Dochie plọg ọkụ Renault Sandero

Otu engine nwere kandụl ndị dị otú ahụ mgbe ogologo oge na-adịghị arụ ọrụ nwere àgwà nke "ịgba ọsọ" ruo oge ụfọdụ mgbe ọ malitesịrị, na ka ọ na-ekpo ọkụ, ọrụ ahụ na-eme ka ọ kwụsie ike. Ihe kpatara nke a bụ ọnọdụ na-adịghị mma nke valvụ stampụ akara. Na-abawanye oriri mmanụ. Renault Sandero, nke na-anọchi anya ọkụ ọkụ na nkeji mbụ nke ọrụ engine, nwere njirimara na-acha anụnụ anụnụ na-acha ọcha n'oge okpomọkụ.

A na-ekpuchi Central electrode na casing ya na akwa akwa mmanụ ejikọta ya na nsị nke mmanụ ọkụ na-adịghị ọkụ na obere ihe ndị sitere na mbibi nke mere na cylinder a. Ihe kpatara nke a bụ mbibi nke otu n'ime valvụ ma ọ bụ nkwụsị nke nkebi n'etiti mgbanaka piston na ntinye nke ihe ndị dị na metal n'etiti valves Renault Sandero mgbe ha na-eji oche ha dochie ihe ọkụ ọkụ.

N'otu oge ahụ, engine "troit" anaghị akwụsị, enwere nnukwu mfu nke ike, oriri mmanụ na-abawanye otu na ọkara na ugboro abụọ. Enwere naanị otu ụzọ ọpụpụ - mmezi. Wụnye eriri igwe.

Dochie plọg ọkụ Renault Sandero

M na-adụ ọdụ ka ị tinye ngwa ngwa eriri igwe na-arị elu n'ime anya, wee tinye ya n'ime olulu mmiri. Chetakwa inyocha ya maka mmebi tupu ịwụnye eriri igwe. O kwesịghị inwe mgbawa.

Biko mara na mgbe ị na-emechi mkpuchi nnọchi ọhụrụ na Renault Sandero, ọ nweghị ikpe a ga-eji ike anụ ahụ mee ihe. A na-ebu ụzọ jiri aka jiri mkpuchi kpuchie mkpuchi ahụ ruo mgbe a na-akpachi anya na ụlọ injin. Ọ bụrụ na ị nwere ihe mgbawa pụrụ iche, ike bụ Nm.

Lelee ọnọdụ nke spark plugs. A na-enyocha ọnọdụ kandụl ọ bụla. Ọ bụrụ na e nwere mkpuchi ọcha ma ọ bụ soot, mgbe ahụ, ihe adịghị mma na ngwakọta mmanụ ọkụ.

Ya mere, tinye plọg ọhụrụ ma ọ bụ tinye nke ochie ma ọ bụrụ na ọ nweghị isi iji dochie ha. Agbanyeghị, ọ ka mma ịwụnye plọg ọ bụla na ebe nnọchi njikọ Renault Sandero. Ị ga-achọ mkpịsị aka torque. Ọ dị mkpa ịtụle na ike achọrọ maka ọrụ a dị n'etiti 25 na 30 Nm. A na-etinye nkwụnye ọkụ ọ bụla na isi cylinder.

A na-agbanye eriri mgbanye ọkụ. Nke a bụ usoro dum. Ọ nweghị ihe pụrụ iche maka onye nwe ụgbọ ala nwere ahụmahụ. Ee, onye na-arụzibeghị ụgbọ ala ya na ndụ ya ga-eme ihe niile na nke mbụ ogologo oge.

Ma mgbe ugboro ole na ole, ọ na-emegharị na ọ ga-anọgide na-eme usoro a na-emekarị na Renault Sandero, na-edochi kandụl ngwa ngwa. Mana mgbe ị na-eji ụgbọ ala dochie ihe ndị a ma ọ bụ ọrụ ọ bụla, ị ga-emerịrị ngwa ngwa. Nsogbu ndị nwere ike ime Kedu nsogbu na-echere onye nwe Sandero na kandụl?

Dị ka ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ:

Nsogbu puru ime

Kedu nsogbu na-echere onye nwe Sandero nwere kandụl?

Dị ka ọtụtụ ụgbọ ala ndị ọzọ:

• mmebi dị iche iche;
• nkwụnye ego electrode;
• eri nke oghere n'ime ụgbọ mmiri na-agwụ n'ebe;
• mpịakọta nke ga-esi na ya pụta.

