CVT nnyefe - uru na ọghọm nke a gearbox na a variator n'ime ụgbọ ala

The CVT nnyefe nwere dị iche iche ahia aha, dị ka Multitronic maka Audi ika. N'adịghị ka omenala akpaka ngwọta, ọnụ ọgụgụ nke gia ebe a - theoretically - enweghi ngwụcha, ya mere, ọ dịghị usoro nke etiti (enwere nke kacha nta na kacha). Mụtakwuo maka nnyefe CVT!

Kedu ka variator si arụ ọrụ? Gịnị na-eme ka ọ pụta ìhè?

N'ihi nnyefe CVT emebere nke ọma, a na-eji ike nke mpaghara ọkụ ụgbọ ala eme ihe nke ọma. Nke a bụ n'ihi na ọ na-akpaghị aka na-ahọrọ gia ruru ka ịnọgide na-enwe engine ọsọ na kwesịrị ekwesị larịị. N'oge ịnya ụgbọ ala nkịtị nke a nwere ike ịbụ 2000 rpm, mana mgbe ọ na-eme ngwa ngwa ọ nwere ike ịrịgo n'ọkwa ebe injin ahụ ruru oke ike ya. Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na usoro bụ magburu onwe ma mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel, na ọbụna ngwakọ ụgbọ ala.

Kere na ọrụ nke CVT nọgidere agbanwe nnyefe

Otu n'ime isi ihe na-adabere na nhazi na ọrụ nke nnyefe CVT ọgbara ọhụrụ ọ bụla bụ otu ụzọ bevel gears (mmepụta na clutch), nke a na-akpọ CVT. Ihe owuwu dị mgbagwoju anya nwekwara usoro nnyefe mbanye site na eriri ígwè dị arọ. Ọ bụ agbụ nke ọtụtụ narị njikọ. A na-ahọrọ ha nke ọma maka ọkpụrụkpụ, obosara na ọbụna akụkụ taper. Otú ọ dị, ngwọta nkà na ụzụ ọhụrụ enweghị ike ịrụ ọrụ nke ọma na-enweghị ikere òkè nke ngwá electronic.

The Central mmewere na-ahọrọ paramita nke ụgbọ ala stepless variator na-arụ ọrụ bụ a pụrụ iche akpaka nnyefe akara unit. Ọ na-enyocha ọnọdụ nke pedal ngwa ngwa yana ọsọ ụgbọ ala na ọsọ ọsọ nke unit mbanye mgbe niile. Na ndabere a, ọ na-achịkwa mmegharị nke variator site na ịkwaga wiil bevel nso ma ọ bụ n'ihu. Ya mere, ọ na-agbanwe dayameta ha na-arụ ọrụ ya mere na-agbanwe nha gia ugbu a eji. Usoro ahụ na-arụ ọrụ n'otu aka ahụ na ụgbọ mmiri na-agba ịnyịnya ígwè, ma na nke a, anyị enweghị ihe mgbochi nke gia etiti n'ụdị gia.

Ojiji nke mgbasa ozi na-agbanwe agbanwe na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ.

N'ihi nkọwapụta nke ọrụ nke variator, akpaka gearbox A na-ejikarị nnyefe na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu n'ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere obere akụkụ yana, ya mere, ibu mgbochi dị ala. Dị ka a na-achị, ha nwere moto nwere ike dị ala na obere oke ọkụ. N'ihi nke a, eriri ma ọ bụ agbụ nke na-ebufe mbanye adịghị etinye oke ibu, nke na-enye gị ohere ịmepụta usoro nnyefe a pụrụ ịdabere na ya nke ukwuu. A na-ewere ụgbọ ala ndị nwere sistemu injin nwere ihe ruru 200 Nm dị ka ihe kacha mma ebe a.

CVT nnyefe na 4 × 4 ugbo ala

A na-ahụkwa mgbasa ozi CVT ọhụrụ n'ime nnukwu ụgbọ ala 4 × 4, dị ka ihe atụ sitere na ụdị nke ika Mitsubishi nke Japan mepụtara. Ndị injinia nwere nkà emebela ha ruo n'ókè ha dị mma maka ụgbọ ala ndị ha nhata na ụgbọ ala ma ọ bụ gwongworo buru ibu. A na-ejikwa ngwọta nke klaasị a na ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ, dịka ọmụmaatụ. ọgba tum tum. The mbụ skuuta nke nwere ụdị gearbox a pụtara n'ahịa dị ka 1938. 

Uru nke CVT

Otu n'ime nnukwu uru nke nnyefe CVT bụ ikike ibelata oriri mmanụ. Ị ga-ahụ ego, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-agbaso iwu nke ịkwọ ụgbọ ala akụ na ụba ma na-atụ anya ọnọdụ n'okporo ụzọ. N'ezie, iji pedal osooso eme ihe n'ụzọ siri ike ga-emetụta oriri mmanụ, n'agbanyeghị ma ụgbọ ala ahụ nwere nnyefe akpaka ma ọ bụ akwụkwọ ntuziaka. Uru ọzọ bụ ikike ibelata ụgwọ ọrụ n'ime ụgbọ ala ndị nwere nnukwu injin torque, ya bụ. na dizel.

