Jujuo ụgbọ ala

Anyị enweela ihe dị ka ụgbọ ala gas dị nde 2 na Poland. Ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala na-arị elu na-eme ka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala kwenye iji mmanụ a.

Ọ dịghị onye ọ na-eju anya ọzọ site n'itinye mmanụ ụgbọala BMW ma ọ bụ Jaguar mmanụ mmanụ n'ọdụ ụgbọ mmiri. Ọfọn, onye ọ bụla maara otú e si agụta, na mgbe ị na-ejuputa na propane-butane, anyị na-ahapụ ọkara nke ego na counter dị ka mgbe jupụta na ethylene.

LPG na-anọchi anya gas mmanụ mmanụ. The ratio nke propane na butane na ngwakọta na-adabere na oge nke afọ site n'ịhụ na kwesịrị ekwesị uzuoku mgbali (nke dabere na ambient okpomọkụ) - na oyi (November 1 - March 31) na Poland a ngwakọta na elu propane ọdịnaya bụ. eji, na n'oge okpomọkụ ruru bụ ọkara.

Ihe kacha pụta ìhè nke LPG bụ ọnụahịa - ebe otu lita mmanụ ụgbọala na-efu ihe dịka 4,30 zlotys, otu liter nke gas jupụtara n'ime ụgbọ ala na-efu ihe dịka 2,02 zlotys. Sylwia Poplawska sitere na Coalition for Autogas kwuru, sị: "Ọ bụ ngwaahịa na-esi na nnụcha mmanụ. – Ya mere, ka mmanụ cru dị ọnụ karịa, ọnụ ahịa gas na ọdụ ụgbọ elu dị elu. Ọ dabara nke ọma, nke a abụghị nnukwu mgbanwe ma e jiri ya tụnyere Ọnụ ego mmanụ ụgbọala - mgbe ethylene na-ebili n'ọnụ ahịa site na iri na abụọ ma ọ bụ pennies abụọ, gas na-egbu egbu site na ọtụtụ. Propane-butane bụ mmanụ ọkụ n'oge. N'oge oge ọkụ, ọnụ ahịa ya na-abawanye site na 10%.

Gas bụ mmanụ ọkụ na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ karịa mmanụ ụgbọala - ọ bụ ngwakọta nke carbon na hydrogen na-enweghị ihe ọ bụla ọzọ adịghị ọcha. Ọ na-emepụta ngwakọta mmanụ ọkụ-ikuku ọzọ na-ekpo ọkụ ma na-ere ọkụ kpamkpam ọbụlagodi mgbe injin ahụ dị oyi. Gas na-ekpochapụ dị ọcha karịa mmanụ ụgbọala - akụkụ ha bụ isi bụ carbon dioxide, enweghị ndu, nitrogen oxides ma ọ bụ sọlfọ. Injin ahụ na-agba nwayọ nwayọ n'ihi na gas enweghị mgbawa ọkụ.

Enwekwara ọghọm

Ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị ike na gas. A na-enweta mmetụta a ọ bụghị naanị na usoro ịgbanye gas nke oge a. The engine nwere elu na-arụ ọrụ okpomọkụ, nke na-eduga ngwa ngwa isi gasket nnọchi. Ị chọkwara ohere maka tankị - otú a ka ogwe osisi ga-adị ntakịrị, ma ọ bụrụ na ọ bụ, dịka ọmụmaatụ, n'ọnọdụ nke wiil mapụtara, mgbe ahụ, a ga-ezobe ya ebe.

Mgbe ị na-eme njem na mba ọzọ, echefula iburu ihe nkwụnye ndochi pụrụ iche na gị, dịka ọmụmaatụ, na Germany, Netherlands, Belgium, UK na Scandinavian mba, ebe infusions nwere dị iche iche dayameta.

Onye na-azụ ụgbọ ala nwere nrụnye gas ga-arịọrịrị onye na-ere ya akwụkwọ ikike tankị - na-enweghị ya ọ gaghị enwe ike ịga nyocha nyocha ọrụ kwa afọ.