O yikarịrị ka iyi nke akụkụ ndị a na-ejikarị arụ ọrụ ogologo oge. O yikarịrị ka ọkụ ọkụ na-aka nká na nkezi tupu oge ndụ ọrụ akọwapụtara, naanị n'ihi na onye nwe Renault Sandero bụ onye na-eji ụgbọ ala naanị maka ebumnuche ụlọ.

o siri ike iche n'echiche onye ọ bụla na-anya Sandero n'okporo ụzọ ma ọ bụ na egwu. Na ụgbọ ala a adịghị adọba n'ụzọ ọ bụla n'ihi na-adịghị mkpa olu nke ogwe. Ya mere, ọtụtụ ndị nwe bụ ndị òtù ezinụlọ nke ụgbọ ala bụ nanị ụzọ njem zuru ụwa ọnụ, ọ dịghị ihe ọzọ. Ma nke a abụghị nkwa na ihe oriri agaghị ada ruo 30 km, ya mere a chọrọ nlele anya mgbe niile.

Banyere nsogbu ndị nwere ike ibilite mgbe ị na-eji Sandero dochie ihe ndị a, ọ dị mma ịmara na onye mbido nwere ike ime mmejọ ndị a - mmebi nke eriri ọkụ ọkụ n'oge mwepụ na-enweghị isi. Ya mere, ịkwesịrị iji nwayọọ na nlezianya mee ihe ndị a dị n'elu.

Otú ọ dị, enwere nhọrọ ọzọ na eriri igwe - iwepụ akwụkwọ ntuziaka. Nke a nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ ma ị ga-amalite na screwdriver n'ihi na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-adịkarị ike. Otú ọ dị, n'ụzọ dị mma, ekwesịrị iji aka wepụ eriri igwe ahụ n'enweghị mgbalị siri ike. Nke a nwere ike ịbụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkwa nke enweghị mmerụ ahụ.

Mana ọ dị mkpa ịmara nha. Ọ bụrụ na eriri igwe anaghị akwagharị, anwala iwepu ya. Ọ bụrụ karịa, ịnwere ike iji aka gị mebie ngwaahịa a. Ya mere, ọ ka dị ka ọnọdụ ndị ga-eduzi ya.

Na otu nuance ọzọ: ụfọdụ ndụmọdụ akara kandụl ka ọ ghara ịgbagha ebe ọ dị.

Mgbe ịgbanwe ma ọ bụ ugboro nke nnọchi

Enwere ihe ịrịba ama doro anya na ọ bụ oge iji dochie spark plugs. Nke mbụ, ndị a bụ ihe isi ike na ịmalite, na nke abụọ, ịma jijiji pụtara ìhè. A na-ahụkarị ihe ịrịba ama abụọ a, ma ọ bụrụgodị na ọ dịkarịa ala otu, nke a bụ oge iji chọpụta ma ọ bụ oge ịgbanwe kandụl.

Tụkwasị na nke ahụ, nsogbu ndị dị na akụkụ ndị a emewo ka ụba mmanụ ọkụ na-eri, belata ike, na arụ ọrụ engine na-adịghị mma na Sandero na ụgbọ ala ndị ọzọ. Ọ bụrụ na ihe ndị a niile dị, ọ bụ n'ezie oge ịgbanwe kandụl.

ọ dị mkpa iburu n'uche na ugboro ole ngbanwe na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na ike ojiji.

Nke a bụ ihe na-ebute ngwa ngwa eyi akụkụ:

• mmanụ ala dị ala;
• engine na-agba ọsọ na nnukwu ọsọ;
• ibufe injin ugboro ugboro.

Maka Renault Sandero, na nke a, ọ dị mkpa ịgbanwe ya na nkezi kwa puku kilomita iri atọ. Ma ebe ọ bụ na kandụl nwere ike ịda ngwa ngwa n'ihi ihe ndị a kọwara n'elu, ọ bara uru ịlele ọnọdụ ha kwa oge. A na-atụ aro ọrụ a na mgbanwe mmanụ ọ bụla. A na-eme nke ikpeazụ kwa puku kilomita isii.

Ya mere, mgbe ịgbanwe kandụl na-adabere kpọmkwem ọnọdụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-adịghị arụ ọrụ ka nwere ike ịtụ anya na ọ ga-agbanwe mgbe 30 km gasịrị, n'agbanyeghị na nke a ka dị mkpa maka nkwenye. Ma maka ndị na-ahọrọ ụdị ịnya ụgbọ ala ka ukwuu ma ọ bụ ndị na-eji ụgbọ ala eme ihe mgbe niile, ọ ga-adị mkpa ka ị gbanwee ihe ọkụ ọkụ na mbụ.

