Ịgbanwe mmanụ na CVT Toyota Corolla

Mgbanwe mmanụ mgbe niile na Toyota Corolla CVT 2014 wepụ iyi ngwaahịa na-abawanye ndụ nke unit ahụ. Enwere ike ịme usoro ahụ na ebe a na-adọba ụgbọala, nke na-ebelata ọnụ ahịa nke ịkwado ụgbọ ala maka onye nwe ya. Mgbe ị na-agbanye mmanụ, jiri ezigbo mmiri ma ọ bụ mmanụ na-emezu ihe nkwado Toyota.

Ịgbanwe mmanụ na variator na-ewepụ ngwaahịa ndị na-eyi uwe.

Kedu mmanụ kwesịrị ịwụsa n'ime Corolla variator

Nhazi nke variator na-eji ogwe 2 nwere akụkụ conical na-agbanwe agbanwe. A na-ebufe Torque site na eriri laminar, mmiri pụrụ iche nke a na-agbanye n'ime crankcase na-ebelata iyi ma na-enye ọnụ ọgụgụ dị elu nke esemokwu.

Tray ahụ nwere nzacha nke na-ejide ngwaahịa na-eyi, na ala igbe ahụ enwere ndọta ọzọ maka ịnakọta ibe nchara. Onye nrụpụta na-achịkwa nke ọma njirimara nke mmiri mmiri, àgwà nke na-ekpebi ndụ ọrụ nke akụkụ kọntaktị na ntụkwasị obi nke nnyefe.

Onye nrụpụta kwadoro

Iji mee mmanụ ụgbọala ahụ, a na-eji mmiri mmiri Toyota 08886-02105 TC na Toyota 08886-02505 FE pụrụ iche na-emepụta ihe (ụdị ihe a na-ebunye na-egosi n'olu). Ụdị FE bụ mmiri mmiri karịa, nsụgharị abụọ ahụ kwekọrọ na viscosity kinematic 0W-20. Nwere ihe mgbakwunye ndị sitere na phosphorus iji belata iyi na ogige calcium iji wepụ ma wepụ ihe si mba ọzọ.

Mmiri mmiri anaghị emetụta akụkụ alloy dabere na ọla kọpa.

analogues dị mma

Kama ihe mbụ, enwere ike iji mmiri mmiri Castrol CVT Multi, Idemitsu CVTF, ZIC CVT Multi ma ọ bụ KIXX CVTF mee ihe. Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe na-eji ntọala sịntetik nke na-eguzogide mmebi ma na-enye nchebe dị mma. Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (Art. No. CVTF-7004), nke Exxon Mobil Japan rụpụtara kpọmkwem maka nnyefe Aisin, nwere ike iji. Ngwaahịa nke ndị ọzọ na-eweta ngwaahịa adịghị ala karịa nke mbụ mmiri mmiri, ma ha na-eri 1,5-2 ugboro dị ọnụ ala karịa.

Enwere ike iji Castrol CVT Multi kama ịbụ ihe mbụ.

Akụkụ nke ịgbanwe mmanụ na variator

Mgbe ị na-arụ ọrụ igbe ahụ, jiri eriri torque wee hichaa eriri ndị ahụ na unyi. Site n'ike dị ukwuu, ị nwere ike imebi bolts, ọ na-esiri ike iwepụ akụkụ nke akụkụ ahụ site na crankcase. Dịka ọmụmaatụ, a na-atụle bolts na-arị elu nzacha maka 7 Nm, ebe nkwụnye mmiri na-achọ 40 Nm. Mgbe ị na-etinye ihe mkpuchi ahụ n'ebe ahụ, a ga-ejigide bolts na 10 N * m crosswise (iji hụ na ọbụna kọntaktị nke mating surfaces).

Ugboro ole ka ị ga-agbanwe

Ndụ ọrụ nke mmiri mmiri dị na nso 30 ruo 80 puku kilomita, dabere na ọnọdụ ọrụ. Enwere ikpe mgbe ụgbọ ala gafere ihe ruru puku kilomita 200 na-ejighi mmanụ ọhụrụ. N'otu oge ahụ, variator na-arụ ọrụ na-enweghị jerks na ihe ịrịba ama ndị ọzọ nke adịghị arụ ọrụ. Ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ mgbe niile n'obodo ahụ ma na-eme njem dị anya, mgbe ahụ, igbe ahụ kwesịrị ịrụzi mgbe 30-40 puku kilomita.

Ụgbọ ala ndị na-agbakarị n'okporo ụzọ obodo chọrọ mgbanwe mmiri mgbe 70-80 puku kilomita.

