Ụgbọ ala oyi. Gbatịa ma ọ bụ kwagharịa?

Ozugbo okpomọkụ dara n'okpuru efu, a na-ekewa ndị ọkwọ ụgbọala na-adọba ụgbọala na-emeghe ụzọ abụọ. Otu na-eme ka ụgbọ ala ahụ kpoo ọkụ na ebe a na-adọba ụgbọala, na-ekpuchi snow ma ọ bụ na-ehicha windo, nke ọzọ na-agbalị ịkwaga ngwa ngwa o kwere mee. Onye ziri ezi?

Iji zaa ajụjụ a, ị ga-ebu ụzọ tụlee ihe kacha mma maka engine gị. Ihe ruru 75% nke oriri ya dara na nkeji iri abụọ mbụ nke ọrụ. N'ime ntu oyi siri ike, ọ nwere ike pụta na maka njem dị mkpirikpi dị otú ahụ, ụgbọ ala agaghị enwe oge iji kpoo ọkụ na okpomọkụ kachasị mma. Otú ọ dị, anyị na-enye ndụmọdụ siri ike megide ikpo ọkụ ụgbọ ala na ebe a na-adọba ụgbọala. Gịnị kpatara? N'ihi na ọ bụ n'oge mmegharị, n'okpuru ibu, na coolant na mmanụ na-erute okpomọkụ a chọrọ ngwa ngwa. Na nnukwu frosts, ị ga-echere ole na ole ma ọ bụ sekọnd ole na ole mgbe ịmalite engine ka mmanụ ahụ wee nwee oge iji nweta ihe niile na-achọ mmanu na see ụzọ. N'ezie, a ga-ezere oke ọsọ na nke a.

 - Na ihu igwe oyi, viscosity nke mmanụ na-abawanye, ya mere ọ na-erute ihe a na-akpọ esemokwu esemokwu ruo oke. Tụkwasị na nke ahụ, ọ bụrụ na injin ahụ na-agba ọsọ na obere ọsọ, a na-ewepụ ihe nkiri mmanụ ahụ site na ihe ndị na-emekọrịta ihe na kọntaktị metal na metal nwere ike ime, nke na-eme ka ejiji na-agba ọsọ, ka Pavel Mastalerek, ọkachamara ọkachamara Castrol na-ekwu. Ọ nwekwara ike ime na mmanụ ọkụ na-adịghị ọkụ na-agbada mgbidi cylinder ahụ, na-eme ka mmanụ ahụ dị ntakịrị, nke na-emebi ihe onwunwe ya. Ihe mmanu mmiri oyi na viscosity dị ala na ebe wụsa dị ala na-arụ ọrụ kacha mma na ọnọdụ oyi.

Hụkwa: Zawisza laghachiri n'ọrụ. Buru ụzọ mee nyocha, wee kpụzie ịkpụzi

Ọ dịkwa mma icheta na iwu okporo ụzọ na-amachibido ịkwọ ụgbọala na engine na-agba ọsọ maka ihe karịrị otu nkeji. Ọdịda irube isi na mmachibido iwu a nwere ike ibute ntaramahụhụ PLN 100 ruo PLN 300.