Audi A3 Sportback 2.0 TDI FL - ọbụna teknụzụ ndị ọzọ

Anyị maara Audi A3 nke ọma. Ọ bụ nke ngwa agha na-eto eto mgbe niile bụ ndị, mgbe ha nwetasịrị akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala, na-anọdụ ala na wiil anọ ha na wiil anọ. A3 ọhụrụ ahụ bụ ebe a na-enyochakarị nke ọma, ọkachasị mgbe emechara ihu na nso nso a. Gịnị gbanwere?

Audi A3 Ogologo oge gara aga rikpuru okporo ụzọ Polish. A na-ere ihe dị ka ụgbọ ala nde 3 nke ọgbọ abụọ gara aga n'ụwa niile. Anyị enweghị ihe mere anyị ga-eji kwere na ọnụ ọgụgụ mmadụ atọ ga-aga n'ihu na-abawanye. Otu nde nkeji agbapụlarị ahịrị mgbakọ ahụ.

Kedu ihe kpatara A3 ji ewu ewu n'ahịa ahịa? Ejiri igwe 1.9 TDi kwadoro ọgbọ mbụ nke na-achọghị mmeghe. Ajụjụ nke abụọ bụ nnweta nke ihe nlereanya - ị nwere ike họrọ ihe ọ bụla na configurator nke ọhụrụ nlereanya - ndị a nde 3 adịghị evaporated n'ebe ọ bụla, ha na-awagharị. Ọnụ ahịa dị elu a pụtakwara ọnụ ahịa ịzụrụ dị obere.

Ma ebe ọ bụ na A3 ọhụrụ a na-ere na ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke mbipụta, ọdịnihu ya nwere ike ịdị ka ya. Ka anyị hụ ihe ụmụ anyị ga-anya ma ha nweta akwụkwọ ikike ịnya ụgbọ ala n’ime afọ ole na ole. Ka anyị kwuo "were nwa na-ebuli ihu" ma ọ bụ ma eleghị anya, "ịkwalite ihu agbanwebeghị ihe ọ bụla, anyị ga-azụta gị nke tọrọ gị, kama na akpụkpọ anụ"?

Ka anyị lelee.

Cosmetology

Mgbanwe na ọdịdị Audi A3 Nke a bụ ihe ịchọ mma dị ọcha. Anyị nwere ọkụ ihu ọhụrụ na-adịchaghị mma karịa ma ọ bụ karịa. Ha dị iche na ụdị nke mbụ, mana nyocha ha bụ ihe ụtọ. E mezigharịrị ihe ndị ahụ bumpers, jiri grille Singleframe dị nkọ yana ọkụ ọkụ matrix LED. Nke a bụ PLN 8700 ọzọ na nhazi.

Anyị agaghị ahụ mgbanwe ịchọ mma dị otú ahụ n'ime ime, ma ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka igbu ya. Otú ọ dị, nkà na ụzụ agbanweela.

Igwe kokpiiti mebere na-enweta akụkụ

Ihe kachasị ọhụrụ nke otu VAG nke afọ a bụ kokpiiti mebere. Na-atụgharị na ọ naghị ewe oge maka teknụzụ a iji ruo ala nke ahịrị. Ọ pụtara na Q7 na R8, mgbe ahụ A4, TT na n'ikpeazụ A3. Anyị ahụwokwa ya na Passat na Tiguan, n'oge na-adịghịkwa anya ọ ga-aga n'ihu gọọlfụ.

Ihe ọhụrụ bụ usoro MMI, akara njikwa na mgbagha na-ejikọta usoro abụọ ahụ. Bọtịnụ ndị dị na steering wheel bụ ọrụ maka ijikwa kokpiiti mebere, ndị dị n'ọwara etiti na-apụ na dashboard MMI. Ọnụ ọgụgụ nke bọtịnụ nhọrọ ewelatala site na anọ gaa na abụọ. Na mbụ, na-arụ ọrụ na usoro a dị nnọọ kensinammuo, ugbu a, ọ ghọọ a obere mfe. Agbanyeghị - na-achọ onye. Ọ bụrụ na nke a bụ Audi maka gị, ọ ga-ebu ụzọ were oge ịghọta ọrụ ọhụrụ ahụ.

N'agbanyeghị na ime ahụ dị ntakịrị "plastic", ọ bụghị eziokwu. N'ezie ọ bụ Audi A3 a na-ewu ya dị nnọọ iche na A8, mana ọkwa mkpụbelata ka dabara na wiil anọ ahụ na mkpuchi. Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ahọrọkarị ihe ndị nwere ike ịma mma ma mgbe ụfọdụ ọ na-emepụta ụda ụda. Audi bụ (nke dị ugbu a) otu n'ime ndị na-achọghị imebi na mkpụbelata.

lita elu

Ọhụrụ bụ injin nke ga-emepe onyinye A3 - 1.0 TFSI nwere 115 hp. Ikekwe ọ ga-amasị ndị na-ahọrọ itinye ego n'ime ego ha na akụrụngwa karịa na injin. 1.4 TFSI na-efu ihe dị ka puku asaa. PLN dị ọnụ karịa.

