Aston Martin One-77: egwu amachibidoro iwu - Ụgbọ ala egwuregwu

Anyị nọrọ awa 48 na iche Odin-77ọnụ ahịa otu nde euro, nke na -eme ka o kwe omume ịnwale ya n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ. N'okpuru mmiri ozuzo.

Onye ma ihe kpatara ya Aston Martin ọ chọghị ka anyị nwaa ...

Ụbọchị Mbụ: Jethro Bovingdon

Anyị na -atụ anya oge a site na Ụlọ ihe nkiri Paris site na 2008.

Mgbe echere ogologo oge, nzukọ m na ya na -ewere ọnọdụ na ebe nchekwa zuru oke, na -echekwa ihe a niile na ntụkwasị obi siri ike. A gbachapụla igwefoto iPhone m, onye njikwa edo edo na -ele m anya nke ukwuu na enyo ka m na -abịanye aka n'ụdị na -enye m ohere imeri ihe mgbochi. Onye nche nke abụọ na -enwekwu obi ụtọ, mana nke a bụ naanị anya: ọ bụrụ na egosighi m ya akwụkwọ ikike, m nwekwara ike ịda n'ala ọ gaghị atụgharị.

"Um, o doro m anya na m nwere ya," ka m chere. Ọ na-enyocha ihe nleba anya ya. Ọ zara, sị: “Ọ kubie ume n'afọ 2007, ọnọdụ m dara ada. Nke a bụ ụbọchị akụkọ ihe mere eme, ma ọ bụrụ na m mebie ya n'ihi nhazigharị na nchefu m, ọ ka mma ịchọ ọrụ ọhụrụ.

"Oh mba, ewela iwe, ị nwetara nke ọhụrụ na March, ọ dị mma." M kpuchiri isi, na -agbalị ime onwe m elu wee bịanye aka n'ụdị ọzọ, oge a maka redio akpọrọ Pogo # 707.

Ọ dị mma, ma eleghị anya, m na -ekwubiga okwu ókè.

M na mbụ Ala Milbrook na -egosi yana, dị ka oge niile, ihe owuwu a, nke ejiri ụdọ gbagọrọ agbagọ na oghere na -enweghị ntụpọ, nke e mere iji dọwaa ihe atụ, bụ otu n'ime ebe ikpe na -ama gị ikpe, ọbụlagodi mgbe ahụ gị zuru oke yana nwee akọ na uche dị ọcha.

Nke a bụ ụdị obi amamikpe na -enweghị mmetụta nke na -eme ka ị gbarụọ ihu dị ka ose mgbe cop na -efegharị gị maka nlele.

Ọrụ anyị bụ ihe nzuzo ma ọ bụ ihe nzuzo, ọ naghị enyere m aka izu ike. Onye na-ese foto Jamie Lipman, onye sonyeere m n'oge ahụ, enweghịkwa ahụ iru ala. Igwefoto ya anaghị agbaji, mana onye ọrụ nchekwa na-eso ya dị ka onyinyo iji jide n'aka na ọ na-ese foto naanị otu ụgbọ ala. Ma ọ gaghị adị mkpa: Enwere m mmetụta dị iche na taa ọ gaghị enwe ihe na-akpali akpali karịa trotul zuru ezu na efere satịlaịtị ma ọ bụ na akara akara na ụgbọ ala anyị nwere n'aka anyị. N'ihi na anyị nwere opekata mpe otu n'aka Aston Martin Otu-77... Nọmba 17, ka ọ bụrụ nke ziri ezi. Kedu ihe na -atọ ụtọ nke nwere ike jiri obere ụgbọ ala mkpuchi mkpuchi nke gafere ule ntachi obi tụnyere gị?

Ụgbọ ala ọcha ANONYMOUS nke One-77 nọ na ya efuola mgbe anyị na-agbago na Aston Hospitality Hotel na Millbrook. A na -emechi ụlọ glazed mara mma nke ọma n'ụtụtụ a. Nke a abụghị igwe na-ebipụta akwụkwọ, na ụlọ nke Gaydon enyereghị anyị aka ịchọta One-77 iji nwalee. Ọzọkwa, ebumnuche ya bụ igbochi onye nta akụkọ ọ bụla ịkwọ ụgbọala.

