Audi S5 vs BMW 435i: ihe pụrụ iche - egwuregwu ụgbọala
Mgbe ụfọdụ ọ na -egosi na ụwa emeela ihe ọjọọ. Ụgbọ ala eletrik na -arụ ọrụ ebube, ụgbọ ala ọdịnala nwere nnukwu teknụzụ (anyị chọrọ Ngwa ọsọ gears itoolu?) ...
Nke a pụtara na odida ụgbọ ala na -agbanwe n'ike n'ike ma na -agbagwojukwa anya n'ọnọdụ ụfọdụ.
Mana taa bụ ụbọchị ọhụrụ, ụbọchị na -ewetara ya mmetụta nke ịdị nso. N'ezie, n'ihu anyị bụ BMW Egwuregwu 435i M (ọ dị mma, aha ahụ dị ọhụrụ, mana echiche bụ isi na -abụkarị otu) na Audi s5... Ha abụọ nwere omenala moto iji gbaa ọkụ, nke na -ere mmanụ ọkụ na -esi isi. Dị ka oge niile, BMW nwere injin n'ihu na azụ mbanyemgbe Audi na -ejikọ injin n'ihu na igwe anọ... Na, dị ka mgbe niile, anyị na -eduzi ha n'okporo ụzọ kacha gbagọrọ agbagọ na mkpọmkpọ ebe iji hụ mmetụta ha. Ọ bụrụ na anyị ga -amarịrị ihe kacha mma, anyị ga -akụ ihe niile na BMW. Dị ka mgbe niile.
La S5 agbanyeghị, ọ bụ n'ezie ụgbọ ala dị egwu. All-wheel mbanye na V6 na compressor site na 333 hp na 440 Nm, dị nkọ ma na -eme mkpọtụ, ha na ndị nke kacha mma bụ otu S4 sedan. Sample anyị na -anwale nwekwara egwuregwu dị iche с torque vectorization nhọrọ. Enwekwara ezigbo veti vetikal iji nyefee ike karịa na wiil azụ azụ wee si otu a belata okpuru kama naanị braking wheel dị n'ime ka ọtụtụ sistemụ ndị ọzọ na -eme. Na mgbakwunye, S5 anyị nwere akụrụngwa dị ala, ọbụnadị enweghị igwe na -agbanwe ọkụ elektrọnik na njikwa ike. Dabere na ahụmịhe anyị gara aga, ọkachasị na njikwa na -ekwekọghị ekwekọ na nke wuru, nke a ka mma. Mana ọbụlagodi ụdị ngwaike dị otú ahụ, S5 na -efu .63.950 XNUMX.
Agbanyeghị, n'okporo ụzọ, ha enweghị ike ịdị iche. N'agbanyeghị arụmọrụ yiri ya na otu ọsọ kacha elu, akwụkwọ ikike abụọ a na -ekerịta ọgbasala dị ike. Otu dị mma karịa sedan ọ dabere na ya, nke ọzọ adịchaghị mma ma jikwaa ya.
Ihe ịma aka na -amalite nke ọma makaAudi... Ọ bụ ezie na okporo ụzọ jupụtara A5, maka ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ TDI niile, S5 na -abụ ọmarịcha anya mgbe niile. V n'ime ime ma ha emebeghị agadi. Audi yiri ka ọ na -akwadebe otu Recaro ahụ afọ iri, na ọ bụ ezie na ha mara mma, mgbe ejikọtara ya na dashboard nke mere obere mgbanwe n'ime afọ, ha na -enye kokpiiti ahụ nke ọma. E jiri ya tụnyere Audi, ihe a kpụrụ akpụ n'ime Egwuregwu BMW 435i M ha na -eji nkwuwa okwu na ụtọ na -agwakọta ihe dị iche iche ma na -elepụ anya n'ihu.
Mana ngwa agha nzuzo S5 bụ moto... Na obere ala ọ na -adị omimi dị ka V8, mana n'ọtụtụ oge ọ na -esi ike nke ukwuu ma nwee mmetụta nke ukwuu. Mgbe ị na -agagharị ngwa ngwa site na nke abụọ ruo na nke atọ ngụsị akwụkwọ crackles na mwepụta na S5 bụ ihe pụrụ iche n'ezie. N'aka nke ọzọ, 435i, n'agbanyeghị eziokwu na injin dị larịị na nke zuru oke fọrọ nke nta ka ọ karịa ike, ọ dị ka a zụrụ ya ruo n'ókè nke na ọ funahụla ụdị omume ọ bụla.
