Moto JTD ọ dara nke ọma? Nchịkọta ahịa na ọrụ

JTD bụ mbiri maka uniJet Turbo Diesel, i.e. designations nke dizel engines arụnyere na ụgbọ ala nke Fiat otu.

A na-ewere ndị Ịtali dị ka ndị na-ebute ụzọ nke usoro ịgba ọgwụ mgbochi kpọmkwem, n'agbanyeghị na ụfọdụ ihe ndị na-emepụta German wetara. N'ihe karịrị afọ 25, ọ dị mma ịsị na ntinye aka Fiat na mmepe zuru ụwa ọnụ nke mmanụ dizel buru ibu. Ọ bụ onye na-emepụta Italy na 80s nke webatara engine mmanụ diesel mbụ na mmanụ ọkụ kpọmkwem, nke etinyere na ụdị Croma.

Ndị na-asọmpi ahịa abụghị ndị na-enweghị mmasị ma na-emeziwanye teknụzụ ha site n'afọ ruo n'afọ, na ka ọ dị ugbu a, Fiat weere nzọụkwụ ọzọ n'ihu wee webata ụgbọ ala mbụ nke ụwa nke nwere engine mmanụ dizel nkịtị n'okpuru mkpuchi. Ọ bụ n'ezie oge ọganihu. Naanị ihe kpalitere obi abụọ bụ ịdịte aka nke imepụta ihe ọhụrụ na nkeji injin.

Ngwa JTD. Ụdị ụgbọala

The nta JTD engine nwere a olu nke 1.3 lita, ọ bụ ya bụ isi version (mere na Poland), nke na 2005 natara a pụrụ iche award, ọzọ kpomkwem prestigious aha nke "International Engine nke Year" na udi nke nkeji ruo 1.4 lita. Injin e nyere onyinye ahụ dị na nhọrọ ike abụọ: 70 hp. na 90 hp na: Fiat 500, Grande Punto, Opel Astra, Meriva, Corsa ma ọ bụ Suzuki Swift.

Kemgbe 2008, onye nrụpụta nyekwara ụdị 1.6-liter na 90 hp, 105 hp. na 120 hp n'otu n'otu. Nke kachasị ike, ọ nwere nzacha DPF nke ụlọ ọrụ, nke nyere ya ohere izute ụkpụrụ ikuku nke Euro 5. Enwere ike ịnye ya iwu, n'etiti ndị ọzọ, maka Fiat Bravo, Grande Punto, Lancia Delta ma ọ bụ Alfa Romeo MiTo. Ihe ngosi 1.9 JTD mere mpụta mbụ ya na Alfa Romeo 156. Valve asatọ nke 1.9 JTD UniJet sitere na 80 ruo 115 hp, MultiJet sitere na 100 ruo 130 hp, na MultiJet-valvụ isii sitere na 136 ruo 190 hp. Ọ pụtara na ọtụtụ ụdị Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Saab na Suzuki.

Igwe igwe MultiJet 2.0 dịkwa n'ahịa, nke a abụghịkwa ihe ọ bụla ma ọ bụ mmepe mmepe nke 1.9 MultiJet nwere 150 hp. Olu ọrụ mụbara site na 46 cubic mita. cm site na ịbawanye dayameta nke cylinders site na 82 ruo 83 mm. N'ime engine emegharịrị ọhụrụ, a na-ebelata mkpakọ mkpakọ, nke nwere mmetụta dị mma n'ibelata ikuku oxygen oxide. Na mgbakwunye, ngalaba ahụ nwetara nzacha ihe na-ekpocha ọkụ na sistemụ ikuku ikuku EGR. 2.0 MultiJet dị na ụfọdụ Fiat na Lancia na 140 hp variant, na na Alfa Romeo ebe e gosiri ya na 170 hp.

Hụkwa: Skoda Octavia vs. Toyota Corolla. Duel na ngalaba C

Ka oge na-aga, nchegbu ahụ kwadebere JTD ọhụrụ kpamkpam na olu nke 2.2 lita na nhọrọ ike abụọ - 170 hp. na 210 hp, emebere maka ụgbọ ala egwuregwu Maserati na Alfa Romeo, yana ndị ọzọ kpọmkwem ụdị Ghibli, Levane, Stelvio na Giulia. . Mpaghara Ịtali na-agụnye ụdị 5-cylinder nke nwere olu nke 2.4 lita, yana 2.8 na 3.0 engines. Nke kacha n'ime ha raara nye ụgbọ ala dịka Maserati Ghibli na Levante, yana Jeep Grand Cherokee na Wrangler.  

Ngwa JTD. Arụ ọrụ na malfunctions

Ihe ịrụ ụka adịghị ya na igwe JTD Italiantali na JTDM na-aga nke ọma, nke nwere ike iju ụfọdụ anya. Mgbaji siri ike dị ụkọ, obere ndakpọ na-eme, mana nke a bụ n'ihi oke ogologo, ojiji na-adịghị mma ma ọ bụ oke oke, ma ọ bụ mmezi ezughị oke, nke ka dị mfe ịchọta.