Agbanyeghị, onye nwe ụgbọ ala ahụ chọrọ ka ejiri ya dịka ọ dị, ya bụ. nnukwu, anyị ga -ekelekwa ya na ndụ anyị niile. N'ime ụbọchị abụọ sochirinụ, nke a One-77 bụ nke anyị kpamkpam, a na-ahapụkwa anyị ka anyị na-anya ya ebe a na Millbrook yana n'okporo ụzọ nwere oghere na olulu mmiri. Ọnwa ole na ole gara aga, Top Gear jisiri ike na-anya One-77 na Dubai, yabụ ụgbọ ala anyị abụghị naanị maka ụwa niile, mana apịtị Wales dị nnọọ iche na dunes ọzara, ejiri m n'aka na nke a bụ karịa dị ịrịba ama. Ruo oge ahụ, ọ dị m mkpa ilele Aston Martin Racing One-77 na-acha akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ. Ọ mara mma, na -atọ ọchị, obi ọjọọ na ihe ịtụnanya n'otu oge ahụ.

Ọ bụ ezie na ọ dịtụbeghị mgbe anyị nwara ya (ruo ugbu a), anyị maara ọtụtụ ihe banyere ya. Aston echeghị na ọ dị mkpa ikwe ka mgbasa ozi na-ebugharị ya, mana ọ zooghị arụmọrụ ya dị elu yana usoro ihe owuwu mara mma. Kedu ka esi ata ya ụta? Otu-77 “yi uwe” mara mma, mana ọ bụ chassis. carbon Na nlele mbu, kpakpando nke ọtụtụ ụlọ oriri na ọ salonụ, ụ, nke a ezuola n'ịhụnanya ma mefuo ihe karịrị nde euro 1.

Dịka anyị kwuru, One-77 nwere carbon monocoque nke dị kilogram 180 ma sie ezigbo ike, ebe ahụ nwere ogwe na aluminum ejiri aka mee. Ọ were ọrụ izu atọ iji kpụzie ma nụchaa nku ọmarịcha ihu One-77, nke e ji mpempe aluminom siri ike mee. Izu atọ na fin! Njem na -enweghị atụ sitere na Aston bụ akara nka dị ịtụnanya nke ndị rụgoro ma tinye aluminium ruo ọtụtụ iri afọ na Newport Pagnell. Akpa carbon agaghị abụ otu.

N'ezie, usoro One-77 na-asọpụrụ ọdịnala, yana injin V12 n'ihu, azụ mbanye и Ngwa ọsọ ndị na-arụzi ụgbọala akpaaka isii. Mana Aston Martin V12 lita ọdịnala nke Cosworth Engineering degharịrị nke ukwuu, na-abawanye ya na lita 5,9, kilogram 7,3 pere mpe. Ọhụrụ moto, nke nwere akọrọ sump na mkpakọ mkpakọ nke 10,9: 1, o nwere ike Na -ekwu na 760 hp na torque nke 750 Nm. Ekele maka akpa nkụ, ọ na -anọdụ 100mm n'okpuru DB9 wee laa azụ n'ihu axle n'ihu. Ike ya, ewepụtara ya n'azụ, ruru Gearbox ọsọ ọsọ isii site na oghere ikuku carbon. Enwekwara Aston Martin One-77 nkwusioru na -emezigharị nke ọma, na -enye onye nwe obi ụtọ na ọgaranya aka ịhazi ụgbọ ala ha maka ụdị ọrụ ha chọrọ iji.

Chris Porritt, onye njikwa mmemme, kwere nkwa na ọ ga -abụ "ihe siri ike." Amaghị m etu ihe atụ a siri sie ike, mana ebe enwere ọtụtụ ụgbọ ala dị oke egwu na nchịkọta ya, echere m na ọnọdụ a bụ otu n'ime ihe kacha sie ike maka One-77. Ọ bụrụ na amaara m Porritt otu m si eche na ụtọ nke onwe ya dabara na ụtọ nke ndị nwe nwere oke agụụ, yabụ nke a One-77 nwere ike bụrụ ihe ndị injinia na ndị nnwale na-eche mgbe niile.

N'agbanyeghị ihe niile anyị maara gbasara ya na tiori, na omume amaghị m ihe m ga -atụ anya ya. N'ikwu okwu n'ozuzu, Vantage V12 bụ "ezigbo ike," mana e jiri ya tụnyere Carrera GT, Enzo, Koenigsegg na Zonda, ọ bụ ihe ike dịka Golf Bluemotion. Na One-77 ka mma ma ọ bụ ka njọ karịa Vantage V12? Kedu ihe kpatara na Aston achọghị ka ndị nta akụkọ na -edu?

