Dochie akara isi cylinder ma kpokọta isi na nkesa cylinder ahụ
Ihe
Usoro niile: seams, camshaft, nhazi nkesa nkesa
Kawasaki ZX6R 636 Egwuregwu mweghachi ụgbọ ala Saga 2002: Episode 14
Emechara wughachi isi cylinder ahụ. Anyị kposara ihe niile ma jiri Kaliamine hichaa valvụ ndị ahụ. Ihe niile yiri ka ọ bụ ihe na-adịghị mma ma dị mma maka nchịkọta nke isi cylinder.
Ihe niile fọdụrụ bụ iwepu stud gbajiri agbaji mgbe ị na-ewepụ ahịrị iyuzucha ma kpochie nke malitere ịtụgharị isi cylinder.
"E nwere ihe karịrị mkpa." M kwesịrị iche na ọ ga-adị mfe. Ọ bụghịkwa otú ahụ ma ọlị. Enweghị ike iwepụ ntụtụ ahụ. kpo oku? Niet. Detripant? Niht. Nri siri ọnwụ. Mba mba. Na ọdụ anụ ezi? Ọ dịghị mma. Emeghị ihe ọ bụla. Nsonaazụ? Onye mmeri Goujon sitere na KO! Ịbọ ọbọ maka ọsụsọ na echiche ịchọta.
Ọ ga-abụ na ihe ngwọta ya ga-abụ igbutu stud ahụ, kụọ aka wee weghachi ntupu ahụ kpara akpa. Ma enweghị m oge! Ya mere, m ga-eji akwa mado dị elu mechie manifold ahụ nke ọma na isi cylinder ahụ ka ọ ghara ịpụpụ ọzọ. Ngwakọta akụkụ abụọ nke na-agaghị ada ada. N'okwu a, ngwọta a nwalere na kwadoro.
Na-ehicha piston
Piston ga-erukwa maka nhicha dị mma. Ana m elele ọnọdụ nke uwe elu dị na wara wara iji zere iburu jaket ego. RAS.
Ọfọn, ejirikwara m ohere ahụ hụ isi piston iji hichaa ha nke ọma na nke ọma ma lelee ọnọdụ nke ụlọ combustion na liner ya. Kpachara anya ka ị ghara itinye ihe ọ bụla n'ime ya, ọ nwere ike ịcha uwe elu ma ọ bụ banye n'ime engine dị ala ... Ọzọ, ọ dị mma. Ọ masịrị m nke a 636 edozi! Mgbe m na-aga, m na-emecha mgbakọ ọzọ ma ọ bụrụ marathon a.
Cylinder isi winding na gasket
N'ebe a, ị ga-agbakọta isi cylinder ma tinye akara mkpuchi isi cylinder. Ihe dị mkpa maka ọgba tum tum na-eme ka mgbasa nke mmiri dị mma na nkwụsị nke akụkụ nke ọ bụla na, karịa ihe niile, na-ezere ịgwakọta. Karịsịa na-emebi emebi, ọ na-eguzogide okpomọkụ, kemịkalụ na, n'ezie, nrụgide n'ibu. O were ogologo oge iji chọọ akara isi cylinder ama ama…. Ntughari: Aga m eleghachi anya azụ (na ndụmọdụ dị mma) n'ime edemede ebipụtalarị.
N'ụzọ dị mma, akara akara igwe dị elu abịarute na ihe niile yiri ka ọ dị n'usoro ọzọ, n'ụzọ nkịtị na n'ụzọ ihe atụ. Ya mere, m na-akwadebe ya n'ụzọ dị otú ahụ na njikọ ụgbọelu, i.e. elu dị larịị n'okpuru isi cylinder dị nkọ dị ka o kwere mee. Ihe dị n'elu nke engine dị ala na engine dị elu na kọntaktị na cylinder isi akara dị oké egwu: ha na-akwadebe ngọngọ maka nkwụsị nke ọma.
Kpachara anya, a ga-edobe akara mkpuchi isi cylinder n'ụzọ ziri ezi: ị nweghị ikike ịbụ ihe na-ezighi ezi, na akara ahụ agaghị agbada ma ọ bụ mebie ezighi ezi. Maka nke a, ihe nrịbama dị, gụnyere nke na-enye elu elu nke njikọ. Nke a ma ama cylinder isi akara na m na-agba ọsọ mgbe nke ukwuu zere ngwakọta n'etiti lubrication (mmanụ) na jụrụ (mmiri jụrụ) sekit. Ọ na-akpọnwụkwa ọkwa mkpakọ nke injin ahụ. Nrụgide, ugbu a, enwere m ya! Ọ bụrụ na m wụpụ nke a, injin ahụ nwere ike ịgbaji n'oge ụfọdụ.
