Audi, Ford, Mercedes, Renault na Volkswagen: ihe ịma aka bụ ebe a - Sportscars

Kedu ka hatchback dị ọkụ? Merilo EVO - na ejiri m n'aka na ị kwenyere na anyị - ọ bụ mgbe niile ahụmahụ ịkwọ ụgbọala ka a na-agụta, ọ bụghị ọnụọgụgụ. Na omume, ịmụmụ ọnụ ọchị ha na-etinye n'ihu gị karịrị otu ụzọ n'ụzọ iri nke sekọnd nke ị nwere ike iweta ikpere gị. Nke na-adịghị adabara nke ọma na ọnụ ọgụgụ-anụ ụlọ. Ma anyị na-anọgide na-eche na, dị ka ihe dị mkpa dị ka arụmọrụ bụ, ịrụ ọrụ naanị ezughị iji mepụta ezi ụgbọ ala maka ịnya ndị na-anụ ọkụ n'obi.

Ikekwe Volkswagen nwetara ntule, ka ọ na-enye ụgbọ ala ahụ, nke ọhụrụ. gọlfụ gti, doro anya na-adịchaghị ike karịa ndị asọmpi ya, ọ bụ ezie na Ngwungwu arụmọrụ nhọrọ nke na-abawanye ike site na 10 hp (na-ebute mkpokọta na 230 hp), yana gụnyere breeki na electrohydraulic unit iche n'ihu. Nke a ọ pụtara na ihe ndị ka mkpa na-emesị gbanwee na Maison, ma ọ bụ opekata mpe VW, na-atụgharị uche site na ọnụọgụ gaa na ịnya ụgbọ ala obi ụtọ? Na €34.159 maka ọnụ ụzọ GTI DSG ise nwere ngwugwu arụmọrụ, Golf adịghị ọnụ ala. Ya mere, ka anyị nwee olileanya na ọ bara uru!

Iji chọpụta, anyị achịkọtala ụgbọ ala egwuregwu kọmpat anọ: ndị asọmpi abụọ doro anya na nke abụọ dị obere. Buru ụzọ bia nzukọ ahụ Gbado anya ST. La Ford e mere ya ka ọ dị elu karịa GTI Mk6 Golf gara aga, ma kụkwaa EVO 096 (site na ntutu isi) n'okporo ámá Germany. Na mgbakwunye, mgbado anya dịkwa ọnụ ala karịa Golf. Ị nwere ike iburu CV 250 n'ụlọ naanị 30.500 euro.

Onye mgba nke abụọ doro anya bụ Megane. RS. Ikwu na RenaultSport bụ otu n'ime anyị kọmpat "Egwuregwu ọkacha mmasị" bụ okwu ekwesighi: n'ime afọ atọ nke ndụ ya, o jisiri ike merie ndị mmegide niile anyị na-emegide ya.

Enwekwara onye na-asọ mpi si n'otu ezinụlọ dị na Golf: nke ọhụrụ. Audi Sportback S3. Site na mkpado ọnụahịa ọhụrụ ya dị ọnụ karịa, GTI na-adaba na niche nke S3 nwere. Ụgbọ ala abụọ nwere otu ihe ahụ Mgbanwe nke ọnụahịa MQB mana Audi nwere igwe anọ na ụdị dị ike karịa nke VW's 2.0 turbocharged engine EA888 nwere cylinder anọ, otu nke na-akwado Golf R.

Nke a pụtara na ị nwetala 300 hp. maka 39.200 Euro. S3 abụọ gara aga bụ nhọrọ ejiji karịa nke a na-ekwu site na arụmọrụ (tụlee na otu n'ime ndị otu anyị, na agaghị m aha aha, ndụ na-atụ egwu na a ga-achụpụ ya na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ n'ihi na o nwere S3 n'oge gara aga): ọhụrụ version ga-etinye ihe ọ bụ ?