• 1.3 MultiJet

Ụdị nke bụ isi (ọgbọ mbụ) arụnyere na Fiats nwere turbocharger nwere geometry agụba edobere, nke dị ike karị nwere turbine geometry na-agbanwe agbanwe. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na obere obere moto a bụ usoro nkesa gas, nke dabeere na agbụ na otu siri ike na-ejikọta ọnụ. Na-agba ọsọ nke banyere 150-200 puku. km, enwere ike inwe nsogbu na valvụ EGR.

Mgbe ị na-azụta ụgbọ ala eji eme ihe, ị kwesịrị ịṅa ntị na mmanụ mmanụ, nke dị nnọọ ala, nke na-eme ka ọ bụrụ ihe na-adịghị ike nke ukwuu. Enwere ụdị ike abụọ a n'ahịa: yana nzacha mmanụ dizel nke na-agbaso ụkpụrụ ikuku nke Euro 5 yana enweghị nzacha mmanụ dizel na-akwado Euro 4.

Ọtụtụ mgbe, a na-ahụ ihe nzacha n'ime ụgbọ ala ndị si mba ọzọ si mba ọzọ, ebe ọkọlọtọ Euro 5 na-arụ ọrụ kemgbe 2008, na Poland ọ pụtara naanị na 2010. Ka ọ dị ugbu a, na 2009, ọgbọ nke abụọ 1.3 Multijet ka ejiri ihe nzacha arụnyere arụnyere ụlọ ọrụ. Nke a bụ ihe owuwu siri ike nke, na-eji nlekọta kwesịrị ekwesị, nwere ike ịga njem 200-250 puku kilomita. kilomita na-enweghị nsogbu ọ bụla.

• 1.6 MultiJet

The engine pụtara na 2008 na ọ bụ nke 1.9 JTD. Ndabere nke moto ahụ bụ ihe nkedo ígwè nwere camshaft abụọ nke eriri na-ebugharị. N'ime atụmatụ a, ndị injinia lekwasịrị anya n'ịkwalite arụmọrụ, ibelata oriri mmanụ na ibelata ikuku ikuku ụgbọ ala. 1.6 MultiJet nwere cylinders anọ, usoro ụgbọ oloko nke abụọ na usoro dị mfe.

Enwere ike ịhụ turbocharger nwere geometry agụba edobere na ụdị 90 na 105 hp. Ụdị kachasị ike adịghị enwe ihe nzacha. Na nke a engine, Fiat etinyere otu n'ime ndị kasị akpali ngwọta, ya bụ DPF nyo arụnyere ozugbo mgbe compressor, nke nwere mmetụta dị mma na-eru kacha soot ọkụ okpomọkụ - nke na-eme ka nzacha fọrọ nke nta mmezi-free.

• 1.9 JTD Unijet

Anyị nwere ike ikwu n'enweghị nsogbu na nke a bụ moto flagship nke ndị na-emepụta Ịtali. Oge nke mmepụta dara na 1997-2002. Ihe nhazi nke asatọ dị na ọtụtụ nhọrọ ike, engines dị iche iche na ụdị ngwá ọrụ eji, gụnyere. nri manifolds, injectors na turbos.

ụdị 80 hp nwere turbocharger nke nwere geometry edoziri nke agụba, ndị ọzọ - nwere geometry na-agbanwe agbanwe. Bosch wetara sistemu injection solenoid na enwere ike ịrụzi ya dịtụ ọnụ ala ma ọ bụrụ na ọ naghị arụ ọrụ. Igwe mmiri na-erugharị na temometa, yana EGR, nwere ike bụrụ ihe mberede (mechie). N'ebe dị elu nke ukwuu, ọ nwere ike ịdaba na igwe eji efe efe nke nwere okpukpu abụọ, ọ bụrụ na nke a emee, enwere ike iji otu uka iji dochie ya.  

• 1.9 8V / 16V MultiJet

Onye nọchiri ya pụtara na 2002 na, n'adịghị ka onye bu ya ụzọ, dị iche iche n'ụzọ bụ isi n'iji injection Common Rail II. Ndị ọkachamara na-akwadokarị nhọrọ 8-valve. N'okwu a, ụlọ ọrụ German Bosch nyekwara nozzles. Nke kachasị na ahịa bụ ụdị 120-horsepower. Onyinye nke onye nrụpụta gụnyekwara igwe ejima nwere chaja dị lita 1.9. Ọ bụ ihe dị elu nke ukwuu ma dị oke ọnụ iji rụkwaa. N'afọ 2009, e mere ọgbọ ọhụrụ nke Multijet 2 engines.