Ọnụ ụzọ ahụ na -emeghe, na -ebuli elu dị ka DB9 na Vanquish ọhụrụ, mana ọ na -eme ngwa ngwa dị ka balloon nke ga -apụ n'aka gị wee fepụ na mbara igwe. A na-eji eriri carbon na-enwu enwu mee ime ya. akpụkpọ nwa na akpụkpọ na ịcha akwa ụdị baseball a na-ahụ anya. O doro anya na dashboard na -ekerịta ahịrị Aston Martin, mana ọ nwere ọdịdị ogologo, ogologo anya mmiri. Nke a abụghị ụgbọ ala ị na -abata ma na -apụ mgbe iku ume na -amasị ya. Ọ bụghị oke ikwu na One-77 bụ ihe pụrụ iche n'ezie, ọ dabara n'ụzọ zuru oke na Pagani Huayra ma bụrụ ihe na-adọrọ mmasị karịa Veyron nke nwere mkpọmkpọ ebe.

Oche dị obere dịka ụgbọ ala ịgba ọsọ na dị ka ụgbọ ala ịgba ọsọ, Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala Ọ dị ka emebere ya ka ọ na -edobe etiti ike ndọda na -efu ọhụhụ. IN na-agagharị ụkwụ ewepụghị na ntinye n'akụkụ Alcantara ọ bụ ihe ijuanya ilele, mana ọ dị mma ijikwa. Ngwaọrụ n'ime graphite na dashboard ọ na-esiri ike ịgụ, mana ihe abụọ na-ejide anya gị ozugbo: ọnụọgụ ikpeazụ na ọsọ ọsọ bụ 355, tachometer na-agakwa 8 ma ọ naghị ejedebe na eriri uhie. Ọ bụrụ na ị kwenyere ihe Aston na-ekwu, ọ ga-ekwe omume ịkụ 354 kwa elekere wee metụ 100 aka na 3,7 sekọnd (ọ dị ka One-77 kụrụ 0-160 na 6,9 sekọnd na ule, ma e jiri ya tụnyere 7,7 maka Koenigsegg CCX na 6,7 maka Enzo ).

Aga m ewere ihe ngosi di kristal wee tinye ya n'ime oghere dị warara ebipụ na bọtịnụ Malite engine. Ihe ga-eme ọzọ na-efu Otu - nde euro 77. V12 7.3 ogbugbo na mkpu n'olu siri ike na nke na-adịghị mma. Okirikiri ahụ na-arịgo na ala, dịka na Carrera GT ma ọ bụ Lexus LFA V10.

M na -eji mpe mpe m ụkwụ na mbụ wee metụ trotul ahụ n'atụghị egwu, na -eji amara onye ọkwọ ụgbọ ala novice na -ebugharị nnukwu Aston na akpụkpọ ụkwụ ski. Nke a bụ n'ezie hardcore, ọ nweghị ụzọ ọzọ isi kọwaa ya.

Nke abuo, igbe gear na-adị ire ụtọ mana dị ka nkụ dị ka otu igbe clutch nwere ihe ndị na-ebugharị paddle, ọkachasị n'ihi obere ụgbọ elu dị nfe na mkpasu iwe sitere na ya. One-77 bụ injin pụrụ iche ma na-eme mkpọtụ. Ọ bụrụ na achọrọ, nnyefe dị mma nke torque na-enye gị ohere ịgbanwe ngwa ngwa site n'otu ngwa gaa na nke ọzọ. Mana ọ ka mma ịnya ya dịka VTEC. Otu narị mita zuru ezu ịghọta na nke a abụghị nnukwu ụgbọ elu nke ụdị Veyron: ọ dị oke egwu na onye nzuzu. Ọ dị ka Koenigsegg nwere n'ihu.

Ọ dị egwu, ọ bụ eziokwu, mana ọ naghị agbanwe agbanwe ma ọ bụ ụjọ. IN sterịn ọ na -anabata mmesi obi ike na bouncy dị ka Vantage V12. N'adịghị ka Ferrari F12, ebe ị na -echekarị ọsọ na ọsọ ọsọ, ọ nwere nghọta karịa ma na -enye gị ohere ilekwasị anya n'ịkwọ ụgbọala iji nweta ihe kachasị na etiti na injin. Nnukwu ihe, ọkachasị na Circuit Millbrook Alpine, nke dị warara ma na -amị amị.

