Audi A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 kW) Quattro
Akụkọ banyere Allroads malitere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ iri gara aga, karịa na 2000. N'oge ahụ, A6 Allroad, ụdị dị nro na-apụ apụ nke A6 Avant, dara n'ụzọ ahụ. Kemgbe ahụ, Audi eguzobewo onwe ya na njedebe dị nro ma ọ bụ na-erughị ahịa: mbụ Q7, mgbe ahụ Q5, n'etiti ọhụrụ A6 Allroad, ugbu a A4 Allroad, na mgbe ahụ ọhụrụ, nta Qs.
O dokwara anya na Qs nwere ike karịa Allroads (ọ bụ ezie na ọ bụghị SUVs, emela ihe ọ bụla), dị ka eziokwu ahụ bụ na ọbụna n'ime ezinụlọ dum "off-road" nwere nnukwu ọdịiche. pụrụ n'ụzọ.
Ọ dịghị ihe ọhụrụ banyere isi uzommeputa - ọ bụ otu ihe ahụ dị ka ọ dị na 2000. Ọ dabere na ụdị ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala, nke Audi na-akpọ Avant, chassis kwesịrị ịgbanwe ma bulie ya elu, ụgbọ ala ahụ nwere ọdịdị dịpụrụ adịpụ. , Họrọ ezigbo macho engines na, n'ezie, gbakwunye ole na ole na mkpụbelata isi iji kwado ọnụahịa ntọala dị elu. Allroad A4 na-agbaso ntuziaka ndị a na leta ahụ.
Ọ bụ (karịsịa n'ihi ọdịdị nke bumpers) centimeters abụọ ogologo karịa A4 Avant, na n'ihi akụkụ nke nku ọ dịkwa obosara (ya mere egwu ndị ahụ dịkwa obosara) na, n'ezie, n'ihi chassis edegharịrị. na ọkọlọtọ ụlọ okporo ígwè. maka itinye ogwe osisi ahụ dịkwa centimeters anọ elu.
Ọkara nke mmụba na-eme n'ihi ịdị anya dị ukwuu nke afọ ụgbọ ala site na ala - n'ihi ogologo mmiri dị ogologo, nke a na-emegharịkwa ndị na-ama jijiji. N'ụzọ dị otú a, Audi engineer jisiri ike ibelata ụgbọ ala dabere na nkuku (eziokwu na-ekwu: A4 Allroad ejiri nkuku ọma na asphalt) na n'otu oge ahụ jisiri ike hụ na chassis adịghị oke isiike.
Nchikota nke chassis a na taya 18-inch, karịsịa na mkpirisi mkpirisi dị nkọ, tụgharịrị bụrụ ezigbo ngwọta iji hụ na nkasi obi ndị njem. Rims bụ taya okporo ụzọ niile, ihe akaebe ọzọ na-egosi na Allroad abụghị maka ihe ọ bụla ọzọ karịa nkume a gwepịara egwepịa.
N'eziokwu, ọ na-arụ ọrụ nke ọma na nkume a gbajiri agbaji. Enwere ọtụtụ torque, ụgbọ ala Quattro niile nwere ike izipu ọtụtụ torque na azụ azụ, ESP nwere ike ịgbanyụ yana enwere ọtụtụ ntụrụndụ ị ga-enwe. Turbodiesels na-abụkarị ọ bụghị ndị kasị adịkarị mfe na nke a (n'ihi na warara rev nso dị), ma atọ-liter engine na Allroad a bụ mated na asaa-ọsọ sọrọ-clutch nnyefe (S tronic). N'ụzọ dị otú a, ngbanwe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, n'ihi ya, ọ dịghị turbo oghere ma ọ bụ oke ịdaba na ọsọ ọsọ.
Ma ka mgbasa ozi na-egosipụta onwe ya n'ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu, ịnya ụgbọ ala n'oge ezumike gburugburu obodo ebe a ma ọ bụ ebe ahụ nwere ike iju gị anya. Mgbe ahụ, ọ na-enweta ntakịrị furu efu n'etiti gia wee tinye aka n'ipigide na mberede na jerkily. Aka na obi: nke a abụrụla ahụmịhe kachasị njọ na ụdị igbe igbe dị n'ìgwè a, mana anyị ka ga-ahọrọ igbe igbe a karịa akpaka ọsọ ọsọ isii nke Audi.
Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imetụta ọrụ nke nnyefe site na usoro nhọrọ Audi Drive. Ọ nwere ike ịhazi nzaghachi nke usoro nhazi, n'otu aka ahụ, na nzaghachi nke nchikota engine-transmission, n'aka nke ọzọ.
Na Allroad a, Audi Drive Selec nọ na ndepụta dị ogologo nke akụrụngwa nhọrọ: igwe kwụ otu ebe egwuregwu multifunction atọ na-ekwu (chọrọ), elu ụlọ iko panoramic (atụ aro), ndo windo azụ (chọrọ ma ọ bụrụ na ị nwere ụmụaka), igodo nso (achọrọ) achọrọ) ., enyemaka mgbanwe belt (wepụta ya na nzuzo, ọ na-akpasu iwe), wiil 18-inch (atụ aro), Sistemụ Bluetooth (ngwa ngwa) na ọtụtụ ndị ọzọ.
Ya mere, atụla anya na ị ga-enweta ebe ọ bụla dị nso na ọnụahịa ala nke Allroad 3.0 TDI Quattro, nke dị n'okpuru 52 nnukwu, na-atụ anya ka ị gaa n'elu ọnụ ọgụgụ 60 ma ọ bụrụ na ịchọrọ akpụkpọ anụ na ihe ndị yiri ya, n'elu ọnụ ọgụgụ 70. Allroad ruru iri asaa na ise n'ule.
Amara ọnụ ahịa a? N'ezie. A na-ahọrọ ihe ndị dị n'ime, na-emepụta ma jikọta ya na àgwà dị elu na uto; ọ dịghị nkọwa ọ bụla ga-enye mmetụta nke ọnụ ala. Ọ bụ ya mere mmetụta dị n'azụ wiil ma ọ bụ na otu n'ime oche ndị njem dị mma (n'ezie, buru n'uche na ị pụghị ịtụ anya ọrụ ebube na oche azụ), na ikuku oyi na-arụ ọrụ dị ukwuu, yana na usoro ọdịyo bụ naanị. dị mma. na igodo na-arụ ọrụ nke ọma yana na enwere ohere zuru oke.
Otu ihe na-echegbu bụ na ụda engine dị oke ụda (emehieghị: ọ dị jụụ karịa ụgbọ ala ndị dị ọnụ ala, ma ọ nwere ike ịdị ntakịrị jụụ), ma nke ahụ bụ ebe ndepụta mkpesa kwụsịrị.
Ma ọ bụghị ya: anyị maara ruo ogologo oge na Audi A4 bụ nnukwu ụgbọ ala (na ọnụ ọgụgụ ahịa ya kwadoro nke a). Ya mere, n'ezie, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ịtụ anya na a ga-emepewanye ya ma gbakwunye ya (na nke a na A4 Allroad) ka mma. Ma ọ ka mma n'ezie.
Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Audi A4 Allroad 3.0 TDI DPF (176 kW) Quattro
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 51.742 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 75.692 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 176kW (239 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,4 s |
| Oke ọsọ: | 236 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 6-cylinder – 4-strok – V90 Celsius – turbodiesel – mbugharị 2.967 cm? - ike kachasị 176 kW (239 hp) na 4.400 rpm - kacha ike 500 Nm na 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | Injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - igbe roboti 7-ọsọ nwere njide abụọ - taya 245/45 / ZR18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Ikike: | top ọsọ 236 km / h - osooso 0-100 km / h 6,4 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,7 / 6,1 / 7,1 l / 100 km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ụgbọ ala ọdụ - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ), azụ. diski - gburugburu 11,5 m - mmanụ ụgbọala tank 64 l. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.765 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.335 n'arọ. |
Ihe nha anyị
| T = 26 Celsius C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 22% / Ọnọdụ nke ngagharị: 1.274 km | |
| Osooso 0-100km: | 7,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 15,3 ( 151 km / h) |
| Oke ọsọ: | 236km / h (Ị na -eje ije.) |
| ule ule: | 10,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 36,3m |
| Tebụl AM: | 39m |
ọnụahịa
Ị na-ebu ezigbo ụgbọ ala (Audi A4), gbanwee ma melite ya, mee ka ọ dịkwuo ntakịrị n'okporo ụzọ - ma ị nwere Allroad. Maka ndị na-amasị anya anya n'okporo ụzọ mana ha achọghị ịhapụ uru nke ụlọ ọgbara ọhụrụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
mmepụta
ọnọdụ ịnya ụgbọ ala
Chassis
mgbe ụfọdụ igbe igbe na-enweghị isi
price
nnukwu injin
