Aston Martin Vanquish vs Ferrari F12 Berlinetta vs Lamborghini Aventador: Ebube iri na abụọ - Auto Sportive

Ọ DỊ KA Ọ NA-ESI NA IKE NA-egwu egwu. Adị m ọdụ, na ụzọ a, nke na-agafe Apennines nwere usoro mgbanaka na ntụgharị dị nkọ na-adịghị agwụ agwụ, bụ mmiri kpamkpam. Ndị a abụghị ezigbo ọnọdụ maka ịnya Ferrari maka oge mbụ. F12 site na 740 l. Ọbụna ọkara ịnyịnya ga-ezuru ọkụ Michelin n'ahịrị kwụ ọtọ na obere mmegharị nke ụkwụ aka nri: were ya na ị na-atụgharị n'okporo ụzọ mmiri mmiri ... Ma ọ bụghị naanị ike dị egwu, ọ na-esikarị ike ịmanye imi Ferrari na ntụgharị. V12 zoro n'okpuru mkpuchi na otu sterịn nkọ, dị ka agụba scpel. Achọrọ m nlebara anya, nlebara anya na ihe ndị ọzọ.

Mgbe a manyere m iji nwayọọ nwayọọ na nso obodo nta ndị ahụ, itinye uche m na-adaba ntakịrị ma jiri obi ụtọ dochie anya, jupụtara na atụmanya nke ihe m ga-enweta ụbọchị abụọ a. Iji nwalee oke nke F12, 1.274 hp. na ọtụtụ, ọtụtụ n'ime nke a na-echere anyị n'ebe ahụ n'ugwu. carbon, Ferrari na-ekwu na F12 ya bụ ma GT na nnukwu, ebe ọ bụ na ọ na-ejikọta nhazi "dị jụụ" na n'ihu engine nwere ike ike mmụọ nsọ 1kpụrụ XNUMX. Ya mere, anyị kpebiri ịnwale ya na akụkụ abụọ ahụ - GT na supercar - site n'ịhazi nzukọ kachasị dị egwu n'ụwa: Ferrari megide V12 GT kacha mma na V12 supercar kacha mma n'ahịa.

Ọkara awa ka e mesịrị, agara m n'akụkụ okporo ụzọ. N'ihu m bụ V12 e ọzọ nwere injin n'ihu. azụ mbanye, nakwa na-acha uhie uhie, naanị na mkpuchi kama ịnyịnya bụ akara Aston Martin. N'azụ ya bụ ụgbọ ala nke atọ, otu Lamborghini matte nwa na onye oburu akpa mkpa ghe oghe na nnukwu ndị na-eburu ngwá agha Oranges na-esi n'azụ lepụ nnukwu okirikiri dika anya onye nāpunara madu ihe n'ọchichiri. Mgbe anụ ọhịa atọ ahụ zukọrọ, anyanwụ ka si n’azụ ígwé ojii pụta. Ọ ga-abụ akụkọ ifo ihu na ihu. Ka anyi zute isi ato nke esemokwu a...

La GT: Aston Martin Vanquish

LA ASTON MARTIN Vanquish ọ bụ ebe a taa n'ihi na anyị na ọ bụ GT kasị mma na ahịa. Nke a bụ isi nke oke Gaydon, na-etinye ihe niile Aston Martin rụzuru n'ime afọ iri na abụọ nke iji ihe nlereanya ahụ.aluminum, yana ọtụtụ ihe ọmụma fiber carbon, sitere na imewe hypercar Odin-77, ihe niile juru n'ọnụ otu ahịrị mara mma. Nke ahụ bụ ihe Vanquish bụ: English exoticism nke nwere ike ịma aka Italian nka. Ọ bụrụ na Ferrari F12 Berlinetta nwere ihe ịga nke ọma n'ezie ijikọ nzere GT na arụmọrụ supercar - dị ka Maison kwuru - mgbe ahụ ọ ga-adakọrịrị nchacha, ojiji na nkasi obi Mmeri.

N'ihe gbasara arụmọrụ, Aston dị ala karịa Ferrari (na Lamborghini), opekata mpe na akwụkwọ: ya na 574 hp. Vanquish nwere ike ịzọpụta, mana o zughị oke iru 740 hp, dị ka Ferrari F12 na 700 nke Lamborghini Aventador.

Agbanyeghị, n'ụzọ ahụ di na nwunye ọ bụ ngwa ọgụ bara uru karịa ike, na nke a, Aston dị nso na ndị Ịtali abụọ ahụ: onye Bekee na-ebuga 620Nm n'ezie 690 maka Ferrari na Lambo. Aston bụ naanị onyinye nwere akpaka gearbox, ma n'aka nke ọzọ, akpaka ka mma maka agwa GT karịa akwụkwọ ntuziaka akpaka. Ipigide Lambo na-alụbeghị di na oke ọsọ ipigide okpukpu abụọ site na F12.