PZero Corsa 335mm adịghị amasị pavement jụrụ oyi, njikwa traction na-aga n'ihu na-egbutu ihe V12. Ọ bụ agha efu site na mmalite. Aston nwere mkpụrụ obi abụọ: n'otu aka ahụ, ọ na-akpasu iwe, onye elektrọnik na-egbochi ya, na n'aka nke ọzọ, ọ na-enwe obi ụtọ na ndụ ma na-enwe mmasị ịnya taya. Ka ịhọrọ ọnọdụ akara njikwa traction, ma ọ bụ gbanyụọ ya kpamkpam, ị ga-ebuli elu carbon-na-akpụkpọ anụ na dashboard: n'okpuru ya bụ eriri chrome nke nwere atụmatụ ụgbọ ala na-agba na skate. N'ịtụle mkpa nke otu ahụ na ihe ize ndụ nke mgbasa ya, ọ ga-aka mma ka ọ na-acha uhie uhie na iko nchebe ka ọ bụrụ na ihe mberede ọ ga-agbaji. Ejighị m n'aka na o zuola ịgbanyụ DSC - ọ ka mma ịhọrọ ụdị Track nwere ezi uche.

Millbrook dị ka igwe na -agbagharị agbagharị na -atụgharị ihu, na -agbadata mgbada mgbago elu na -amali elu. Site n'ụgbọ ala buru ibu ma dịkwa oke ọnụ dịka One-77, nke a bụ hel. Mgbe ọgba aghara nke mbụ gasịrị, nnukwu Aston na -amalite inwe ahụ iru ala. Ka oge na -aga, Metcalfe ga -enweta ohere ịnwale ya n'okporo ụzọ, mana ugbu a ọ tụgharịrị bụrụ ihe siri ike, ngwa ngwa ma na -emegharị egwu na egwu ahụ. A na -ebelata mpịakọta ma enwere ike ịdabere na ụkwụ ihu. Ọdịdị dị n'ihu na-ele anya nke ukwuu, yana uru na igwe injin anaghị emetụta ya nke ukwuu, yabụ na ọ ga-enwerịrị ike n'okpuru akuku, mana nke ahụ abụghị ikpe: Onye-77 na-aga n'ihu na-ejidesi okporo ụzọ ahụ ike. IN sistemụ njikwa traction ọ na -eme ka ọkụ na -achịkwa n'etiti ntụgharị wee kwe ka injin na -apụ apụ na -agba ọsọ n'enweghị nsogbu, na -eme ka Pirellis na -amị amị ma kụọ aka n'azụ n'akụkụ.

Ihe niile n'otu ntabi anya. Nso nduaidem!

Ọ pụtara ozugbo na One-77 chọrọ okporo ụzọ sara mbara yana taya Corsa ga-ahọrọ ihu igwe dị nro karịa Bekee n'etiti etiti oge oyi. N'ebe a na Millbrook, enwere m ike ịnụ ụtọ mgbali nzuzu nke V12 na njedebe na ahịrị kwụ ọtọ, ebe ọ bụ ezuru m ịghọta na chassis ahụ dị mma, enwere m ike inwe mmetụta nke ike nke Onye-77. N'ikpeazụ, m na-eme ka m nwee obi ike iji gbanyụọ DSC, na ihe dị oke egwu, One-77 na-ebu amụma karịa n'ihi na injin na-enye gị ihe ị rịọrọ ozugbo ị rịọrọ ya. Ugboro abụọ m na-akpasu One-77 n'etiti etiti, ọ na-eji nwayọ amalite oversteer mana site n'ikesa gas, enwere m ike ijide ụlọ mmanya ahụ. Amaara m na ọ baghị uru iji ọkụ egwu egwu, mana nke a ga-abụ naanị ohere m nwere na ndụ m ịnya Aston Martin One-77, achọghịkwa m ịkwa ụta.

