Ịgbanwe mmanụ n'ime ụgbọ ala ụgbọ ala - ndu
Mgbe ị na-ahọrọ mmanụ maka ụgbọ ala gị, ị ga-ebu ụzọ mee ka ndụmọdụ nke ndị na-emepụta ụgbọ ala na-eduzi gị. N'ime ụgbọ ala ndị dị ihe dị ka afọ iri, mmanụ nke semi-synthetic, nke a kpọtụrụ aha n'ụzọ kwesịrị ekwesị na akwụkwọ ntuziaka, nwere ike dochie ya na "synthetic" ọgbara ọhụrụ.
Mmanụ engine bụ otu n'ime mmiri mmiri kachasị mkpa n'ime ụgbọ ala. Ọ na-ahụ maka ịgbanye unit mbanye mmanụ, na-ebelata esemokwu nke akụkụ injin n'oge a na-arụ ọrụ, na-eme ka ọ dị ọcha, ma na-arụkwa ọrụ dị ka ngwaọrụ jụrụ oyi.
Ọ bụ ya mere o ji dị mkpa iji mmanụ nke onye na-emepụta ụgbọ ala kwadoro - ọ dị oke mkpa maka idebe engine ahụ n'ọnọdụ dị mma.
Na shelves nke ụlọ ahịa, anyị nwere ike ịhụ sịntetik, semi-synthetic na ịnweta mmanụ.
Dị ka Pavel Mastalerek, onye na-ahụ maka ọrụ nka nke Castrol, na-akọwara anyị, ha dị iche na mmanụ isi na nchịkọta nkwalite.
Mmanụ sịntetik
Mmanụ sịntetik bụ mmanụ a kacha enyocha ugbu a yana mmanụ a na-emepụta nke ọma, na-eme ka ọ dabara nke ọma maka ihe ndị na-emepụta injin chọrọ, igwe ndị a na-adịru ogologo oge ma na-arụ ọrụ nke ọma.
Synthetics dị elu karịa ịnweta mmanụ na ọkara sịntetik n'akụkụ niile. Ha nwere ike ịrụ ọrụ na okpomọkụ dị elu na nrụgide dị elu n'elu ebe a na-ete mmanụ karịa nke ịnweta mineral ma ọ bụ ọkara synthetic. N'ihi na ha na-eguzogide okpomọkụ dị elu, ha anaghị agbakọba n'ụdị nkwụnye ego n'ime akụkụ nke engine, nke na-agbatị ndụ ọrụ ya.
Hụkwa: Mmanụ, mmanụ ọkụ, ihe nzacha ikuku - mgbe na otu esi agbanwe? Nduzi
N'otu oge ahụ, ha na-enwe oke mmiri na obere okpomọkụ - ha na-anọgide na-agba mmiri ọbụna ruo 60 degrees Celsius. Ya mere, ha na-eme ka ọ dịkwuo mfe ịmalite engine n'oge oyi, nke na-esiri ike mgbe ị na-eji mmanụ ịnweta mmanụ dị oké njọ na nnukwu frosts.
Ha na-ebelatakwa nguzogide esemokwu na oriri mmanụ. Ha na-aka mma idebe injin ahụ dị ọcha site n'ibelata nkwụnye ego na ya. Ogologo oge nnọchi ha dị ogologo n'ihi na ha ji nwayọọ nwayọọ na-aka nká. Ya mere, ha nwere ike ịrụ ọrụ na nke a na-akpọ ogologo ndụ mode, i.e. ụba agbara n'etiti mgbanwe mmanụ na ụgbọ ala, ọ bụ ezie na karịsịa na ụgbọ ala nwere turbocharger, ọ dị mma ịgbanwe mmanụ ọ bụla 10-15 puku. km ma ọ bụ otu ugboro n'afọ. Ọtụtụ ụgbọ ala ọhụrụ na-eji sịntetik.
Semi-synthetic mmanụ
Semi-synthetics yiri n'ọtụtụ ihe na synthetics, ha na-enye nchebe engine ka mma karịa mmanụ ịnweta. Enweghị iwu mgbe na ebe ị ga-esi na mmanụ sịntetik gbanwee gaa na mmanụ sịntetik. Ọbụna ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ agbaala ọtụtụ narị puku kilomita, ma ụgbọala ahụ enweghị ihe ịrịba ama nke iyi na ọ na-arụ ọrụ nke ọma, a naghị atụ aro ka ị jụ synthetics.
