Chaja Nissan: Nkeji 10 iji chajịa batrị zuru oke
Nissan ewepụtala usoro ụgbọ ala eletrik nke ọma nke nwere ike ịchaji batrị n'oge ndekọ.
Naanị nkeji 10 nke ịchaji
Ọganihu teknụzụ nke ika Nissan mebere n'oge na-adịbeghị anya yana mmekorita ya na Mahadum Kansai dị na Japan kwesịrị ibelata obi abụọ ọha na eze nwere ihe dị ka 100% ụgbọ ala eletrik. N'ezie, ndị Japan na-emepụta ụgbọ ala na ndị na-eme nchọpụta Kansai jisiri ike belata oge ọ na-ewe iji chajị batrị zuru oke maka ụdị ọkụ eletrik ya. Ọ bụ ezie na batrị ọdịnala na-ewekarị awa ole na ole iji chajị, ihe ọhụrụ nke ika Renault nke Japan na-enye na-ana batrị ụgbọ ala eletrik n'ime nkeji iri na-enweghị emetụta voltaji na ikike batrị nchekwa ike.
Maka Nissan Leaf na Mitsubishi iMiEV ụdị
Mmelite a, nke ndị injinia Nissan na ndị nyocha na Mahadum Kansai mere, bụ ASEAN Automotive News kwupụtara. Karịsịa, usoro ahụ gụnyere iji dochie usoro carbon nke electrode nke capacitor na-eji ngwa ngwa chaja na nhazi na-ejikọta vanadium oxide na tungsten oxide. Mgbanwe nke ga-eme ka batrị nwee ike ịchekwa ike eletrik. Ihe ọhụrụ a na-agbanwe agbanwe dabara nke ọma na mkpa nke ụdị ọkụ eletrik na-amalite imebi, gụnyere akwụkwọ Nissan na Mitsubishi iMiEV.