Agaghị m echefu mmetụta ị na-enwe mgbe ịmalite ịkwanye - ọ dị ka ịga ije n'ụdọ. Ọ bụrụ na ọ dị ihe ọ bụla m mụtara na nkenke ahụmahụ m na ya, ọ bụ na One-77 bụ anụ ọhịa na anụ ọhịa. Harry ga-achọ obi ike niile iji malite ya n'okporo ụzọ echi ...

Ụbọchị nke abụọ: Harry Metcalfe

Mbụ m hụrụ One-77 n'elekere 6,45 nke ụtụtụ n'ebe a na-adọba ụgbọala na-adịghị mma na Beths-y-Coed, Wales, na ebe okpomọkụ pola adịghị mma, enwere m obi ụtọ. Site na ìhè ọnwa na oriọna n'okporo ámá na-adịghị ahụkebe, naanị ihe m nwere ike ịhụ bụ ndepụta nke ahụ aluminom ya na-agbagọ. Nke a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkọ ifo Aston, na ịgbachi nkịtị (na engine kwụsịrị, na-eji naanị ike ndọda) si na gwongworo butere ya ebe a nkeji ole na ole gara aga. Anyị na-eme ike anyị niile ka anyị ghara ịkpasu ndị obodo ahụ nsogbu, na-eche oge ikpeazụ mgbe V12 7.3 malitere ịgba ọsọ wee pụọ. Onye njem na-enye m igodo Aston kristal: nke a bụ oge akụkọ ihe mere eme.

M na-emeghe ọnụ ụzọ ọkụ wee rịgoro n'ime ụgbọ mmiri. A na-achịkwa ime ụlọ ahụ site na carbon a na-ahụ anya: ọnụ ụzọ ọnụ ụzọ, oghere ọnụ ụzọ, ala (na pedal nchedo ute) bụ carbon niile. Ọbụna mgbidi dị n'azụ oche bụ nke a na-ahụ anya dị elu nke carbon fiber. Ihe ọ bụla na-abụghị carbon ma ọ bụ akpụkpọ anụ bụ aluminom anodized ojii, ewezuga profaịlụ dị na ya edo acha uhie uhie gbara ihe njikwa etiti ahụ isi, na -apụ na windo windo, na -agba breeki aka aka ya, wee righachikwa azụ na windo. Enweghị m ike ịchọta mkpụrụ okwu iji kọwaa ọdụ ụgbọ elu: "nnukwu" anaghị enye echiche.

Ọ bụ oge ịnya Aston a pụrụ iche. Atụmatụ a dị mfe: m ga-etinye oge dị ka o kwere mee n'azụ wiil One-77 n'okporo ụzọ ndị mara mma na Wales. Ana m etinye oge dị ukwuu na -ekwu maka nke a, oge eruola ịpụ. Mgbe m tinyere igodo ahụ, elektrọnik na -eteta, akụ dị na diski na -arịgo na njedebe ọrịa strok, wee laghachi n'ọnọdụ mbụ ha. Mgbe ahụ ị na -anụ mkpọtụ nke onye mbido, nke na -akpọte 12 hp. na 760 Nm V750. Ụda nwere ezi uche karịa ụfọdụ ụdị ndị Itali, mana ọ ka na -atọkwa ụtọ. Ọ dị iche na Aston ọgbara ọhụrụ ndị ọzọ: egwuregwu egwuregwu, mkpebi siri ike ma na -ebilite ozugbo mgbe ịpịrị pedal accelerator, nke bụ akara na ahịrị kwụ ọtọ n'etiti pedal na flywheel zuru oke.

Anyị chọrọ ịse foto ọwụwa anyanwụ nke Aston na apịtị, ihe dị ka ọkara elekere site ebe a, yabụ na onweghị ihe ga -ala n'iyi. Etinyere m eriri oche oche atọ nwere ọdịnala atọ, tinye D wee mepee trotul. Ịgwa gị eziokwu, atụkwara m anya karịa. Mmalite ahụ na-akụda mmụọ nke ukwuu nke na echere m na ọ dị ihe na-eme m, n'ihi na ozugbo njigide egwuregwu ejima-diski na-arapara, enwere m mberede. Ọ baghị uru: gia na -agbanwe site na nke mbụ gaa na nke abụọ dị nro na anaghị m eche maka ya ọzọ, na -elekwasị anya n'ịgbaso ụgbọ ala na igwefoto gaa ebe a họọrọ.

