Alfa Romeo 145 - obere nnukwu Italian

Ha bụ ndị na-anụ ọkụ n'obi na-anụ ọkụ n'obi bụ ndị nwere ike ịtachi obi ma na-agbaghara ọbụna karịa n'aha ịhụnanya na ihe ha hụrụ n'anya. Ha maara nke ọma ihe ha hụrụ n'anya ma jiri nlezianya na-etinye onwe ha na agụụ ha. Dị ka a na-achị, ha anaghị ekwe ka ha kwuo okwu ọjọọ banyere ihe ha chọrọ, ma mgbe ihe a na-achọsi ike mebie ha, ha nwere ike ịkọwa nke ọ bụla n'ime ezughị okè ya n'ụzọ ezi uche dị na ya.

Ihe ọzọ bụ na ha nwere ike gbanwee ezughị okè a ka ọ bụrụ àgwà nke ụgbọ ala nke na-eme ka ọ dị iche na ndị asọmpi. Alfaholics, ndị mmadụ riri ahụ Alfa Romeos ha, ndị dị njikere ịbanye n'ime ọkụ n'azụ ụgbọ ala ha.

Nie raz zarzucano mi nadmierne koncentrowanie się na wadach Alf Romeo i niedostateczne eksponowanie ich zalet. Normalnie w takiej sytuacji odpowiadam, że ja takiej rzeczywistości nie tworzę, ja ją tylko opisuję. Jednak tym razem postaram się skoncentrować tylko i wyłącznie na atrybutach modelu, które sprawiają, że tyle osób go pokochało. O wadach i niedoskonałościach konstrukcyjnych ani mru mru. Zainteresowani i tak się do nich „dokopią”, bo szczerze powiedziawszy, nawet zbyt długo szukać nie będą musieli.

Nlereanya 145 bụ ọnụ ụzọ atọ nwere nnukwu njirimara, nke a na-ahụkarị maka Alfa Romeo, opi. O mere mpụta mbụ ya na Turin Motor Show na 1994, ebe ọ zutere nnabata na-enweghị atụ. Ka o sina dị, nnabata na-ekpo ọkụ ekwesịghị iju onye ọ bụla anya - ka emechara, ụlọ ọrụ "Centro Stile" bụ maka imewe ahụ n'okpuru nduzi nke Walter de Silva n'onwe ya. Ndị 145 ahụ bụ iji dochie Alfa 33 nke emechiela.

Silhouette na-eme ihe ike, nke nwere ọmarịcha na njirimara Alfa n'ihu na dynamism a na-ahụ anya n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ sentimita ọ bụla nke ụgbọ ala meriri ya ọtụtụ ndị na-amasị ya. A na-ejikọta akara ngosi Alfa Romeo a na-ahụkarị n'ihu n'ihu. N'ahịrị dị n'akụkụ, ihe na-adọrọ adọrọ na windo na-arị elu na-adọta mmasị, na-enye ụgbọ ala ahụ àgwà egwuregwu.

Ewubere Alfa Romeo 145 n'elu ikpo okwu Fiat Tipo, ụgbọ ala nke afọ 1989. N'ihe karịrị 4 m, ụgbọ ala ahụ nyere ohere dị mma n'ime maka ndị njem anọ. Otú ọ dị, wheelbase nke 254 cm mere ka njem na-atọ ụtọ na oche abụọ mbụ.

Emechara ime ime ahụ n'ụdị Alfa Romeo - egwuregwu, oche dị mma, obere stewed mara mma, ngwa dị mfe na nke nwere ike ịgụ. Mgbe emezigharị ahụ, ikuku ikuku gburugburu pụtara n'ime ụgbọ ala, nke mesiri ihe dị iche iche na ihe oyiyi egwuregwu nke ụgbọ ala ahụ ike.

Na ụdị 145, na mbụ nkeji anọ nwere ike ịrụ ọrụ n'okpuru mkpuchi, mmanụ ala atọ na otu diesel. Diesel nwere ikike nke lita 1.9 na-enye ụgbọ ala 90 hp ma nye ọrụ zuru oke. Otú ọ dị, maka ezi Fans nke Alfa, ọkpọ mmanụ ụgbọala units mkpa - ukwuu n'ime ike na oké ụda, ọ bụ ezie na a na-ehulata na akụ na ụba nke ọrụ.

The engine na ike nke 1351 cm3 mgbe ụfọdụ akara dị iche iche - 1.3 l V ma ọ bụ 1.4 l 8V. Ọ na-emepụta 90 hp ma na-enye ụgbọ ala ahụ ike zuru oke na ọtụtụ - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 13 sekọnd ruo 100 km / h abụghị mkpughe. Nkeji 1.6 na 1.7 l na-ebuga 103 na 129 hp, n'otu n'otu - ha na-enye ụgbọ ala ahụ ezigbo osooso, na otu dị ike karị nwere ike mee ngwangwa obere Alfa ruo 200 km / h.

N'afọ 1997, n'oge ọgbara ọhụrụ, e wepụrụ engines ọkpọ ọkpọ n'ụdị ike dị iche iche, engines Twin Spark 1.4-valve nke oge a nwere spark plugs abụọ kwa cylinder pụtara n'ọnọdụ ha. Ngalaba ọhụrụ nke akara TS (103 l - 1.6 HP, 120 l - 1.8 HP, 150 l - 2.0 HP, 155 l - 1998 HP) na-enye ụgbọ ala ahụ ọ bụghị naanị na arụmọrụ ka mma, kamakwa jiri nwayọ were mmanụ na ụgbọ ala. ka mma n'ihe gbasara ntụkwasị obi. Otu afọ ka e mesịrị, na XNUMX, ọmarịcha JTD diesel engine na-eji teknụzụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị pụtakwara n'okpuru mkpuchi.

Alfa Romeo 145 dị n'elu ụgbọ ala pụrụ iche: ọmarịcha ọmarịcha, sara mbara, nnukwu ịnya ụgbọ ala, mana ọ bụghịkwa enweghị ntụpọ, yana n'ụdị ya na injin ọkpọ na-adọrọ adọrọ. Ka o sina dị, ihe nlereanya 145 ahụ nwere ebe pụrụ iche n'ime obi ndị na-anụ ọkụ n'obi Alfa Romeo, nke a bụ n'ihi na .... agwa mara mma nke na-enye ụgbọ ala a mkpụrụ obi.