Anwụrụ ọkụ na-acha ọcha sitere na ọkpọkọ iyuzucha mmanụ ụgbọala
Ọkpụkpọ ikuku nke igwe mmanụ ụgbọala ọgbara ọhụrụ enweghị ụcha n'ihi na... Ọrụ ya nke ọma na-ekwe nkwa nghọta nke gas, na-enweghị soot. Otú ọ dị, mgbe ụfọdụ, ị ga-ahụ nnukwu anwụrụ ọkụ na-esi na muffler pụta. A na-ejikọta ọdịdị nke nke ikpeazụ na mmanụ ọkụ ọkụ, ma ọdịdị nke ihe omume nke anwụrụ ọkụ na-acha ọcha dị iche.
Obere okpomọkụ
Mgbe ụfọdụ, ihe anyị na-eche dị ka anwụrụ ọkụ bụ n'ezie mmiri vepo (ma ọ bụ, ka ọ bụrụ nke ziri ezi site na physics ele ihe anya, ya condensing akụkụ - foogu). Nke a na-egosipụta onwe ya n'oge oyi n'ihi nkwụsị dị nkọ nke ikuku na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na ikuku ọhụrụ ma na-ewere ya dị ka ụkpụrụ, n'ihi na pasent ụfọdụ nke mmiri na-adị mgbe niile na ikuku. Na oyi na-adị n'èzí, otú ahụ ka a na-ahụ anya karị, dị ka uzuoku si n'ọnụ.
Na mgbakwunye, ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala anaghị aghọtakarị na condensation na-agbakọba n'ime moffle nke ụgbọ ala ha n'ihi mgbanwe okpomọkụ. Mgbe ịmalite otu ike ahụ, muffler na-ekpo ọkụ na usoro evaporation amalite. N'ihi ya, uzuoku nwere ike ịfe ọbụna mgbe ọ na-ekpo ọkụ. Ihe kpatara ọdịdị nke condensation bụ njem dị mkpirikpi ugboro ugboro, mgbe usoro ahụ enweghị oge iji kpoo ọkụ nke ọma. N'ihi nke a, mmiri na-agbakọta (ruo otu lita ma ọ bụ karịa n'oge oge!); Mgbe ụfọdụ ị nwere ike na-ekiri ka ọ na-esi na ọkpọkọ na-agbapụta mgbe injin na-agba ọsọ.
Ọ dị mfe ịlụso ọrịa a ọgụ: naanị ị ga-eme ogologo oge otu ugboro n'izu, ọbụlagodi ọkara elekere, ma ọ bụ ka mma, otu elekere. Dị ka ebe ikpeazụ, kpoo engine ahụ ogologo oge maka nzube nke ikpochapụ mmiri site na muffler.
Tinyere nke a, anwụrụ ọkụ na-acha ọcha, ọ dị mwute ikwu, bụkwa ihe na-egosi mmebi dị njọ.
Ndakpọ teknụzụ na ihe kpatara ya
N'okwu a, n'agbanyeghị ọnọdụ ndị gbara ya gburugburu, a na-esi na anwụrụ ọkụ na-acha ọcha na-ekpochapụ, ya bụ. ngwaahịa combustion, na coolant larịị nọgidere na-ebelata (ọ ga-agbakwunyere kwa ụbọchị). Ọsọ ntụgharị crankshaft dịgasị n'etiti 800-1200 rpm.
Ị ga-akpọtụrụ ndị ọrụ ụgbọ ala ngwa ngwa, ma ọ bụghị ya, nsogbu nke yiri ihe na-adịghị mkpa na nlele mbụ nwere ike ghọọ nnukwu nrụzi. Nke a bụ n'ihi otu n'ime ihe atọ:
- Ihipu silinda coolant.
- Nrụrụ injector.
- Ihe na-adịghị mma, mmanụ ọkụ ruru unyi.
- Nsogbu na nzacha.
Nhọrọ mbụ bụ nke a na-ahụkarị. Igwe oyi na-abanye n'ime ụlọ combustion, evaporates, wee banye na muffler. Nke a bụ ihe na-adịghị mma (ma ọ bụ kama nke ahụ, adịghị anabata), n'ihi na N'akụkụ ụzọ, mmekọrịta anụ ahụ na mmeghachi omume kemịkal na-eme na mmanụ, nke na-efunahụ ọrụ ya, nke mere na a ghaghị dochie ya.