Vanquish nwere ọtụtụ ihe na-aga maka ya, ọ dị ike na ngwa ngwa, mana amaara m ihe ị na-eche: ọ bụ ihe a na-apụghị izere ezere na ndị Ịtali abụọ ahụ ga-emecha kewaa ya. O nwere ike ịbụ otu ahụ, mana enwere otu nkọwa ị na-echeghị echiche… Vanquish dịkwa oke mma egwuregwu. Ọ na-adị ngwa ngwa, nguzozi ma na-arụpụta nnukwu nsonaazụ. nkwusioru nke na-enye ya njem ọsọ ọsọ na nke siri ike n'okporo ụzọ kasị obosara na nke dị nro, dị ka ndị anyị na-achọ ịnya. Anyị maara na ọ gaghị adị ngwa ngwa na adrenaline dị ka ndị Ịtali abụọ ahụ, mana nke ahụ abụghị isi ihe. Aston Martin Vanquish nọ ebe a n'ihi na ọ bụ ụgbọ ala kachasị mma maka njem Ịtali a iji kpuchie ọtụtụ kilomita na ntụrụndụ zuru oke na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, gbanye ya na njedebe ma nwee obi ụtọ na ọkwa dị elu, wee laghachi n'ụlọ ahụ jụụ na ahụ iru ala. Nye ọtụtụ ndị, nke a na-adọrọ mmasị karịa ndị agha ịnyịnya n'ogo nke otu 1kpụrụ XNUMX ma ọ bụ ihe ọchị. Ka anyị ghara ichefu na atụnyere ndị na-asọmpi ya abụọ, Vanquish na-efukwa nnukwu ego.

Ụgbọ ala: Lamborghini Aventador LP 700-4

Mba mana m na-ekwu lee nke a! N'ịbụ onye na-agbada n'ala na imi ya, ọ na-agbaba n'ime akụkụ dị ka ngwa agha na-agba ọsọ na machismo.

Ferraris na Astons nwere n'ihu ga-eme nke ọma ime ka obi dajụọ ha: maka ọsọ na ntụrụndụ, ha enweghị ike dakọtara. LP 700-4. Ọ dịghị ihe dị ka Lamborghini, ọ dịghịkwa nnukwu ụgbọ ala dị ka Aventador, ya mere F12 na Vanquish ga-abụ ihe pụrụ iche ma ọ bụrụ na ha chọrọ ọbụna na-agbalị ka dakọtara anụ ọhịa si Sant'Agata.

Ọ bụrụ na ị maghị, anyị bụ nnukwu Fans. Aventador. Anyị hụrụ àgwà nke Lambo n'ụzọ doro anya na nke ziri ezi n'anya. Nke ahụ masịrị anyị moto, V12 ọhụrụ nke mbụ emere na Sant'Agata n'ime afọ iri ise, na-ejigide mkpali ahụ dị elu-rpm na ogbugbo ahụ bụ akara nke Lamborghinis ochie. Na anyị hụrụ ya n'anya arụmọrụ na-enweghị egwu na mberede ida traction, ịnya ụgbọ ala ma ọ bụ ndụ.

Anyị na-amasịkwa ya n'ihi na ọ na-achọ ịdọ aka ná ntị, ntụkwasị obi na nkà ịkwọ ụgbọala iji mee ka ọ ruo na nke kachasị elu. Ọ bụrụ na F12 bụ Formula 1 nke ga-eme n'ọdịnihu, mgbe ahụ Aventador bụ Formula 1 nke oge mgbe ndị ọkwọ ụgbọala nwere nnukwu ogwe aka muscular, nnukwu afụ ọnụ na abụọ n'ime bọọlụ ndị ahụ ...

N'ule a Lamborghini ọ ga-adabere na ihe onwunwe ya niile na, karịsịa, na àgwà ya iji guzogide mwakpo nke Ferrari. 12-liter V6.5 nwere otu torque dị ka F6,3's 12-lita V40, ma na XNUMX ọzọ hp. Mpekarị. Na tiori igwe anọ Aventador meriri Ferrari azụ azụ, mana F12 nwere iche ọkaibe karịa, yana njikwa mma na nkwụsi ike ọ bụghị naanị maka Lambo mana maka ụgbọ ala ọ bụla ọzọ. Nke ọ bụla.

Na Aston? N'ịbụ onye GT, na-akọwa GT n'ezie, ọ dị nnọọ iche na Aventador. Agbanyeghị, ebe ị na-anya ọtụtụ puku kilomita na Aventador, anyị nwere ike ime ka obi sie gị ike na n'agbanyeghị ọdịdị ya, Lambo dịkwa mma nke ukwuu (ọ gwụla ma ịchọrọ ịbanye n'ime ogige ụgbọ ala nwere ọtụtụ okpukpu ma ọ bụ okporo ụzọ dị warara). Ụgbọ ala V12 atọ, ụbọchị abụọ na Italy. Henry na-ekwu okwu.