Onye na-asọ mpi ikpeazụ bụ MercedesAMG A45, ụgbọ ala nke, na-ekpe ikpe site na ọnụ ọgụgụ ya, kpebisiri ike ịgafe n'ofe hatchbacks. Ama m ihe ị na-eche Klas A 360 hp pụọ na nke a ọrụ, nyere ya arụmọrụ, nke bụ ihe yiri GT-R karịa GTI, na a price nke bụ otu na ọkara ugboro elu karịa Ford. Ụdị isi A45 na-efu € 44.000, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ihe atụ nhọrọ dị ka nke a na ule anyị, ị ga-emefu ọtụtụ ihe. Dị ka ndị ọzọ contenders, Mercedes na-kwadoro site a 45-liter transverse anọ-cylinder engine. Ebe ọ bụ na Audi nwere sistemu agbakwunyere na Golf nwere njide abụọ (n'agbanyeghị nhọrọ), AXNUMX AMG enweghị atụmatụ ọhụrụ ọ bụla. Nke a nwere ike ịbụ naanị ihe nlele ka akụkụ a ga-esi pụta n'ọdịniihu.

E kewara mmemme taa ụzọ abụọ. Anyị ga-ebu ụzọ mee njem gaa na ọdụ ndị agha Bruntingthorpe mbụ ka anyị jide ndị na-agba anọ na-eme ihe, wee hụ ka ha na-aga n'ezi okporo ụzọ, nnukwu na obere. Mana mbụ anyị kwesịrị ịga Bruntingthorpe: njem ahụ ga-enye m ohere izute ndị ọhụrụ. gti.

O siri ike ikwu maka Golf na-etinyeghị ihe ọ bụla n'ihe egwu. Naanị ụtọ: mara mma, mara mma na nke ọma. Banyere ahịrị ahịrị, VW nọgidere bụrụ eziokwu design omenala, nke masịrị m. Mk7 buru ibu ma dịtụ iche karịa nna nna ya, mana ị nwere ike ịsị na ọ bụ Golf. Otú ahụ ka ọ dịkwa n'ime: akwa akwa checkered na na-agagharị ụkwụ egwuregwu nwere akara GTI na-ekwu maka onwe ya.

Il moto nke a bụ ihe ịtụnanya n'ezie. Mgbe VW gwara anyị na GTI ọhụrụ na-eme ka ike ya dị naanị 4.700 rpm, anyị tụrụ egwu na injin ahụ, dị ka ọtụtụ ndị ọzọ, toonu Igwe mmanụ ụgbọala abụrụla ụdị pseudo-diesel nke ace na oghere bụ n'etiti oke torque na oriri belatara. Ihe VW agwaghị anyị bụ na njin kacha agbagharị agbagharị bụ 6.200 rpm, yana na ọ dabara na Mk6 gara aga na nkwụsi ike na ịnụ ọkụ n'obi. Ọbụna igwefoto DSG emeziwanyela ya. Ọ ka bụ ọsọ isii (nfefe ọsọ ọsọ asaa nke VW na-arụ ọrụ naanị site na nrụpụta ike dị ala), mana mgbanwe na ọnọdụ ntuziaka na-adị ngwa karịa ka ọ dị na mbụ ma na-arụ ọrụ nke ọma ọbụlagodi n'ọtụtụ ngwa. Ị nwere ike ịbanye na gburugburu na nke isii, kpatụ paddle gị ugboro atọ ma jide n'aka na ị ga-ejedebe na nke atọ.

N'otu oge na Bruntingthorpe, ihe mbụ ị ga-eme bụ ịghọta ngwa ngwa ndị na-ama aka na-aga ogologo ogologo nke bụbu ụzọ ụgbọ elu. Iji nwee ike ikwugharị oge ndị ụlọ kwuru, ị na-achọkarị ịnya ụgbọ ala ka a ga-asị na ọtụtụ ndị mba ọzọ, Godzilla na nne di iwe na-achụ gị, niile ọnụ. Ọ bụla ọtụtụ afọ kemgbe m mere ule ngwangwa dị ọcha ma chefuo otú ọ dị obi ọjọọ.