Ọ bụrụ na a na-enyo enyo na akụkụ Sandero ndị a na-aghọ ndị a na-apụghị iji mee ihe, ma ọ bụ na ọ bụ oge maka nlele ahaziri ahazi, ọ dị mkpa iji anya nyochaa akụkụ ahụ. Nke a bụ ihe edere maka nsogbu ahụ:

• eleghi anya;
• emebi eri;
• mmanụ na soot nkwụnye ego na electrodes;
• mmebi insulator;
• mmebi ndị ọzọ, nicks ma ọ bụ mgbawa.

Ọ bụrụ na ọ dịkarịa ala otu n'ime ihe ịrịba ama ndị a, a ga-edochi ihe oriri ndị a ozugbo ka ọ ghara ịnọ n'ọnọdụ siri ike. Ọ baghị uru ebe a ma ekpuchirila puku kilomita iri atọ ma ọ bụ na emeghị ya, ịkwesịrị ime ihe ozugbo. Ọ dịkwa mkpa ịmara akụkụ ndị ị ga-azụta.

Spark plọg Renault Sandero

Dochie plọg ọkụ na injin Renault 8-valve

Dochie plọg ọkụ na valvụ Renault Logan / Sandero 8 abụghị ọrụ siri ike ma ọlị. Ntuziaka zuru ezu na foto ga-enyere aka ịnagide ọrụ a.

Onye nrụpụta na-atụ aro ka iji plọg ọkụ ndị a na igwe K7J na K7M arụnyere na Renault Logan / Sandero:

1:1473

• AIKUEM RFC58LZ2E,
• Ịtụle RYCLC87,
• SAGEM RFN58LZ.

Dị ka iwu nke mmezi, ngbanwe nke spark plọg na-eme kwa 15 puku km.

Anyị na-arụ ọrụ na igwe oyi.

Wepu ọnụ waya voltaji dị elu na plọg ọkụ.

Tupu ị kpọghee plọg ọkụ ahụ, wepụ ihe niile ruru unyi n'olulu mmiri dị n'akụkụ eriri ọkụ ahụ; ọ ka mma iji ikuku abịakọrọ fesa olulu mmiri.

Anyị na-enweta igodo kandụl ma ọ bụ isi dị elu na "16" na eriri ndọtị ...

Na anyị na-ewepụ kandụl.

Mgbe ị na-etinye ọkụ ọkụ, ọ ga-ejupụta ma gbanye ya site n'ịtụgharị mgbanaka ọkụ ma ọ bụ ndọtị site n'aka, na-enweghị ihe nkedo, ka ọ ghara imebi eri nke oghere spark na isi cylinder.

Ọ bụrụ na ewepụghị plọg ọkụ na waya, a ga-enwe nguzogide siri ike na ntụgharị. N'okwu a, ọ dị mkpa ka ikpochapụ ọkụ ọkụ ahụ kpamkpam, ma mgbe ihicha eri ahụ, gbanye ya azụ. N'ikpeazụ, mee ka plọg ọkụ sie ike na 25-30 Nm.

Ntị! Ikpuchi ọkụ ọkụ nwere ike dọpụ eriri ndị dị na oghere spark na isi cylinder.

N'otu ụzọ ahụ, anyị na-eji dochie kandụl ndị fọdụrụnụ. Anyị na-etinye naanị kandụl nke ndị nrụpụta ma ọ bụ analogues nke ụlọ ọrụ ndị ọzọ kwadoro.

Candles na engine arụ ọrụ na Renault Sandero

Achọtara m akụkọ na-atọ ụtọ na ịntanetị. Echere m na ọ ga-amasị ndị na-aghọtaghị okwu ndị a. Karịsịa mgbe ị na-agbanwe ọkụ ọkụ.

Nchọpụta nke ọrụ engine site na ọnọdụ nke spark plugs.

Foto #1 na-egosi plọg ọkụ nke enwere ike iwere dị oke mma mgbe injin anaghị arụ ọrụ. sket eletrọd mkpanaka na-acha aja aja na-acha aja aja maka obere mmejọ na nkwụnye ego. Enweghị ntụpọ mmanụ zuru oke. Onye nwe engine a nwere ike inwe anyaụfụ, ma e nwere eziokwu na nke a bụ ego mmanụ ọkụ na ọ dịghị mkpa ịgbakwunye mmanụ na nloghachi.