Nyocha onwe

Ọkụ na-acha anụnụ anụnụ. Nke a bụ ihe m na-echeta site n’ụbọchị mbụ mụ na ụgbọ ala atọ a nọ. Ka m na-abanye n'oche akpụkpọ anụ nke Aston, enweghị m ike ịnyere aka ma na-ele m anya na nnukwu ihe. ngụsị akwụkwọ Lambo dị n'ihu m na-ere ọkụ dị ka nnukwu ọkụ Bunsen. Mgbe ọ na-arịgo, mgbe ọ na-agagharị, na n'oge ụfọdụ ọbụna n'akụkụ ahịrị kwụ ọtọ, ọ na-aga n'ihu na-atụba ire ọkụ na-acha anụnụ anụnụ.

Iji mee nke ọma, ọbụlagodi mgbe ọ naghị eme ọkụ, Lamborghini yiri ka ọ na-ezu ohi ihe ngosi ahụ site na ihe ọ bụla ọzọ, gụnyere panorama mara mma nke Apennines na-ekpuchi snow n'elu Sestola, obere obodo dị na mpaghara Modena. Chọrọ ngosi? N'otu oge, ụmụ nwoke abụọ nke afọ ụfọdụ rutere Punto, kwụsị ma jiri nlezianya gakwuru Aston Martin na Ferrari. Mgbe ha hụrụ otu Lamborghini ojii ka a dọwara n’akụkụ nke ọzọ nke ụzọ ahụ, ha malitere iti mkpu, “Lee ụgbọ ala mara mma!” ha we b͕a ọsọ dika umu-ntakiri abua ileba ya anya nke-uku. Dị ka Bovingdon na-ekwu, "Mgbe Aventador dị gburugburu, ọ dị ka ọ dịghị ihe ọzọ dị."

Anyị na-eji ụbọchị dum na-ese foto na ngagharị, ma ọ bụrụgodị na anyị na-aga azụ na azụ gburugburu otu ntụgharị ruo ọtụtụ awa, o zuru ezu inwe a mbụ echiche nke ụgbọ ala atọ. Ka anyị malite na na-agagharị ụkwụ Boxy Aston dị ka ihe na-adịghị mma, mana ọ na-atọ ụtọ iji. N'ụzọ dị ịtụnanya, Vanquish a esighi ike dị ka DB9 ikpeazụ anyị chụpụrụ, ọ dịkwa mkpa ka ebuli ya elu. nkwusioru na ọnọdụ Sporty nwee ike ịnọgide na-achịkwa nke ọma. Otú ọ dị, site n'echiche ihe ịchọ mma, anyị nwere nkwenye ọzọ na ihe Nick Trott kpọrọ "koleji acha ọbara ọbara" abụghị ụcha kacha mma maka ahịrị ndị mara mma nke carbon fiber Aston.

Mgbe anyị nwalere ịnya ụgbọ ala Ferrari F12, onye ọ bụla, na-enweghị ihe ọ bụla, na-enwe mmasị na nchikota injin.mgbasa ozi: Obi abụọ adịghị ya, nke a bụ igwe kwụ otu ebe kacha mma dị n'ahịa. Dị ka m iri na abụọ cylinders ha na-arụ ọrụ na-enweghị ihe ọ bụla a na-ahụ anya inertia - ọ bụ ara, na abụọ ipigide ọ bụghị nanị na-adaba na engine, ma ọbụna jisie ike mbuli ya. Ọ bụ ihe ịtụnanya na Nick Trott jiri ya tụnyere V12 Rosche ama ama sitere na McLaren F1.

Na mberede, ụgbọ ala kacha mfe ịnya bụ Lambo nwere nke ya sterịn arọ . Ọzọkwa breeki ha bụ ndị kasị agba ume n'ìgwè ahụ. Ma eleghị anya, ọ bụkwa n'ihi asphalt mmiri, nke na-arụ ọrụ na ihu ọma Aventador, na-akọwapụta uru nke ụgbọala niile na uru ya. Oge oyi, Ngwa ọsọ The otu-clutch nke Bolognese ka emeziwanyela kemgbe anyị chụpụrụ ya n'ikpeazụ, mana njikọta nnyefe engine, ebe ọ bụ ezie na ọ dị mma ma dị mkpa, adabaghị na ụdị Ferrari nke ọdịnihu. Ikekwe ihe gaara aga nke ọma na injin Veneno ...

Dịka ihe ịtụnanya dị ka Lambo, ịnya ụgbọ ala abalị ya bụ ihe akaebe kachasị mma na ọ nweghị ihe iyi egwu nye Aston na klaasị GT. Ọ bụ enyi na enyi karịa Diablo ma ọ bụ Countach, mana ka m na-agbagharị n'okporo ụzọ gbara ọchịchịrị na nke amaghị ama, anya belatara n'ihi ozi n'ihu na ọkara kpuo ìsì Fari N'ime ụgbọ ala anyị na-ahụ, Aventador a yiri ihe bara uru ma dị mfe ijikwa, dị ka ehi na ụlọ ahịa iko.