Semi-synthetic nwere ike ịbụ ihe ngwọta ma ọ bụrụ na anyị chọrọ ịchekwa ego. Mmanụ dị otú ahụ dị ọnụ ala karịa sịntetik ma na-enye nchebe engine dị elu. Otu liter nke mmanụ sịntetik na-efu karịa PLN 30, ọnụ ahịa nwere ike iru PLN 120. Anyị ga-akwụ ihe dị ka PLN 25-30 maka ọkara synthetics na PLN 18-20 maka mmiri ịnweta mmiri.
Mineral mmanụ
Mmanụ ịnweta bụ nke kacha njọ n'ụdị niile. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji ha na engines ochie nwere nnukwu ihe dị elu, yana ọ bụrụ na ọkụ ọkụ mmanụ, i.e. mgbe ụgbọ ala na-eri oke mmanụ.
Hụkwa: Oge - ngbanwe, eriri na ịnya agbụ. Nduzi
Ọ bụrụ na anyị na-azụta ụgbọ ala eji eme ihe, dị ka ụgbọ ala dị afọ 15 nke nwere injin na-eyi nke ukwuu, ma anyị ejighị n'aka na mmanụ e jibu mee ihe, ọ ga-adị mma ịhọrọ mineral ma ọ bụ mmanụ sịntetik ka ọ ghara ịsacha carbon. nkwụnye ego - nke a nwere ike ibute ntapu ma ọ bụ ibelata mmanụ.
- Mgbe anyị ji n'aka na ụgbọ ala ahụ, n'agbanyeghị na ọ dị elu, na-agba ọsọ na mmanụ sịntetik ma ọ bụ ọkara sịntetik, ị nwere ike iji otu ụdị mmanụ, ma na viscosity dị elu, na-atụ aro Pavel Mastalerek. - Na-enye gị ohere ibelata oriri mmanụ njin nke ọma, yana ibelata mkpọtụ mbanye na-ebupụta.
Akara mmanụ
The kasị ewu ewu viscosity paramita (mmanụ iguzogide eruba - viscosity na-emekarị mgbagwoju anya na njupụta) maka synthetics bụ 5W-30 ma ọ bụ 5W-40. Semi-synthetics bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu viscosity - 10W-40. Mmanụ ịnweta 15W-40, 20W-40, 15W-50 dị n'ahịa.
Ọkachamara Castrol na-akọwa na index na leta W na-egosi viscosity na obere okpomọkụ, na index na-enweghị leta W - na elu okpomọkụ.
Na ala viscosity, na-ebelata nguzogide nke mmanụ na ya mere na-ebelata ike ọnwụ nke engine. N'aka nke ya, viscosity dị elu na-enye nchebe engine ka mma megide iyi. Ya mere, viscosity nke mmanụ ga-abụ nkwekọrịta n'etiti ihe ndị a dị oke mkpa.
Igwe mmanụ mmanụ, mmanụ dizel, ụgbọ ala nwere ntinye LPG yana nzacha DPF
Ụkpụrụ dị mma maka mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel dị iche iche, mana mmanụ ndị dị na ahịa na-ezute ha abụọ. N'ihi ya, ọ na-esiri ike ịchọta mmanụ e mere naanị maka mmanụ dizel ma ọ bụ naanị mmanụ ụgbọala.
Ọdịiche dị ukwuu na mmanụ bụ n'ihi nhazi nke injin na akụrụngwa ha. Mmanụ dị iche n'ihi iji ihe nzacha nke DPF (FAP), ihe mkpali ụzọ atọ nke TWC, sistemu injector ụgbọ okporo ígwè ma ọ bụ unit injector, ma ọ bụ ogologo ndụ mmanụ. A ghaghị iburu n'uche ọdịiche ndị a mgbe ị na-ahọrọ mmanụ engine.
Ọ bara uru ịgbakwunye na mmanụ kwesịrị iji ụgbọ ala nwere nzacha DPF.
mepụtara site na teknụzụ dị ala-ash (Low SAPS). Nke a na-ebelata oke ndochi nke ihe nzacha ihe. A na-ahọpụta mmanụ ndị dị otú ahụ na nhazi ACEA C1, C2, C3 (ndị na-emepụta engine na-atụkarị aro) ma ọ bụ C4.
- N'ime mmanụ a na-achọ maka ụgbọ ala ndị njem, ọ na-esiri ike ịchọta mmanụ dị ala na-abụghị nke sịntetik, ka Pavel Mastalerek na-ekwu. - A na-ejikwa mmanụ dị ala-ash na mmanụ ụgbọala, ebe a ị nwere ike ịhụ mmanụ sịntetik, semi-synthetic na ọbụna mmanụ ịnweta.