Foto #2 na-egosi ihe atụ a na-ahụkarị nke plọg ọkụ sitere na injin na-echekwa ego karịa. A na-eji akwa velvety soot kpuchie Central electrode. Enwere ọtụtụ ihe kpatara nke a: ngwakọta ikuku na mmanụ bara ụba (ngbanwe carburetor na-ezighi ezi ma ọ bụ arụ ọrụ nke injectors), ihe nzacha ikuku mechiri emechi.

Na foto nke atọ, Otú ọ dị, ihe atụ nke ngwakọta ikuku gas na-agwụ agwụ. Agba nke electrode dịgasị iche site na isi awọ ruo na-acha ọcha. Enwere ihe kpatara nchegbu ebe a. Ịnya oke ike na n'okpuru ibu dị arọ nwere ike ime ka ọkụ ọkụ ma ọkụ ọkụ na ụlọ combustion na-ekpo ọkụ, na ikpo ọkụ nke ọnụ ụlọ combustion bụ ụzọ kpọmkwem na-ekpochapụ valvụ ọkụ. E gosipụtara uwe mwụda nke etiti electrode nke ọkụ ọkụ na foto a

mgbe ahụ. 4 nwere njirimara na-acha ọbara ọbara, agba a nwere ike iji ya tụnyere agba brik na-acha uhie uhie. Ihe na-akpata nrịcha a bụ site n'ịgba injin na mmanụ ọkụ nwere nnukwu ihe mgbakwunye ọla. Iji mmanụ dị otú ahụ ogologo oge ga-eme ka nkwụnye ígwè na-eme ka ọkpụkpụ na-eduzi n'elu mkpuchi ahụ, nke ugbu a ga-adị mfe gafere n'etiti electrodes nke spark plug, na ọkụ ọkụ ga-akwụsị ịrụ ọrụ.

Foto No. 5. Igwe ọkụ ọkụ nwere akara mmanụ, karịsịa na akụkụ eriri. Otu engine nwere kandụl ndị dị otú ahụ mgbe ogologo oge na-adịghị arụ ọrụ nwere àgwà nke "ịgba ọsọ" ruo oge ụfọdụ mgbe ọ malitesịrị, na ka ọ na-ekpo ọkụ, ọrụ ahụ na-eme ka ọ kwụsie ike. Ihe kpatara nke a bụ ọnọdụ na-adịghị mma nke valvụ stampụ akara. Na-abawanye oriri mmanụ. N'ime nkeji mbụ nke ọrụ engine, a na-emepụta ihe e ji mara na-acha anụnụ anụnụ-acha ọcha n'oge okpomọkụ.

Enweghị kandụl na foto a. E wepụrụ 6 na cylinder na-adịghị arụ ọrụ. A na-ekpuchi Central electrode na casing ya na akwa akwa mmanụ ejikọta ya na nsị nke mmanụ ọkụ na-adịghị ọkụ na obere ihe ndị sitere na mbibi nke mere na cylinder a. Ihe kpatara nke a bụ mbibi nke otu n'ime valvụ ma ọ bụ nkwụsị nke nkewa n'etiti mgbanaka piston na ntinye nke ihe ndị dị na ígwè n'etiti valvụ na oche ya. N'otu oge ahụ, engine "troit" anaghị akwụsị, enwere nnukwu mfu nke ike, oriri mmanụ na-abawanye otu na ọkara na ugboro abụọ. Naanị ụzọ ọpụpụ bụ nrụzi.

Foto No. 7: mbibi zuru oke nke Central electrode na oyi akwa seramiiki ya. Ihe kpatara ọdịda ahụ nwere ike ịbụ otu n'ime ihe ndị a: na-agba ọsọ engine ruo ogologo oge na detonation, na-eji mmanụ octane dị ala, na-amalite n'isi ụtụtụ, na nanị ọkụ ọkụ na-adịghị mma. Ihe mgbaàmà nke engine bụ otu ihe ahụ dị na mbụ. Naanị ihe ị nwere ike ịtụ anya bụ na mkpanaka electrode particles jisiri ike banye n'ime usoro ikpochapu na-enweghị rapaara n'okpuru valvụ ikuku; ma ọ bụghị ya, enweghị ike izere nrụzi isi cylinder. Ma ọ dabere na mmadụ ma ọ bụ onye mmehie ma ọ bụ na ọ bụghị (na-egwu egwu). Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere kandụl a, mgbe ahụ, Chineke nwere ọmịiko n'ahụ onye nwe ya.