Ka anyị na-ekwu maka ya ná mgbede taa, anyị niile kwetara na iji nwalee ụgbọala atọ a n’ezie, anyị chọrọ okporo ụzọ sara mbara karị. Nke a pụtara na iji ruo ha, anyị ga-ebili n’isi ụtụtụ.

IL Ụda О ENGINE si nnukwu edemede bụ otu n'ime ihe ụtọ nke ndụ. Ma, amaghị m ma ọ bụrụ na ndị ọbịa niile nke Hotel Corte degli Estensi na-eche otu ihe ahụ, n'ihi na ọ bụ na chi ọbụbọ ... Ferrari F12 abụghị naanị mkpọtụ, dị ka ihe ọ bụla na-asọpụrụ onwe ya, ma ọ bụ ihe pụrụ iche na mmalite. Pịa nnukwu bọtịnụ na-acha uhie uhie dị n'etiti steering wheel iji mee ka choke rụọ ọrụ, na n'ime sekọnd, V12 na-eteta na mkpọtụ. Injin ahụ na-agba ọsọ ọsọ na iwe ruo ihe dị ka nkeji tupu ọ banye n'ime ebe dị jụụ karị. ịtụnanya. F1 dị ọtụtụ ...

Ebe anyị na-aga taa bụ otu n'ime ụzọ ndị Italy kacha amasị EVO, nke na-eduga na Futa na Raticosa na-agafe. Ebe ọ bụ na anyị ga-eji otu awa gbadaa n'okporo ụzọ awara awara iji ruo ebe ahụ, ekpebiri m ịnya Red. Asphalt n'ime Italy yiri ka ọ na-akawanye njọ ... dịka akụ na ụba obodo si kwuo, ya bụ, e nwere oghere na ntụpọ ebe niile, ma magnetorheological ujo absorbers N'ọnọdụ "ụzọ siri ike", Ferrari na-eme ka ọ daa nke ọma. Na ọnọdụ akpaka, nnyefe na-adị ire ụtọ na ngwa ngwa ma na-edobe ọsọ engine nke etiti, na-enye gị ohere ịnya ụgbọ ala n'ụzọ dị mma na n'ụzọ dị jụụ. Ntugharị ahụ ziri ezi nke na na obere ọsọ ọ na-adị ka laser ma na-enye gị ohere ịdọrọ akụkụ na fillets na obere mgbalị.

Ị nwere ike ịsị na nke a bụ Ngwa ọsọ dị ka ezigbo GT? Ee na mba. F12 nwere ike nweta gị ọtụtụ njem ma ọ bụrụ na ebumnuche bụ ịbanye n'okporo ụzọ dị mma wee tọpụ ya, mana ọ bụrụ na njem ahụ bụ njedebe n'onwe ya ọ na-akụda mmụọ. N'adịghị ka Aston, nke yiri ka magically-eme ka kilomita na-apụ n'anya mgbe ike gwụrụ gị ma ọ bụ na a ọjọọ ọnọdụ, na a Ferrari e nwere mgbe a ụfọdụ esemokwu. Ọ dị ka ngalaba nzaghachi mberede nke na-anọ na nche mgbe niile, ma ọ bụ onye na-agba ọsọ na-eguzo na ngọngọ mmalite. Onye na-eme ngwa ngwa na mmalite nke agbụrụ na-anọgide na-atụ ụjọ ma na-anabata ọbụna mgbe Manettino na ọnọdụ Sporty o Mmiri na ọbụna ma ọ bụrụ na ịnya ụgbọ ala ahụ dị mma, a na-enwe ike ịnweta nkwonkwo mgbasawanye n'okpuru wiil na ụfọdụ vibration rutere oche ọkwọ ụgbọala. Dị ka Jetro na-ekwu, “Ọ na-enwekarị ahụ́ erughị ala. Ọ dịghị mgbe ahụ iru ala dị ka Vanquish."

O doro anya na ọ na-akawanye mma mgbe anyị na-abanye na gallery. Window gbadara, atọ na-adọkpụ na lever ekpe (nsogbu mgbe ị nwere gia asaa), pedal gbadaa ma ọ dị gị ka ịnọ na Monaco Grand Prix. Site n'ụgbụgbọ nke iyuzucha n'ọchịchịrị ruo na mmapụta gia nke na-esi n'ọwara ahụ na-erube isi n'ìhè nke ngbanwe dị n'elu steering, F12 bụ ụgbọ ala ịgba ọsọ siri ike. N'ime sekọnd ole na ole nke osooso, ọ na-ejupụta ọwara ahụ, na-eji ya dị ka osisi na-ada ụda, wee pụtaghachi na anyanwụ.