Lekwasị anya ST buru ụzọ puo. Ọ na-esiri ike iji igwe turbocharged malite mmalite dị ọcha: ọ bụrụ na i megharịa ya ntakịrị, ọ na-ebipụ, ọ bụrụ na i mebiga ya, ọ na-agbanye taya ọkụ. Ihe siri ike nke Bruntingthorpe anaghị enyere aka, mana mgbe ọtụtụ mmalite ụgha gasịrị, anyị na-emecha jikwaa 0-100km / h na sekọnd 6,5: otu nkwupụta ahụ. Ford. Ihe na-eju m anya bụ osooso site na 0 ruo 160 km / h na 16,8 sekọnd: ​​n'eziokwu, m tụrụ anya karịa. Ọpụpụ site na Megan ọ dị mfe karị, n'agbanyeghị na oge 0-100 kachasị mma taa bụ 6,4 sekọnd - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara nke abụọ ngwa ngwa karịa nkwupụta onye nrụpụta - anyị maara na ọ nwere ike ime nke ọma na oke ọsọ. Sekọnd 14,8-0 nke 160 bụ ihe akaebe nke a: ọ dị sentimita 2 nwayọ karịa Focus. Ebe ahụ golf ọ na-adịkwa ngwa ngwa. DSG enweghị ezigbo mmalite mmalite, mana mgbe ị kwụgoro na breeki wee pịa ihe osooso, ọsọ na-abawanye ruo 3.500 rpm. N'ebe a, a na-eme ka njide ahụ rụọ ọrụ ozugbo i buliri ụkwụ aka ekpe gị. Oge nke 6,2 sekọnd 0-100 na 14,7 sekọnd 0-160 na-etinye ya karịa ma ọ bụ obere n'otu ọkwa nke Megane. Dị ka a tụrụ anya ya,Audi na-emeri onye ọ bụla nwere usoro zuru oke nke na-achọta nkwado ebe ndị ọzọ na-agbasi mbọ ike. Oge 0-50 km / h bụ n'ụzọ doro anya na nke abụọ ji nwayọọ nwayọọ karịa Golf (1,8 vs. 2,8 sekọnd n'otu n'otu) na 9 ụzọ n'ụzọ iri ọsọ karịa Megane, dịkwa n'ihu 0-100 sprint, na-akwụsị elekere nkwụsị na 5,4 sekọnd. Ọ bụghị ikwupụta oge 0-160 osooso nke 12,5 sekọnd adịghị njọ maka hatchback nkịtị.

Ugbu a ọ ruru Mercedes. N'ule dị otú ahụ, o doro anya na A45 na-ehichapụ asọmpi ahụ: Ọ dị ka ịmanye Loeb ịgba ọsọ megide onye ọkwọ ụgbọ ala ọhụrụ. Na mgbakwunye na ụgbọala niile, wdg. ipigide okpukpu abụọ na gia asaa o nwekwara igba egbe akara. Ma ọ bụrụgodi na ọ na-ewe ogologo oge iji rụọ ọrụ a karịa ka ọ na-ewe Mercedes ruo 100 kwa elekere, ọ na-enyere aka n'ezie. Mbụ, itinye ụgbọ ala na Drive ma jide breeki. Wee pịa bọtịnụ njikwa kwụsie ike otu ugboro ka ịbanye Sporty na n'ikpeazụ ị na-etinye Ngwa ọsọ na ntuziaka mode. N'oge a, ị kwesịrị ịkwaga ha abụọ naa ịkwọ ụgbọala ugbu a"mmalite nke agbụrụ Dị na ngwaahịa". Dịrị mpe mpe akwa kwesịrị ekwesị iji gosi wee mepee trottle ma hapụ breeki n'otu oge. Ekwenyere m na usoro ahụ dị ntakịrị, mana nsonaazụ doro anya: Mercedes bụ ụzọ iri n'ihu Audi site na 0-50, na-akụ 100 na naanị 4,3 sekọnd wee rute 160 na 10,6 sekọnd. Ndị a bụ ọnụọgụ yiri nke anyị nwetara na E3 M92 coupe n'oge gara aga. Ihe na-adọrọ mmasị karị bụ na ọ bụghị ihe ndaba na Mercedes jikwaa imeghachi ihe ngosi ndị a dị egwu oge ọ bụla. Anyị na-eme mgbalị nke abụọ na oge na-agbanwe site na otu ụzọ n'ụzọ iri na 0-100 na abụọ n'ụzọ iri na 0-160.