The engine ahụ na-ekewa n'ime a ngọngọ na a cylinder isi, n'etiti nke a gasket zuru ike, na-arụ ọrụ mmiri mmiri na cools unit circulates. The cavities nke jụrụ usoro na cylinder ga-hermetically mechie n'etiti onye ọ bụla ọzọ. Ọ bụrụ na ihe niile dị n'usoro na enweghị ntapu, antifreeze agaghị abanye na cylinder. Mana ọ bụrụ na etinyere isi cylinder ahụ n'amaghị ama ma ọ bụ ọ bụrụ na ọ nwere nrụrụ, enweghị ike iwepụ ngbanwe na ntapu.
Ya mere, ị ga-achọpụta nke ọma ihe na-eme na engine - antifreeze na-ahapụ ma ọ bụ na e nwere nkịtị condensation.
Kedu ihe ekwesịrị ime?
- Ịkwesịrị iwepụ dipstick ma lelee ọnụọgụ mmanu na ọnọdụ ya. Mgbanwe nke viscosity na agba ọcha na-egosi ọnụnọ nke mmiri dị na ya. Na tank mgbasawanye, n'elu nke coolant ị nwere ike ịhụ ihe nkiri iridescent nke nwere àgwà ísì nke ngwaahịa mmanụ ala. Site na ọnụnọ ma ọ bụ enweghị ihe nkwụnye carbon na plọg ọkụ, ndị ọkwọ ụgbọ ala ga-amụtakwa banyere nkọwa ndị na-amasị ha. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ọ dị ọcha ma ọ bụ na-ekpo ọkụ kpamkpam, ọ pụtara na mmiri n'ụzọ ụfọdụ ka na-abanye na cylinder.
- Enwere ike iji akwa akwa ọcha mee ihe ngosi n'oge nyocha. Ha na-ebute ya na ọkpọkọ ikuku nke ụgbọ ala na-agba ọsọ ma jide ya ebe ahụ maka ọkara nkeji. Ọ bụrụ na uzuoku na-ekpo ọkụ na-apụta, akwụkwọ ahụ ga-adị ọcha, ọ bụrụ na mmanụ dị n'ebe ahụ, ihe mkpuchi na-egbuke egbuke ga-anọgide na-adị, ma ọ bụrụ na antifreeze na-apụ apụ, ntụpọ ahụ ga-enwe tint na-acha anụnụ anụnụ-acha odo odo, yana isi ísì.
Ihe ịrịba ama ndị a na-apụtachaghị ìhè zuru oke iji mee mkpebi imeghe engine wee chọọ ntụpọ doro anya na ya. Ahụmahụ na-egosi na mmiri mmiri nwere ike ịgbapụta site na gasket na-agbapụta ma ọ bụ mgbawa n'ime ahụ nke ụlọ ahụ. Ọ bụrụ na agbajiri gasket, na mgbakwunye na anwụrụ ọkụ, "atọ" ga-apụtakwa. Ma ọ bụrụ na enwere mgbape dị ịrịba ama, ọrụ ụgbọ ala ga-aga n'ihu ga-eduga na hama mmiri, n'ihi na n'oge na-adịghị anya, mmiri mmiri ga-amalite ịgbakọta na oghere piston dị n'elu.
Ịchọ mgbawa na-eji usoro kachasị mma, gbakwunyere na ọnọdụ adịghị njikere, bụ ọrụ na-enweghị ekele, ya mere ọ ka mma ịkpọtụrụ ọdụ ọrụ, karịsịa ebe ọ bụ na ọ dịghị mfe ịchọta microcrack: a chọrọ nchọpụta pụrụ iche. Otú ọ dị, ọ bụrụ na n'ihi ihe ụfọdụ nke a agaghị ekwe omume, buru ụzọ nyochaa elu elu nke isi cylinder na ngọngọ n'onwe ya, na mgbe ahụ n'elu ụlọ ọkụ ọkụ, yana ebe ebe a na-eri nri na valvụ iyuzucha.
Na anyị ga-echeta mgbe niile: iwepụ ihe mgbaàmà na-eduga n'ọdịdị anwụrụ ọkụ ezughị iji dozie nsogbu nke ikpo ọkụ engine. Ya bụ, ọ dị mkpa iji chọpụta ma kpochapụ ihe kpatara nkwụsị nke usoro jụrụ oyi.
Ihe ikpeazụ, nke anọ ekwesịghịkwa ileghara ya anya. Anyị na-ekwu maka ihe nzacha ikuku gwụchara (mechiri emechi) bụ nke a na-apụghị iji ya eme ihe, nke ikuku gas na-abawanye nke ọma. Ọ bụ ezie na nke a dị ụkọ, ọ na-eme.
Na nkọwa: ihe na-akpata anwụrụ ọkụ na-acha ọcha site na ọkpọkọ iyuzucha.