M na-ekwu anwụ, ma n'eziokwu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ anwụ anwụ: ka anyị na-ebili, anyị na-ekpuchi n'ime mmiri oyi na mmiri mmiri, nke na-echegbu m nke ukwuu. Enwere mpaghara ọrụ tupu ọpụpụ ahụ, yabụ anyị na-akwụsị maka gas na kọfị, na-atụ anya na ihu igwe ga-akawanye mma n'oge a. Ụgbọ ala ndị uwe ojii abụọ na-agafe ma jiri nwayọọ na-enwe mmasị n'anụmanụ atọ ahụ. Ndị mmanye mmanye iwu na-acha anụnụ anụnụ na ọcha na-emegide ụlọ abụọ a nke Skoda Octavia. Ha kwesịkwara ịkwọ ụgbọ ala Ịtali ka ha nwee ohere ịchụkwute ndị omempụ nọ n'ọrụ...

M na-aga n'azụ wheel nke Ferrari ọzọ, na-eso Jethro na Lambo chere ụzọ Apennine. Ihu igwe emebeghị nke ọma, okporo ụzọ ahụ dị mmiri ma enwere ọbụna obere mkpọ snow ebe a na ebe ahụ, mana enwere m ahụ iru ala na F12, yabụ m na-abawanye revs wee hapụ ya ka ọ gbagoro ntakịrị. taya ka ha na-ekpo ọkụ. Otu kilomita ole na ole ka e mesịrị, na-ele anya ngosipụta si Sistemụ enyemaka nke ụgbọ ala, Achọpụtara m na akwụkwọ ozi e breeki ha mara mma, akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na-emesi obi ike, ebe taya ndị ahụ siri ike na-anọgide na-acha anụnụ anụnụ. Ọbụna ma ọ bụrụ na ụgbọala niile nke Aventador dị n'ihu m na-enye ya ohere ịnweta ụfọdụ uru na nkuku, Ferrari na-ejide n'elu ebe ọ na-esiwanye ike.

Ụzọ ndị anyị na-aga ugbu a dị nro ma dabara adaba na nnukwu ụgbọ ala (F12 na-enwe mmetụta dị nta n'azụ wheel karịa 599, mana ọ ka buru ibu) na enwere m obi ụtọ na anyị kpebiri ịga ebe a. Mgbe anyị na-adọba ụgbọala n'ihu Chalet Raticosa, ihu igwe dị njọ karịa ka ọ dị na mbụ. Ebe ndị ọzọ na-ewepụ ụgbọ ala ha ka ha see foto ụfọdụ, ana m ewere Ferrari gaa hụ ihe dị n'okporo ụzọ ebe ule anyị ga-eme.

Nke a bụ mkpebi amamihe dị na ya. Mgbe kilomita ole na ole gasịrị, ihe niile na-agbanwe, na n'ikpeazụ anyanwụ pụtara, nke anyị bịara ịchọ na Ịtali. M na-aga na njedebe nke akụkụ kachasị mma, wee tụgharịa, gbanyụọESP m'we rigo n'ugwu ahu rue ebe ngabiga ahu. Ụzọ ahụ bụ akụkụ dị iche iche nke nwere ọmarịcha visibiliti, na ebe a, ebe tarmac mechara kpọọ nkụ ma na-ekpo ọkụ, F12 bụ eze nwanyị nke agbụrụ ahụ. oversteer. N'ihu slide na-abanye n'akụkụ n'otu ntabi anya, na mgbe ahụ ị nwere ike gbaa azụ azụ naanị site na imeghe trotul. L'E-esiji ọ bụ ihe na-akpali akpali, ọ na-enye gị njikwa zuru oke nke azụ axle na mgbe azụ azụ slides ị nwere ike ijide ya ruo ogologo oge ịchọrọ, ọbụlagodi mgbe ị na-agbanwe ntụziaka dị ka Jetro ga-egosi mgbe e mesịrị. Oge mbụ bụ ntakịrị mmụba n'ime oghere n'ihi na ị na-atụ egwu na njedebe azụ ga-abụ ụjọ ma na-emeghachi omume dị ka ihu na kama ọ dị mfe ịchịkwa ozugbo ọ malitere. Naanị ị ga-eji steering mara gị ahụ n'ihi na ị na-agba ọsọ nke ukwuu, ị na-emezigharị crossbar na mbụ.

Mgbe m sonyeere ndị ọzọ ma kọọ ozi ọma banyere ọnọdụ ihu igwe dị n'ógbè ahụ anyị nwere mmasị na ya, m banyere Aventador. M na-agbada ọnụ ụzọ ahụ, welie mkpuchi na-acha uhie uhie, pịa bọtịnụ ma nụ ka onye na-amalite ịmalite ihe dị ka ugboro abụọ ogologo oge Ferrari tupu V12 na-eteta. Ihuenyo ojii jupụtara na ihu elekere na eserese mara mma (ya na tachometer na-achị ogbo), wee dọpụta raket ziri ezi wee gaa n'ihu. N'ụzọ dị ịtụnanya, Lamborghini dị mfe ịnya ụgbọ ala n'ụzọ dị jụụ karịa Ferrari F12, ebe akụkụ ya na-aga nke ọma n'otu n'otu.