• 2.0 MultiJet II

Nhazi ọhụrụ ahụ dabere na nke nwanne nwoke dị ntakịrị. Moto ahụ emeela ọtụtụ mgbanwe nke mere ka o kwekọọ n'ụkpụrụ ikuku nke Euro 5. Ngalaba ahụ na-arụ ọrụ dị ka ọkọlọtọ na nzacha DPF na valvụ EGR na-achịkwa ọkụ eletrik. Usoro ịgbanye ụgbọ oloko nkịtị (nke Bosch na-enyekwa) na-emepụta nrụgide nke 2000 mmanya, valvụ hydraulic na-edozi oke mmanụ ọkụ nke ọma, nke na-ebelata oriri mmanụ ma na-arụ ọrụ engine. Ndị ọrụ nrụnye na-akọ nsogbu na oke mmanụ oriri, nzacha DPF na valvụ EGR, nke bụ eletrọnịkị ma dị ọnụ karịa iji dochie ya. N'okwu a, ị nwekwara ike ịchọta ụdị biturbo, nke nwere ike ịdị oke ọnụ ma sie ike ịrụkwa ya.

• 2.2JTD

Dị ka ụfọdụ chepụtara, engine e kere maka mkpa nke etiti klas vans nyere site Fiat na Lancia. N'ụzọ nkà na ụzụ, nke a bụ nhazi PSA - yana usoro okporo ígwè nkịtị. Na 2006, ndị injinia mere mgbanwe dị ịrịba ama na ike mụbaa. Ndị ọkachamara na-aṅa ntị na mmebi injector ugboro ugboro (ọ dabara nke ọma, ha nwere ike ịmaliteghachi), yana wiil abụọ-mass na ihe nzacha.  

• 2.4 20 V MultiJet 175/180 km

Moto arụpụtara arụ ọrụ na 2003, nwere isi cylinder 20-valve na ntụtụ MultiJet nke abụọ, yana turbocharger na-agbanwe geometry na nzacha DPF. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a na-emepụta bụ ihe dị mma nke ọma, ọkụ ọkụ ezi uche dị na ya na omenala ọrụ. Akụkụ dị oke ọnụ, nsogbu nwere ike ịdị na nzacha DPF na valvụ EGR.

Ekwesiri icheta na nke a bu ihe omuma di elu, ya mere, ego nrụzi adighi ala. Ụdị 10-valve mbụ, nke e mepụtara n'etiti 1997 na 2002, na-adịgide adịgide, nwere akụkụ ndị dị mfe, ya mere nwere ndụ ogologo oge na, nke dị mkpa, nlekọta dị ọnụ ala.

• 2.8 MultiJet

Nke a bụ ngwaahịa VM Motori, onye na-emepụta mmanụ dizel nke Italiantali dabere na teknụzụ ụgbọ oloko nkịtị yana injectors piezoelectric nwere nrụgide nke 1800 mmanya. Ọdịmma nke imewe a bụ nzacha DPF nwere nsogbu. Karịsịa mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'ime obodo, nnukwu soot na-akwakọba, nke na-ebelata ike engine ma na-eduga n'ịrụzi ihe dị oké ọnụ ahịa. N'agbanyeghị nke a, unit nwere aha na-adịgide adịgide.

• 3.0 V6 MultiJet

VM Motori rụpụtakwara imewe a, nke nwere turbocharger geometry na-agbanwe agbanwe sitere na ụlọ ọrụ Garret ama ama yana sistemụ ike MultiJet II. Ngalaba ahụ ga-ekwe omume, ndị ọrụ na-ekwusi ike na a ga-eme mgbanwe mmanụ bụ isi (na otu oge) karịa nke onye nrụpụta kwuru.

Ngwa JTD. Kedu otu ga-abụ nhọrọ kacha mma?

Dị ka ị pụrụ ịhụ, e nwere ọtụtụ ụdị nke JTD na JTDM ezinụlọ, engines dị mma, ma ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere onye ndú, anyị na-ahọrọ version 1.9 JTD. Mekaniki na ndị ọrụ n'onwe ha na-eto otu a maka ịrụ ọrụ nke ọma na oriri mmanụ a na-anabata. Enweghị ụkọ nke akụkụ ahụ mapụtara n'ahịa, ha dị ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo na mgbe mgbe na ọnụ ahịa ezi uche dị na ya. Dịka ọmụmaatụ, ngwa oge zuru ezu nke nwere mgbapụta mmiri na-efu ihe dị ka PLN 300, ngwa clutch nwere wheel-mass wheel maka ụdị 105 hp. Ke adianade do, isi 1300 JTD na-eguzogide ọgwụ na ala-edu mmanụ ụgbọala, nke, dị mwute ikwu, na-ezighị ezi na-emetụta omenala nke ọrụ ya, ma ihe maka ihe. 

Skoda. Ngosipụta nke ahịrị SUVs: Kodiaq, Kamiq na Karoq