Dochie eriri oge VAZ 2110, (2112)

Ụdị ọkọlọtọ mbụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala Russia bụ VAZ 2110 na engine valve 1,5 16, na-edochi mgbapụta na eriri oge. Ogologo oge ngbanwe a tụrụ aro bụ site na 40 ruo 60 puku kilomita. Ogologo ihe dị na eriri a bụ puku 80, ma dị ka nyocha nyocha ahụ gosipụtara, ọ bụrụ na agbanweghị ya taa, mgbe ahụ echi onye nche anyị ga-enwekwu ọrụ ịrụ. N'ozuzu, anyị na-akwado ka ndị niile na-azụ ahịa na-elele ọnọdụ nke eriri ma ọ dịkarịa ala otu ugboro kwa 5 puku kilomita, ma ọ bụ otu ugboro n'afọ. Ma n'ịmara àgwà nke akụrụngwa anyị, ọtụtụ mgbe ka mma.

Ntị! N'ime injin a, mgbe eriri oge na-agbaji, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ valvụ niile na-ehulata.

Nsonaazụ nke gafere oge nnọchi. Anyị na-ele anya, na-echeta ma ghara ikwe ka ọ ruo ebe ahụ. Obere ntakịrị na nzute nke valves na pistons ga-emerịrị.

Onye ọrịa ahụ ghọrọ milimita ise dị warara ma n'ozuzu ya yikwara oke ọrịa. Anyị na-eziga ya na bọọdụ nsọpụrụ.

Ngwá ọrụ dị mkpa

Anyị ga-achọ ọkọlọtọ set nke igodo na sọket, yana igodo maka rola erughị ala, a na-ere ya n'ụlọ ọrụ igwe ọ bụla.

Na ebe a bụ dike nke emume.

Nkwado mmemme

Anyị wepụrụ damper na ebe nchekwa ọkụ ka ha ghara itinye aka n'ọdịniihu.

Anyị na-atọpụ bolt ahụ site na nke iri na asaa, ihe mgbakasị ahụ nke eriri eriri inyeaka, nke a makwaara dị ka eriri generator, ma wepụ nke ikpeazụ. Ọ gaghị ekwe omume iwepụ ya kpamkpam, n'ihi na ugwu moto dị n'etiti. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa ka edochie eriri mbanye, ị ga-ewepụ ihe mgbago moto. Anyị anaghị emetụ generator, ọ naghị enye anyị nsogbu.

Wepu ihe mgbakasị ahụ. Anyị na-ewepụ ihe nkedo nke mkpuchi mkpuchi elu, ha bụ hexagonal.

Anyị na-ehichapụ ya.

Wepu wheel aka nri, ihe mkpuchi rọba ma kpochapu ihe mgbochi.

Ịtọ ntọala Ebe Nwụrụ Anwụ kacha elu

Anyị na-ahụ crankshaft pulley. Jiri skru ya tụgharịa crankshaft n'akụkụ elekere ruo mgbe akara dị na camshaft pulleys na ihe nche belt oge dakọtara.

Akara na camshaft iyuzucha aka ekpe. A na-eme ka akara mkpuchi mkpuchi pụta ìhè na uhie.

Otu ihe ahụ na-aga maka camshaft oriri. O kwuru eziokwu. Pulley ya nwere mgbanaka dị n'ime maka ihe mmetụta nke oge, yabụ ọ na-esiri ike ịgwakọta ihe ndọtị ahụ.

Wepu ihe ndọtị crankshaft. Kwụsị crankshaft site n'enyemaka nke enyi. Anyị tinyere ya n'ụgbọ ala ahụ, manye ya n'ụgbọala nke ise ma kụọ breeki. Ma n'oge a, jiri ntakịrị mmegharị aka gị, kpughee crankshaft pulley bolt. Wepu ya na mkpuchi mkpuchi ala.

Anyị na-ahụ na pulley mark na mmanụ mgbapụta uzo uzo dakọtara. Akwụkwọ ntuziaka nrụzi na-adụ ọdụ ka ị na-aka akara ụgbọ elu, mana echere m na nke a adịghị mkpa, ebe ọ bụ na mgbe ọ na-edochi ụgbọ elu, ọ nwere ike ọ gaghị enwe akara.