ASPHALT dị mmiri mmiri, a na -ejikwa mgbidi okwute kpuchie ihu ya. One-77 yiri nnukwu, enyo buru ibu dịkwa ogologo nke na ha yiri nke ndị ị tinyere n'ụgbọala mgbe ị na-anya ụgbọala na-adọkpụ. Ha toro ogologo nke na ha na -enye gị ohere ịhụ oghere dị obosara nke wiil azụ. Akwọla m ọtụtụ ụgbọ ala maka ọrụ na ihe ụtọ, mana ebe a, na nke mbụ ya na One-77 pụrụ iche, enwere m ihere dị ka nwata rookie, ịghara ikwu na enweghị m nnukwu nlele. dị ka windo windo nozzles na -eju oyi na ndị na -ehicha ya kpụchapụrụ ihu ihu ka ọ na -achọ iwepu unyi nke igwefoto ụgbọ ala wetara n'ihu m. Ọ bụghị mmalite ọjọọ.

Ka anyị na -agbago, nsọtụ ụzọ na -achawakwa ọcha. Amụma ihu igwe maka taa dị mma, mana anyị ka nọ n'ugwu n'etiti oge oyi. Mkpịsị aka gafere. Ma ọ dịkarịa ala enwere m ahụ iru ala: oche ahụ dị mma, ngwakọta akpụkpọ anụ na akwa zuru oke nke na -amakụ m ma na -akwado m n'amaghị ama. Ogwe aka otu-77 nwere ike iyi ihe na-adịghị mma na nlele mbụ, mana ergonomically ọ dị egwu. Ọ ga -amasị m ịnweta ozi ndị ọzọ gbasara njigide ihu, mana ọ ka bụ n'isi, ikuku na korota kpụkọrọ akpụkọ, ikekwe n'ime awa ole na ole, ogo ole na ole na ihu ọma ekwere m nkwa, a ga -emezu m.

Ọ ka gbakwara ọchịchịrị mgbe anyị rutere n'apiti ahụ, ikuku dakwasịrị. Mgbe anyị na-eche echiche banyere atụmatụ B - n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, ọ gaghị ekwe omume ịse foto - isi awọ na-atụgharị pink, na anyanwụ na-esikwa n'azụ ugwu pụta. Ọ bụ ikuku anwansi nke ìhè na-esiwanye ike ma na-ekpuchi ụdị ọjọọ nke One-77. Ihe niile gbara anyị gburugburu dị jụụ, ọ dịghị mkpụrụ obi dị ndụ, ọbụnadị ume nke ifufe. A sị na ndị obodo mara ihe ha na-efunarị...

Mgbe emechara foto ndị a na-emebu, enwere m ike nweta One-77 n'ikpeazụ. Ejire m oge ntorobịa m na-agba ọsọ n'ụzọ zuru oke n'okporo ụzọ ndị a na ụgbọ ala ụdị dị iche iche, karịsịa ụgbọ ala ndị na-ada ada, ya mere m maara ha nke ọma. ọkacha mmasị m bụ A4212, nke na-amalite site na Bala, gafere Celine Nature Reserve wee gaa n'ihu ruo n'ụsọ oké osimiri ọdịda anyanwụ nke Wales. Ebe sara mbara, mepere emepe na ihe nkiri, ọ zuru oke maka Onye-77. Ọ dị njọ na anyị akpọnwụwo ... Damn, ọ dabara na enwere onye nledo ndabere n'ihi na ahụghị m ya n'ezie. N'ịtụle oriri - na kọmputa na-egosi na Aston ejirila nkezi nke 800 km / l na 2,8 km ikpeazụ - ọ kacha mma ịkwụsị Bala ma wulite ike gị tupu ịmalite njem a.

Onye traktọ na -egbochi obere onye na -ekesa ya, yabụ na m ga -agbagharị iji banye na mgbapụta efu. N'okwu a, m ghọtara nke ahụ Ipigide na -agbalị ịkwụpụ. O doro anya na Aston drivetrain kpọrọ mmegharị asị, na -ahụ ka mgbe iche azụ na -akpọchi ọnụ, azụ na -esighi ike na -egosipụta oke ụmụ oke.