Na njedebe nke ụnyaahụ anyị niile kwetara na ọchịchị ahụ Sporty n'ihi na Ngwa ọsọ zuru oke na nke ahụ bụ naanị ihe ịchọrọ n'ezie (".Zọ"Ọ dị nro nke ukwuu"agbụrụ"O siri ike). N'ime atọ ahụ, Egwuregwu ahụ nwekwara nkesa torque na-akwado azụ na nkewa 10:90. Otú ọ dị, na ọnọdụ a, ESP ga-agbanyụrịrị n'ihi na ma ọ bụghị ya, ọ na-eme ka obi ụtọ dị ka nne na-eche nche na nke na-ekpo ọkụ (ọ bụ ezie na nke a nwere ike ịdabere na taya oyi nke etinyere ugbu a na Lambo).

Dị ka ọ na-adịkarị, na Lambo V12, ị ga-eji otu nchegbu ahụ gbanyụọ njikwa nkwụsi ike - a ga m asị egwu - dịka ị ga-amakụ anụ ọhịa bea, mana n'aka nke ọzọ, ị ga-eme ya ma ọ bụrụ na ịchọrọ. na-agbalị na-ekpori ndụ. N'aka nke ọzọ, Aventador dị iche. Obere okpuru ọchịchị nke na-adịgide adịgide apụọla na njedebe ihu ugbu a juputara na njide na slide site n'akụkụ n'enweghị ntakịrị oge. Otu nkọwa zuru ezu iji mee ka Lambo a buru ibu na nke anụ ọhịa yie obere, kọmpat na nke na-adịghị mma.

Akụkụ nke ọzọ nke mkpụrụ ego bụ na site n'ịgbaso n'ihu, ọbụna ibu dị n'azụ ubu gị na-adaba na ike zuru oke mgbe ị na-atụgharị. Ị na-enwekarị breeki ma emechaa wee hụ ụgbọ ala n'azụ gị malitere ịma jijiji. Ọ bụ mmegharị na-enweghị ngwụcha, mana obi na-amalite iti ọsọ ọsọ. Ị na-abanye na ntụgharị dịka ọ dịghị ihe merenụ, mgbe ị na-apụta, ị na-eku ume ume. N'ụzọ a na-apụghị izere ezere, na nkuku na-esote ị na-ebuli ijeụkwụ ahụ: oge ​​a azụ na-aga n'ihu na-achọsi ike ma ịkwesịrị imegide ya ka ijide ya. Ma, n'ụzọ dị ịtụnanya, ị naghị enwe isi awọ n'ihi egwu, na, maka ahụ efe gị, ị ghọtara na ị naghị etinye ndụ gị n'ihe ize ndụ. Ọ dịghị njọ. N'ezie mba, ọ bụ nnọọ kediegwu.

N'ịghọtaghị ya, ị na-ahụ onwe gị na-eji ibu dị n'azụ iji mee ka ụgbọ ala ahụ kwụsie ike, wee banye n'akụkụ azụ nke taya taya na-eti mkpu dị ka inertia nke V12 6.5 na-eme ka ha dabere. Ị wee tụgharịa ntakịrị n'akụkụ nke ọzọ ka ị nwetaghachi nguzozi gị wee pụọ na ntụgharị azụ azụ gị n'ahịrị. Ọ dị mfe. Chicanas ka mma n'ihi na ị nwere ike ibu ụzọ bugharịa ibu gị n'otu akụkụ wee gaa n'akụkụ nke ọzọ, mana Lambo ka na-achịkwa ma jidesie ike n'ala. Ọ bụ mmegharị dị aghụghọ nke ukwuu n'agbanyeghị ọtụtụ ndị metụtara, yana ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nwayọ nwayọ ma e jiri ya tụnyere Ferrari ụjọ na hyperactive, mana ọ bụ ahụmịhe na-atọ ụtọ na nke na-atọ ụtọ na echeghị m na m ga-enwe ike ịnwale na Lambo 1.500kg.

Enwere naanị minuses abụọ. Nke mbụ, taya oyi, nke, dị ka anyị maara, nwere ike gbanwee nzaghachi nke Aventador: nguzozi ga-abụ otu ihe ahụ na oge okpomọkụ? Ma ọ bụghị ya, ndị niile Aventador ga-arụ ọrụ na Sottozero ihe dị ka ọnwa iri na abụọ n'afọ! Ihe ndọghachi azụ nke abụọ bụ pedal. BIKERE nke kacha mma na mbụ, ma ọ bụrụ na emechaa ya, ọ dị ka ọ na-agbatị ọsọ ahụ nke ukwuu. Ọ naghị anyụ anyụ kpamkpam, mana ọ na-eme ka ụjọ na-atụ gị ka ị na-agbasi mbọ ike na pedal ka ị nweta nzaghachi. Ọzọkwa, mgbe anyị gbachara nke ọma n'okporo ụzọ ndị a gbagọrọ agbagọ, breeki na-esi ísì ụtọ (ọ na-echetara anyị Castrol R) na ọ dịghị onye ọ bụla n'ime anyị anụtụbeghị isi. Ọ bụrụ ụnyaahụ ahụrụ m Aventador n'anya maka ihe nkiri ya, taa ọ mere ka m nwee mmasị n'ụdị ịnya ụgbọ ala nke a.