Foto #8 bụ nke ikpeazụ na nyocha a. A na-ekpuchi ọkụ ọkụ electrode na ash, agba anaghị arụ ọrụ dị mkpa, ọ na-egosi naanị ọrụ nke usoro mmanụ ọkụ. Ihe kpatara nchịkọta a bụ ọkụ ọkụ nke mmanụ n'ihi nkwụsị ma ọ bụ ọnụnọ nke mgbanaka piston mmanụ. The engine nwere ụba mmanụ oriri, mgbe gas na-apụta site na ikpochapụ ọkpọkọ nwere ike bluish anwụrụ ọkụ, isi nke iyuzucha dị ka isi nke ọgba tum tum. Ọ bụrụ na ịchọrọ inwe obere nsogbu ịmalite injin gị, echela naanị maka nkuku ọkụ mgbe injin ahụ jụrụ ịmalite.

Onye nrụpụta na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ na-enweghị nsogbu nke ọkụ ọkụ na injin 30 nwere ike ịrụzi. Ma gị onwe gị, n'aka nke ya, echefula ịlele ọnọdụ nke ọkụ ọkụ na mgbanwe mmanụ ọ bụla, ma ọ bụ na nkezi kwa 10 puku kilomita. Nke mbụ, anyị na-ekwu maka iweta ọdịiche ahụ na uru achọrọ site na iwepụ ihe nkwụnye carbon. Ahịhịa waya na-ewepụ ihe nkwụnye carbon ka mma, sandblasting na-ebibi ceramics nke etiti electrode na ị nwere ike ịnweta otu foto nke No. 7. M na-akwadokwa ịgbanwe kandụl, nke a bụ n'ihi ọnọdụ okpomọkụ dị iche iche nke cylinders.

Renault Sandero Stepway - ngbanwe nke kandụl na injin K7M

Ekpebiri m na nhọrọ nke kandụl ndị a n'ihi na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 8 nke iji kandụl ndị a enweghị mkpesa banyere ọrụ ha, na-eji dochie oge oge, n'ezie.

Ọzọkwa, ebe m bụ onye nwe Stepway ochie, azụtara m onwe m igodo kandụl n'otu n'ime ụlọ ahịa na-arụzi ụgbọala (anaghị m echeta ọnụ ahịa ya)

dabara n'ọtụtụ isi, enwerekwa m ntọala a ogologo oge, ọbụlagodi na VAZ2115.

Isi kandụl abụghị naanị isi, ọ nwere petals n'ime nke na-enyere aka ijide kandụl na ngwá ọrụ maka iwepụ na ntinye dị mfe.

N'ihi ya, site na nozzles na isi ndị a gụnyere na ngwa ahụ, anyị na-agbakọta ụdị "chandelier" dị otú ahụ.

ị nwere ike ịga n'ihu na usoro ngbanwe n'onwe ya, ma nke mbụ ị ga-ewepụ ájá na ájá na-agbakọba na olulu mmiri kandụl. Site na compressor, nke a nwere ike ime n'enweghị nsogbu. Ma na ọnọdụ "ubi", mgbe enweghị ikuku abịakọrọ n'aka, ị ga-eji ụgbọ ala emezigharị. Ngwá ọrụ arụrụ n'ụlọ a m nwere bụ otu ọkpọkọ, nke anakọtara n'enweghị nchebe site n'ọrụ fọdụrụ.

Iji wepụ uzuzu na ájá sitere na olulu mmiri kandụl, ọ ga-ezuru ịfụ ọkụ n'ime tube ahụ ọtụtụ ugboro, na-eduzi ya n'otu akụkụ dị nta site n'akụkụ dị iche iche n'ime olulu mmiri n'onwe ya.

A na-ewepụ unyi a, ka anyị gaa n'ihu.

Mgbe i wepụsịrị ihe mkpuchi kandụl ahụ, gbanye kandụl ochie ahụ na oriọna a kwadebere.

Ụgbọ mmiri na-atụgharị, dị ka ụgbọ mmiri ọhụrụ, na-ejide igodo ahụ nke ọma n'oge ntinye, nke na-eme ka ọrụ dị mfe ma wepụ ohere nke ụgbọ mmiri na-ada n'isi.