N'ikpeazụ, traktọ ahụ apụ n'ụzọ na tank juru: ugbu a anyị adịla njikere ịgbatị ogologo ụkwụ Super-Aston. Ka m na-ahapụ obodo a, m na-ebuli ijeụkwụ, mgbanwe ndị siri ike na-amalite igosipụta ezigbo agwa ha: ha na-akpa agwa nke ọma, ntinye na-agba ọkụ ngwa ngwa na enweghị nkwụsị, dị ka ọ dị na ụfọdụ ntuziaka akpaaka egwuregwu ultra (ị maara Aventador? ). Ka kilomita na -agafe, gearbox na -eme ka ị chefuo kpamkpam ịgbanyụ ya n'oge usoro mmegharị ahụ.

Ndekọ egwu V12, nke ị nwere ike ịnụ ụtọ naanị na ọdụ ụgbọ elu, na -atọ ụtọ site na mgbe agbanyere igodo, mana ọ bụrụ na ị pịa bọtịnụ. Sporty dashboard na -aghọ ihe a na -apụghị iguzogide. Ọkụ ndị na -eku ume, nke na -abanye n'ime ndị otu abụọ, na -emepụta mmetụta sara mbara maka ndị njem nọ na ngalaba ndị njem. Karịa ụda ahụ, omume V12 masịrị m nke ukwuu. Ọnọdụ egwuregwu abụghị naanị na-enye ohere ịnweta 750 Nm nke torque (yana ntọala ndị ọzọ, torque dịnụ bụ pasent 75), mana injin na-emegharị elu dị ka VTEC n'ezie. Ma ọ bụ, malite na 4.500 rpm, ọ dị ka ọ nwere NOS: V12 na -agbago n'ike n'ike wee ruo n'ahịrị uhie, na -adaba na njedebe 7.500. Igwe elektrọnik nke na-egbochi ike One-77 yiri ka ọ bụ ezigbo onye nsogbu n'ihi na ha na-etinye aka mgbe ike V12 kacha karịa.

Ọ dị m mkpa n'ezie ilekwasị anya n'ịkwọ ụgbọ ala n'ihi na n'oge dị elu, ọ na -agbagha agbagha mgbe ezigara ike niile n'ala naanị site n'azụ. Ọbụna ọmarịcha Pirelli 335-inch 30/20 na-agbasi mbọ ike ịnọgide. Mana n'ikpeazụ, ọ na -eme ka Aston bụrụ ihe na -atọ ụtọ karịa. Ọ dịghị ihe pụtara ihe karịa ụgbọ ala na -anya taya na -aga n'ụzọ dị elu. Ebe ọ bụ na milimita ọ bụla nke njem mkpagharị na -atụgharị ka ọ bụrụ nnyefe ọkụ ozugbo, nke a abụghị ụgbọ ala ị na -anya n'ụzọ zuru oke na -enwe olileanya na ngwa elektrọnik ga -etinye aka iji dozie ọnọdụ ahụ. Ọ bụ nnukwu ụlọ akwụkwọ ochie na-achọ nsọpụrụ, ọkachasị mgbe pavement na-amị amị ka ọ dị taa. Na nke a, n'echiche nke m, na -eme ka ọ bụrụ ihe na -atọ ụtọ karịa. IN breeki seramiiki carbon uche na nhazi nhazi nke ọma bụ ihe ọzọ na-egosi na ekwesịrị ịkwọ ụgbọ ala a nke ọma ma ghara ịnakọta uzuzu na nchịkọta nzuzo.

MGBE ECHICHE AX4212 ngwa ngwa, ekpebiri m ịnwale Aston n'akụkụ dị nkọ nke A498 gaa Snowdonia na Llanberis Pass. N'ebe ahụ achọpụtara m na One-77 bụ ngwakọta na-atọ ụtọ nke ụgbọ ala powertrain na injin na nkwusioru ụgbọ ala okomoko na akụrụngwa. Were, dịka ọmụmaatụ, ihuenyo multifunction dị na njikwa etiti: satellite onye nchoputa, njikọ makaiPods и Bluetooth ma jikọta ya na ndị na -ekwu okwu Bang & Olufsen nke na -apụta n'iwu site na nsọtụ abụọ nke dashboard ahụ. A na-edozi oche na kọlụm elektrọnik iji chọta ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị nso, n'agbanyeghị na njedebe ihu dị anya na windo windo adịghị mfe. O zuru ezu ileba anya n'otú injin ahụ dị na okpokolo ọkụ ahụ iji ghọta ihe mere imi nke One-77 ji dị ogologo, nsonaazụ ya na-ebukwa ibu ibu azụ azụ nke na-arapara imi na korota. Naanị ihe ị ga -eme bụ ilekwasị anya n'ihe dị n'azụ ya.