LAghachi n'azụ n'ebe nzukọ, weta ihe ị ga-eri maka nri ehihie. Mgbe ndị ọrụ ibe m nọ na-eri pizza oyi na chiiz e ghere eghe, ahụrụ m onwe m na Vanquish. Ọ dị m ka m leghaara nke a anya ruo ugbu a, m na-arụsi ọrụ ike na ndị Ịtali abụọ na-eleghara ụlọ a na-ekpo ọkụ anya mgbe m nwere ike na-anụ ụtọ ebili mmiri na-abịa site na iyuzucha Aventador. Ma ọ bụrụgodị na ọ dị ọnụ ala ma dị ike, n'ezie a pụghị ileghara ya anya.

N'otu ụzọ ahụ m gara na Lamborghini, Aston Martin na-adịwanye mma ma dị jụụ karị, na-enwekwu mpịakọta na pitch. Ọ bụ njem dị nro karị, karịsịa ma e jiri ya tụnyere Ferrari, na naanị ya zuru ezu iji tụọ akpịrịkpa ahụ na ihu ọma ya maka GT kacha mma. Ọ nwekwara chassis kwụ ọtọ nke ukwuu, yana taya dị n'ihu dị arọ karịa n'ihi okporo ụzọ kpọrọ nkụ, onye na-eduzi ya kacha nwee mmetụta nke atọ ahụ wee bụrụ ihe dị ịrịba ama mgbe ọ na-atụgharị. Nke a na-enye gị ohere ịkwanye ihu n'ihu ruo mgbe ọ malitere ịkwaga tupu ị mepee trottle ma nwee mmetụta mgbanwe dị arọ n'azụ. Ụdị akara si DSC kacha mma na mmachi mmịfe mmachi Ọ dị ka ọ na-agbachi ntakịrị n'akụkụ, na-enye gị ohere steepụ trotul ahụ n'ịmara na ụfọdụ traction ga-efunahụ n'ihi ịdọrọ n'ime wiil ma zere ịnyagharị. Ọ bụghị ihe na-atọ ụtọ kachasị mma, mana na nguzozi dị mma yana njide ihu na azụ nke ọma, Vanquish nwere ike ịnweta ma dịkwa mfe iji.

Ụbọchị na-amalite nke ọma na 574 hp. yiri ọbụna ole na ole. The Aston V12 enweghị stratospheric acceleration nke ndị ọzọ abụọ, ma ụda dị mma dị ka Ferrari si, ma ọ bụrụ na ọ bụghị na olu mgbe ahụ na ụda. Naanị ebe a na-akwadoghị Bekee bụ ọkwa mgbasa ozi. N'ime Touchtronic akpaka nnyefe Ọsọ ọsọ nke isii bụ ọdachi: enwere nkwụsịtụ na-adịghị agwụ agwụ n'etiti mgbanwe mgbanwe, ọnwụ na-egbu oge kama ịgba égbè a na-atụ anya ya, na mmetụta zuru ezu, dị ka Nick na-ekwu, nke "ihe ochie na ihe ochie." Ọsọ ngbanwe na-ekpebikwa ọsọ nkuku: na Aston, ị ga-ahazi ihe n'oge, breeki obere oge tupu ọ dị mkpa, ma nye Touchtronic oge ka ọ gbanwee kama imetụ aka ekpe aka ekpe ka ịbanye na ngwa. mgbasa ozi. ikpeazụ. Otú ọ dị, n'ọnọdụ ụfọdụ nke a reflexivity nke mgbanwe na-aghọ uru. N'adịghị ka abụọ ndị ọzọ, Aston anaghị ata gị ahụhụ ma ọ bụrụ na ị na-adọpụ uche site na anya. Ọ gaghịkwa squir na snort na-enweghị ndidi ma ọ bụrụ na ị na-arapara n'azụ a ochie Panda. Ahụmahụ ịnya ụgbọ ala dị jụụ, dịka ị ga-atụ anya n'aka GT nke klaasị a.

Dị ka ọ na-eme mgbe niile na ule otu, ihe niile dị ka ọ na-achịkwa ruo mgbe ọchịchịrị gbara. N'oge a, hel niile na-agbaji ka Sam na Dean na-agbalị ịse vidiyo ikpeazụ wee see foto ikpeazụ tupu ọnwa ebili. Ọ bụ ihe niile gbasara ịtọlite ​​​​na ịkwagharị tripod, ihichapụ na screwing na lenses. Otu awa ka e mesịrị, site n'ìhè nke ọkụ ihu, anyị na-ebuba ihe niile n'ime Peugeot 5008 mgbazinye wee malite ọzọ. Maranello mee akpa nkwụsị Agatha.