Otu n'ime ọkwa mkpụbelata nwere ọgụgụ isi bịara na nnwale anyị - 2.0 TDI nwere ike nke 150 hp. A maara engine nke ọma na enweghị onwe ya pụọ ​​​​na adịghị ike nke 2.0 TDI nwere na mmalite nke mmepụta. Ọ na-etolite 340 Nm site na 1750 ruo 3000 rpm ma na-agba ọsọ site na 100 ruo 8,3 km / h na 214 sekọnd, ekelekwa maka ụgbọala quattro. Oke ọsọ - XNUMX km / h.

Ndị Fans Audi na-enwe mmasị ịbanye na okwu ahụ bụ "quattro". Otú ọ dị, ọ bụghị onye ọ bụla maara na ọ bụghị quattros niile na-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ. N'ime ụgbọ ala ndị dị nta, ebe a na-agaghị enwe ohere maka ọdịiche dị n'etiti na mgbanaka mgbanaka, a na-eji Haldex clutch, nke na-ejikọta ụgbọala axle azụ. Ọ na-eme nke a ngwa ngwa ma na-enye gị ohere inwe obi ike n'azụ wheel. Njide nke A3 nwere ụdị ụgbọala dị otú ahụ buru ibu. Mgbe ụfọdụ ị nwere ike ichefu na nke a bụ naanị CD nwere mmanụ dizel nwere ike 150. Ahụmahụ ịnya ụgbọ ala bụ egwuregwu.

Agbanyeghị, nke a adịghị mma. Mgbe 2.0 TDI na-akụ aka, mgbe ụgbọ ala na-aga, ụda na-ewe iwe n'ezie na-abaghị uru. Injin ahụ na-ada ụda nke ukwuu na shei anyị dị elu na-adaba n'ike n'ike.

Otú ọ dị, engine a nwere ike ịdị oke ọnụ ahịa. N'okporo ụzọ, dị ka onye nrụpụta si kwuo, oriri mmanụ nke 4,4 l / 100 km zuru ezu. Na obodo ruo 5,9 l / 100 km, na nkezi nke 5 l / 100 km. Ọ bụ ezie na nsonaazụ ndị a dị adị n'ezie, ka - ọbụlagodi na obodo - anyị chọrọ ihe dịka 8 l / 100 km.

Obere metamorphosis.

Onye na-azụ ahịa na-ele A3 emelitere n'ime ụlọ ngosi ụgbọ ala ga-achọ ịnụ ụtọ mmezu nke teknụzụ narị afọ nke 98, nke a bụ ihe kwere nghọta. Ndị nwere mmasị ilele maapụ dị n'akụkụ tachometer ga-eleba anya na ndepụta ọnụahịa wee hụ ọnụ ụzọ ntinye nke PLN 200 1.0 maka ụdị nwere injin 2.0 TFSI. N'ikpeazụ, ọ ga-ahụ egwuregwu dị otú ahụ 150 TDI na 138 hp. maka PLN 100 - nke a bụ ụdị isi kachasị ọnụ, nke a na-akpọbeghị "S" ma ọ bụ "RS".

Ndepụta ngwa, karịsịa maka CD, dị ogologo nke na ọnụahịa ikpeazụ nwere ike ịbụ nzuzu. Ụdị ule nwere ọtụtụ nhọrọ, ya mere anyị nwere ike ịnwale ha niile. N'ihi ya, ọnụ ahịa ahụ bụ PLN 247. N'azụ hatchback na TDI 610-liter !. Ọnụ ego a ga-adabara S2 na ohere maka 3 50. zł. Maka ego ọzọ nke puku atọ. Pln, anyị ga-ọbụna rs! Ara.

Site n'echiche nke onye ọkwọ ụgbọ ala nke ga-anya ụgbọ ala n'ime afọ ole na ole, mgbanwe ahụ agafebeghị oke. Nnukwu mgbanwe dị n'ime bụ mgbakwunye nke kokpiiti mebere, nke na-arụ ọrụ nke ukwuu ma ka mara mma. Anyị nwere ike ime na-enweghị ya. Ọ bụrụ na anyị chọrọ ihe ike ike, nke oge a, nke emelitere n'ezie na-ele anya nke ọma.

Yabụ, laghachi na ajụjụ a jụrụ na mbụ. Onye ọkwọ ụgbọ ala na-eto eto kwesịrị iche echiche maka ụdịdị tupu ma ọ bụ mgbe emechara ya n'ime afọ 15? Ọ baghị uru n'ezie. Ụdị n'ihu ihu ihu dị mma dị ka mgbe.