Audi A4 2.5 TDI Avant

Uff, lee ka oge si efe! Ọ fọrọ obere ka ọ bụrụ otu afọ na ọnwa anọ kemgbe ụbọchị anyị nwetara igodo Audi. Ma ọ dị ka ọnwa ole na ole agafeela. Mana ọ bụrụ na i chee maka ya, ọ bụghị Audi kpatara ya. Ihe kacha taa ụta bụ ọrụ na oge ngwụcha na -enye anyị nsogbu oge niile. Enweghị oge ọ bụla iji nye anyị ohere ịhụ ụwa, ma ọ bụ opekata mpe Europe, n'ụzọ ọ bụla karịa naanị n'azụ windo ịnyịnya ígwè na ọsọ nke 100 kilomita na otu awa. Agaghị m ekwu, anyị lekwasịkwara anya n'ụgbọ ala.

Budata ule PDF: Audi A4 2.5 TDI Avant.

Aleш Pavleti.

Ihe akaebe nke a bụ ihe ịrụ ụka adịghị ya na Geneva Motor Show. Ụzọ dị ebe ahụ adịchaghị mkpụmkpụ. Ọ na -ewe ihe dịka kilomita 850. Mana ahụghị m oge m ga -etinye onwe m na Audi. Kedu ihe anyị chọrọ, ka ụbọchị iri na anọ gachara, m ga -anọdụ n'ime ya ọzọ.

Ma emehiela - guzogide tere aka! The n'ihu oche ka na-atụle magburu onwe ya. Site na nkwado dị mma n'akụkụ na ohere mgbanwe sara mbara. Ma eleghị anya ọbụna nke ukwuu, n'ihi na ha na-achọ ka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem n'ihu makụọ ha ruo oge ụfọdụ.

Nke na-adịchaghị “ike gwụrụ” bụ egwuregwu egwuregwu atọ nwere egwuregwu, enwere ike idozi ya "naanị" n'ịdị elu na omimi. Eziokwu ahụ bụ na ergonomics dị na Audi abụghị ihe mberede na -eme ka anyị kwenye karịa: mgbanwe ndị ahụ dị ebe anyị tụrụ anya ha na pedal, yana ezigbo nkwado maka ụkwụ aka ekpe. N'ozuzu, ọrụ aka tụrụ ya n'anya nke ukwuu. Ihe niile dị n'ime ụlọ ebe a ka na -arụ ọrụ ka ọ dị n'ụbọchị mbụ. Ọbụlagodi igbe dị n'okpuru oche onye njem n'ihu, nke n'ọtụtụ ụgbọ ala na -enwe mmasị jam mgbe emepere na mechie, na -eme njem ya ihe ịtụnanya na Audi.

Ọfọn, na ọbụna karịa na-enwe obi ụtọ banyere supertest "anọ" site na egbugbere ọnụ nke ndị njem na-anọdụ ala na azụ bench bụ audible. Ebe ọ bụ na oche ndị dị n'ihu nwere nhazi egwuregwu ma na-ekpuchi ya na akpụkpọ anụ na Alcantara, ọ bụ ihe okike na ihe a niile na-aga n'ihu n'azụ. Otú ọ dị, ọ bụ ya mere nanị ndị njem abụọ ji anọdụ ala n'ebe ahụ - nke atọ kwesịrị ịnọdụ ala n'obere ntakịrị n'etiti, kpuchie ya na akpụkpọ anụ - ma ọ bụrụ na ụkwụ ha dị ogologo, ha ga-eme mkpesa banyere nkwado azụ azụ siri ike (plastic). n'ihu oche abụọ, nke ha ga-ezu ike na ikpere ha.

Ọ dabara nke ọma, akụkụ nke ọzọ wee bụrụ nke mbụ. Enwere ọbụna drawer karịa ka achọrọ maka ịchekwa akụrụngwa dị mkpa, yana maka ijikọ obere ihe dị iche iche, anyị nwekwara ike ịhụ eriri na -adọkpụ n'akụkụ aka nri, ụgbụ dị n'okpuru yana ọbụna onye na -ejide akpa. Tụkwasị na nke a, ice rink na ọgba aghara na -aghọwanye ihe dị mkpa, ọ bụrụ na ọ dị ihe na -efu anyị, ọ bụ naanị oghere maka ibuga ihe dị ogologo (gụọ: skis). Dịka ekwuru, naanị ndị njem abụọ nwere ike ịnọdụ ala n'oche azụ, ma ọ bụrụ na ị ga -achụ otu ụzọ n'ụzọ atọ nke ya, nke ahụ pụtara na ihe karịrị atọ agaghị enwe ike ịgba ọsọ na Audi a.