Ana m enweta F12 ka m hụ ma ọ ga-adị ire dị ka Aston. Nke a na-aga nke ọma, ma n'agbanyeghị otú ị na-esi agbalịsi ike iji nwayọọ nwayọọ na-aga, ị na-ejedebe na-ejigide ijeụkwụ nke na-abụghị nke ahụ iru ala. Idede 740 bigbọ malitegharịa adịghị mfe ma na-achọ aka nke dọkịta na-awa na ụkwụ nke onye na-agba egwú. Ọ na-adị ngwa ngwa na obi ọjọọ na nzaghachi ya, ọbụlagodi na ihe ndị kacha nta, na ọ na-eme ka ị na-arụsi ọrụ ike mgbe niile.

Ị naghị eku ume ọbụna ka ị na-agbanwe gia n'ihi na paddles yiri ka ọ na-agụ uche gị, ngwa ọzọ na-akụtu akara tupu ị gụchaa mkpịsị aka gị. breeki ahụ dị ike na ngwa ngwa na enweghị eriri ebe anọ ị ga-emecha kụrie windshield. Ọsọ ọsọ dị ike ma na-aga n'ihu nke na ị nweghị ike ikpebi ngwa ngwa akụkụ akụkụ na-ekele gị. Site na chassis siri ike dị otú ahụ, ụgbọ ala ahụ na-agafe kpamkpam n'elu elu na-enweghị isi na mkpọda na-abịa. Ọ bụrụ na ịnya Aston dị ka ikiri TV, Ferrari na-adị ka ịgbanwee gaa na HD, na-atụgharị Dolby gburugburu, na-akụ bọtịnụ ngwa ngwa na-aga n'ihu wee gbalịa ịgbaso nkata nke ihe nkiri. Ọ bụ ịnya igwe, n'ezie, mana ọ bụrụ na ntugharị gị na-adị ngwa ngwa, F12 na-enye gị ngwaọrụ niile iji dobe ihe.

N'ỤRỤ Nri abalị ahụ, na ụgbọ elu na-alaghachi n'ụtụtụ echi, na n'ọfịs na ụbọchị ndị na-esote, anyị na-anọgide na-ekwu banyere ya ihu na ihu. Anyị tụrụ egwu na Aston ga-abụ ihe mgbaru ọsọ dị mfe maka ndị Ịtali abụọ ahụ, mana nke ahụ abụghị ikpe. Ọ na-achịkwa niche GT ya n'enweghị nsogbu ọ bụla, mana ọ nwekwara ike na-achọ ihe ọzọ, dị ka Jethro na-ekwu: “Ọ bụrụ na ndị nọ na Aston mere ụdị S, ha nwere ike ịma jijiji ọbụna nnukwu ụgbọ ala kacha nwee ike. Ebe mmalite dị mma, mee ka nkwusioru ahụ sie ike ma mee ka chassis mara mma na-enwu. " Nick kwetara wee gbakwụnye, "Ọ nwere ike ijikwa 100 HP ọzọ."

Agbanyeghị, ọtụtụ n'ime mkparịta ụka a na-apụghị izere ezere gbadoro ụkwụ na Cavallino na Toro. F12 bụ n'ezie nnukwu ụgbọ ala karịa GT, yabụ na ọ bụ ihe okike na n'etiti Aston na Lambo, ezigbo onye iro ya bụ onye ibe ya. O siri ike ịhọrọ otu n'ime ha abụọ. Ọ bụ ezie na Ferrari F12 dabara n'ụzọ, Lamborghini Aventador na-adọrọ mmasị karị. Aventador's Nick na-ekwu, sị: “Ịnya ya, ịnụ ya, ọbụna ịnọ ya nso na-eme ka m ghara ikwu okwu ma mee ka m laghachi azụ n'oge m bụ nwata bụ́ ndị nnukwu ụgbọ ala pụrụ iche masịrị m,” ka Aventador's Nick na-ekwu.

Ọ naghị enwe mmasị na ọdịdị Ferrari, mana ọ bụ ezie na ọ dịchaghị egwu, ọ na-ekweta nka ịkwọ ụgbọ ala ya, na-eche ihe kpatara na ha enweghị asọmpi ịgba ọsọ moto maka F12. Obi abụọ adịghị ya na Ferrari nọ na ọkwa teknụzụ ọzọ yana na ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile na-anwa ịnọgide na-aga n'ihu. Mana ka anyị siri na Lambo pụta, onye ọ bụla n'ime anyị na-amụmụ ọnụ ọchị na-achị ọchị, na-enwe obi ụtọ na anyị jisiri ike kwụsịchaa V12 ahụ jọgburu onwe ya nke na-efegharị n'azụ ya.

Ụgbọ ala abụọ ahụ na-akpali akpali ma ị nweghị ike ibi ndụ na-enweghị ha, dị ka anya na nkwa arụmọrụ, na nke ahụ n'onwe ya bụ nnukwu ihe ịga nke ọma.

Mana anyị ga-ahọrọ naanị otu. Ya mere, anyị na-etinye ya na votu: ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ eriri, ma n'ikpeazụ Aventador meriri. Kedu ka anyị si hụ ire ọkụ na-acha anụnụ anụnụ n'anya...