Na mgbakwunye, ụfọdụ ndị na-ahụ maka ogige ụgbọ ala dị n'okpuru ala anaghị ekwe ka ụgbọ ala na-enye gas banye. "N'ezie, ha nwere ikike ime nke a," ka onyeisi ụgbọ mmiri ahụ na-ekwu. Witold Labajczyk, odeakwụkwọ mgbasa ozi nke ngalaba mgbanyụ ọkụ nke obodo na Warsaw - Otú ọ dị, n'echiche anyị, ọ dịghị ihe ọ bụla kpatara iwebata mmachibido iwu dị otú ahụ.

Ụfọdụ ndị mmadụ na-echegbu onwe ha banyere mgbawa nwere ike ịgbawa nke tankị gas na ihe omume nke nkukota - anụbeghị m ụdị ikpe dị otú ahụ, ka Michal Grabowski si Auto-Gaz Centrum na-ekwu - tank tank nwere ike iguzogide nrụgide ọtụtụ ugboro karịa nrụgide. nke gas dị n'ime ya.

Ụfọdụ akaụntụ

Ọ bụrụ na anyị kpebie ịwụnye nrụnye gas, ka anyị lelee ma ọ ga-abụ ọrụ bara uru ego. Ị ga-agbakọ ọnụ ahịa mmanụ ụgbọala na-eri kwa afọ na ọnụ ahịa gas ma ọ bụrụ na anyị na-ebugharị otu kilomita (rịba ama na oriri gas na lita bụ ihe dịka 10-15% karịa nke mmanụ ụgbọala). Ọdịiche dị na "uru" anyị, nke ugbu a kwesịrị ka e jiri ya tụnyere ọnụahịa nke ntinye gas - mgbe anyị kesara ego nke ntinye site na "uru" anyị na-enweta ọnụ ọgụgụ nke afọ ọ ga-ewe iji nwetaghachi ụgwọ nke gas. echichi. echichi. Nke a bụ usoro mgbako kachasị mfe, n'ihi na ị ga-echetakwa ụgwọ ọrụ dị elu nke ụgbọ ala gas - nyocha teknụzụ na-efu karịa (PLN 114), ihe nzacha ọzọ kwesịrị dochie ya (gas - banyere PLN 30) na eziokwu. bụ na ụgbọ ala dị otú ahụ na-achọ ka ọ na-edochi amụba ugboro ugboro na eriri mgbanye (opekata mpe otu ugboro n'afọ). N'ihe banyere ụgbọ ala ejiri arụ ọrụ 1,5 ọgbọ, nlọghachi nke nrụnye na-ewe ihe dị ka afọ XNUMX.

Otú ọ dị, ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị iji mmanụ dizel tụnyere engine gas - ọ na-apụta na n'ime ụgbọ ala yiri ya, ọnụ ahịa mmanụ dizel na-eme njem 10 km dị ntakịrị elu karịa ọnụahịa gas, n'ihi na mmanụ dizel na-abụkarị ego. igwe. Ọ bụrụ na anyị eburu n'uche ụgwọ niile, ọ na-apụta na ịwụnye nrụnye gas na-abaghị uru.

Ọ bụghị maka igwe ọgbara ọhụrụ

Enwere ike itinye akụkụ gas na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ọkụ ọkụ ọkụ ọ bụla - ụfọdụ ụlọ ọrụ na-etinye ha n'ụgbọ ala jụrụ oyi. Agbanyeghị, enwere ihe ndị ọzọ - ịnyefe gas na injin nwere ntụ mmanụ ozugbo n'ime cylinder agaghị ekwe omume, Michal Grabowski sitere na Auto-Gaz Centrum kwuru. – Ndị a bụ, ọmụmaatụ, Volkswagen FSI ma ọ bụ Toyota D4 engines. N'ime ụgbọ ala ndị dị otú ahụ, ndị injectors mmanụ ụgbọala ga-emebi - mgbe ha mechibidoro mmanụ ọkụ na ha ma gbanwee gas, ha agaghị ajụ oyi.

