Igwe oyi na-amalite

Ịkụ ọkụ na engine na ebe a na-adọba ụgbọala na-emerụ ahụ karịa ịkwọ ụgbọala dị nro na engine ka na-ajụ oyi.

Mmalite injin oyi na-esonyere ya mgbe niile na ọnọdụ adịghị mma. Oge nke osisi na-arụ ọrụ na oke okpomọkụ dị oke ogologo.

Nke bụ́ eziokwu bụ na ọ bụrụ na ígwè ọrụ ụgbọ ala anyị na-arụ ọrụ mgbe nile n’okpomọkụ kacha mma, uwe anyị ga-eyi ga-adị ntakịrị, ihe ndị a ga-arụzi (ma ọ bụ dochie ya) ga-adịkwa ọtụtụ nde kilomita.

 

Igwe ọkụ na-arụ ọrụ nke engine bụ ihe dịka 90 - 100 degrees C. Ma nke a bụkwa ihe dị mfe. N'oge ọrụ, engine nwere ahụ dị otú ahụ na coolant okpomọkụ - na ebe a na-atụle okpomọkụ a. Ma na mpaghara nke ụlọ combustion na iyuzucha traktị, okpomọkụ bụ n'ezie elu. N'aka nke ọzọ, ọnọdụ okpomọkụ dị n'akụkụ mbata bụ n'ezie ala. Ọnọdụ okpomọkụ nke mmanụ na sump na-agbanwe. Dị ka o kwesịrị, ọ kwesịrị ịdị ihe dị ka 90 Celsius, mana uru a anaghị erukarị n'ụbọchị oyi ma ọ bụrụ na a na-ebu ya ngwa ngwa.

Igwe oyi ga-erute ọnọdụ okpomọkụ ya ngwa ngwa o kwere mee ka mmanụ viscosity akọwapụtara nke onye nrụpụta wee ruo ebe achọrọ ya. Ọzọkwa, usoro niile na-eme na injin (karịsịa ngwakọta mmanụ na ikuku) ga-eme nke ọma mgbe emebelarị okpomọkụ.

Ndị ọkwọ ụgbọala kwesịrị ikpo ọkụ ngwa ngwa ngwa ngwa o kwere mee, karịsịa n'oge oyi. Ọbụlagodi na temometa kwesịrị ekwesị na sistemu jụrụ oyi na-ahụ maka ikpo ọkụ nke ọma nke injin ahụ, ọ ga-adị ngwa ngwa na injin na-agba n'okpuru ibu, ma jiri nwayọ na-arụ ọrụ. Mgbe ụfọdụ - maa oke nwayọọ nwayọọ, nke mere na engine na-anọpụ iche adịghị kpoo ọkụ ma ọlị.

Ya mere, ọ bụ mmejọ iji "ọkụ ọkụ" engine na ebe a na-adọba ụgbọala. Ụzọ kacha mma bụ ichere naanị iri na abuo ma ọ bụ ihe dị ka sekọnd ka ịmalitechara (ruo mgbe mmanụ ahụ ka na-ekpo ọkụ iji mee ka mmanu ihe ọ kwesịrị), wee malite ma jiri obere ibu na-ebugharị na engine.

Nke a pụtara ịnya ụgbọ ala na-enweghị ike accelerations na elu engine na-agba, ma ka kpebisiri ike. Ya mere, oge oyi na-agba ọsọ nke injin ahụ ga-ebelata nke ukwuu, na uwe a na-achịkwaghị achịkwa ga-adị ntakịrị. N'otu oge ahụ, oge nke engine ga-eji oke mmanụ ọkụ (nyere ngwaọrụ mmalite na dose dị otú ahụ na ọ nwere ike ịrụ ọrụ ma ọlị) ga-abụkwa obere. Ọ ga-ebelata mmetọ gburugburu ebe obibi site na ikuku ikuku na-egbu egbu nke ukwuu (ihe ntụgharị catalytic na-agwụcha anaghị arụ ọrụ mgbe oyi).

N'ịchịkọta: ozugbo anyị malitere engine ahụ, anyị kwesịrị ịpụ n'ụzọ anyị ozugbo ọ na-agba ọsọ nke ọma. Ma ọ bụghị ya, anyị na-etinye ihe efu na-enweghị isi. N'ime ụgbọ ala ụfọdụ a na-eji naanị n'ime obodo n'oge oyi, ọ dị n'ihu radiator, ma eleghị anya tinye otu kaadiboodu ma ọ bụ plastik n'ihu pan mmanụ. Ịmachibido ikuku oyi ga-eme ka ikpo ọkụ nke usoro ndị ahụ dịkwuo ngwa ma nyere aka ịnọgide na-enwe okpomọkụ a chọrọ. Mana nkwalite dị otú ahụ chọrọ njikwa, ya bụ, nnabata na ihe ngosi okpomọkụ. Mgbe ọ na-ekpo ọkụ n'èzí, ma ọ bụ mgbe anyị na-amalite ịkwọ ụgbọala na-agba ọsọ, a ga-ewepụ kaadiboodu ahụ, ma ọ bụghị ya, engine nwere ike ikpo ọkụ.