Uru a na-akpọkarị nke ị ga-ahụrịrị mgbe ị na-anyagharị n'obodo bụ njem dị nro na mgbanwe ọsọ ọsọ na azụ na azụ. 

Ọdịmma nke CVT 

Ọdịmma ndị ahụ na-agụnye ọrụ dị ntakịrị karịa nke stepless variator ma e jiri ya tụnyere igwe eji eme ya. Nke a bụkwa n'ihi mkpọtụ na-abịa site na ngalaba engine, nke a na-emepụta site na mbanye (ọ bụ ezie na ọsọ nke ije bụ ihe dị ka mgbe niile). Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-aṅa ntị na ugboro ole gearbox ọdịda, ma ọtụtụ mgbe, ọ bụghị n'ihi imewe n'onwe ya, kama nke na-ekwesịghị ekwesị ọrụ na mmezi.

Ihe na-adịghị mma na-emekarị nke nnyefe ọsọ na-agbanwe agbanwe (e-CVT)

Otu n'ime mmejọ a na-ahụkarị na CVT akpaka nnyefe bụ oke eriri mbanye (ma ọ bụ yinye) eyi. Ụkwụ ndị mejupụtara sistemu CVT, nke bụ ihe kachasị mkpa nke mgbasa ozi na-agbanwe agbanwe na-aga n'ihu, na-eyikwa nwayọ nwayọ.

Ọ na-emetụta ngwa ngwa ọdịda ọdịda site na iji sistemu gabigara ókè, ya bụ ike, ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu ma ọ bụ osooso siri ike. Maka nke a, ụgbọ ala nwere nnyefe CVT ekwesịghị iji maka ịgba ọsọ egwu ma ọ bụ n'okporo ámá. Ọ dịkwa mkpa na-agbanwe mmanụ gia mgbe niile, dị ka mmanu a na-emegharịgharị na-abawanye ike esemokwu n'ime nnyefe akpaka, na, n'ihi ya, ọ na-eyi ngwa ngwa. Ọ dị mma ịmara na ekpochapụla ọtụtụ n'ime nsogbu ahụ n'usoro kachasị ọhụrụ akara e-CVT ejiri na ụgbọ ala ngwakọ.

Ọnụ ego nke ịrụ ọrụ na nrụzi nke variator

Ọnụ ego ọrụ dị elu na Ndozi Igbe gia ọsọ na-agbanwe agbanwe bụ otu n'ime arụmụka na-emekarị megide ụdị mkpebi a. Ị kwesịrị ịnakwere arụmụka ha? Ọbụghị, n'ihi na ọtụtụ mgbe nsogbu na-ebilite n'ihi arụ ọrụ na-ezighi ezi nke ngalaba nnyefe, na n'otu oge ahụ na-arụkwa ụgbọ ala site na igwe anaghị enyocha ya. Nsonaazụ nke usoro a bụ ọrụ dị oke ọnụ, nke jikọtara ya na ọnụahịa dị ịrịba ama nke akụkụ ahụ.

Mara na CVT ndị a anaghị adịte aka karịa ka mgbasa ozi akpaka a na-ejikarị eme ihe n'ụdị ọgbara ọhụrụ. Egbe ji onwe ya nkeonwe. Otú ọ dị, ha na-enye a smoother na-agba ịnyịnya na osooso, na n'otu oge ahụ na-eji nke ukwuu ala mmanụ ụgbọala oriri na-ejigide ụkpụrụ nke "eco ịkwọ ụgbọala". Akụkụ dị mkpa ha bụ njikwa eletrọnịkị pụrụ iche, nke nwere ike daa n'ihi mmiri na-abanye n'ime sistemu ma ọ bụ ike ọkụ jikọtara ya na ijikọ ihe nrụzi iji chajịa batrị.

Igbe CVT bara uru yana arụ ọrụ

Ọtụtụ ndị ọrụ igwe nwere ahụmahụ na ndị nwe ebe a na-adọba ụgbọala kwadoro, nnyefe CVT bara uru na nke na-arụ ọrụ bụ nhọrọ magburu onwe ya maka ọtụtụ ndị mmadụ. Uru ya ga-abụ ndị ndị na-eji ụgbọ ala ga-enwe ekele maka uru ya, ọkachasị na-agagharị n'obodo. Site na nrụzi kwesịrị ekwesị, nnyefe akpaaka na-agbanwe na-aga n'ihu nwere ogologo ndụ ọrụ yana ọrụ enweghị nsogbu.