Enwere ike itinye ntinye gas na ụgbọ ala ọhụrụ na-enweghị imebi akwụkwọ ikike. General Motors (Opel, Chevrolet) na-enye ohere ịrụ ọrụ a n'ọdụ ọrụ enyere ikike. Fiat na-akwado ụlọ ahịa ndozi ụfọdụ, mana Citroen na Peugeot anaghị ekwe ntinye nke nrụnye gas.

Ndị na-ere ahịa na-erekwa ụgbọ ala etinyegoro, gụnyere. Chevrolet, Hyundai, Kia.

Evolution nke echichi

A na-ekekarị ụdị nrụnye n'ọgbọ. Nke kacha mfe a na-akpọ Emebere ọgbọ nke iri abụọ maka ụgbọ ala nwere carburetor ma ọ bụ mmanụ mmanụ na-enweghị ihe ntụgharị catalytic. Gas dị n'ụdị mmiri na-abanye n'ime onye na-ebelata, ebe, mgbe mmiri na-ekpo ọkụ sitere na usoro jụrụ oyi, ọ na-agbanwe ọnọdụ nchịkọta ya na gas. Mgbe ahụ ọbara mgbali ya na-agbada. Site n'ebe ahụ, ọ na-abanye n'ime igwekota nke a na-etinye n'elu ihe oriri, nke na-edozi dose ya dị ka mkpa nke engine si dị (ya bụ, na-agbakwụnye ma ọ bụ ibelata "gas") ka ngwakọta ahụ na-enye usoro ọkụ ọkụ ziri ezi na oriri mmanụ kacha mma. Solenoid valves na-emechi nnyefe mmanụ ụgbọala ma ọ bụ gas, dabere n'ụdị mmanụ a họọrọ.

Enwere ike ịgbanye ma gbanyụọ usoro gas na aka ma ọ bụ na-akpaghị aka, na mgbakwunye, enwere ike itinye ihe ngosi ọkwa gas ma ọ bụ ihe ngbanwe na tank, na-amanye gị ịkwọ ụgbọala naanị na gas ma ọ bụ mmanụ ụgbọala. Nrụnye dị otú ahụ na-efu ihe dịka 1100-1500 zlotys.

Emebere ọgbọ nke abụọ nke otu maka ụgbọ ala nwere ntụtụ mmanụ na ihe ntụgharị catalytic. Ụkpụrụ ọrụ bụ otu ihe ahụ dị ka ọgbọ 1600, ma e wezụga na ọ nwere ngwá electronic na ngwanrọ na-achịkwa ngwakọta ikuku-mmanụ. Usoro a na-anakọta ozi, gụnyere ọnụ ọgụgụ nke engine revolutions si lambda nyocha, na ndabere ya na-achịkwa ọrụ nke stepper moto, nke na-achịkwa gas na-enye igwekota ka ọnọdụ combustion na iyuzucha gas emissions dị mma dị ka o kwere mee. Emulator eletrọnịkị na-agbanyụ mmanụ ọkụ na ndị injectors; ọ ga-abụrịrị “na-eduhie” kọmpụta ụgbọ ala ka n'ọnọdụ dị otú a, ọ gaghị ekpebi ịgbanwee gaa na ọnọdụ mberede nke ọrụ injin (ma ọ bụ gbochie mmegharị ahụ kpamkpam). Ọnụ - 1800-XNUMX zlotys.

Ntinye nke ọgbọ nke XNUMX dị iche na ọgbọ nke iri abụọ na gas a na-enye site na onye na-ebelata ihe na-eme ka ọ bụrụ onye na-ekesa ihe na onye na-ekesa ya, wee gaa n'ọdụ ụgbọ mmiri onye ọ bụla n'ime engine, n'azụ ihe oriri. A na-eji ya n'ime ụgbọ ala nwere manifolds plastik - mgbe ụfọdụ gas dị n'ime manifold na-agbanye ọkụ na mmewere rọba na-agbaji. A na-eji usoro eletrọnịkị rụọ ihe ndị ahụ na-arụ otu ọrụ ahụ dị na ọgbọ nke iri abụọ.