Mgbe ọtụtụ kilomita gafere site na ngagharị nke A498, ọnụ ọnụ ugwu snowdon na-apụta na mbara igwe. Ọ na -adọrọ mmasị, ọkachasị mgbe okporo ụzọ tọgbọ chakoo dị ka ọ dị taa. Oge ọ bụla m wepụrụ One-77, enweghị m ike inye aka kama tụgharịa lee ya anya. Yabụ na ọ mara mma na agba a: onye nwe ya họọrọ ya mgbe Aston kachasị amasị ya, DB4 GT Zagato. Akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na -enye ya ọtụtụ ndò, na -eme ka ahịrị ihe ọkpụkpụ ya pụta ìhè, na -egosikwa nnukwu ụlọ gara aga. Site n'echiche mara mma, naanị ndọghachi azụ bụ na nnabata ikuku na nsọtụ ihu na -ebelata ikuku ikuku. Farimana nke a na -agbanyụ site n'ụdị pụrụ iche nke ọkụ azụ na mgbaze na -eme ihe ike n'elu arches wheel n'azụ. N'aka nke ọzọ, One-77 dị egwu n'akụkụ niile. Ekwenyesiri m ike na ndị injinia nwere mmefu ego ha ga -atụle mgbe ha na -emebe ya, mana ị ga -enweta echiche doro anya na Aston chọrọ iji nsogbu ọmarịcha dị mma dozie nsogbu ọ bụla.

Achọrọ m ịnya nnukwu dike ntakịrị tupu ọdịda anyanwụ, yana akụkụ dị nro nke Llanberis Pass zuru oke maka nnukwu ngwụcha. Ndị njem nwere akpa azụ na akwa mmiri ozuzo hapụrụ nwa oge, naanị mụ na Aston Martin, ewezuga atụrụ ole na ole kpafuru akpafu, na -emebi ụzọ m. Etinye m igodo ahụ wee V12 teta n'ụra ikpeazụ n'ụbọchị a dị ịtụnanya. V12 na -ebili ozugbo, nke abụọ na nke atọ, dịka naanị 760bhp supercar nwere ike ime, n'oge na -adịghịkwa anya, anyị nọ na mgbatị kacha sie ike, ebe ugwu na -adọkpụ ma na -eyi egwu ịkụpịa eriri asphalt nke na -efe n'akụkụ na ọzọ. A na m atụda windo ahụ ka m nụ ebube ya niile, ụda ikuku na -eku ume nke na -adapụ na mgbidi okwute ndị e ji mee njem a dị egwu. Ụgbọ ala a na -amasị m. Ọ dị ka ọgwụ: ị nweghị ike zuru ezu, ka ị na -anya ya, ka ị na -achọkwu ime ya. Ọ na -achọsi ike ma achọpụtabeghị m ya, mana enweghị m ike ichere ịmụta.

Nke a bụ kpọmkwem ụdị nsogbu otu nde euro supercar nwere ike inye. Achọghị m hypercar dị mfe ịnya ụgbọ ala nke na-ebuga m na mbara igwe ma na-arụ ọrụ dị egwu na mkpịsị aka. Ọ bụrụ na nke ahụ bụ ihe ị na-achọ, zụta Veyron. Site na One-77, ị ga-atụgharị aka gị iji wepụta ihe kacha mma. M nzọ na ụfọdụ ndị nwe agaghị adị ndụ ịhụ ya na-ere ya ma ọ bụ hapụ ya ikpokọta uzuzu n'ebe a na-adọba ụgbọala pụrụ iche. Ọ dị njọ, n'ihi na nke ahụ ga-apụta na ha enwetaghị ya. Aston Martin One-77 bụ onye mmeri nwere ike ijikọ profaịlụ aluminom ejiri aka rụọ ya na teknụzụ carbon dị mkpụmkpụ, nnukwu anụ ọhịa mara mma nke ịma mma na-adọrọ adọrọ.

Site na mbido, emebere ụgbọ ala a ka ọ bụrụ Aston Martin kachasị mma nke oge a, na mgbe m nyachara ya ụbọchị niile, enwere m ike ikwu n'eziokwu na ọ kụrụ akara.