Injin ahụ yiri nnọọ ọnụ ụlọ ndị njem. N'oge a niile, ọ rịọghị ihe ọ bụla n'aka anyị, ewezuga ọrụ ugboro atọ, nke kọmputa kpebiri, yana mmanụ zuru ezu. Na nke a bụ na imeru ihe n'ókè! N'ihi ya, igbe igbe malitere inye anyị ọtụtụ isi ọwụwa, ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ihe kacha mma. Mgbe ị na -amalite ma na -eme ngwangwa na obere ọsọ, a na -anụ ụda site n'ime oge ụfọdụ, na -echetara gị ihe na -agbaji n'ime eriri afọ. Ihe egwu a na -adịghị mma 'na -emeju' ihe a niile. Ezigbo ihe kpatara ị ga -enyefe ụgbọ ala ahụ na ọdụ ọrụ! Ma n'ebe ahụ, e mesiri anyị obi ike na ọ dịghị mmejọ ọ bụla. Ma nnyefe (Multitronic) ma ọ bụ ipigide. Agbanyeghị, naanị ihe anyị nwere ike ikwu bụ na '' nchọpụta nchọpụta '' a ka na-emegharị ya nakwa na n'oge a, ogbako ahụ anọchiela ọkara ọkụ.

Ọ na -esiri ike ijikọ igbe mbata ma ọ bụ mkpọchi mkpọchi yana ọdịda semiaxis, mana nke bụ eziokwu bụ na n'oge mmetụta, ibu dị na oghere axle dị oke mkpa. Agbanyeghị, na Audi supertest, anyị hụrụ ndọghachi azụ ọzọ, ya bụ, ka ọkụ ọkụ ndị na -adọba ụgbọala si ere ọkụ. Ee, bọlbụ na -ere ọkụ ma na -ere ọkụ, mana ọ siri ike ịkọwa ihe kpatara ụfọdụ ji enwe mmetụta dị ọkụ maka ọkụ ọkụ n'akụkụ, ebe ndị ọzọ niile na -arụ ọrụ nke ọma. Anyị anọchiela ha ugboro abụọ na mbụ, ihe dị ka mgbe ndị na -ehicha ihu n'ihu. Agbanyeghị, nke a agaghị abụ nsogbu ma ọ bụrụ na anyị agaghị akwọ ụgbọ na ọdụ ọrụ maka ụdịrị itinye aka a. A na -arụnye ọkụ ọkụ n'ime ya ka ọ ghara ịdị mfe ịrụ ọrụ a n'onwe gị.

Mana ekwesịrị m ikweta na, n'agbanyeghị obere ihe, anyị na Audi enweghị nnukwu nsogbu. Injin ahụ na-arụ ọrụ nke ọma, ime ime ahụ ka na-amasịkwa ya na ergonomics ya nke ọma, nkasi obi, iwulite mma na ịdịmma onye ọrụ (Avant), yabụ na ọ bụghị ihe ijuanya na Audi ka bụ ụgbọala kacha achọsi ike na nnukwu ụgbọ mmiri nnwale anyị.

Matevž Koroshec

Foto: Aleš Pavletič.

Audi A4 2.5 TDI Avant

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala:	34.051,73 €
Ọnụahịa ule ule:	40.619,95 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	114kW (155 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,7 s
Oke ọsọ:	212 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	7,0 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	6-cylinder - V-90 ° - mmanụ dizel ntụ ntụ kpọmkwem - nchụpụ 2496 cm3 - ike kachasị 114 kW (155 hp) na 4000 rpm - oke torque 310 Nm na 1400-3500 rpm
Nnyefe ume:	engine n'ihu wheel mbanye - nọgidere na-agbanwe akpaka nnyefe (CVT) - taya 205/55 R 16 H
Ikike:	top ọsọ 212 km / h - osooso 0-100 km / h na 9,7 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,3 / 5,7 / 7,0 l / 100 km (gasoil)
Mass:	ụgbọ ala efu 1590 n'arọ
Akụkụ mpụga:	ogologo 4544 mm - obosara 1766 mm - elu 1428 mm - wheelbase 2650 mm - track n'ihu 1528 mm - n'azụ 1526 mm - ịnya ụgbọ ala radius 11,1 m
Igbe:	na-adịkarị 442-1184 lita

ọnụahịa

• Nsonaazụ nnwale anọ ahụ jiri akara dị oke elu mechie ọkara mbụ nke ule anyị. Ewezuga nsogbu nnyefe / njigide na ọkụ ọkụ ọkụ na -adọba ụgbọala, ihe ọ bụla ọzọ na -arụ ọrụ na -enweghị ntụpọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

n'ihu oche

ergonomics

ihe na akụrụngwa

mgbanwe azụ

ike

oriri mmanụ

oge mmeghachi omume

ụda dizel njirimara

oche azụ na -anọ naanị ndị njem abụọ

oghere oghere