Ma inwe oge dị mma ezughị iji gbanwee A45 AMG n'ime oghere dị egwu. Ọ nwere ike ịdị ka ihe nzuzu na m na-eme mkpesa, mana mgbe anyị si n'okporo ụzọ awara awara gaa n'okporo ụzọ, A45 na-agba oke ọsọ. Ma ọ bụ kama, na-achị ya nke ukwuu moto na mkpa ịchọta oke mkpali dabara na ike ya dị egwu. Injin ahụ na-adọrọ mmasị, enweghị obi abụọ ọ bụla banyere ya: n'efu, nzaghachi kwụ ọtọ na mkpali mgbe niile site na 2.500 rpm, na-eji ngwa dị nkọ site na mgbanwe ngwa ọ bụla. Mercedes dị ngwa ngwa n'ọnọdụ ọ bụla, ọkachasị na nnyefe na ọnọdụ egwuregwu akpaka na-akpa ike karị, nke DCT na-agbanwe gia dabere na nrụgide gas kacha ala. Iji ụgbọ ala ndị ọzọ gafere nke a ga-adị ize ndụ ka A45 ga-akụtu ebumnuche na nchekwa zuru oke.

Mana gafere oke ọsọ, A45 abụghị ụgbọ ala na-atọ ụtọ ma na-eme ka obi gị na-agba ọsọ. Mkpa ọ dị idobe ihe niile n'okpuru nchịkwa na-eme ka Mercedes jiri obi ike na-agba ịnyịnya ọbụna n'elu ebe kachasị mma. N'ime sterịn ọ siri ike, na mmeghachi omume ndị nkọ, ma ị na-adịghị na-eche n'ike mmụọ nsọ na-aga search nke oke, ukwuu na-erughị imeri ya. A45 anaghị amị amị ma ọ bụ kpafuo, ọbụlagodi mgbe ọ naghị agba n'ike zuru oke na nkuku buru ibu nke Bruntingthorpe na ihe enyemaka eletrọnịkị gbanyụrụ. N'okporo ụzọ ihe niile ị nwere ike nweta na ya dị mfe okpuru nke na-egosi oke ya na akụkụ dị nwayọọ. Obi abụọ adịghị ya, Mercedes bụ nke kachasị ọsọ n'okporo ụzọ ọ bụla na n'ọnọdụ ọ bụla. Ma mgbe ịnya ụgbọ ala, obi abụọ adịghị ya na ọ ga-akawanye mma ma ọ bụrụ na ọ nwere obere njide na etiti na-enye gị ohere inyocha oke ya, ọbụlagodi na-efu nke ọsọ ọsọ kwụ ọtọ.

Gaanụ S3 Nke a bụ ụdị nlọghachi n'eziokwu. Harry, bụ́ onye gbara ya n'ihu m, tụrụ nnọọ n'anya: "Ọ masịrị m karịa ka m chere," ka o kwetara. "Ana m agbalị ịchọpụta ma ọ bụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka." Naanị otu kilomita ka achọrọ m ịghọta ihe ị na-ekwu. Ịgbanwe mgbe na otu ịchọrọ na-enye gị ọkwa nchịkwa nke bụ ume nke ikuku maka ụgbọ ala nwere ụdị ọrụ a ụbọchị ndị a. Injin S3 dị egwu: dị larịị, enweghị ike na-ebuga nnukwu arụmọrụ na-enweghị mbọ ọ bụla pụtara ìhè. Ị nwere ike iji ohere ya dị iche iche dị ka ịchọrọ, na-agbanye ya na njedebe mgbe ọ na-atọ ụtọ, ma ọ bụ na-adabere na ngwa ngwa n'etiti ọsọ na iji ohere dị elu.