Hụkwa: Arụ ọrụ Gearbox - otu esi ezere nrụzi dị oke ọnụ
N'ihe banyere ụgbọ ala ndị nwere nrụnye gas, e nwere mmanụ na ahịa nke nwere akara na nkọwa nke a na-emegharị maka ụgbọ ala ndị dị otú ahụ. Otú ọ dị, ndị na-emepụta ụwa adịghị egosi kpọmkwem mmanụ ndị dị otú ahụ. The paramita nke ngwaahịa maka mmanụ ụgbọala engines imezu ihe niile chọrọ.
Gịnị bụ a replenishment?
Otu liter nke mmanụ n'ime akpati maka enwere ike itinye ọkwa ya na injin dị mkpa - ọkachasị ma ọ bụrụ na anyị na-aga ogologo ụzọ. Maka ịgbanye mmanụ, anyị ga-enwerịrị otu mmanụ dị na injin. Enwere ike ịchọta ozi gbasara nke a na akwụkwọ ọrụ ma ọ bụ na mpempe akwụkwọ nke onye na-arụ ọrụ na-ahapụ n'okpuru mkpuchi mgbe dochie ya.
Ị nwekwara ike ịgụ akwụkwọ ntuziaka onye nwe maka ụgbọ ala. E gosipụtara paramita ahụ n'ebe ahụ: viscosity - dịka ọmụmaatụ, SAE 5W-30, SAE 10W-40, àgwà - dịka ọmụmaatụ, ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. Ya mere, isi ihe ndị anyị ga-agbaso bụ ụkpụrụ ịdị mma na viscosity nke onye nrụpụta kwuru.
Otú ọ dị, ọ nwere ike ime na a chọrọ mmanụ ụgbọala n'oge njem ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala amaghịkwa ụdị mmanụ onye ọrụ ahụ jupụtara. Dị ka Rafał Witkowski nke onye na-ekesa mmanụ KAZ si kwuo, ọ kacha mma ịzụta ihe kacha mma na ọdụ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ụlọ ahịa ụgbọala. Mgbe ahụ, ohere na nke a ga-eme ka ihe onwunwe nke mmanụ dị na engine dịkwuo njọ ga-adị ala.
Onwere uzo ozo. Na ịntanetị, na ebe nrụọrụ weebụ nke ndị na-emepụta mmanụ engine, ị nwere ike ịchọta engines ọchụchọ na-enye gị ohere ịhọrọ mmanu maka ọtụtụ narị ụdị ụgbọ ala.
Mgbanwe mmanụ
Anyị ga-agbaso ndụmọdụ ndị nrụpụta gbasara oge nnọchi. A na-eme nke a ọnụ na mmanụ mmanụ, na-emekarị kwa afọ ma ọ bụ mgbe 10-20 puku kilomita. km. Ma n'ihi na ọhụrụ engines, ihe agbara nwere ike mgbe ogologo - ruo 30 10. km ma ọ bụ afọ abụọ. Otú ọ dị, ọ ka mma igwu egwu ya ma gbanwee mmanụ ọ bụla 15-XNUMX puku. km. Karịsịa na ụgbọ ala ndị nwere turbocharger, nke na-achọ mma mmanu mmanu.
A na-atụkwa aro ngbanwe ugboro ugboro n'ụgbọ ala ndị na-enye gas. Ndụ mmanụ kwesịrị ịdị ihe dị ka pasent 25 dị mkpụmkpụ. Ihe kpatara ya bụ na a na-eri ihe mgbakwunye na mmanụ ngwa ngwa, gụnyere. n'ihi ọnụnọ nke sọlfọ na okpomọkụ na-arụ ọrụ dị elu.
Hụkwa: Ntinye gas - otu esi emeghari ụgbọ ala ka ọ rụọ ọrụ na gas liquefied - ntuziaka
Cheta ịlele ọkwa mmanụ mgbe niile - ọbụlagodi otu ugboro n'ọnwa. N'agbanyeghị ma anyị nwere ụgbọ ala ochie ma ọ bụ nke ọhụrụ.
Mgbanwe mmanụ na-efu ihe dịka PLN 15, n'agbanyeghị na ọ na-abụkarị n'efu ma ọ bụrụ na ịzụrụ mmanụ n'ụlọ ahịa ọrụ. O nwekwara ike ịdị ọnụ karịa ma ọ bụrụ na onye ahịa wetara mmanụ nke ya. Ihe nzacha a na-efu ihe dịka 30 PLN.
Petr Valchak
