenadier ga-enwe ike site na BMW powertrain, mana jikọtara ya na Hyundai, ụdị FCEV ga-abịarute oge ụfọdụ na 2023 ma ọ bụ mgbe e mesịrị, na ule na-amalite na 2022.

Ineos na-ekwu maka uru ịdị arọ nke sistemu FCEV karịa ọkụ eletrik. Nke a na-eme ka ọ dị mma maka njem apụ apụ, ibu ibu na njem dị anya. Ineos kwukwara uru ya dị ka onye na-emepụta hydrogen.

Jenesis, ụdị okomoko nke Hyundai, kwupụtara atụmatụ ya ịtụgharị gaa na ụgbọ ala eletrik na FCEV site n'afọ 2030 naanị, na-egosi echiche FCEV nke GV80 nnukwu SUV ya, nke na-arụ ugbu a na igwe eji eme ihe.

Ọ bụ ezie na Hyundai enwebeghị atụmatụ hydrogen ọzọ maka Australia, ụlọ ọrụ ahụ kwuru na mmemme nnwale maka ụgbọ ala Nexo nke gọọmentị ACT ji mee ihe gara nke ọma, na-ehota "nzaghachi n'ezie".

Onye isi hydrogen zuru ụwa ọnụ nke Hyundai Sae Hoon Kim ekwuola n'oge gara aga na ya kwenyere na "Australia ga-enwe hydrogen dị ọnụ ala n'ụwa" n'ihi ikike anyị nwere iji na ịchekwa ike anyanwụ.