Ma ọ bụghị ya, Otú ọ dị, nke a bụ nnọọ ngwa ngwa Audi ọzọ. N'ime Ngwa ọsọ ọ ziri ezi ma dịkwa mma, mana ọ dịkwa oke ọkụ. Ọzọkwa ebe ahụ Ipigide na pedal BIKERE ha dị oke ọkụ ma ọ bụ ya sterịn ọ na-enyere aka karịa: ụfọdụ àgwà na-anwụ anwụ ... N'okporo ụzọ awara awara S3 nwere nguzozi dị mma, ọ na-agbasawanye mgbe ọ ruru oke, mana naanị ihe ọ na-ewe bụ obere ebuli trotul iji laghachi na egwu. Otú ọ dị, n'ebe ndị kasị njọ, ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na-agbasi mbọ ike ijide ihe. Ọ dị obere site n'ime, dị warara karịa Golf ma nwee ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na-adịghị mma. S3 dị mma, ngwa ngwa, dị mma ma nwee ihu mara mma. Ma dị ka ndị nna nna ya, ọ bụghị ezigbo ọkụ ọkụ.

Obi abụọ adịghị ya na egwuregwu compactness nke ihe nlereanya. Gbado anya ST. Na nnukwu egwu dị na Bruntingthorpe ọ egosipụtalarị àgwà hooligan ya ma rụọ ọrụ n'ụzọ ochie. oversteer na-ewepụ ụkwụ gị na gas na mberede. Mgbe ị kwụsịrị sistemụ njikwa tractionFord na-atụgharị n'ime ụgbọ ala maka ịnyagharị n'akụkụ akụkụ nke egwu ahụ. Mgbe ị na-emechi trotul ahụ mgbe imi nọ na akuku, azụ azụ na-agbasawanye nwayọọ nwayọọ na amụma, mana naanị mepee trotul ọzọ iji nwetaghachi ụgbọ ala ahụ n'ahịrị. Ọ na-atọ ụtọ, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ọ bụghị ụzọ kachasị ngwa ngwa iji gafee egwu ahụ.

N'okporo ụzọ, ST na-egosipụta agwa site na oghere ọ bụla. Ntugharị a na-achọsi ike na-eme ka njedebe ihu na-adị nkọ, ọ bụrụgodị na enwere mmeghachi omume torque na roughest nke na-ebupụta n'azụ wheel, ST na-adị ka ụgbọ ala dị ike ma dị ndụ karịa Audi siri ike na nke na-edozi ahụ. E jiri ya tụnyere injin ndị asọmpi ya, injin Focus dị n'azụ: ike dị ebe ahụ, mana nnyefe ahịrị nke ndị na-agba ya enweghị. Ọbụna ma ọ bụrụ na e jiri ya tụnyere arụmọrụ na egwu ahụ, ọ na-adị ngwa ngwa n'okporo ụzọ.

Otú ọ dị, a dọwara n'akụkụ Megane na Golf, Ford na-apụ n'anya. Aesthetically, ọ dị obere mma karịa abụọ, na ndị dị otú ahụ a squat na amorphous ahịrị na, n'agbanyeghị wiil dị iche iche, n'azụ spoiler egbugbere ọnụ na nwa grille anya yiri ọkọlọtọ Focus. Ime bụ isi awọ na plasticky: ọ dịlarị ala karịa Golf GTI Mk6, ọ bụghị ikwu banyere Mk7 ọhụrụ, nke welitere mmanya na nna nna ya.

A katọkwara Megane n'oge gara aga maka plastik ya. Mana ọ nwere ike na-akwụghachi ha ụgwọ mgbe niile site na ahụmịhe ịnya ụgbọ ala mara mma. Na mgbe Focus ST gachara, Megane na-ele anya karịa: ngwa ngwa, ntụkwasị obi na nkọ ... uzoRenault adịghị adịkarị mfe ịra ara, ọ na-adị mfe ma dị mfe idozi, yana nguzozi nke njide n'etiti ihu na azụ ọ bụ nke ziri ezi na amamihe, ihe ị ga-agbarịrị mgba siri ike ozugbo ị gbanyụọ njikwa traction. na Sport mode ka ọ ga-ekwe omume izipu ya n'akụkụ, na iche nke na-enyere ya aka ịchọta traction ọbụna n'ebe ọ dịghị.

