Gịnị mere ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala ji etinye mmanụ sunflower na injin ụgbọ ala
Ihe ọ bụla nwere ike ime n'okporo ụzọ - site na nkwụsị banal nke wiil gaa na nsogbu ndị ka njọ. Dị ka ihe atụ, na mberede mmanụ dị n'ime engine malitere ịpụ. N'ụzọ dị mma, enwere ike ịkwado ya ruo ọkwa achọrọ, wee gaa n'ọdụ ọdụ ọrụ kacha nso. Ma ihe ị ga-eme ma ọ bụrụ na enweghị mmanụ eggplant mapụtara, na naanị "Ngwaahịa" sitere na ụlọ ahịa na ụzọ? Ejula na sunflower! Ma ọ bụ wunye?
Sunflower mmanụ maka topping elu engine: ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala, mgbe ha nụrụ nke a, ga-agbagọ n'isi ha na-ekwupụta na ha na-eru nso n'oge nke ọnwụ mberede nke moto onye nwe ụgbọ ala nke kwupụtara ọchịchọ na-agbalị ime ihe yiri ya. ya na inyinya ígwè ya. Otú ọ dị, ọ bụghị ihe niile dị mfe dị ka ọ pụrụ iyi.
N'elu ígwè nke engine n'oge ọrụ nwere ike ikpo ọkụ ruo 300 degrees. Na yana antifreeze, otu n'ime ọrụ mmanụ engine bụ ime ka akụkụ ọrụ nke ike rụọ ọrụ dị jụụ. Dabere n'ụdị engine na ụdị ọrụ ya, okpomọkụ nke mmanu n'onwe ya nwere ike ịdị iche site na 90 ruo 130 degrees Celsius. Na nke mere na mmanụ ahụ adịghị ọkụ ngwa ngwa, ọ nwere ọtụtụ ihe mgbakwunye na-enyere aka, ọzọkwa, iji chekwaa ihe ndị ọzọ dị mkpa ya ogologo oge: lubrication nke akụkụ ndị na-ekpo ọkụ, mmụba engine na nchebe corrosion.
Ugbu a, ka anyị cheta ihe na-eme mmanụ sunflower n'ime ite dị ọkụ nke ukwuu. Ọ bụrụ na anyị atụnyere ala nke otu mmanụ ahụ na steeti ọkụ na karama, ọ naghị esiri ike ịhụ na ọ dị ntakịrị ntakịrị na pan. Ọ bụrụ na ị nọgide na-ekpo ọkụ ya, mgbe ahụ, mgbe ahụ, ọ ga-aghọ mmiri, ọ ga-amalite ịgba ọchịchịrị na anwụrụ ọkụ.
N'ezie, na ọnwụ ngwa ngwa nke viscosity mmanụ sitere na mkpụrụ, mmanu ya na ike ọgwụgwụ ngwa ngwa, enwere ihe ize ndụ nye engine. Otú ọ dị, ọnọdụ kachasị njọ ga-abịa naanị mgbe mmanụ ọkụ na-ekpochapụ kpamkpam na engine na mmanụ sunflower na-agbanye n'ime ya. Ọzọkwa, ọ bụrụ na engine adịlarị, mgbe ahụ ọnwụ ga-abịa ngwa ngwa. Moto ọhụrụ ahụ ga-adịru ogologo oge, mana emesia ọ ga-anwụkwa.
Ma ọ ga-ekwe omume ịgbakwunye ntakịrị mmanụ ihe oriri na engine maka enweghị nke ziri ezi. Ọ dị mkpa ịkọwapụta ma aghụghọ a ọ ga-ekwe omume na ụgbọ ala gị. Ihe bụ na azụ na 2013 na Japan, a nnukwu ọnụ ọgụgụ nke ụgbọ ala ji mmanụ na viscosity nke na-erughị 0W-20. Mmanụ ndị dị otú ahụ nwere nguzogide dị ala - ọ dị mfe maka engine ka ọ gbanwee crankshaft na ịkwanye pistons site na cylinders. N'aka nke ya, nke a nwere mmetụta dị mma na akụ na ụba. Otú ọ dị, ọ bụrụ na engine ụgbọ ala adịghị emegharị ka ọ rụọ ọrụ na mmanụ ndị dị otú ahụ, mgbe ahụ ị gaghị agbalị ọbụna - ọ ga-ahapụ ngwa ngwa ọbụna site na microcracks na usoro.
N'ozuzu, n'ọnọdụ ọ bụla, anyị anaghị akwado ịnwale na ụgbọ ala gị ma jupụta engine na mmanụ ihe oriri. Ma ọ bụrụ na ịchọrọ n'ezie ịhụ ihe ga-eme na njedebe mgbe ị na-eji ya, mgbe ahụ netwọk jupụtara na vidiyo na isiokwu a. Nhọrọ kacha mma dị ka itinye oge gị, hitchhike wee banye n'ụlọ ahịa akụrụngwa akpaaka kacha nso. E jiri ya tụnyere itinye ego n'ịzụta injin ọhụrụ, ọnụ ahịa nhọrọ a bụ penny.
