Okwu Mmalite nke Mazda Mmanụ Ndụ egosi na ọrụ egosi

Ọtụtụ ụgbọ ala Mazda nwere sistemụ kọmputa ejikọtara na dashboard nke na-agwa ndị ọkwọ ụgbọ ala mgbe achọrọ ọrụ. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala leghaara ọkụ ọrụ dị ka "mmanụ CHANGE ENGINE", ọ nwere ike imebi injin ma ọ bụ nke ka njọ, ịnọrọ n'akụkụ okporo ụzọ ma ọ bụ bute ihe mberede.

Maka ebumnuche ndị a, ịrụ ọrụ niile akwadoro na nke akwadoro n'ụgbọ gị dị oke mkpa iji mee ka ọ na-aga nke ọma ka ị nwee ike zere ọtụtụ nrụzi na-adịghị agwụ agwụ, na-adịghị mma, na ikekwe ọnụ ahịa na-esite na nleghara anya. N'ụzọ dị mma, ụbọchị ị na-akwagharị ụbụrụ gị na nyocha nyocha iji chọta mkpalite ọkụ ọrụ agwụla. Sistemụ Nlebanya Ndụ Mmanụ Mazda bụ sistemu kọmputa nọ n'ụgbọ na-eme ka ndị nwe ha mara usoro nhazi achọrọ ka ha nwee ike dozie okwu ahụ ngwa ngwa na enweghị nsogbu. Ozugbo etinyere sistemu ahụ, onye ọkwọ ụgbọ ala maara ịhazi oge iji dobe ụgbọ ala maka ọrụ.

Ka Sistemụ Nlebaanya Ndụ Mmanụ Mazda si arụ ọrụ yana ihe ị ga-atụ anya ya

Mazda Oil Life Monitor bụ ngwá ọrụ dị ike nke a na-eji na-echetara ndị ọkwọ ụgbọ ala ka ha gbanwee mmanụ ha, mgbe nke ahụ gasịrị enwere ike ịme nyocha ndị ọzọ dị mkpa dabere na afọ ụgbọ ahụ. Enwere ike ịhazi usoro nlekota ndụ mmanụ n'ụzọ dị iche iche iji kwado ụdị ịkwọ ụgbọala nke onye nwe ya. Mazda na-enye ntọala abụọ dị iche iche maka usoro nlekota ndụ mmanụ: edozi ma ọ bụ mgbanwe (mgbanwe dị naanị na US).

Nhọrọ a kapịrị ọnụ dabara na atụmatụ mgbanwe mmanụ ọdịnala karịa dabere na etiti oge. Onye nwe ya nwere ike ịtọ sistemu ahụ iji soro oge dị anya (na kilomita ma ọ bụ kilomita). Na njedebe nke okirikiri (ya bụ 5,000 kilomita ma ọ bụ 7,500 kilomita), ozi mgbanwe mmanụ ga-apụta na ogwe ngwá ọrụ dị n'akụkụ akara wrench.

Nhọrọ na-agbanwe agbanwe dị ike karị. Ọ bụ ngwaọrụ ngwanrọ algọridim nke na-eburu n'uche ọnọdụ ọrụ engine dị iche iche iji chọpụta mgbe mmanụ kwesịrị ịgbanwe. Ndụ mmanụ engine ga-egosipụta na pasentị nke a ga-egosipụta na dashboard oge ọ bụla ebidochara ụgbọ ala ahụ.

Ụfọdụ àgwà ịkwọ ụgbọala nwere ike imetụta ndụ mmanụ yana ọnọdụ ịkwọ ụgbọala dị ka okpomọkụ na ala. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị obere, na ọnọdụ okpomọkụ ga-achọ obere mgbanwe mmanụ ugboro ugboro na mmezi, ebe ọnọdụ ịnya ụgbọ ala siri ike ga-achọ mgbanwe mmanụ ugboro ugboro na mmezi. Gụọ tebụl dị n'okpuru ebe a ka ịhụ ka usoro nlekọta ndụ mmanụ Mazda si ekpebi ndụ mmanụ:

• Ịkpachara anya: Ndụ mmanụ engine na-adabere ọ bụghị nanị na ihe ndị e depụtara n'elu, kamakwa na ụdị ụgbọ ala a kapịrị ọnụ, afọ mmepụta na ụdị mmanụ a tụrụ aro. Maka ozi ndị ọzọ gbasara mmanụ akwadoro maka ụgbọ ala gị, lee akwụkwọ ntuziaka onye nwe gị wee nweere onwe gị ịchọ ndụmọdụ sitere n'aka ndị ọkachamara nwere ahụmahụ.

