"Enya n'azụ", "Ụgbọala agbachiela" - Ọhụụ nke onye na-agụ anyị na akụkọ nke igwe ihe nlere abụọ nke atọ • ELECTROMAGNETICS

"Ma ọ bụ ihe niile gbasara ịkwọ ụgbọala Tesla," onye na-agụ akwụkwọ zụtara ihe ngosi 3 Model Performance na November gara aga degara anyị akwụkwọ. Mgbe ọ na-ebufe, ụgbọ ala ya malitere igosi ozi "Rear Engine Gbanyụọ. Ị nwere ike ịnya ụgbọ ala" na "ụgbọ ala na-agbanyụ". Na D ọ gaghị ekwe omume ịgbanwuo, ọ gaghị ekwe omume ịga. Tesla ga-aga Warsaw n'ụgbọala na-adọkpụ.

Ọ ga-ekwe omume ịnya otu injin na Tesla Model 3 n'ọnọdụ pụrụ iche?

Isiokwu dị n’ime

• Ọ ga-ekwe omume ịnya otu injin na Tesla Model 3 n'ọnọdụ pụrụ iche?
  • Ọ ga-ekwe omume ịnya ụgbọ ala Tesla Model 3 niile mgbe otu injin dara?
  • Kedu maka onye na-agụ akwụkwọ anyị Tesla Model 3?

Onye na-agụ akwụkwọ anyị nwere arụmọrụ Tesla Model 3, ọ gara kilomita 2019 kemgbe Nọvemba 17. Taa ọ sonyeere Superchager na Rzeszow. N'ime ụgbọ ala ahụ, ọ chọtara ozi abụọ na ihuenyo, na-atụgharị kwa sekọnd ise ọ bụla:

• Igwe n'azụ agbanyụrụ. Ị nwere ike ịga

  Enwere ike ịnwe oke ike ụgbọ ala

• Ụgbọ ala ahụ gbanyụrụ

  KWỤSỊ. Ọ bụ n'efu.

N'agbanyeghị "ịnya ụgbọ ala", ụgbọ ala enweghị ike ịgbanye na D-mode, yabụ enweghị ajụjụ ịnya ụgbọ ala. Ma ugbu a, anyị bịarutere na isi, ya bụ, arịrịọ sitere na nkụnye eji isi mee.

Ọ ga-ekwe omume ịnya ụgbọ ala Tesla Model 3 niile mgbe otu injin dara?

Ọfọn, na Tesla Model 3, moto abụọ ahụ abụghị otu. Nke dị n'azụ nwere ngwá electronic na-achịkwa ọrụ nke nke dị n'ihu ụgbọ ala, na-eche na ụgbọ ala ahụ nwere ụkwụ anọ. Ya mere, ọ bụrụ na nsogbu bụ na n'azụ engine, ohere dị mma na ụgbọ ala ga-na-agba ọsọ na n'ihu engine.. Ihe ọzọ bụ mgbe nsogbu ahụ si n'ihu - mgbe ahụ enwere ohere na anyị ga-aga ebe a na-aga n'azụ engine, ma ọ bụrụ na nsogbu adịghị na ụdị "gear breakage".

Ọ nwere ihe ọzọ na-egbochi ịkwọ ụgbọ n'ihu na igwe azụ agbanyụrụ: physics.. Model Tesla 3 AWD na-eji moto induction n'ihu (ya na electromagnets) yana moto magnet na-adịgide adịgide (PMSRM) n'azụ.

> Onye na-emepụta Tesla na-akọwa ihe kpatara ịgbanwe na magnetik na-adịgide adịgide na Tesla Model 3

Enweghị voltaji na kọntaktị nke moto induction pụtara na anyị na-emeso naanị igwe na-agbagharị agbagharị, ọ nweghị ihe na-akpalite n'ime ha, moto ahụ nwere obere nguzogide. Ọ bụrụ na wiil ndị ahụ na-agbagharị moto dị otú ahụ, ọ dịghị ihe na-eme ka ọ bụrụ na agbụ ahụ, ọ dịghị ihe ize ndụ nke ịmepụta ike nke ị na-amaghị ihe ị ga-eme.

Ọnọdụ dị nnọọ iche n'ihe banyere moto magnet na-adịgide adịgide. N'ebe ahụ, oghere magnetik siri ike na-adịgide adịgide - n'ihi na e kere ya site na magnets na-adịgide adịgide, ọ bụghị electromagnets - ya mere ọbụna moto "na-adịghị arụ ọrụ" ga-emepụta voltaji na sekit (isi iyi). wiil moto na-agbagharị agbagharị na-akpata nsogbu voltaji na ọdụ moto. Voltaji ndị ị na-amaghị ihe ị ga-eji mee nke nwere ike imebi sekit gị ọzọ.

N'ụzọ doro anya, mmegharị na moto dị otú ahụ ga-ekwe omume mgbe agbanyụchara ya kpamkpam, ya bụ. Akwụsịla n'ụzọ anụ ahụ site na mkpanaka propeller ka injin ghara ịtụgharị. Agbanyeghị, anyị ejighi n'aka ma nke a ga-ekwe omume ma ọlị. Anyị ahụghị ebe dị na Tesla Model 3 powertrain, enwere ike ịtọ njide dị otú ahụ ka wiil ndị na-agbagharị agbagharị ghara ime ka injin ahụ tụgharịa:

Nlereanya Tesla azụ azụ powertrain 3 (c) Ingineerix / YouTube

Kedu maka onye na-agụ akwụkwọ anyị Tesla Model 3?

Ọdịda ahụ eyighị ka afọ ju ya, mana ọ tụrụ ya n'anya maka ọrụ ngwa ngwa. Achọpụtara ụgbọ ala ya site na nọmba ekwentị, ọ dịghị mkpa ka ọ kọwaa VIN, ọ dị mkpa naanị iji kwado agba na afọ. Nkọwa okwu nwere ike ịgbagwoju anya maka onye ndụmọdụ na-akpọ site na Netherlands na ịsụ Bekee.

Onye ọrụ Tesla batara n'ime ụgbọ ala ahụ ma mee nyocha ngwa ngwa. N'ụzọ dị mwute, ọ dịghị ekwe omume ịrụzi n'ime ime obodo, n'ihi ya, e zigara ụgbọ ala na-adọkpụ na Warsaw. Tesla ga-aga ọrụ ahụ, onye na-agụ anyị ga-enweta ụgbọ ala dochie anya.

Anyị ga-emelite gị maka ọganihu ikpe a.

Nke a nwere ike ịmasị gị: