Bentley Continental GT Speed: Ịnweta Ọsọ ọsọ - Ụgbọ ala egwuregwu

ỊGBA ụgbọ ala na ọsọ karịa 300 km / h na -adọrọ mmasị mgbe niile. Karịsịa ma ọ bụrụ na ị naghị akwọ Formula XNUMX, mana ụgbọ ala emebere maka njem, siri ike, ọbụlagodi nke ukwuu, ebe ị nwere ike, mana n'otu oge ahụ nwere oke nkasi obi. Na mgbakwunye, anyị anọghị na Monza ozugbo, mana n'okporo ụzọ ọdụ ụgbọ elu German dị n'ebe ugwu Berlin, obere akụrụngwa nke Falcon na onye ọkwọ ụgbọ elu Russia nke kwagara Germany na -efegharị gburugburu ụwa. Nnukwu ibu nọ n'ụgbọ elu XNUMX. Ụgbọ mmiri ibu Ilyushin. Mgbe ahụ ndị ọrụ nka Bentley, ebe ha wụnyela fotocells iji chọpụta oke ọsọ, hapụrụ akụkụ dị mkpa nke ahịrị kwụ ọtọ ka anyị wee nwee ike breeki na -ereghị diski ma ọ bụ hapụ ụzọ ahụ. E kwuwerị, ha ka na -emeso ndị nta akụkọ ...

Mgbalị nke mbụ kụrụ afọ, akpọrọ m 290. Mana ndị ọrụ ibe m na -eme otu ihe ahụ. Achọrọ m ume ọzọ. Yabụ, kama ịmalite ebe egosipụtara, m na -ada n'azụ m wee tinye wiil ndị ahụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ahịhịa ka m nweta otu narị mita nke mmalite. Belata trotul, enyemaka ọ bụla, dị ka njikwa mmalite nke na-eweta obi ụtọ na ụfọdụ egwuregwu ụwa n'ezie, oge a 12 cylinders na W, obi abụọ adịghị ya na ọ na -agbanwe ngwa ngwa ọbụna ngwa ngwa anyị na -akụkwa foto foto ya na ezigbo ọsọ akọrọ nke 302 km / h.

Onye ọ bụla, onye ọ bụla nwere obi ụtọ Ọsọ GT na -egosi na, n'agbanyeghị tọn abụọ na oke gbajiri agbaji, ọ na -eme ngwangwa dị ka ihe na -adọkpụ wee metụ (ma jide) speed ihe a na -apụghị ichetụ n'echiche n'ụgbọ ala okomoko. Maka na anyị agaghị echefu na anyị ka nọ n'otu ebe. Bentley, nke, dịka ị na -ahụ, na -efu puku euro iri abụọ na abụọ, mana nke, na mgbakwunye na ọnụahịa ahụ, amụrụ ya na ọrụ aka ka ọ bụrụ ihe okomoko, dị ka ọdịnala Bekee si chọọ. Ma ọ na -enyekwa ndị na -azụ ahịa obi ụtọ mmetụta nke ike. V moto Injin iri na abụọ nke ika Britain ama ama ugbu a dị n'aka ndị Germany.

Enwere akụkọ ihe mere eme banyere anụ ọhịa a, nke kwesịkwara ichetakwa n'ihi na onweghị onye gọnarịrị ya. N'ezie, ha na -ekwu nke ahụ Ferdinand Piech, onye isi na -enweghị mgbagha nke nchegbu Volkswagen, gbagara UK mgbe ịzụrụ Bentley na 2003, gụnyere Ndị ọrụ, na ngwugwu pụrụ iche. Ihe nlelị osisi dị ndụ nke igwe ọhụrụ a nwere cylinder iri na abụọ nwere ihe nrụpụta W-nke mbụ, ya bụ ahịrị abụọ nwere ụdị V na-agbakọta ibe ha. Otu n'ime echiche ya bụ engine ọhụrụ nke bụ ọkara ogologo na obosara nke omenala iri na abụọ-cylinder, nke, ọzọ, yiri akụkụ ọdịda anyanwụ nke obodo ebe Volkswagen mụrụ ma ka bụ isi ụlọ ọrụ ya, Wolfsburg. Tupu ya enweta aka ya na Bentley, Piech chọrọ ijide n'aka na otu ihe bụ: engine ahụ ga-adaba na mkpuchi ụgbọ ala Britain, nke na-enweghị mmasị na engines omenala. The W12 glided zuru okè n'ime bonnet na kemgbe ghọrọ "engine nke Bentley", ọ bụ ezie na mbelata a na-ekwu na ọ bụ nke kacha, e nwere ike ịbụ ihe ijuanya na nke a n'ọdịnihu, dị ka ọ dị na Aston Martin. Agbanyeghị, W12 amalitela ihe karịrị afọ iri, na-eji nwayọ na-enweta ike: maka ndozigharị Na kọntinent N'ime ule a, o nwetara 25 hp ọzọ, si otu a rute 625 dị egwu na 6.000 rpm. Nke a kwesịrị mee ka ọ gbatịkwuo ruo 330 km / h ma mee ka ọ gbaa pasent efu n'ime sekọnd 4,2. Ịtụle, dịka anyị tụrụ anya ya, Oke ọsọ kọntinent GT Ibu na kilogram 2.320, ọrụ W12 abụghị egwuregwu. N'ozuzu m bụ onye na -amu amu nke igwuri egwu N'ikwu eziokwu, dị mfe, na ụdị ụgbọ ala a na -adị m ka m gbatịkwuru oge. Maka na ọ na -esiri ike mgbe niile ịchọta nguzozi n'etiti okomoko na egwuregwu, ọ na -esiri ike ijikọ arụmọrụ na ime ụgbọ mmiri. Taa, mgbe etinyere elektrọnik na ... kposara, ọrụ dị mfe, teknụzụ dịnụ na -enye ohere maka nhazi. sterịn, nkwusioru na nzaghachi injin dabere na paramita karịa ma ọ bụ obere raara nye nkasi obi ma ọ bụ egwuregwu.

Ka o sina dị, ka anyị wee jiri anya anyị gosi na GT Speed ​​na -emezu aha ya, n'okporo ụzọ awara awara nke obere ọdụ ụgbọ elu, na mgbakwunye na ebe iji mee ka ụgbọ ala ngwa ngwa ruo oke ọsọ enwere ike iru ebe ahụ, Bentley ndị ọrụ etinyela ahịrị ntụtụ n'aka ekpe na aka nri iji jiri obere slalom na braking mee anyị obi ụtọ. Speed ​​Continental GT na -egosi ịdị ike a na -atụghị anya ya, ọbụlagodi na enyo enyo ka na -adịkwa na oghere mkpịsị aka, nke na -adịkarị ka ọ dị mkpụmkpụ mgbe a na -anya ụgbọ ala, ejirila nkenke milimita gbakọọ ya ka ọ ghara imebi anụ ọhịa ahụ. Ihe dị iche bụ braking... Adịla m draịva na nchara ha na -arụ ọrụ nke ọma. Mana ... ị nwere ikike ịkwalite diski carboceramics "Naanị" 10 puku euro dị ọnụ karịa: na -eburu n'uche price ụgbọ ala karịrị nhọrọ ezi uche dị na ya.

Iji ghọta nke ọma ihe breeki na -eji seramiiki carbon, ndị ọrụ nka Bentley ha manyere anyị ka anyị mee nnwale ndị kacha mara mma, na -enweghị sistemụ foto na sistemụ nchọpụta, mana nwere naanị ụgbọ ala abụọ na -agba ọsọ ruo 200 km / h wee mebie ọnụ. Mgbe anyị kụgidere ntu ahụ, otu nchara ígwè Bentley kwụsịrị ụgbọ ala carbon n'ihu anyị. Na nkenke, enwere ume dị ukwuu, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ịpụ n'ọdụ ụgbọ elu wee gbaa n'okporo ụzọ mpaghara German dị jụụ, ị ga -atụda Bentley n'okpuru Nkasi obi kachasị, anyị nwere ike ghọta nke ọma ihe ndepụta ọnụahịa a nke puku euro 171 pụtara. N'ime abụọ, ị na -eme njem gaa n'elu: i oche nke kacha mma ị ga -eche n'echiche, mgbe Poltrona Frau nke ụlọ anyị, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma, mmepụta egwu na nhazi enweghị ntụpọ. N'otu oge na Berlin, zute onye na-ese foto ka ị hụ ihe nkiri kachasị ọhụrụ na gburugburu Stadium Olympic. Ejiji Izu na-eme onwe ya mmetụta, n'okporo ámá bụ a tangle nke ụgbọ ala, ị na-akpali dị ka ejula. Echiche ị kwụ n'ahịrị W12 ọ dị egwu, mana ọ dị ka ọ naghị ata ahụhụ ma ọlị. Mana nlele na -aga ngwa ngwa, na temometa. Bentley na-agbari ngwa ngwa na-enweghị isi, dị ka a ga-asị na ọ nwere turbodiesel nwere cylinder anọ. Ebube elektrọnik na imewe. Anyị maara na taa ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe na -agaghị ekwe omume ịhụ nnukwu oke na -ata ahụhụ n'ihi oke ikpo oke ọkụ, agbanyeghị, n'ihi eziokwu dị mfe na ị tolitere n'etiti ụgbọ ala egwuregwu, ọ bụrụ na ịchọta onwe gị ka ị na -eso ụgbọ ala ruo ọtụtụ kilomita, ị ga -akwụsị wee hapụ ihe niile ka ọ dị jụụ Ọ dị mma, na nkenke, ọ na -adị ka ihe ijuanya ebe ahụ na injin 600 hp. agbaghala onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ị na -anya ụgbọ ala na ọsọ nke iri atọ kwa elekere!

Otu okwu ọzọ gbasara n'ime imenke ahụ mara mma n'ezie. Ndị Britain, mgbe ha bụ ndị nwe ụdị okomoko ha (cheta, Rolls-Royce dabara n'aka ndị Germany BMW), bụ ndị iju: ha mefuru puku kwuru puku pound. akpụkpọ, mgbọrọgwụ rosehip na osisi dị oké ọnụ ahịa iji mee ka ime ụlọ ahụ dị ka ọnụ ụlọ eze nwanyị. Ma mgbe ahụ ha chekwara na akụkụ igwe, na njikwa nke abụọ, na -abụkarị ihe nzuzu na ihe ndị dị ala. Agaghị ekwu maka ntụkwasị obi n'ibu: site na igwe nke mwepụ dị oke egwu, mana na -adịchaghị ike, ị ga -ejikwa uwe aka, ma ọ bụrụ na ị nwaa ịgba ọsọ ma ọ bụ ịrị na ha, nke a bụ nsogbu.

N'ezie akụkọ ihe mere eme Bentley dịtụ iche, ọrụ aka egwuregwu na -adị mgbe niile, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ndị sonyere (ọ dị ka Enzo Ferrari nyere nkọwa ahụ) kwuru na ha bụ gwongworo na -aga dị ka F1 ... enweghị ihe ngwọta ọ bụla, ọbụlagodi akụkụ plastik ole na ole dị mma nke ukwuu ma bụrụ chrome. Aghara ikwu maka ịdị mma nke W12 tinyere akpaka gearbox na ọ bụrụ na ọ naghị adị gị ka ị na -amị amị amị amị (ọ bụkwa n'ihi na ị naghị ebuli ngwa ngwa, chefuo maka ịgba ọgwụ mgbochi Ferrari ma ọ bụ Porsche), ọ na -agbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa, na mgbago na mgbada. Na ihe ọbụna n'okporo ụzọ na-enye ọsọ ọsọ na-atọ ụtọ, ọsọ ọsọ na-egbu maramara, ịgba egbe, ọ na-enwekarị ọtụtụ di na nwunyeụdị ngwa ị nọ. V sterịnnke anyị chere ka ọ dị mma na nke m na -anụcha ka ọsọ na -abawanye, na nkwusioru ha anaghị alụ ọgụ idobe oke ahụ Na kọntinent. Eziokwu ahụ bụ na mgbe ị na-atụgharị (opekata mpe ndị anyị zutere na Germany, ọ ga-adị iche na egwu), ọ na-aga ngwa ngwa ma na-echekwa ọnọdụ ya dị ka bọọlụ billiard na-agbapụ nke ọma, na-enyere aka - ma nwee mmetụta - ekele maka oke dị irè. igwe anọ.

Na nkenke, ụdị ọhụrụ a Oke ọsọ kọntinent GT ọ ka bụ ngwaahịa akọwapụtara nke siri ike ịkewa: ọ na -aga ngwa ngwa na -abụghị Ferrari ma ọ bụ Lambo, ọ na -enwe ntụsara ahụ na -enweghị ịbụ Maserati, a na -ahụkwa ya nke ọma. N'ezie, ịnya ụgbọ ala agaghị ahụ maka ya, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na ịhọrọ ụcha uhie dị obere na ibe ndị a. Ajụjụ a bụ, ọ bara uru Euro niile achọrọ. Azịza a kapịrị ọnụ agaghị ekwe omume, anyị na -anọ ya mgbe niile, ka anyị laghachi na ajụjụ mbụ: ọ bụ ihe ezi uche dị na ya ijikọta okomoko na egwuregwu, nke ekwubigara ókè na nke abụọ na -enweghị isi? Eleghị anya ee, n'ihi na ọ nweghị onye ọzọ chọrọ nke igwuri egwu azụ splitter na ọkwa a arụmọrụ e price... N'ezie, nke a agaghị abụ ụgbọ ala EVO, ọbụlagodi ma ọ bụrụ na otu ụbọchị, naanị ha na-eji ụgbọ ala azụ. Naanị ihe na -echegbu ndị zụrụ ya, ma ọ bụrụ naanị n'ihi ugboro ole ọ na -enye ike, bụ oriri: 5-6 km na lita mmanụ nke XNUMX. Na enweghị ikwubiga okwu ókè.