N'ụzọ dị mwute, ndị a mbụ ole na ole oge bụ ndị kasị na Audi bụ ike. N'ezie, narị mita ole na ole n'okporo ụzọ siri ike zuru ezu iji mee ka amara nke S5 pụọ. Ọ bụ ntakịrị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ ebe ọ bụ na anyị na-abụ ndị na-akwado S4 mgbe niile, mana S5 anaghị abịaru nso nwanne ya nwanyị. Ewezuga injin, nke a bụ igwe dị mgbagwoju anya. S5 agaghị enwe ntụzịaka siri ike, mana ọ ka nwere ọkwa enyemaka dị iche iche, site na ntụsara ahụ ruo ike, ọ nweghịkwa ntọala enweghị mmetụta zuru oke, nke na sterịn Ị ghọtaghị: gịnị kpatara na ọ dị oke ọkụ / dị arọ / viscous? Kedu ka sistemụ nwere nzaghachi dị ala dị oke egwu si dị na korota na -adọkpụ? Kama inyere gị aka ịkwọ ụgbọala ka mma, ọ na -abata n'ụzọ gị.
Ọ bụrụ na njikwa adịghị mma, mgbe ahụ njikwa ya ka njọ, na -ekpebi etu ụgbọ ala si ama jijiji, na -ebili ma daa nke ukwuu. nkwusioru... Ntugharị, wiil na ahụ ụgbọ ala ahụ adịghị ka gị na ibe gị na -emekọrịta ihe ma na -eme ka ị daa nwayọ wee jụọ onwe gị ihe kpatara ụdị egwuregwu ụgbọ ala ji adịkarị njikere ịnya ụgbọ ala. O doro anya na S5 ndị na -eme mgbanwe a chọrọ ha. Na -enweghị, dị ka n'omume anyị, kilogram 1.750 na -aga ebe ọ bụla ha chọrọ. Na S5, ọdịiche egwuregwu ahụ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịnụ, na S4 ọ na -adịkarị mfe iwepụ ụgbọ ala n'akụkụ nkuku.
La Egwuregwu 435i M ọ dị na mbara ala ọzọ, mana ọ na-ewe oge ka ị mara. Ihe mbụ ị na-achọpụta bụ dampers dị nro, ngbanwe siri ike na nke na-adịghị mma nke nnyefe akpaka, yana nhazi nzaghachi ziri ezi na nke nwere nghọta, karịsịa ma e jiri ya tụnyere Audi. Ebe ahụ BMW ọ dị mma n'anya ma dị mmiri mmiri, mana ọ dị oke njọ. Dịka ọmụmaatụ, enweghị ndụ na nzaghachi nke M135i.
Mana ọ bụrụ n'ịkwanye ya na njedebe wee banye ịchọ mmetụta nke bụ akụkụ dị adị n'ezie coup BMW, ewela iwe. Ntọala dị iche iche okpokolo и mgbasa ozi A na -eche echiche nke ọma ụdị 435i ma gbanwee omume ụgbọ ala ahụ nke ọma na -agbagọghị njirimara ya. Ọbụlagodi na ọnọdụ Sport Plus, 435i ka na -adị larịị ma kwụsie ike, na nguzozi ya na -akawanye mma ma na -achịkwa karịa sedan Series 3, nke dị ntakịrị n'okpuru. N'aka nke ọzọ, 435i nwere okpuru dị nnọọ ala ka ị na -ebuli ngwa ngwa, wiil anọ ahụ na -akwụsi ike n'ala, na -agabiga agafe site n'oge ruo n'oge, na -aga n'ihu ma na -aga n'ihu. Nnukwu injin yiri ka ọ na -ebuwanye ibu ka rpm na -ebili. Ọ nweghị iyi V6 S5, mana ọ dị ọcha ma zie ezie. N'azụ wiilị, 435i nwere mmetụta dị ala na obosara, yana ngwakọta nke nkwụsi ike na ịdị ike. N'echiche m, ọ bụ ihe na -eju afọ karịa ndụ na mkpọtụ M135i ma karịa Audi S5 na akara XNUMX: XNUMX, nke na -akwado nzọ mbụ anyị. Ikekwe, na -elele anya, ụwa anaghị agbanwe ngwa ngwa.