Ana m edobe njikọ ahụ, belata isi cylinder ahụ n'ime mkpara n'ụzọ ụfọdụ, wee rụgharịa waya etinyere na sekit nkesa tupu ịnakọta ya n'ime ahụ. N'ụzọ doro anya, ọ bụghị ihe niile ka edobere nke ọma na nke mbụ, mana n'ozuzu, ihe anaghị aga nke ọma. Ị na-ahụ ọtụtụ ihe. Opekempe ruo mgbe saịtị nkesa na-alaghachi n'ọnọdụ. Ọ were aka isii (Alex, Cyril na mụ) na isi atọ iji ghọta na ntakịrị WD40 ezuola ọzọ ikwe ka ihe ọjọọ a mee.
Yinye nkesa adịla njikere ịdọba n'ụlọ gị. The eri na ụkwụ, screwdriver na m igbachi n'elu nke cylinder isi, m ígwè na dochie. N'ikpeazụ, anyị dochie ya, Alex, Kirill na mụ. Cyril bụ ihe ọzọ karịa mkpụrụ obi nke a ụgbọala na-ekere òkè, ma anyị ga-alaghachikwute ya.
Camshaft na eriri ikuku
Mgbe ahụ, m na-etinye camshafts na ebe. Nlebara anya, e nwere ihe abụọ dị iche iche, ya mere na-eso akara: IN maka ime ụlọ na EX maka n'èzí, ya bụ, ntụziaka nke akara na-atụgharị ikwu na engine, na m na-etinye na belt na sprockets. Caling bụ okwu. M na-agbanwe tampons abụọ, ọrụ nke were m oge ara n'ihi enweghị usoro ziri ezi na shuya obi ụtọ nke a na-achọ mgbe ụfọdụ maka onye mbido. Ịnyịnya ọjọọ! Mgbe ahụ, m na-etinye nrụgide ahụ n'akụkụ, nke na-agbanye agbụ ahụ ozugbo, nke a na-agbatị. Ọ dị njikere maka nleba anya uwe na ngbanwe n'ọdịnihu.
Ogologo oge nkesa nkesa
Ya mere, ugbu a, anyị na-ekwu maka oge nke nkesa nkesa. N'otu aka ahụ, m na-emekọrịta igwe dị ala na injin dị elu. Iji mee nke a, a ga-edobe pistons n'ọnọdụ ziri ezi site n'ịtụgharị akara axis crankshaft na-ebugharị n'elu akara edobere (mgbe ịkwasa ụlọ ahụ iji nweta ya). Ebe dị ala a na-etinye nkesa, mgbe ahụ, anyị na-elele na anyị nwere ọnụ ọgụgụ ziri ezi nke njikọ n'etiti osisi abụọ ahụ. M na-elelekwa na akara camshaft dabara nke ọma na elu nke nkwonkwo. Ma lee, obi dị m ụtọ: ihe niile zuru oke. Ọ bụghị ụyọkọ egwuregwu. Ọ dịghị ihe. Agbụ ahụ dị n'ụzọ zuru oke, na-adịchaghị mma ma dị mma. Enwere m ọnụ ọchị. Maka mma.
Ugbu a, anyị ga-ekpuchi obere ụwa a. A chọrọ mgbanaka torque na usoro a enweghị ike ịgbanwe. Usoro ndị a ga-esonyere na akwụkwọ ozi na ụkpụrụ: ha na-ekesa mgbalị kachasị mma n'elu akụkụ ndị na-adịghị ike na cylinder isi gasket, na-ezere ihe ize ndụ nke imebi ihe, ngbanwe, na nkenke, nchịkọta dara ogbenye. M na-edebe valvụ ahụ n'ime oke nke bilge n'ebughị elu elu nke isi cylinder: mkpuchi isi cylinder na akara ya. A ga-enwe egwuregwu na valves, nke a ga-abụkwa nke mbụ m ọzọ.
Cheta m
- Ịkwasa isi cylinder bụ isi ihe dị na revamp, mana nchikota bụ nke kacha sie ike n'ime ha abụọ.
- Nrụgharị chọrọ nhazi nke nkesa
- Ịhapụ mkpuchi ite ghere oghe na-enye ohere ka valves na-egwu egwu na usoro ahụ
- A ga-eji nke ọhụrụ dochie akara injin ọ bụla gbasasịrị.
- A ga-eji nke ọhụrụ dochie akara crankcase ọ bụla gbasasịrị.
Ọ bụghị ime
- Yiri yinye egwuregwu na nkesa nkesa eleghara anya
- Jirikwa isi gasket cylinder agbakọtalarị
- Tụgharịa isi cylinder ka ọ nwee mmetụta yana n'usoro na-ezighi ezi
Ngwaọrụ
- Igodo maka oghere na hex soket,
- torque wrench ma ọ bụ ihe nkwụnye ọkụ