N'okporo ụzọ, Renault dị obi ọjọọ. Ọ na-adị nkọ na obere ọsọ, ọ bụrụgodị na ị mara ya ka oge na-aga, ọ gaghị akwụsị ịgba gị ụkwụ n'azụ. Ụgbọ ala ole na ole nwere ike dọkasịa ụzọ nke ọma: le nkwusioru ha na-eme ka oghere ndị ahụ rube isi, onye na-eduzi na-egosipụta nzaghachi, na ọrụ dị iche iche dị ịtụnanya ma n'okporo ụzọ ma n'okporo ụzọ. Obi abụọ adịghị ya na nke a bụ ezigbo ụgbọ ala maka ndị na-anya ụgbọ ala, ma ọ nweghị otu ihe: ntụrụndụ. "Ọ bụghị ụdị ụgbọ ala ịchọrọ igosi ndị enyi gị," Harry kwetara.

Nke na-akpọghachite anyị golf, ụgbọ ala ị nwere ike ịnya isi. N'okporo ụzọ gti ntakịrị oyi na ebe dị anya. Njikwa nkwụsi ike, nke enweghị ike gbanyụọ, anaghị enyere aka, ọbụlagodi na ọnọdụ ikike ya. Sporty Golf na-enye gị ohere ịmalite n'akụkụ. N'ime sterịn mgbe e wedara ya, ọ bụ ihe ziri ezi mana ọ bụghị nzikọrịta ozi. Site n'echiche ahụ ọ bụ ntakịrị ihe na-akụda mmụọ.

Ọbụna n'okporo ụzọ adịghị mma. Pedal BIKERE Ọ dị oke ọkụ, na ọbụlagodi na obere ọsọ ọkụ nkwụsi ike na-abịa mgbe ọ bụla, ma ị nweghị ike ịche ihe GTI a ga-adị ka ma ọ bụrụ na agbanyụrụ ihe enyemaka ụgbọ ala niile. Ma n'okporo ụzọ GTI dị mma. Na ụgbọ ala ule anyị Ihe ngbanwe chassis Control dampers Nhọrọ, n'ụdị egwuregwu kachasị dị oke egwu, ha na-anagide ebe niile na-enweghị isi ọbụlagodi na oke ọsọ, ebe ha na-ejigide njikwa zuru oke. GTI adịghị ike dị ka Megane, mana ọ dị ngwa ngwa na ọbụlagodi Volkswagen ọ bụghị ruo Renault n'ihe gbasara uche, njikwa ọkụ eletrikma ọ bụ karịa na-ekwurịta okwu n'ọsọ okporo ụzọ karịa mgbe ị na-adọta olu GTI na egwu ahụ. Na ọbụna ma ọ bụrụ mmachi mmịfe mmachi Goofu dị obere ike karịa Renault ma na-arụ ọrụ nke ọma. GTI a dị mma n'okporo ụzọ azụ karịa GTI ọ bụla gara aga.

Volkswagen tozuru oke iji tụgharịa ịma aka mmadụ ise a ka ọ bụrụ ọgụ aka na aka n'etiti ndị na-asọ mpi abụọ. Audi na Mercedes abụghị ezigbo egwuregwu kọmpat n'echiche nke na ha anaghị ebute mmetụta ahụ ma dọta gị n'ụzọ hatchback kwesịrị ịchọ. N'ihe gbasara Focus, na ule a, Golf na-ejikwa ịbọ ọbọ mmeri e meriri nna nna ya. N'ezie, mgbe ọ bụ ihe ịma aka n'etiti Focus ST na Mk6 GTI, Ford jisiri ike mee ka Golf ahụ yie ihe na-agwụ ike. Ndokwa anya ugbu a adịghị mma ma yie ka o tobeghị ma e jiri ya tụnyere Golf.

Yabụ ka anyị laghachi na ndị ikpeazụ abụọ: Golf Megane ọ na-emeri na ntinye aka dị ọcha na ịnya ụgbọ ala? M ga-asị mba. Na nke a, dị ka canons EVO, na-abịa nke abụọ. Mana dịka ụgbọ ala kwesịrị ịnwe ma na-anya kwa ụbọchị, Golf GTI nwere ọbọ ya na Megane.