Tọghee bolts nke esemokwu nke iri na asaa na rollers na-abaghị uru ma wepụ eriri oge. Mgbe ahụ enwere vidiyo n'onwe ha. Anyị na-agbanwe ha na agbanyeghị.

Dochie mgbapụta ahụ

Kwụsị ma kpọghee ihe ndọtị camshaft wee wepụ ha. Cheta na camshaft aka nri nwere ihe ndọba nwere mgbanaka ime maka ihe mmetụta oge. Oyiyi kwesịrị ịdị ka nke a.

Anyị na-ewepụ ihe ọ bụla na-ejide okpu nchebe plastik wee wepụ nke ikpeazụ. Mepee skru hex atọ nke na-ejide mgbapụta ahụ.

Anyị na-ewepụkwa ya.

Mgbapu maka injin-valvụ iri na isii dịtụ iche na nke a na-emebu maka injin-valvụ asatọ. O nwere obere anya eri eri maka itinye ihe mkpuchi nchebe.

Tinye akwa mkpuchi mkpuchi na nkwonkwo ma tinye mgbapụta ahụ n'ebe. Mee ka skru na-arịgo sie ike. Anyị na-etinye mkpuchi nchebe na ebe. Anyị na-enyocha na ọ nọdụrụ ala, ma ọ bụghị ya, ọ ga-ete ya na eriri. Ọ bụrụ na ihe niile dị n'usoro, anyị na-atụgharị ihe niile na-ejide ya ma wụnye camshaft pulleys na rollers ọhụrụ.

Ịwụnye eriri oge ọhụrụ

Anyị na-elele na akara ndị dị na camshaft na crankshaft dakọtara. Wụnye eriri oge ọhụrụ. Ọ bụrụ na enweghị akụ ntụzịaka, tọọ ederede ka ọ gụọ site n'aka ekpe gaa n'aka nri.

Alaka aka nri, nke na-agbada nke eriri ahụ ga-abụrịrị esemokwu. Ị nwere ike ịtụgharị camshaft aka nri gaa na elekere elekere ole na ole, tinye na eriri wee tụgharịa ya azụ. Otu a ka anyị ga-esi dọkpụrụ alaka na-agbada. Ihe mkpuchi ahụ erughị ala nwere oghere abụọ maka igodo pụrụ iche. Enwere ike ịchọta ya n'ụlọ ahịa ụgbọ ala ọ bụla. Ọnụahịa nke ngwaahịa bụ 60 rubles. Iji kpagide eriri oge, tinye eriri pụrụ iche wee tụgharịa rola ahụ n'aka elekere. Ebe ọ bụ na e nwere ọtụtụ esemokwu banyere esemokwu nke eriri oge, anyị ga-ede ya otú a: eriri na-agbatị kwesịrị inwe sag n'etiti camshafts nke na-erughị 5 mm mgbe a na-agbanye ya na 7 mm na alaka kachasị ogologo (karịsịa ahụmahụ. ndị).

Cheta: eriri nke siri ike ga-eme ka ndụ nke mgbapụta ahụ dị mkpụmkpụ, na eriri nke na-adịghị mma nke ọma nwere ike ime ka nrụzi isi cylinder ahụ rụchaa. (foto dị n'okpuru)

Na-enyocha akara niile. Anyị na-atụgharị crankshaft ugboro abụọ ma lelee akara ọzọ. Ọ bụrụ na pistons adabaghị na valves na akara akara, mgbe ahụ ekele. Mgbe ahụ, anyị na-etinye ihe niile n'ime ebe a na-agbanwe agbanwe. Echefukwala imechi ihe nkedo ahụ. Anyị na-eji otu mgbanaka ahụ dị ka ihe nkedo eriri oge na-agbatị eriri ọrụ. Jupụta ihe mgbochi ma malite ụgbọ ala. Anyị na-achọ eriri ahụ ọtụtụ afọ nke ọrụ, ma echefula ịlele ya kwa oge - mgbe niile, a na-eme ya na Russia.

Nsonaazụ nke eriri oge gbajiri agbaji

Ugbu a ị nwere ike ịgbanwe belt oge na VAZ 2110 na engine iri na isii, ọbụna na ụgbọala nkịtị.