Achọrọ m ịdọrọ uche gị n'otu isi ihe. Mgbe dochie a kandụl na nke anọ cylinder, ụfọdụ ihe isi ike nwere ike ibili na igodo slipping na kandụl, nke a na-egbochi site ike steering mgbali ihe mmetụta, ebe ọ bụ na ha bụ, na ọ bụghị ihe ọjọọ, adịghị mma.

Ozugbo ị chọpụtachara ya ma nwee ogologo mkpịsị ugodi ogologo, ị nwere ike ịga n'ihu na atụmatụ gị, mana ịkwesịrị iji mkpịsị ugodi rụọ ọrụ nke ọma ka ị ghara imebi ihe mmetụta.

Ọfọn, ekele Chineke na ihe niile rụpụtara m na kandụl niile gbanwere n'enweghị nsogbu. Ọzọkwa, echefula itinye okpu na kandụl dị ka ọnụ ọgụgụ na ogologo eri.

Ọ gwụla. Anyị na-amalite engine na-elele ọrụ nke engine na ọhụrụ spark plọg. The engine na-agba ọsọ dị ka clockwork.

Nke a bụ kpọmkwem ihe anyị chọrọ.

Plọg ọkụ ochie rụrụ ọrụ puku kilomita 30 na mmanụ ụgbọala Gazpromneft 95G na-ele anya nke ọma. Agba na labelụ na kandụl, dabere na afọ na karịa ma ọ bụ obere mma mma nke mmanụ ụgbọala.

Foto a na-egosi na plọg ọkụ dị n'akụkụ aka nri ala dịtụ iche na ndị ọzọ na agba bluish. Ma eleghị anya, iwe were ya nke nta. Ihe kpatara nke a edoghị anya. Ebe ọ bụ na enweghị nkwụsị engine na CHEK adaghị, ọ maliteghị. Ya mere, echegbughị m, ka anyị gbawara wee lerukwuo anya.

Ọfọn ... Ọ dịghị ihe mgbagwoju anya. Isi ihe bụ ịkwadebe na, mgbe ị nyagburu "toad", dochie ya n'oge. N'ụzọ bụ isi, n'uche nke m, ọkụ ọkụ bụ akụkụ nke injin na-arụ ọrụ na ọnọdụ okpomọkụ kachasị oyi. Ka oge na-aga, microcracks, mgbe ụfọdụ a na-adịghị ahụ anya na anya, nwere ike imetụta ọdịda nke kandụl, na nke a, n'aka nke ya, na-emetụta ọrụ nke usoro dum n'ozuzu ya, yana ndụ nke onye na-emepụta ihe. Ya mere, m na-agbanwe mgbe niile kandụl dị ka ọ kwesịrị dị ka ụkpụrụ, mgbe 30 puku na-enweghị ele anya azụ. Ọ dịghịkwa mgbe m kwakwara ụta.

Nhọrọ maka 1.2, 1.6 na 1.4 engines

Tupu ịhọrọ ọkụ ọkụ maka ụgbọ ala, ọ bara uru ịtụle ụdị engine ị nwere. Renault Sandero a kwadebere na engine nke 1,6 na 1,4 lita. Otú ọ dị, na nke a, e nwere ezigbo nhọrọ nke kwesịrị ekwesị maka ụdị engines abụọ - ndị a bụ German Bosch spark plugs na nọmba 0242235668.

N'ikpe ikpe site na ahụmahụ nke ndị nwe ụgbọ ala, iji ngwaahịa ndị a na-enye Sandero ohere ịbawanye ndụ ọrụ. A na-ekwukwa na ọkụ ọkụ ndị a na-edozi ọtụtụ nsogbu ndị metụtara akụkụ ụgbọ ala a.

Nke a bụ nhọrọ kachasị mma na nke egosipụtara maka Renault Sandero, yabụ ọ ka mma ịhọrọ ya maka ndị ọkwọ ụgbọ ala novice na ndị nwere ahụmahụ. Dochie kandụl bụ ihe dị mkpa na ị kwesịghị imere onwe gị ebere na obere ihe ndị a. Ee, ndị a bụ ihe oriri, mana ha ga-abụrịrị nke kachasị mma, ebe ha na-arụ ọrụ dị mkpa na ọrụ Sandero.

Ma na ọrụ nke Renault Sandero 1.2 spark plugs, ị ga-ahọrọ NGK LZKAR7A ma ọ bụ REA8MCL si Champion. Nke a bụ nhọrọ akwadoro ma a na-ewere ya dị ka ngwọta kacha mma maka Sandero.