Mazda Oil Life Meter dị na ngosipụta ozi na dashboard ga-agụta site na 100% ndụ mmanụ ruo 0% ndụ mmanụ ka ị na-aga n'ihu na-anya ụgbọ ala, mgbe ahụ kọmputa ga-echetara gị ịhazi mgbanwe mmanụ. Mgbe ihe dị ka 15% nke ndụ mmanụ gachara, kọmpụta ahụ ga-echetara gị ka ị "gbanwee mmanụ ụgbọ ala n'oge adịghị anya", na-enye gị oge zuru oke iji mee atụmatụ maka ọrụ ụgbọ ala gị. Ọ dị mkpa ka ị ghara ịkwụsị ọrụ ụgbọ ala gị, ọkachasị mgbe nlele ahụ gosipụtara ndụ mmanụ 0%. Ọ bụrụ na ichere na mmezi ahụ agafeela, ị na-agba ọsọ n'ihe ize ndụ nke imebi engine ahụ nke ukwuu, nke nwere ike ime ka ị ghara ịdaba ma ọ bụ ka njọ.

Tebụl na-esonụ na-egosi ihe ozi dị na dashboard pụtara mgbe mmanụ engine ruru ogo ojiji:

Mgbe ụgbọ ala gị dị njikere maka mgbanwe mmanụ, Mazda nwere usoro nyocha ọkọlọtọ maka ọrụ ọ bụla. A na-atụ aro mmezi nhazi oge 1 maka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị nro ma na-agafeghị oke yana akwadoro nhazi oge 2 maka ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-agafeghị oke ma dị oke egwu:

• Ịkpachara anya: Dochie coolant engine na 105,000 kilomita ma ọ bụ ọnwa 60, nke ọ bụla bịara na mbụ. Gbanwee coolant ọzọ kwa kilomita 30,000 ma ọ bụ ọnwa 24, nke ọ bụla na-abịa. Dochie plọg ọkụ kwa 75,000 kilomita.

• Ịkpachara anya: Dochie coolant engine na 105,000 kilomita ma ọ bụ ọnwa 60, nke ọ bụla bịara na mbụ. Dochie kilomita 30,000 ọ bụla ma ọ bụ ọnwa 24 ọ bụla, nke ọ bụla na-abịa.

Mgbe arụchara Mazda gị, akara ngosi mmanụ CHANGE ENGINE ga-adị mkpa ka ịtọgharịa. Ụfọdụ ndị na-eje ozi na-eleghara nke a anya, nke nwere ike iduga n'ịrụ ọrụ na-adịghị mkpa nke ihe ngosi ọrụ. Enwere ọtụtụ ụzọ dị iche iche iji tọgharịa ihe ngosi a, dabere na ihe nlereanya gị na afọ. Biko rụtụ aka na ntuziaka onye nwe otu esi eme nke a maka Mazda gị.

Agbanyeghị na enwere ike iji Mazda Oil Life Monitor dị ka ihe ncheta nye onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ rụọ ọrụ ụgbọ ala, a ga-eji ya naanị dịka ntuziaka, dabere na etu esi ebugharị ụgbọ ahụ yana n'okpuru ọnọdụ ịkwọ ụgbọ ala. Ozi mmezi ndị ọzọ akwadoro dabere na tebụl oge ọkọlọtọ achọtara na ntuziaka onye ọrụ. Nke a apụtaghị na ndị ọkwọ ụgbọ ala Mazda kwesịrị ileghara ịdọ aka ná ntị dị otú ahụ anya. Ndozi nke ọma ga-agbatịkwu ndụ ụgbọ ala gị, na-ahụ na a pụrụ ịdabere na ya, nchekwa ịnya ụgbọ ala, akwụkwọ ikike nke onye nrụpụta, yana uru nzigharị ka ukwuu.

A ghaghị ịrụ ọrụ mmezi dị otú ahụ mgbe niile site n'aka onye ruru eru. Ọ bụrụ na ị nwere obi abụọ ọ bụla gbasara ihe Sistemụ Ọrụ Mazda pụtara ma ọ bụ ọrụ ụgbọ gị nwere ike ịchọ, nweere onwe gị ịchọ ndụmọdụ sitere n'aka ndị ọkachamara nwere ahụmahụ.

Ọ bụrụ na usoro nlekota ndụ mmanụ Mazda gị na-egosi na ụgbọ ala gị adịla njikere maka ọrụ, mee ka onye na-ahụ maka igwe dị ka AvtoTachki nyochaa ya. Pịa ebe a, họrọ ụgbọ ala gị na ọrụ ma ọ bụ ngwugwu gị, wee denye anyị ọkwa taa. Otu n'ime igwe ọrụ anyị enwetara ikike ga-abịa n'ụlọ gị ma ọ bụ ụlọ ọrụ iji rụọ ụgbọ ala gị.