Ọnụ ahịa ya dị ihe dịka 1800-2200 puku zlotys. Michal Grabowski na-ekwu, sị: “Ndị a bụ nrụnye ndị a na-eji obere oge eme ihe. "A na-eji usoro ịgba ọgwụ dị elu karịa nke dị ọnụ ala karị dochie ha.

N'ime nkeji 2800, gas gbasaa na nke na-agbanwe agbanwe na-enye ndị injectors dị na cylinder ọ bụla. Kọmputa gas na-enweta data maka ndị injectors petrol na kọmpụta ụgbọ ala wee gbanwee ha ka ọ bụrụ iwu maka ndị injectors gas. A na-ebunye gas na cylinder n'otu oge yana mmanụ ụgbọ ala n'usoro gbakọọ nke ọma. Ya mere, ọrụ nke nrụnye na-achịkwa kọmputa na-arụ ọrụ, nke pụtara na a na-echekwa ọrụ ya niile (dịka ọmụmaatụ, njikwa nke ngwakọta ngwakọta, nkwụsị, wdg) Nrụnye na-agbanye na-akpaghị aka mgbe ọ ruru ọnọdụ kwesịrị ekwesị - coolant okpomọkụ, engine ọsọ, gas mgbali na tank wdg Na usoro a, ụgbọ ala retains niile teknuzu parameters (osooso, ike, combustion, wdg), na ọrụ nke engine adịghị iche na ọrụ nke mmanụ ụgbọala. Maka nke a ịkwesịrị ịkwụ ụgwọ PLN 4000-XNUMX.

Mmepe nke usoro ọgbọ nke iri abụọ bụ ịgbanye gas nke mmiri mmiri, ya bụ. Ọgbọ nke XNUMX. N'ebe a, a na-enye gas na cylinders, dị ka mmanụ ụgbọala, na ọnọdụ mmiri mmiri. Grabowski na-agbakwụnye, "Nrụnye ndị a dị oke ọnụ, ọ bụghịkwa ewu ewu." - Ọdịiche dị na arụmọrụ engine ma e jiri ya tụnyere ọgbọ nke anọ dị ntakịrị ma ọ dịghị mkpa ịkwụ ụgwọ.

CNG ọ bụ ọdịnihu?

Ya mere, ụgbọ ala ndị ọzọ ga-enwe nrụnye LPG? Ọbụghị, n'ihi na asọmpi maka propane-butane - CNG, ya bụ na-eto eto. gas sitere n'okike abịakọrọ, dị ka na netwọk gas anyị. Ọ dị ọnụ ala karịa mmanụ mmanụ mmanụ - otu liter na-efu ihe dịka 1,7 zlotys. Ọ bụ ngwaahịa sitere n'okike nke a chọtara na okike n'ọtụtụ buru ibu - akụrụngwa ama ama ruru 100 afọ. N'ụzọ dị mwute, enwere ọdụ ụgbọ mmiri ole na ole na Poland - ihe na-erughị 20 na mba ahụ dum, na ntinye dị oke ọnụ - ihe dịka 5-6 puku zlotys. E nwekwara ihe mgbochi nkà na ụzụ nke kwesịrị imeri - iji mejupụta gas achọrọ, ọ ga-abụrịrị nke ukwuu, nke na-ewe ogologo oge ma na-achọsi ike, ya mere arọ, tankị.

Agbanyeghị, enwere olile anya - ị nwere ike zụta ọtụtụ ụdị ụgbọ ala nke nwere sistemu CNG sitere na ụlọ ọrụ (gụnyere Fiat, Renault, Honda na Toyota), na US nwekwara ngwaọrụ maka ịgbanye mmanụ ụgbọ ala n'ime ebe a na-adọba ụgbọala nke gị! Ejikọrọ na netwọk obodo, tank ụgbọ ala na-ejupụta n'abalị dum.