Akpa

CVT crankcase ike na Toyota Corolla bụ banyere 8,7 lita. Mgbe ị na-arụ ọrụ igbe ahụ, akụkụ nke mmiri mmiri na-efunahụ mgbe ọkwa dị elu, ya mere, a ga-ahapụ ihe nchekwa nke 2 lita. Maka ngbanwe nke akụkụ na 3 drains na jupụta, ị ga-achọ ihe dị ka lita 12 mmanụ, maka usoro dị mkpirikpi nke nwere mmelite otu oge, ihe nkedo 4 lita zuru ezu.

Olu nke crankcase bụ banyere 8,7 lita.

Otu esi elele ọkwa mmanụ

Nhazi nke igbe ahụ anaghị enye nyocha maka ịlele ọnụọgụ mmiri mmiri. Iji chọpụta nhazi ọkwa ọkwa, ọ dị mkpa ịmalite engine ahụ ma bugharịa onye na-ahọrọ ya site na ọnọdụ niile.

Mgbe ahụ, ịkwesịrị ịtọpụ plọg mmiri ahụ, oke mmanụ ga-esi na ọkpọkọ na-erubiga ókè dị n'ime.

Ọ bụrụ na ọkwa mmiri dị n'okpuru ọkwa a na-anabata, mejupụta ọkọnọ ma megharịa ule ahụ ruo mgbe ihe ahụ na-apụ na tube (ọdịdị nke onye ọ bụla na-adaba na-egosi na ọkwa ahụ kwụsiri ike).

Ntuziaka maka ịgbanwe mmanụ na CVT Toyota Corolla

Tupu ịmalite ọrụ, ọ dị mkpa iji kpoo ike nke ụgbọ ala ahụ na okpomọkụ. Ụfọdụ ndị nwe ụlọ na-ahapụ ụgbọ ala ahụ n'elu ma ọ bụ n'ime ebe a na-adọba ụgbọala maka awa 6-10, n'ihi na valvụ valvụ dị ọkụ na-ekpo ọkụ nwere ike ịdaba mgbe ọ na-ejuputa mmiri mmiri oyi, enwere ihe nhicha dị ọcha n'ime igbe ahụ; Enweghị ezigbo katrij nzacha arụnyere n'ụgbọ ala Toyota Corolla.

Ihe a ga - acho

Iji rụọ ọrụ na igwe arụpụtara na 2012, 2013 ma ọ bụ 2014, ị ga-achọ:

• otu igodo na isi;
• mmanụ ọhụrụ, nzacha ọhụrụ na igbe mkpuchi gasket;
• tụrụ ọkpụrụkpụ nke mmiri mmiri m;
• drain plọg washer;
• sirinji ọgwụ nwere olu nke 100-150 ml nwere tube ndọtị.

Ị ga-achọ otu wrenches na sọket iji rụọ ọrụ ahụ.

Nkwadebe maka usoro

Ka ịgbanwee mmanụ dị na variator na draịva aka ekpe ma ọ bụ ụgbọ ala aka nri (Corolla Fielder), ị ga-:

1. Gbanye igwe ahụ n'elu ihe nrịgo nwere elu dị larịị ma wepụ ihe nchekwa nke igwe. A na-ahapụ ịrụ ọrụ n'ime ebe a na-adọba ụgbọala nwere oghere nlele ma ọ bụrụ na enwere ala dị larịị. A ga-ebu ụzọ kpochapụ ụlọ ahụ site na uzuzu ma chebe ya pụọ ​​​​na mpempe akwụkwọ; ntinye nke abrasive ahụ n'ime akụkụ nke disassembled variator nwere ike ime ka arụ ọrụ na-ezighị ezi nke valves ahụ.
2. Iji mgbanaka 6 hexagon, kpọghee plọg akara akara Lelee nke dị na ala nke ebe obibi gearbox.
3. Dochie ya na akpa ma kpokọta ihe dị ka lita 1,5 nke mmiri mmiri, wee kpughee tube na-ejupụta n'ime oghere ahụ. A na-eji otu igodo ahụ wepụ mmewere, ihe dị ka 1 lita mmanụ kwesịrị ịpụta na crankcase. Maka nchịkọta, a na-atụ aro ka ị jiri ihe nlele nke na-enye gị ohere ikpebi olu nke ihe a na-agbapụta.
4. Site na isi 10 mm, anyị na-ewepụ ihe mkpuchi crankcase ma wepụ akụkụ crankcase na igbe maka ịsacha ihe mgbaze ma ọ bụ mmanụ ụgbọala. Enwere magnet 3 ma ọ bụ 6 n'elu ime (dabere na afọ nrụpụta ụgbọ ala), onye nwe ya nwere ike tinye ihe ndị ọzọ ma nye ya n'ahịa ahịa n'okpuru nọmba katalọgụ 35394-30011.
5. Wepu gasket ochie ma jiri akwa akwa dị ọcha hichaa ebe ndị na-emekọ ihe.
6. Wepu bolts na-arị elu nzacha 3, wee kpochaa ngọngọ hydraulic na carburetor Cleaner wee hichaa ya na akwa na-enweghị lint. A na-atụ aro ka ịfụ mgbakọ ahụ na ikuku abịakọrọ iji wepụ ihe ndị dị n'ájá nke nwere ike igbochi ọrụ nkịtị nke valves.
7. Wụnye ihe nzacha ọhụrụ nwere mgbanaka rọba ma mee ka skru na-edozi ya sie ike. Na mgbakwunye na katrij mbụ, ị nwere ike iji analogues (dịka ọmụmaatụ, JS Asakashi na isiokwu JT494K).
8. Wụnye mkpuchi na gasket ọhụrụ na ebe; Achọghị ihe mkpuchi ọzọ.
9. Tọpụ ihe nkedo ahụ wee wepụ wiil n'ihu aka ekpe, wee wepụ obere mkpirisi 4 fender. Plọg ndoju ga-enwerịrị ike ịnweta. Tupu ikpughe mkpuchi ahụ, ọ dị mkpa iji kpochapụ elu igbe na mkpuchi site na unyi.

