Nkwuputa ụgbọ ala eletrik Toyota - atụmatụ mara mma ka ọ bụ naanị ndọpụ uche? Ụgbọ ala eletrik 30 ka ọ na-erule 2030, mana nke ndị ga-eme ya Australia?

Mgbasa ọkụ Toyota sonye na mwepụta ihe karịrị ugbo ala iri na abụọ a na-ahụbeghị na mbụ.

N'ọnwa Disemba, Toyota mere nnukwu ihe. Ụlọ ọrụ ụgbọ ala kasị ukwuu n'ụwa ekwupụtala atụmatụ ime ka ahịrị ya dị ọkụ site na 2030.

Ma ka ọ na-erule mgbe ahụ, ọ bụghị naanị na o mere mkpebi siri ike imezu ebumnuche ya. Onye isi ụlọ ọrụ ogologo oge Akio Toyoda kwupụtara ndụ na Toyota na ndị enyemaka Lexus ga-ewepụta ụdị eletrik ọhụrụ site na 30 2030.

Ihe dị ịtụnanya gbasara ọkwa ahụ bụ na Toyota egosighi naanị otu ụdị ọhụrụ ma ọ bụ abụọ n'oge ngosi, mana ụdị ọkụ eletrik 15 ọhụrụ. Enwere 16 na ihe ngosi ahụ, mana anyị ahụlarị Toyota bZ4X.

Mazị Toyoda gbatịpụrụ aka ya n'ihu ụgbọ ala eletrik ọhụrụ a ga-abụ akụkụ nke Toyota na Lexus lineups n'afọ 2030. N'iji ụgbọ ala 16 gosipụtara n'oge ihe omume ahụ, a ka ga-ekpughe 14 ọzọ.

Ihe kpatara nke a ji bụrụ ihe a na-adịghị ahụkebe bụ n'ihi na ọ nweghị onye na-anya ụgbọ ala "ihe nketa" mere ihe dị otú a na mbụ. Ọtụtụ ekpughere ihe mgbaru ọsọ, ọnụ ọgụgụ zuru ezu nke ụdị eletriki ha ga-emecha malite, ma ọ bụ gosipụta echiche ma ọ bụ mmepụta ihe ọhụrụ, ma ọ dịghị onye ewepụtala ya niile na ihe atụ nke ụgbọ ala nke ga-emecha daa ụlọ ngosi ihe ngosi gburugburu ụwa.

O yikarịrị ka ọtụtụ n'ime ụgbọ ala eletrik egosipụtara nọ na echiche echiche ma ga-adị iche site na oge ha na-abanye na mmepụta. Ewezuga Toyota bZ4X crossover, nke na-ere ahịa n'afọ na-abịa, yana ejima ya, Lexus RZ, nke fọrọ nke nta ka ọ dị njikere ịga.

Nkwuputa Toyota dọtara uche nke ọtụtụ ndị isi asọmpi ya. Kpọmkwem, ụdị ndị Japan ndị ọzọ na-abanye na ọkụ eletrik, dị ka Mazda, Honda, na Subaru.

Akio Toyoda na ngosi nke Toyota electrification.

Nyere ụdị ewu ewu Toyota n'ụwa niile na n'Australia, yana irute ya na ngalaba ụgbọ ala kachasị ukwuu, nke a ọ pụtara na ọ gaferela maka ndị asọmpi Toyota niile?

Ụgbọ ala eletrik egosiri gụnyere crossover subcompact (maka Europe na Japan), obere SUV abụọ, SUV ọkara (bZ4X), nnukwu SUV, sedan, ụgbọ ala egwuregwu, FJ Cruiser SUV, na ụgbọ ala pickup.

N'ụzọ bụ isi, nke a na-ekpuchi ọtụtụ akụkụ ụgbọ ala.

Chetakwa na Toyota ga-aga n'ihu na-ere combustion na ụdị ngwakọ ruo oge ụfọdụ, yabụ na-agbakwunye ụgbọ ala eletrik niile (na ndị anyị ahụbeghị) ga-abawanye ikike ika na ahịa.

Ihe ndị a niile bụ akụkụ nke nkwa Toyota ka ọ bụrụ onye na-anọpụ iche carbon n'ụzọ zuru ezu site na 2050 site na nhazi ya, nrụpụta ya, ụdọ ọkọnọ na ihe ndị ọzọ.

A ga-enye ụgbọ ala eletrik bZ4X mbụ Toyota na Australia.

Toyota/Lexus bu n'obi imezu ire ụwa nke ụgbọ ala eletriki batrị nde 3.5 kwa afọ site na afọ 2030. Akụkụ a nke atụmatụ ọkụ eletrik ga-efu Toyota ijeri $100.

Ajụjụ a ga-ajụ bụ Toyota ọ na-egwu egwu?

Ụfọdụ nnukwu ụdị dị ka Volkswagen emeghela maka atụmatụ ha ma wepụtala ụdị "ID" ole na ole dịka akụkụ nke nkwado ha zuru ụwa ọnụ maka ụgbọ ala eletrik.