Iji gbanwee mmanụ, ọ dị mkpa iji wepụ ihe nchebe nke ụlọ engine.

Njuputa mmanu

Iji mejupụta mmiri mmiri ọhụrụ, ị ga-emerịrị:

1. Dochie plọg na-enweghị tube ma jupụta na mmiri ọhụrụ site na ọwa akụkụ. Olu ga-adaba na oke mmanụ ochie agbapụrụ agbapụ. Maka ndochi, ị nwere ike iji sirinji nwere eriri ndọtị, nke na-enye gị ohere iji mee ka mmiri mmiri dị n'ụzọ ziri ezi.
2. Lelee na ọ dịghị ihe ntapu na nkwụsị nke sump na crankcase, wee malite engine.
3. Bugharịa onye nhọpụta ahụ n'ọnọdụ ọ bụla iji mee ka ị nwee ike iji mmiri dị ọhụrụ wụsa nnyefe ahụ.
4. Kwụsị injin ahụ wee kpọpuo plọgụ mmanụ, nke nwere ike ịnwe irighiri ihe. Ọ dịghị mkpa ka ewepụ mkpuchi igbe ahụ.
5. Kpọchie na tube ihe atụ, wee wụsa mmiri n'ime variator.
6. Tọọ ọkwa na igwe na-agba ọsọ, a na-ewere nkewa nke ọdịda site na oghere tube dị ka ụkpụrụ.
7. Kpochie na nkwụnye nkpuchi (torque 49 Nm) ma wụnye nkwụnye mmiri n'ebe ya.
8. Wụnye ihe mgbochi, wheel, na crankcase ụgbọ okporo ígwè.
9. Lelee ọrụ igbe gear mgbe ị na-anya ụgbọ ala. A naghị anabata ịma jijiji na mkpọtụ mgbe a na-agba ọsọ ma ọ bụ breeki.

N'ọnọdụ ebe a na-ahụ maka ọrụ, a na-edozi ọkwa mmiri ahụ mgbe mmanụ ekpochara ọkụ ruo + 36 Celsius ... + 46 Celsius C (ihe nyocha nke nyocha na-ekpebi oke). Usoro ahụ na-eburu n'uche mgbasawanye ọkụ nke mmanụ; mgbe ị na-eje ozi na ebe a na-adọba ụgbọala, ndị nwe ya na-amalite engine maka nkeji 2-3 iji kpoo igbe ahụ. Ọ bụrụ na a gbanwere ihe mmetụta mmanụ mmanụ ma ọ bụ onye na-ahụ maka usoro SRS n'oge ọrụ ahụ, mgbe ahụ, a chọrọ nhazi nke usoro eletrọnịkị, nke a na-eji ngwá ọrụ nyocha.

Mgbanwe mmanụ akụkụ na Corolla

Usoro ngbanwe nke akụkụ ahụ na-echekwa nzacha ma ọ dịghị achọ iwepụ sump. Onye nwe ya ga-ahapụrịrị plọg na tube nha, wụpụ mmiri mmiri, wee weta ọkwa ahụ ka ọ dị mma. A na-emegharị mmegharị ugboro 2-3, na-abawanye ụba nke mmanụ dị ọcha. Ebe ọ bụ na onye nwe ya agbanweghị katriji ahụ, ehichapụghị mkpuchi na ihe ndọta, mmiri mmiri na-emerụ ngwa ngwa na ngwaahịa ndị na-eyi. Enwere ike ịme usoro ahụ dị ka ihe nwa oge iji melite arụmọrụ nke variator, mana mgbanwe mmiri zuru oke dị mma.