Hyundai, Kia na Nissan jikwa nwayọọ nwayọọ na-enweta ume, dị ka Ford, ma ọ dịghị nke ọ bụla n'ime ha mepere emepe ka Toyota dị ugbu a.

Ma ọ bụghị mgbe niile.

Akio Toyota ewedaala ọrụ ụgbọ ala eletrik ugboro ugboro n'ọdịnihu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala ma tụọ aro na ihe na-aga ngwa ngwa, ọkachasị n'ahịa ụlọ Toyota dị na Japan.

N'ikwu okwu dị ka onye isi oche nke otu ndị na-emepụta ụgbọ ala Japan (JAMA), Maazị Toyoda kwuru na Septemba afọ a na mmegharị ọ bụla nke ndị ndọrọ ndọrọ ọchịchị machibido ụgbọ ala ọkụ ọkụ ga-eduga na ọnwụ nke ụlọ ọrụ Japan.

"Nke a pụtara na mmepụta ihe karịrị nde asatọ ga-efunahụ ma ụlọ ọrụ ụgbọ ala nọ n'ihe ize ndụ nke ịla n'iyi ọtụtụ nde ọrụ 5.5. Ọ bụrụ na ha na-ekwu na engine combustion n'ime bụ ndị iro, anyị agaghị enwe ike ịme ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ọ bụla."

N'afọ a, Toyota jiri injin mgba ọkụ n'ime hydrogen gbara ọsọ Corolla.

Maazị Toyoda bụ onye na-akwadosi ike nke igwe ọkụ ọkụ n'ime, na-ekwenye na ha nwere ọdịnihu na ike hydrogen kama mmanụ. Toyota webatara injin dị otú ahụ n'ime ụgbọ ala ịgba ọsọ na mmemme na Japan n'afọ a n'okpuru mkpuchi nke Corolla hatchback.

Dị ka akụkọ dị na US si kwuo, Toyota na-achọsi ike maka mgbanwe zuru oke na ụgbọ ala eletrik. New York Times, na ndị isi nchịkwa na-akwado maka ụgbọ ala ngwakọ na hydrogen mmanụ ụgbọala ka ha rụọ ọrụ ka ukwuu.

Nchegbu ndị a niile gbasara ụgbọ ala eletriki batrị na-eme ka ọkwa kachasị ọhụrụ na-adọrọ mmasị karị. Ọ dị ka nnukwu ntụgharị azụ, ọkachasị nke Akio Toyoda n'onwe ya.

Nke ahụ bụ ihe jọgburu onwe ya, ọkachasị ebe Toyota bụ ọsụ ụzọ n'ime ụgbọ ala nwere ọkụ. Dị ka ụgbọ ala ngwakọ mmanụ ọkụ eletrik mbụ nke ụwa rụpụtara na ngwụcha afọ 1990, Prius gbanwere egwuregwu ahụ wee na-ewere ya dị ka otu n'ime ụgbọ ala kachasị mkpa emepụtara na afọ 25 gara aga.

Kemgbe ahụ, Toyota ewuwo na nke a site n'inye ụdị ngwakọ nke ụdị ere ya kacha mma dị ka Corolla, RAV4, Camry na Kluger, wee nweta ihe karịrị nde 15 ngwakọ ahịa n'ụwa niile.

Ọ dịkwa n'oge inwe oriri na ọṅụṅụ hydrogen na Mirai sedan, ugbu a na ọgbọ nke abụọ ya, nwere ụdị mmanụ ụgbọala ndị ọzọ n'ihu.

N'agbanyeghị ihe mere Toyota ji obi ike electrification atụmatụ, nke a bụ ozi ọma maka ndị ahịa. Ka ụgbọ ala eletrik na-adị n'ọtụtụ akụkụ, otú ahụ ka ha ga-emecha dị ọnụ ala.

Prius bụ ụgbọ ala ngwakọ nwere nnukwu mmadụ mbụ n'ụwa.

Ma gịnị ka nke a pụtara nye Australia?

Toyota Australia ekwubeghị ọtụtụ ihe gbasara ụdị a ga-egosipụta n'ụlọ ngosi ihe ngosi mpaghara, mana onye isi ala Australia na onye isi ọrụ Matthew Callachor kwuru na nkwupụta mgbasa ozi na Toyota na-agba mbọ inye ndị ahịa “ụdị teknụzụ dị iche iche” maka ọdịnihu a na-ahụ anya.

Ọ sịrị, "Ọ dị mkpa na Toyota ejedebeghị na otu ngwọta teknụzụ, n'ihi na ndị Australia nwere mkpa dị iche iche maka ụgbọ ala: site na obodo mepere emepe ruo n'ime ime obodo, mpaghara na ime obodo na mpụga Australia," ka o kwuru.

Nke a pụtara na anyị nwere ike ịtụ anya ụfọdụ, mana ọ bụghị ha niile, n'ime ụgbọ ala eletrik Toyota ọhụrụ a na-atọ ụtọ ka a ga-enye n'Australia tupu 2030.

Lee ebe a.